- 魏牌蓝山、别克E5、2023款奥迪Q8 | 一周新车
- 奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
- 奥迪Q83.0T落地多少钱？
- 奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
- 奥迪Q83.0T最低价格是多少钱？
- 落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉？换壳的Urus
- 标配无框车门+空气悬架！新款奥迪Q8值不值得买？
奥迪Q82021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为768800元-1048800元。我们以奥迪Q82021款55TFSI臻选动感型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为898800元，目前太原市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1008350元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要269640元才可落地，月供为19381元。
奥迪Q8中网用多幅式的设计，并辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，再加上线条硬派的前脸，为整车提升了一定的档次。
奥迪Q82021款55TFSI臻选动感型内饰呈现出豪华的设计风格，加上黑色饰板，高级感非常明显，符合其自身的定位。这款车配备了车联网、前排头部气囊、刹车等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，奥迪Q8配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
魏牌蓝山、别克E5、2023款奥迪Q8 | 一周新车
什么,这车卖105万？这是不少人第一次见到顶配奥迪Q8并且得知售价后的反应。当然也是我最早知道奥迪Q8行情时的满脸惊诧。不过在朝夕相处一周后，我改变了原有的观点，因为有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值。
如果你依然抱有同样价格不如去买某豪华品牌的某车型的观点，那么只能说明你目前的消费观还不足以支撑你的认知去理解选择奥迪Q8那个消费层级的人所需要的是什么。当然“膨胀”的几日，也只是让我止步于理解万岁的程度。
眼缘
回归主人公奥迪Q8，个人认为会选择这样一款车的人注定是家境殷实眼界开阔，相比定价注重于眼缘的人。棱角分明的六边中网，犀利有神的矩阵式LED灯组是奥迪家族抓人眼球的排头兵。
解锁锁闭车辆的时候，动态的首尾流水灯设计，以及炫酷的光效是奥迪引以为傲的拿手好戏，当然也是抓住人心的第一步。至于很多效仿的后来者，只得其形未得其神，所以灯厂的美誉大家早已心照不宣。
另外奥迪Q8也是一款非常重视设计感的车型，不同于全新Q7，它给人的感官印象更为宽大，姿态也更为低趴。虽然对四门无框窗和通体炫酷的线条造型不太感冒，但C柱和掀背部分的梯形折角设计，还是能让人瞬间联想起与它同平台的兰博基尼URUS。而这个设计本身，显然是在向80年代经典的Quattro车型致敬。
调性
如果说解锁一瞬间的光效和刚劲有力的车身线条抓住了你的眼球，那么无框车门关闭的一刻才是奥迪Q8真正让人上头的开始。
有人会说，内饰还是奥迪一贯的风格，翻毛皮配na皮是这价位很多豪华车运动车都会用的固有套路，全触控多媒体+平视系统的四屏联动也是奥迪的趋势，看起来和A6、A7也没什么差别嘛。
但我想说，Q8车门关闭的一刻双层加胶的无框窗会紧紧贴合门框的胶条。周围环境的杂音会瞬间被过滤掉，仿佛置身于一个气密舱。
当你闻着熟悉的高档皮革味时，带有环绕音效的迎宾音乐伴随着启动按键应声响起。那种由远及近的音效错落感，就像你在独享一场室内交响乐会，此时两个B&O高音头也会同步升起，就像交响会刚刚拉开帷幕的一瞬，仪式感油然而生。略带夸张的讲，甚至让人想整整自己领口并不存在的领结，此刻膨胀已经让人开始迷失自我，而这也是我们在奥迪A7、A6等等车型中体验不到的高档感。
冲动
当然内装的豪华氛围营造和科技配置加持，是所有百万豪车共有的特征。对于真正考虑这类车型的人来说，满足这些条件也只是刚刚触及合格线。虽然很多时候我们无法想象有钱人的快乐，但奥迪Q8赋予的这些也足以变成我们日后的谈资。
当我们摸着触感细腻的真皮中控、翻毛门板，摆弄着带有震感回馈的电磁屏幕，坐着带有通风加热的压花运动座椅，听着23支B&O扬声器带来的极致临场音效，并享受着多如牛毛的豪华配置时，夜幕悄然降临。伴随着氛围灯的点亮，奇妙的体验如临。
光与影的搭配其实是门非常讲究的学问，颜色过多，分布繁杂会让人感到不适或混乱。颜色过于单一，分布稀少，则会气场不足。显然玩灯高手奥迪深谙于此，在四个门板门板、副驾仪表台、副仪表板等部位均暗藏了柔光氛围灯，而且配合设置可以实现双色搭配，既可以搭配出红蓝配色的赛博朋克风，也可按照喜好另行搭配。即使你并不在意这些，根据不同驾驶模式，氛围灯也可自行切换。很显然现在各家品牌都在融入氛围灯文化，但真正能够站在制高点的只有未来感十足的奥迪和调性满满的奔驰。
从容
当然质感的营造不只在表面功夫上，奥迪Q8基于的MLB?EVO车身平台也是一个非常有趣的存在，这个平台的兼容度非常高，打造的产品性格也截然不同。以至于上到超豪华的SUV天花板宾利添越、运动SUV王者兰博基尼URUS都在使用。而同高度的保时捷卡宴Coupe，稍低的大众途锐也是基于这个平台打造。如果把不久前我们刚刚试过的2.0T途锐比作一部结尾略带遗憾的**，那么3.0T的Q8绝对是这部**隐藏的另一完美结局。
为了更极致的乘坐体验，我们拿到的这台奥迪Q8还配备了5级高度可调的空气悬挂系统和适配多种不同路况的驾驶模式。从感官而言，赋予了奥迪Q8低趴和硬派两种视觉效果，而空气悬挂最低档到最高档足足有一拳三指的高度差异。而这也为奥迪Q8带来了非常可观的接近角和离去角，配合带有分动箱和多片离合器中差的Quattro四驱，可以轻松攀爬45°角的大坡或蝴蝶谷、交叉轴等比较有难度的复杂地形。可见其电控系统与四驱的配合程度之高，越野性能之强。
当然真正选择奥迪Q8的人更看重的依然是城市铺装路面下的行驶体验，而空气悬挂系统则巧妙地根据不同驾驶模式调整好了高度和路面震感传导的力度，不论稀碎颠簸还是路面沉降的沟坎，这套空气悬挂都能从容的去抵消绝大多数的不适。赋予驾驶者的那种从容也是电磁悬挂或液压悬挂所无法给予的。
至于什么极致的操控驾驶我觉得没有必要过度展开，奥迪Q8的定位是多地形运动轿跑SUV，本质是多元，运动模式下，底盘会降的很低，路感也会比普通模式更清晰，但空气悬挂注定不是为极致运动打造，能够赋予我们的操控体验已经足够精准。
平静
最后再来聊聊，让我膨胀的心理重回平静的动力总成。我们都知道时代浪潮决定未来的燃油车终逃不过电气化，而奥迪Q8和很多新车一样，将其代号EA855的3.0T发动机融入了48V轻混技术。简单来讲就是48V的发电机取代了传统的启动电机，在车速超过50公里后松开油门即可实现灭车滑行，期间车内的用电器不断电，以此实现更高的燃油经济性。当然48V技术也赋予了该车更加安静平顺的发动机启停过程。
3.0T的发动机在理想状态下可输出最大340马力和500牛米，对于推动一台整备质量不到2.3吨的车来讲，属于不过不失。起步初期8挡变速箱会配合动力的输出尽量以柔顺的方式释放动力，转速不超过2500转几乎很难察觉它的另一面性格。同时发动机声浪也经过处理，很有低调浑厚的大排量质感。而这也是在使用同款发动机的奥迪A7上从未有过的奇妙体验。
当然深踩油门后转速突破2500转，奥迪Q8依然有着不羁的一面，***一瞬涌上心头。当然会选择奥迪Q8的人也明白，要与从容相调和，加速不是它的专长。毕竟论极致，远在德国的展厅还有一款名为SQ8的洪水猛兽。
所以回到开头那句话，有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值，奥迪Q8亦是如此。冲击豪华车市场有奥迪Q7这样一个奢华5座或豪华7座的存在。Q8注定不是一款走量的个性车型，只用价格去衡量其价值和其能赋予买家的价值，本质上就是个美丽的错误。
距焦观点
百万的车和10万的车都是用来开的，但最终赋予每个人的意义和理解却截然不同。买得起奥迪Q8的老板，钱从来都不是问题，他们最关心的是能带给他什么。
所以就奥迪Q8的公路、轻越野性能，产品调性科技配置表现，还有不输Q7的空间和RS系列的运动化造型，完全对得起它的产品定位和售价。如果非要扯什么宝马X6,奔驰GLE轿跑谁更好，我也只能说见仁见智，实在不服就蹦一个吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q82021款自动挡落地需要多少钱?
懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年4月10日~4月16日）上市的有极氪X、新款极星2、魏牌蓝山、别克E5、2023款奥迪Q8、?2023款哈弗赤兔等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：?极氪X
4月12日，极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为18.98-20.98万元。新车将会在2023年6月正式开启交付。新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型将跻身3秒俱乐部。电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。
新车上市二：新款极星2
4月13日，新款Polestar极星2正式上市，新车售价29.98-35.88万元。新车将作为2024款车型，单电机版全新极星2将成为品牌首款后轮驱动车型，外观升级极星3近似的前脸造型，并搭载全新电机和更强大的电池，续航和加速表现均有提升。首批新车预计将在6月份交付。动力方面，新款极星2全系标配新一代电机和逆变器，单电机版本从前驱改为后轮驱动，由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器提供动力。最大功率220kW，最大扭矩490N·m，0-100km/h加速缩短1.2秒，降至6.2秒，后驱车型驾驶操控也将更好。
新车上市三：魏牌蓝山
4月13日，魏牌蓝山正式上市，新车共计推出2款车型，售价27.38-30.88万元。另外，在今年的三季度魏牌还将会推出双激光雷达版本的蓝山。新车定位为中大型SUV，在摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV之上，新车车长超过5米，轴距超过3米，用6座布局。动力方面，蓝山搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WltC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升。
新车上市四：别克E5
4月13日，别克基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV别克E5公布售价，它共提供5款车型，包含续航545km的标准续航版本、续航620km的长续航版本以及续航603km的艾维亚四驱版本，售价区间为20.89-27.89万元。
别克E5用通用汽车自研的三电系统，电芯热稳定性提升10%，电池还用了如纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施。新车全系标配BEV Heat双热源热管理系统。
标准续航版配备的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW，使用80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m，搭载的是80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。
新车上市五：2023款奥迪Q8
4月14日，2023款奥迪Q8正式上市，新车共推出4款配置车型，售价78.28-106.88万元。2023款奥迪Q8新增SQ8运动外观套件、三款全新金属车漆，并根据不同车型进行了相应的配置提升，内饰及座椅材质焕新。
动力方面，2.0T发动机，最大功率由180kW提升至195kW。此外，新车继续搭载2.0T和3.0T两款动力总成，其中，3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速6.2秒。奥迪Q8还配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，让车辆在动力性、通过性、可靠性上有更优表现。
新车上市六：长安CS55 PLUS轻年版
日前，长安CS55 PLUS轻年版车型上市，售价10.39万元，其为一款入门版车型，属于新增款车型。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
新车上市七：2023款哈弗赤兔
4月15日，哈弗官方正式公布旗下紧凑型SUV——2023款哈弗赤兔指导售价，新车共推出6款配置，售价区间为8.28-12.88万元。动力方面，作为年代改款，新车换装全新的1.5T发动机，根据调校不同提供高低两种功率供消费者选择，前者最大功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛·米；后者最大功率为110千瓦，峰值扭矩为218牛米。同时，2023款哈弗赤兔混动版将继续搭载1.5L+2挡DHT动力组成，最大功率为140千瓦，综合扭矩为370牛·米。据官方表示，该套动力WLTC综合油耗为5.15L/100km。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）
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奥迪Q83.0T落地多少钱？
目前,奥迪Q82021款的官方指导价为768800元-1048800元,奥迪Q8的最高配2021款55TFSI暗夜骑士***版的官方指导价为1048800元,目前重庆市最高优惠幅度为63000元左右,所以这款车的终端价格为985800元,购置税和车船税等必要花费88839元,再加上商业保险29278元,最终的全款落地价为1103917元。
奥迪Q8车头设计走了年轻路线，大尺寸的多边形格栅用镀铬饰条装饰，提升了整车的档次。
奥迪Q82021款55TFSI暗夜骑士***版内饰显得颇具豪华的感觉，加上黑色饰板，和该车定位相符合。此外，该车配备了疲劳驾驶提示、前排侧气囊、自适应巡航等多项配置。
动力方面,奥迪Q8配备了3.0TV6发动机,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,奥迪Q8的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q8 e-tron下线 奥迪电动车已累计交付约16万辆
豪车的价格虽然不低，但良好的品质还是让人神往，毕竟没有人会愿意拒绝一辆豪华的汽车。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奥迪Q82021款55TFSI臻选动感型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
奥迪Q82021款55TFSI臻选动感型配备2.995TV6发动机，发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为500牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为6.2s，工信部综合油耗为9L/100km。
配置方面，奥迪Q8配备了胎压显示、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。同时，该车还配备了上坡、自动泊车入位、360度全景影像等二十一项舒适性配置。
来看看落地价，我们以2021款55TFSI臻选动感型2021款55TFSI臻选动感型为例，该车型的官方指导价为898800元，据了解，目前青岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税79540元，车船使用税1200元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1007950元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是269640元，月供金额为19381元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q83.0T最低价格是多少钱？
易车讯 日前，全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来，奥迪已累计交付约16万辆。
据悉，奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车，面向欧洲和美国的用户。同时，自2025年起，奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。
作为参考，奥迪从2007年开始拥有比利时工厂，并开始生产奥迪A1。2018年e-tron车型诞生后开始生产纯电动车，2021年其生产了43866辆纯电车型。2023年下半年开始，这里将开始生产奥迪Q4 e-tron。
奥迪Q8 e-tron于11月正式发布，是奥迪目前的纯电旗舰SUV车型。新车提供4个车款，起售价7.44万欧元。其电池容量89-106千瓦时，WLTP最大续航600公里。
易车超级评测体系即将上线，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。
落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉？换壳的Urus
奥迪Q82021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为768800元-1048800元。我们以奥迪Q82021款55TFSI尊享动感型为例，其官方指导价为1018800元，据了解目前广州市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为998800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险29625元，购置税88389元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是1118414元。
奥迪Q8前脸呈现出硬派的设计风格，整体略显高级，很有层次感，搭配饰条，让整体的质感更加出众。
奥迪Q82021款55TFSI尊享动感型内饰呈现出大气的设计风格，配合银色金属饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。该车配备了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、车载空气净化器等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，奥迪Q8配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
标配无框车门+空气悬架！新款奥迪Q8值不值得买？
哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这位粉丝那是相当的豪呀，年龄也就30出头，就已经买了辆宝马X7，由于身边的朋友都说到这X7看着就像大版的X5，自己开了一段时间也不太喜欢感觉偏老气，所以这里就考虑卖掉X7买一辆奥迪Q8。
由于?奥迪Q8的新车等待时间也比较长，所以他决定买辆二手的Q8先试试，并且于他而言一辆宝马X7现在设计7座一点意思也没有，反而显得更加拥挤了，同时自己还有辆埃尔法，导致自己现在非常后悔买了宝马X7。而这辆奥迪Q8依旧保持5座的设计，并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。可以说外观比X7更加时尚，运动，在路上“飞奔”时的操控也丝毫不输宝马X7，至于要说奔驰的SUV，说实在的外观上就已经稍逊***了，你们说是不是这个道理呢？
由于客户因有些事情耽误了不能赶到现场，大彪我便到了现场，直接找到车行的销售大哥，交易一番后便准备检测。这是一台这深蓝色的奥迪Q8：2019款?55?TFSI?至尊***版，出厂日期：2019-06，表显里程：3440KM，新车指导价：109.76W，卖家报价：101.68W。看到实车才能知道奥迪Q8这外观真的是碾压其他品牌的SUV呀！
据车行和客户交流说这车也是朋友寄售这里的，由于车主是一个做实体经济的，最近***有点吃力，导致自己不得不将才开3000多公里，需要122万多才能落地的奥迪Q8就这样廉价的给出售，车主也是很心疼。想想也是再有钱也不是这样玩儿的对吧？客户本人也很理解车主的心态，再加上自己也很喜欢这车所以抱着一股势在必得的气势：只要车况没问题必须拿下。所以咱们更加不能掉以轻心，得好好地把好关！
大彪我绕车一圈后没发现啥问题，便借助设备对整车外观漆面进行全面检测后没有发现任何异常，全车金属漆面数值在130um-140um左右浮动，均属于原车漆面数值，同时各个部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断可以确定无喷漆修复痕迹，仅有几处轻微掉漆。
前保险杠边角处存在二次喷漆造成的脏点，飞漆，不过并没有拆卸痕迹。后杠的位置有几处划痕和掉漆，建议后期抛下光然后用补漆笔美化一下就好了。不过这样细看还是挺让人心疼的，毕竟是辆百万级豪车，再加上这外观也是杠杠的这么一点瑕疵远看不打紧，细看就不舒服了，其实这类豪车可以去贴个车衣这样在高速上行驶的时候外观漆面就没那么容易受伤了。
接着检查全车玻璃有无更换。检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹。车门玻璃也是属于符合车辆出厂日期的可以确定是原厂状态。可以确定全车玻璃没有更换的痕迹。
外观初步检测下来除了掉漆划痕，其他暂无啥大问题，基本符合一辆准新车的状态，但是二手豪车大家都懂，一般准新车着急出售一个是自己玩儿够了或者做事情需要资金转动，一个就是一辆车发生了大事故，为了不让时间长了后贬值过高过快便尽快出售止损，而下一个买这车的人在不知道具体车况的情况下买了这车，除了会影响下次出售价格的价格还会对车辆驾驶安全有影响，所以接下来的检测不能掉以轻心。
接着大彪打开发动机位置，对机舱进行检测。而奥迪Q8最牛的就是它的发动机，要知道这台车的发动机是和兰博基尼Urus的发动机同平台！毫不夸张的说就是和世界0-100加速第一的SUV并驾齐驱。而这车动力方面搭载了一台3.0升TFSI涡轮增压汽油发动机，峰值功率为340马力(250千瓦)，其转速区间在1370-4500rpm时可达到最大扭矩500牛米，百公里加速时间为5.9秒，这加速足以让不少的跑车，超跑都得汗颜。
再牛的发动机，再强的车速也得有强大的零部件来，不然也是等于零。接着大彪我对机舱固定螺丝进行检测：完好无损，没有拆卸拧动痕迹，原车密封胶平整光滑，可以排除机盖更换的可能性。
两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2019年6月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝无拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。
发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，但建议后期上路行驶前进行充电。
机舱检测除了电瓶需要留意就没有其他异常了，这也很正常，毕竟这车放在车行里面，而车行一般是不会随意将车开出门外用的，更何况还是寄售的，而一台车放久了自然电瓶会有一些亏电，所以这里也建议朋友们一辆车时不时还是要开出门遛一遛，不然可能不仅是电瓶甚至有些油液或许都需要更换，凡是涉及安全的问题，咱们还是马虎不得。
奥迪内饰方面是让不少网友大吃惊的一点，都在论坛上说道：感觉宝马X7在内饰上没法和奥迪Q8相比！奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台用大面积的真皮包覆，且向驾驶员内侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控用了全触屏来对车辆进行操控，非常的高大上，车内细节设计和材质运用让人眼前一亮，大量金属材质和烤漆材质拼接，体现出较强科技感。
看完这内饰，有没有一种让你一见钟情的感觉呢？就像坐在成都的小酒馆里和朋友小酌一杯，突然门口走进来一位如你心跳陡然加速的妹子，你还能按捺的住你想上去加她微信邀请她喝一杯的冲动吗？不过就怕你朋友来一句：好面熟，貌似已有男友，哈哈哈。
接着大彪我对主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件检测：没有异常的锈蚀痕迹，转向柱及周边附件固定螺丝均没有拆卸拧动错位痕迹，底部的地胶比较干燥没有潮湿发霉痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。
座椅螺丝同样没有拆卸拧动错位痕迹，底部滑轨无锈蚀泥沙痕迹，内饰的这些细节就可以看出内饰是不是原厂状态。
全车安全带出厂日期为19年5月，与车辆出厂日期相符，内部无异常发霉现象，拉伸锁止正常，固定螺丝没有异常拆卸痕迹拧动错位痕迹。
驾驶舱内部附件检测下来没有发现异常，启动车辆表显里程3440公里，经过目前对车子综合检测可以确定公里数正常无调表现象，同时仪表盘无故障灯亮起，发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。
不过看到这两篇怡宝不禁让我想起某节目中某集团的公子曾说道自己喝的矿泉水都是比普通矿泉水的价格要高5倍，据说源自斐济群岛瓶装水的某品牌，哎~真的有钱的“快乐”我无法想象啊，光是这台奥迪R8贬值的金额都能让大彪我不吃不喝工作上好长一段时间了。
静态检测结束后我准备去找销售大哥沟通，准备进行路试和上架检测，但是卖家表示因为手续等原因无法进行路试和上架，同时由于客户没有来到现场，我便放下设备，拿出手机给客户联系说明了这个情况。
客户表示也能理解，接着便向我询问到这车目前检测下来有没有什么问题，随后我也将此车的整体情况一一反馈给了客户，车况还是很精品的，客户听完也很满意，便感谢到我，后面检测他就不考虑做了，叫我可以先行离开，等他这里忙完了再找车行约卖家协商价格。
在去一下个任务点的路上，我好奇的查了下此车目前的二手车行情价，基本成交就在98左右，像这台车的车况这么精品估计还得加一点，看来卖家也是诚意卖车，客户能也很有诚意，后面期待买家能如愿以偿的买到这辆Q8吧。只是这车才3000公里就贬值了20万左右，属实让人心疼呀。
最后大彪看网上很多网在讨论奥迪Q8和兰博基尼的Urus外观都有点像？你们怎么看？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到了消费市场的高阶领域，消费者的追求不再是够不够好、有多好，而是在寻求满足自身需求的同时，寻找不同的个性彰显。
今天，咖哥要和大家聊的车型?奥迪Q8，就是这么一款产品。10月23日，奥迪官方宣布2021款奥迪Q8正式在中国市场上市（以下简称：新款奥迪Q8），将推出两种动力共计5款车型，指导价为76.88-101.88万元，作为年度改款车型，新车主要在外观细节和内饰配置上进行了升级，动力上继续搭载2.0T以及3.0T+48V轻混系统，且售价和老款保持一致。那么，新款奥迪Q8又有什么亮点？又值不值得入手？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
作为奥迪品牌旗下的一款旗舰SUV车型，奥迪Q8使用了MLB?Evo纵置发动机模块化平台，大家要知道使用这个平台还有保时捷卡宴、兰博基尼Urus等这些豪华车型，然而它与其它品牌旗舰车型走沉稳和商务路线有所不同，奥迪Q8主打运动风，整车外观造型还是非常动感。（配图为：2019款45?TFSI臻选动感型）
新款奥迪Q8在外观和内饰上与老款车型基本保持一致，外观上的最大变化是新款奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型新增黑光包，前脸、侧边、尾部均用高亮黑装饰条，使得整车更具神秘感。此外，在该车型基础上，奥迪还推出了暗夜骑士***版车型，将搭配***版专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。
整体的设计不变，还是使用大尺寸的八边形进气格栅，格栅周围粗壮的装饰板则让它拥有家族其它SUV车型所不具备的力量感，看起来也比奥迪Q7更加激进。此外，作为灯厂出品，全LED光源的配置自然不必多说。
车身侧面同样使用了丰富的线条进行勾勒，虽然是轿跑SUV，但车侧造型很匀称，并没有像宝马X6或是奔驰GLE?Coupe那么夸张。车身尺寸上，其长宽高分别为4986（5006）/1995/1693（1695）mm，轴距为2998mm。
相比攻击力十足的前脸，车尾的造型显然没有那么夸张，由于用了溜背式设计，车尾的视觉重心较低，贯穿式尾灯拉宽了车尾的视觉宽度，让整个车尾造型比较饱满。尾灯部分多条柱状灯带的设计与头灯形成了很好的呼应。
内饰方面，新款奥迪Q8主要针对配置进行了升级，标配手机无线充电功能和自适应空气悬架，并升级MIB3系统内置奥迪车载应用商店。此外，奥迪Q8?45TFSI?quattro臻选动感型及以上配置的车型，均配备豪华四区空调，并匹配带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器；同时奥迪Q8?55TFSI?quattro车型将还标配智能泊车功能，顶配的奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型搭载四轮转向系统。
其内饰依旧用家族式设计，钢琴烤漆饰板除了容易留下指纹和灰尘外，对高级感的营造十分到位，至于科技感，依然使用了三块液晶大屏。
用三辐式多功能运动方向盘，两侧真皮打孔的设计配合人体工学，让握持手感表现不错，并且真皮包裹手感上也比较细腻。
10.1英寸的中控触控大屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作，显示效果清晰，UI设计看起来也很有高级感，并且按压图标，屏幕会以震动作出反馈。
点按下方的驾驶模式选择按键，中控屏会随之变成相应的界面，奥迪Q8提供7种驾驶模式，不同驾驶模式会对发动机、变速箱、转向、底盘以及悬挂高低、软硬进行调节。
中控屏幕下方是一块8.6英寸触控屏，提供空调面板以及座椅通风、加热设置，最上方则是自动启停、陡坡缓降等与驾驶相关的常用功能按键。
前排宽大的座椅可对腿部、腰部以及两侧包裹等位置进行多向调节，除了拥有出色包裹性和肩部支撑效果，座椅的功能配备也比较丰富，比如拥有座椅加热、座椅电动调节、座椅坐垫长度调节等等，高配车型还会配备通风和功能。
后排座椅可以前后调节，座椅填充物软硬适中，靠背角度也可以进行调节。坐垫长度较长，可以保障对乘坐者大腿的承托性。
虽然是溜背造型，但是奥迪Q8依然提供了面积不小的电动开启式全景天窗，并且整车用了无边框车门的设计，为了让车辆拥有更好的隔音效果，同时，奥迪Q8还使用了双层隔音玻璃。
后排配置上，两侧的遮阳帘也是电动的，并提供了独立空间和USB充电接口，进一步提升了后排乘客用车体验。
虽然是一款轿跑SUV，但是奥迪Q8的行李厢内部空间还是十分宽敞的，并且后排座椅支持按比例放倒，配备有电动尾门，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。
动力方面，新款奥迪Q8继续搭载2.0T、3.0T+48V轻混系统两种动力组合，其最大功率分别为180kW（245Ps）、250kW（340Ps），最大扭矩分别为370N·m、500N·m，传动系统，均匹配8AT变速箱，并配备quattro全时四驱系统，同时新车标配空气悬架。
底盘悬架用前后多连杆式独立悬架的组合。
虽然新款奥迪Q8在外观内饰层面没有太大变化，但是配置上还是有所提升，过去需要花费14000元选装的空气悬架，现在成为了全系标配，空气悬挂多变的质感，也提高了驾驶乐趣。且还标配了手机无线充电功能，升级了车机系统，提高了用车体验，还是做到了增配不增加的升级，性价比再一次提升。
在豪华品牌旗舰SUV车型当中，奥迪Q8依然是一辆让你在这个级别范围内挑不出毛病的车型，无论是力量感十足的设计都有别于家族内的其它车型，夸张的设计元素也充分展示了对个性的追求。对于预算充足又需要一款豪华中大型SUV的消费者来看，它不失为一个不错的选择！大家觉得呢？
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