办公椅子靠垫的价格从几十块到几百块不等，不同的质地、不同的品牌，价格有所不同，下面列举一些具体的价格。以供参考。
1、诗凡尼灯芯绒办公室腰靠汽车抱枕套床头腰靠玉米绒椅子护腰垫靠垫，报价为20元
2、飞天记忆棉腰靠背垫腰部靠垫办公室椅子靠垫护腰垫腰枕汽车靠枕，报价为60元
3、佳奥腰靠护腰办公室椅子靠垫靠背腰垫靠腰垫靠枕座椅记忆靠垫夏，报价为100元
4、乐兜椅子护腰靠垫办公室座椅靠背垫护腰枕汽车腰垫抱枕孕妇靠枕大，报价为19元
5、布莉丝床头靠垫抱枕含羽绒芯汽车腰靠垫办公室椅子靠垫靠枕欧美春，报价为167元
6、阳光百惠靠垫办公室护腰靠枕椅子靠背垫沙发午睡趴枕床头汽车抱枕，报价为132元
汽车抱枕的作用和功能有哪些？
首先，开车要注意姿势 ，理解了姿势的重要性后，下面再推荐牌子。
一、双手驾驶，不要习惯于单个手驾驶，许多案例证明，左手驾驶的，时间久了腰椎会向左侧弯，反之，右手单手驾驶是向右侧侧弯。
二、车椅是向后倾斜的，人坐车上身体重心是后倒的，会产生腰椎压迫，需要用个有支撑力度的、真正支撑于腰椎的靠垫，来增强腰椎曲度稳定性，避免腰椎压迫，否则加上震动产生的冲击力，会加剧腰椎的损害。
三、不要用太厚的或者矮厚的靠垫，这种情况容易把***往前顶，身体重量聚落在骶骨和尾椎，骶1突出或者坐骨神经多半是这种情形引起。
四、不要试图去改变座椅的斜度，有的人以为椅面平正、靠背竖直能保护腰椎，这个理论是不成立的，椅子的倾斜设计是充分运用空间，保证操控安全性，尤其在紧急状态下能灵活操控。坐姿改变会影响操控灵活性。并且，椅面太正，靠背竖直会让腰椎负荷加重，尤其在驾驶震动中。
五、保持上半身坐姿左右均衡，自然驾驶。正确的坐姿是椅面后斜5-8度，椅背倾斜103-105度左右，椅背跟座椅面成95度左右夹角，这样有利于身体重量均匀分布到臀部的大范围分担，不会造成局部压迫。当然，合适的腰椎支撑垫是必须的，否则腰椎压迫问题无解。
开车时推荐关注沁美定制开车护腰专用腰靠，其有几个特点，重点介绍下：
一、人体工学结构。底部内弧形对应臀部后凸特征，腰部支撑对应腰椎前弓特征，中上部中空对应脊柱保护，特点是车椅占用少，腰椎抵得实，符合人体形态特征。
二、聚氨脂高弹性配方。多种支撑硬度（弹性）可选配，具备腰椎承重支撑功能，又实现了弹性减压、舒适性良好等特点。
三、体重差异化配置。在车上体重相等于腰部压力，跟支撑硬度对应才有自然撑腰，轻松舒适的效果。
四、症状针对性改善硬度。腰椎不好的车友，原因是腰曲产生了异常，针对性硬度具有缓解腰疼，改善腰椎的奇效。
五、背部弹性优化。从功能上专业区分的话，腰为承重支撑，背为弹性减压。腰、背功能不同，所需的硬度也就不同，沁美定制工艺有背部弹性优化工艺，通过分解背部受压面来激活背部弹性，在行驶中跟背阔肌产生弹性互动，实现弹性减压，显著分解驾驶疲劳。
乔氏腰靠是哪里生产
汽车抱枕是一种汽车内饰，也是一种汽车健康用品。汽车抱枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车抱枕也可起到保护人体的作用。汽车抱枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。
汽车抱枕功能分类
汽车抱枕功能分类主要根据人身来分类，包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。不同种类的汽车靠枕都可在行车中都可起到舒缓疲劳的作用，从而加强保护的作用。是车族人士健康的保证。
汽车抱枕样式分类
市场上已经兴起很多不同样式的靠枕。
卡通型汽车靠垫卡通型抱枕：在汽车抱枕功能之上加上卡通的外观，充分起到装饰汽车的作用。
骨头枕：外形骨头式的靠枕可以有效缓冲汽车颠簸对头颈造成的冲击，对头颈起到良好的保护作用。太空记忆棉腰靠：根据人体工程学原理设计弧线形状，完美贴合腰部，给予身体良好支撑，对腰椎疼痛有很好缓解作用。
开车用什么腰靠好
厦门体面科技有限公司。根据查询百度地图显示，门体面科技有限公司的厂家地址是福建省厦门市翔安区洪溪路27号之一天工科技园，主要经营：乔氏汽车腰靠、开车护腰、神器座椅、靠垫、腰垫、靠背垫、可调节腰托腰枕。生产是指一切社会组织将输入转换为输出的过程。
X1需要头枕腰靠吗
汽车腰靠的目的是改变车椅后斜产生的塌腰姿势。因为上车后，我们的重心会往后斜，上半身重量压在腰背上，驾驶时间稍长腰酸背痛。长期塌腰坐姿会压迫腰曲变形甚至变直，产生腰椎间盘膨出或突出的隐患。--这也是司机腰椎职业病居高不下的原因。
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选择汽车腰靠需要考虑人体工学设计，以较少的车椅占用，支撑腰部，保护腰椎。
标准的车椅深度约50厘米，腰靠有限占用约7厘米以内，超出7厘米大腿挤出车椅过多，会使大腿上部失去承托，腿脚操控协调性受影响，还可能出现腿脚不适。
此外，腰靠不宜过矮过厚，矮厚的腰靠会把***往前顶出，造成塌腰半躺坐姿。而且***明显前移会使体重受力点集中到尾椎上，损坏腰骶椎。（由于不擅长于做图，留给车友自己去体悟）。
腰靠主要分慢回弹（弱弹性），高弹性（从柔韧至强韧30来种弹性），硬垫（塑料+海绵复合），四大类，各有各的特点。
一、记忆棉、乳胶类，属于软垫系列，有一定厚度。主要原理是运用柔性材料铺垫腰背肌肉，分散压力，给腰背饱满舒适感。优点是相对便宜，下手轻松。缺点是材质软，难以支撑起腰椎，保持腰椎曲度稳定。
二、高弹性腰靠。高弹性材质工艺难度大，约30种不同的弹性去匹配从80斤到240斤不同体重的人群，优点是体重差异化支撑硬度，都能配到软硬适度的支撑力（提示：体重在车上等于腰部压力），体重对应支撑硬度可有效支撑腰椎，稳定腰椎曲度，其独有的支撑反弹力还有消减颠簸震动，腰部压力的作用，物理减压设计，弹性减压措施比较到位，造型较薄车椅占用少。缺点是复杂的工艺导致价格相对高，一个腰靠就要三百多。
三、硬垫。硬垫具有强劲的支撑力，适合体重较重，喜欢偏硬的人群，优点是能改变塌腰坐姿，保持腰椎稳定。弱点是价格较高，材质偏硬不适合长时间驾驶。
四、。类腰靠没使用过，所以只代表个人观点。个人认为类腰靠适合在静态环境 下使用，如家里，办公椅。车上更应侧重考虑的是安全，保护腰椎，改变塌腰坐姿。
汽车后排需要买护颈枕和腰靠吗
是需要头枕腰靠的。
汽车头枕的作用主要是保护颈椎，避免在急刹车或中颈椎出现挥鞭性损伤，造成椎体失稳及脊髓神经损伤。而腰枕的作用则是保持腰曲，避免很多汽车座椅向下凹陷，长时间一个姿势，腰曲向下凹陷，诱发生理曲度变形，椎体失稳，从而导致椎间盘突出。
所以有必要，关键要选对，选对了则腰椎无忧，舒适性也将得到显著的提升，还能大幅度的降低长途驾驶疲劳。
绒布靠枕是最受驾车人喜欢的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时价格也让大部分驾车人可以接受。很多驾车人都体会过经过一天的劳累后靠在柔软的绒布靠枕上，一天的疲劳就会消除大半。但是绒布靠枕在炎热的夏天并不是很实用，即便车内开空调，靠在绒布靠枕上，驾驶人的背部容易出汗，所以，建议大家在春秋及冬季使用绒布靠枕。
在座椅头枕有足够的高度、身体和头部都能有效接触座椅及头枕的情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，能够有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中我们要尽量保持整个身体，包括头部，与座椅的充分接触，助你安全行驶。
现在的汽车座椅的设计对乘客有着更好的安全防护，用料也是越来越考究，越来越软，但在车内坐的时间久了还是会感到颈椎疲劳，其实这就是没有考虑到颈椎方面的舒适度，所以很多人都会购买使用汽车颈枕，但也有不少人觉得没什么问题，那汽车颈枕有必要吗？今天就汽车座椅要不要加颈枕这个问题来一起探讨探讨。
汽车颈枕不仅是为了提升驾驶乘坐汽车时的舒适度，其实，更多扮演的是一个保护驾乘人员安全的角色。它既可以在车辆受到碰撞时保护颈椎，也可以缓解颈椎疲劳，还能让乘客在睡觉时更舒服一点。
说到保护作用，在如今的交通环境里，堵车是常事，一堵车就容易出现追尾或被追尾，一旦发生车辆相撞事故，车内的人员会受到巨大的冲击力，躯干被座椅猛然推动，头部由于惯性原因相对滞后，从而向后甩动，造成颈部的伤害，而颈部又是人体的关键部位，更需要保护。这时的汽车颈枕能有效缓解冲击，减少伤害，所以汽车颈枕是很有必要的。
颈枕并不是汽车的标配，基本上所有汽车出厂汽车座椅上都是没有颈枕的，但一些4s店会赠送，送了就加，没送就自己买来加，作用那么大的颈枕干嘛不加
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