汽车制动系统的类型制动系统类型有多种分类方法。具体分类如下：一、根据制动力的来源，制动系统可分为手动制动系统、动力制动系统和伺服制动系统三大类。1.手动制动系统：是完全依靠驾驶员施加在制动踏板或手柄上的力作为制动源的制动系统。其中有液压式和机械式两种。机械式仅用于驻车制动。2.动力制动系统：是以发动机的动力为制动源，由驾驶员通过踏板或手柄来控制的制动系统，分为气动、真空液压和空气液压。3.伺服制动系统：是同时使用人力和发动机功率来制动的制动系统。二、根据传动装置的形式，制动系统可分为机械、液压和气压制动系统。1.机械制动系统：分为杆式和绳式，用于汽车驻车制动装置。2.液压制动系统：分为真空液压系统和气压液压系统，广泛应用于中小型汽车行车制动系统。3.气动制动系统：广泛应用于中重型车辆的行车制动系统中。三、根据制动装置的功能，制动系统包括行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统、安全制动系统和制动系统。1.行车制动系统：用驾驶员的脚操作的制动系统，在驾驶中使用。这辆汽车的所有轮子上都装有刹车。2.驻车制动系统：由驾驶员手操作的制动系统，主要用于防止汽车停车后打滑。它的制动器可以安装在变速器或分动箱后面的传动轴上，也称为中央制动装置。后轮轴车轮制动器也可用作驻车制动器，称为复合制动器。当行车制动装置失效或在坡道上起动时，驻车制动装置可用于临时制动。以上两套制动系统是各种汽车的基本制动装置。3.紧急制动和安全制动系统：广泛应用于重型或矿用重型车辆。为了提高行车安全性，减少行车制动器的磨损和性能下降，还可以安装紧急制动器、安全制动器和制动器。紧急制动是利用独立管路控制车轮制动作为备用系统，安全制动在制动气压不足时起到制动作用，制动旨在减少下长坡时行车制动器的磨损，其中发动机排气制动应用最广泛。
汽车制动器的的种类和组成？
制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类.
①摩擦式制动器.靠制动件与运动件之间的摩擦力制动.
②非摩擦式制动器.制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等.
按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态,需施加外力方可制动）；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器.
按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等.上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的.
制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等.以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统.
按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等.同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统.
汽车车轮制动器哪四部分组成
分类
1．按制动系统的作用分类：行车制动系驻车制动系制动系。行车制动系是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚刹。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。第二制动系在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。制动系经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
2．按制动能量的传输方式分类：机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
3．按回路多少分：单回路制动系、双回路制动系。
4．按制动操纵能源分类：人力制动系、动力制动系、伺服制动系。人力制动系以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。动力制动系完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。伺服制动系兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。
组成
1．供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。
2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。
3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。
4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
总得来说我们可以制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
汽车车轮制动器有制动分泵、制动钳、制动盘、制动片部分组成。
制动分泵：制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态。
制动钳：制动时，制动液由制动总泵经制动油管进入制动卡钳，制动液推动卡钳运动压住刹车片，从而使车辆停止。
制动盘：车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
自动片：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来
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