这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。
1、油耗比较高帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是1.5L的排量竟然能达到2.0的油耗，百公里市区油耗大概在7.2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是1.5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
2、起步无力因为帝豪车重还是很厚实的，再加上本身不是性能车，起步是偏无力的，起开的时候感觉是有点肉，所以这点也是得考虑的因素，但是等车子开起来后就不觉得了。
震动过滤有几个原因，第一就是胎噪，第二就是发动机的震动。这点确实帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及发动机在怠速的时候有轻微的噪音。但是对于6.88万起步的轿车来说这些都可以说比较正常了。
4、储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点，总容量为680L，日常使用时足够了，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了。
5、中控有异响关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
吉利帝豪小轿车1.5的300元油只跑470公里油耗高是怎么回事
对于电动汽车大家最关心的就是续航问题了，这也是电动汽车的发展瓶颈。市面上有哪些续航能力比较强，性价比又高的车呢？和我一起来看看吧。
1、吉利帝豪EV450：
（1）补贴后售价为12.98-15.58万元，全系五款车型可选；
（2）综合续航里程300/400公里；
（3）支持快/慢充，快充0.5小时，450车型慢充9小时，350车型慢充7.5小时。
现在买车的大多数人第一个考虑的就是车的外观，吉利帝豪EV450进气格栅用了封闭式的设计，看上去科技感十足，并且前包围的造型也在视觉效果上更加的舒展。这车的颜值我觉得是完全没问题的。
不得不说这个内饰风格较之前的车来说有了很大的变化，三辐式多功能平底方向盘和博越的方向盘有很大相似之处，用了皮质材料进行包裹，手感非常的舒适。整体的内饰做工也是非常精细的，换挡结构方面，这款车的换挡杆造型也是非常时尚的，这样的造型也提高了内饰的精致感，非常符合我个人的审美。
在动力方面，这款车搭载的是一台高功率的电动机，最大功率达到163千瓦，峰值扭矩为250牛米，这款车用了三元的锂电池，并且还搭载了智能的温控管理系统，也让性能有了很大的提高。而且这款车的百公里加速时间只需要9.3秒，和燃油版车型相比，这款车还是有很大的优势的。
总的来说，我非常看好这辆车，各方面都不错，性价比也很高。新能源车中是个很不错的选择。
2、北汽新能源EU5：
（1）补贴后售价为12.99-16.19万元，全系四款车可选；
（2）综合续航里程416/450公里；
（3）支持快/慢充，快充0.5小时，R500车型慢充9小时，R550车型慢充10小时。
如果你想要的是具有酷炫外形的车，那北汽新能源EU5可能就不太适合你了，它的外形简洁大方，没有特别惊艳的搏出位设计，但胜在老少咸宜的体验。这也是为什么北汽新能源EU5有着巨大的群众基础，赢得消费者的认可。如果你是个不在乎颜值的人，那这个车市真的非常适合了。
用北汽全新家族设计的北汽新能源EU5，可以看做是EU400的换代车型，新车除了综合续航里程增加之外，外观、内饰均经过全新设计，不仅辨识度更高，档次感也得到了提升。而动力方面，北汽新能源EU5搭载电池容量53.6千瓦时（R500车型）的三元锂电池，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛米。
不过也有的人觉得这车有点“网约车”的气质，你怎么看呢？
2、比亚迪e5?450：
（1）补贴后售价为12.99-13.99万元，全系两款车型可选；
（2）综合续航里程400公里；
（3）支持快/慢冲，快充1.5小时。
比亚迪e5?450可以说是最朴实无华的存在了，内饰外观均同老款e5?300保持一致，没有什么特别的点。最大的亮点在于全系换装三元锂电池，从而避免了在补贴新标实行后失去补贴的尴尬；换装电池后，e5?450能量密度提升至140.瓦时/千克，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米。
比亚迪e5就是一款实实在在的代步车，没有任何花里胡哨噱头，在保证该价位车型应有品质的前提下，完全满足那些对续航里程有非常强需求的消费者。
以上就是我认为性价比还不错，续航能力较高的车，对于新能源车来说综合续航里程保证在300+公里以上是基础，如果要达到优秀的标准就必须得上到400+公里才可以，你们有没有什么看好的车呢？一起来探讨一下啊？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万左右买什么车好？
你好！根据你的描述每公里7毛左右，冬天油耗是会增加的，这个正常的还是比较正常的。
养车究竟要花费多少！相信广大老铁都深有体会，拥有汽车之后我们的生活会变得更加丰富多彩。下雨天，鞋子包包不用湿；50公里开外的地方，也是近在咫尺；就算是哪一天炒了老板也可以带上你最爱的人，还有宠物，直接开启自驾朝圣之旅；想想内心是不是无比激动。
然而，拥有汽车是要付出一定的开销的。除了买车以外，我们后续用车过程还要面临一大堆开销项目，加油、保养、保险、折旧等等。在你购车后的三年内，可能你所支出的费用已经逼近你购车的价格，甚至是超出！不信？算算就知道了。
车辆的使用成本大致可以分为两种，一种是看得见的成本，另一种是看不见的成本。看得见的成本就是上述的加油、保养、保险、折旧等费用。而看不见的成本，也是最大的用车成本——折旧费。将两者叠加就是我们今天要得出的结论。
以为三年为期，我们来预测以下品牌各项费用支出额度及占比，协助老铁了解不同品牌车型的使用成本，提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。
燃油费：使用这辆车所花费的油费，因为宝马各车型需要使用95号汽油，取北上广近一年的平均价格计算（官方油耗），其三年（6万公里）加油总费用。
保险/税费：保险费用分别含交强险、车损、三者和不计免赔等主要险种。
保养费用：车辆例行保养维护费用。
折旧费用：购买车辆时的裸车费用减去使用三年后车主卖的市场上的价格（特指车主卖车时价格，非在售二手车的价格）就是该车的折旧费用。
宝马品牌
先从豪华品牌宝马入手，我们来看看使用成本分析。根据大数据推出，宝马品牌主流车型三年用车成本约为裸车价的55%。以宝马的两款热门车型3系（2017款 320Li 时尚型）和5系（2017款 525Li 豪华设计套装）为例，先来预测三年的使用成本是多少。
毫无疑问，看不见的折旧费肯定是最大的成本。根据预测可以判断，三年用车成本中，宝马3系的折旧费用占了“大头”，约为裸车价的43。6%，燃油费用约占24。1%，保险/税费约占21。4%，保养费用约占10。9%。
三年用车成本中，宝马5系的折旧费约占裸车价的49。6%，燃油费用约占21。6%，保险/税费约占19。8%，保养费用约占9%。
养车究竟要花费多少！根据大数据推测，宝马3系三年的使用总成本约为15。17万元，月均成本为4215元，平均每公里成本约为2。53元。其中折旧费已经占据近一半。按照市场行情计算，宝马3系第一年的折旧率为10%，第三年的折旧率为25。3%，三年的折旧成本就近7万元。而豪华程度更高的宝马5系，其三年用车成本更高，达到了21。22万元，月均成本为5895元，平均每公里成本约为3。54元。这个价格已经足以购买一台中型轿车。其第一年折旧率为11。2%，第三年折旧率为26%，其三年折旧费用已超10万。
当然，燃油费保养也是一笔不小的费用。所以开想开豪华的中产阶层，先看看这笔费用再考虑是否入手。
丰田品牌
丰田品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的57%，虽然比例更大，但由于车辆本身价格优势，实际上用车成本要比豪华品牌车型低许多。
三年用车成本中，卡罗拉（卡罗拉 2017款 改款 1。2T CVT GL）的折旧费约为裸车价的39。4%，燃油费用约占35。3%，保险/税费约占21%，保养费用约占4。3%。
三年用车成本中，汉兰达（汉兰达 2017款 2。0T 四驱豪华版 7座）折旧费约为裸车价的46。4%，燃油费用约占32。1%，保险/税费约占17。2%，保养费用约占4。4%。
根据预测，卡罗拉三年的使用总成本约为7。89万元，平均每月成本约为2192元，平均每公里成本约为1。32元。汉兰达的三年使用总成本约为14。40万元，平均每月成本约为4011元，平均每公里成本约为2。41元。
养车究竟要花费多少！
卡罗拉第一年的折旧率为14。37%，第三年的折旧率为29。6%。汉兰达第一年的折旧率为5。72%，第三年的折旧率为22。6%。细心的老铁应该看出来了，丰田品牌并不是价格越高折旧率越大。这很大程度还与市场环境等因素有关，毕竟丰田旗下的中国高端SUV二手车价格都十分坚挺，普拉达、汉兰达等就是例子。
吉利品牌
最后我们来说说吉利品牌，吉利品牌主流车型三年用车成本约占裸车价的113%。比例很夸张，但实际并没有想象中可怕。
三年用车成本中，帝豪（帝豪 2017款 三厢 1。5L 手动向上版）的折旧费约为裸车价的41。8%，燃油费用约占32。7%，保险/税费约占19。4%，保养费用约占6。1%。
三年用车成本中，博越（博越 2016款 1。8TD 自动智尊型）折旧费约为裸车价的50。8%，燃油费用约占28。9%，保险/税费约占16%，保养费用约占4。3%。
根据预测，帝豪三年的使用总成本约为8。98万元，平均每月成本约为2494元，平均每公里成本约为1。5元。帝豪第一年折旧率为21。6%，第三年折旧率为37。3%。博越的三年使用总成本约为10。07万元，平均每月成本约为3763元，平均每公里成本约为2。26元。第一年的折旧率为30。5%，第三年的折旧率为44。4%。
相比起合资品牌，自主品牌车型其保值率偏低也是到底使用总成本居高的原因，但如果不考虑卖车，家用时自主品牌车型的性价比还是很高的，用比较低的价格可以买的到媲美越级合资品牌车型的驾驶质感，总体还是划算。当然如果考虑卖车，那贬值率可能会让你头疼。
以上是三个不同品牌主流车型三年用车成本的预测报告，当然不包括事故维修赔偿、停车费等，仅供广大老铁参考，切勿对号入座。该买车的还是要买，买适合自己才是最重要的。如有补充，欢迎广大老铁留言。
吉利新帝豪1.5L三厢车，百公里油耗6.98，油耗算高吗？
10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。
1、吉利帝豪GS
指导价格：7.78-11.68万元
帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。
2、长安CS55
指导价格：8.29-13.19万元
CS55的外观很有气势，车头设计用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。
3、长城哈弗M6
指导价格：6.60-8.60万元
M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。
4、吉利缤越
指导价格：7.88万-12.98万
这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。
5、本田锋范
指导价格：7.98万-10.68万
在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。
验新车的注意事项：
1、看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
2、看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。
3、看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。
帝豪GL值得买吗？先看看口碑怎么样
在众多自主品牌车型当中，相信很多的读者对于吉利汽车一定是比较熟悉的，我们这篇文章要和大家聊的就是吉利旗下的一款紧凑型家用轿车——吉利帝豪。吉利帝豪这款车在国内上市销售的时间已经非常长了，它每个月的销量基本上都是在一万台以上，足以能够看出消费者对这款车的认可度是非常高的，而帝豪这款车自身的产品力也非常强。我身边有位朋友就全款提了一台吉利帝豪，下面听听他的用车感受。
朋友说其实自己当时在买车的时候，父母首先考虑的还是20万左右的轿车车型，当时对于丰田凯美瑞这款车比较的喜欢，也考虑到了购买凯美瑞，但是因为第二年要在老家买一套房子，所以最后就全款买了吉利帝豪。朋友说自己对于吉利帝豪这款车的整体表现是非常满意的，因为这款车从配置还有颜值上来说，完全不输丰田凯美瑞这款车。吉利帝豪的前脸非常具有辨识度，它用的是家族式的设计风格，大灯的造型也非常的漂亮。
朋友所购买的是一台自动的中配的车型，因为他说考虑到家用，所以在功能配置以及主被动安全配置上还是要符合自己的要求的。朋友说吉利帝豪的内饰设计其用料的表现还是非常扎实的，在细节的处理上做得也很细节，完全可以媲美一些20万级的合资车型。而他所购买的这款车不仅有真皮多功能方向盘，还有中央彩色屏幕以及皮质座椅。除此之外，这款车还配备了胎压显示，车身稳定系统，自动驻车以及上坡等功能。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车是一台1.5L自动亚运版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价8万元整，这样的价格他个人还是比较满意的，而且店里还赠送了他全车贴膜全包围的脚垫以及两次基础保养。而在实际用车的时候，朋友说吉利帝豪的第2排空间表现也非常的不错，满足一家人的正常出行没有任何问题，座椅宽大又舒适，并且还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说朋友对于吉利帝豪这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为109马力，最大扭矩140牛米，发动机用的是多点电喷的供油方式，性能非常的稳定，与之匹配的是一台CVT变速箱，朋友说动力满足家用没有任何的问题，目前用车两个月，行驶了有1000公里，而这款车型的百公里综合油耗在6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。
外观方面，?帝豪GL整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4725*1802*1478mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
帝豪GL的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，帝豪GL顶配版搭载1.8L?133马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车，帝豪GL凭借着性价比高,油耗低,配置高等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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