裸车:指导价21.37万元15.5万元(裸车票价)3000元(金融服务费=利息前置)8400元(无钥匙进入、一键远程启动3500元+倒车影像2500元+副驾驶电动座椅2500元+后备箱垫)13716.81(购置税)950元(交强险)6370.44=合计:187433.81原车送的一套脚垫改装费:3400元(涡轮环境光)+3000(龙膜型号:畅悦80+畅悦35
等疫情过去了，我媳妇就要出去工作了，锁了两辆两厢家用车，高尔夫和A3。作为一个10岁的司机，我个人感觉选择了闭着眼睛也不会出错的经典车型。高尔夫是目前经济形势下性价比最高最适合的国产两厢车。但是女人只认品牌，除了奥迪，只能咬紧牙关去奥迪。而这是我的第四辆车，第一辆起亚Maxima(当班)，第二辆第六代凯美瑞(当班)，第三辆起亚K3(已售出)。从我个人的角度来说，我也倾向于尝试奢侈品牌，所以年轻的时候可以任性一点。
裸车价格可以按照全系72-73%的折扣进行下调。谈七折-七折比较好，但是注意不要在其他地方涨价。至于五折六折，我只听说过，没见过。很难说。本来想全款买进取乞丐版的，但是大家都知道4S店的套路，说乞丐版没有，说库存太多，说不会订新车，说途中车里没有乞丐版。只能以时尚的方式订购。你也不能选择颜色。只有该地区现有的汽车大部分是白色的。如果你想清理该地区的库存，不可能压着一辆个性化的车送过去。反正都是套路。免息两年，6万元，利息5%，4S店受益费3000元。这辆车我只看了三次，想在疫情淡季的时候抄在底部，但是抄到了腰上。
4S店现在基本上是三分之二，(赚取金融服务费)、安装(赚取与工厂零件的差价)、双保险(6年保养卡)，而且如果你遇到不明白，4S店不可能等你把三个都买下来，至少我们四儿子店就是这样。我选择了前两种，因为豪华品牌后期的维护成本不打折，甚至赚得更多。而且有一张6年1万的维修卡，需要去外面维修6年5000。所以我之前所有的车都去BS进行汽车维修，微信小程序自行下单，价格明细清晰，维修流程可见(非广告，别问我BS在哪)。
在S店，副驾驶电动座椅的五金件比较粗糙，像木匠做的五金件。一键启动实际上是在钥匙槽。倒车影像的清晰度真的看不出来，因为A3的屏幕刚开始不是屏幕，感觉响应比原来慢了一点，是半屏倒车半屏模拟全景，不建议在4S店做。远程启动这个功能，等夏冬实验后再说。应该有点用，因为手机APP可以看车辆路线。不过如果有兄弟想订车的话，可以尽量和销售切断安装，去外面的改装店做的更好。价格几乎是4S店的一半。除此之外，现在外面有很多可靠的改装店处理的改装车和性能车。大城市玩的车越多，做工不一定比4S的店差。改装店也有专门的渠道进入TB买不到的好东西。这次我很。改装店刚好有一辆A3，经常爆炸，我比较放心。我觉得我做的最正确的一件事就是**没有贴在4S店，**应该在取车那天给我贴。低价不会贴，整车延保也不会贴。我不想在4S商店买东西。我在改装店贴的龙膜都是序列号，可以通过网站保修查。整车改装最满意的有两点。第一种是龙膜，它有令人满意的清晰度和透光率。第二个是环境光。A3的环境光必须换到奔驰的涡轮出风口，不多解释。
先说优点。过滤震动就可以了。这辆车重量轻，有线性加速感。长4.3米，停车方便，掉头方便。让我们在室内打一两条街的高尔夫球。MMI的中控盲操作简单。因为车小，音响很重。请赞美它。满一箱95号油大概290-300元，可以行驶580-600公里。燃油经济性还不错。我个人感觉在驾驶方面，前挡风玻璃纵向有些窄，视野看起来略小。隔音一般，还挺满意的。4.3米的长度其实可以控制的短一点，车也挺宽的。
关于买老款还是等新款的问题，我个人比较喜欢老款。首先，个人不太喜欢大屏幕的车。老款车型的内饰设计还是很经典的。其次是2021年最新款1.4T排量的指导价，我猜乞丐版从19.98万起，目前还没有优惠，性价比不高。所以现在买A3并不意味着49年后加入国家军队。每个人的情况不一样，不能一概而论。最后，如果一个兄弟想要起步，那就自己做决定吧，因为这款车未来是涨还是跌真的很难说。也许车辆的产量会减少到一条新的生产线，一辆车的销量会减少，价格会上涨。也许汽车公司无法生存。毕竟北京奔驰据说一天亏4亿，会慢慢放开降价。这个真的不好说。最后_嗦一句，好卖的车宁愿压货也不卖。如果有一些4S商店的客流量打六折，价格很难回升。你不会买一辆卖得不好的车，即使它在疫情期间出售。我取车的那天，取车室需要马上开走，接下来的一个小时内至少取了三辆车。据我亲眼所见，两辆A4s，一辆A6行驶，销售说4s店周日一天订了十几辆车，所以各地情况不一样，我就根据自己的情况买了车。
脸很凶。
下半身
脚垫是原厂制造的。我不想做全能脚垫。个人不喜欢太复杂的。时尚版的座椅面料和皮革，没有包裹感，符合这个价位。
中控就够了。个人不喜欢液晶仪表盘，因为开车的注意力都在路上，很少往下看。
随车附带的安卓和苹果数据线，carplay和carlife都可以使用。
夜间环境光，奔驰改装涡轮出风口
龙膜的信息和批号都是浅色的，令人满意。
必须拆下门板来换环境光，心疼的车要考虑好。
汽车配有一个螺帽。
侧面的腰线很尖。
轮毂简单，舒适，不花哨。
后包围
送两瓶底盘装甲，但是奥迪的底盘有特殊处理，所以把这两瓶留给其他车喷。
后备箱空真的不小。
4S店安装的倒车影像问题已在4S店修复。不知道会不会又坏了。
19款奥迪A3轿跑运动顶级车型和2020款奥迪A3轿跑时尚车型哪个更值得入手？
值得入手的有奥迪a33运动版的19款顶级车型和奥迪a33时尚版的2020款车型。
车型信息-奥迪2020A3新增
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
2020款奥迪a3标配一键车窗升降吗？
2020年奥迪S4更加年轻和运动。乍一看，它有惊人的追赶力~比如对角用精细的镀铬条装饰，雾灯的布局也发生了变化。五个双条轮搭配红色卡钳，有很强的跑车味道。尾部也更有层次感，加上四环环环相扣的车标，双排双出的大排气管，充满了霸气感。内饰也有升级，悬浮式中控台上的液晶显示屏足够大，气势恢宏。对了，听说20款都搭载了3.0TFSI单涡轮V6发动机，小叔说选它下一款车是对的！
2020款奥迪A3冒进上市，配备全新天窗，价格上涨了4000元。
日前，我们从官方渠道获悉，2020款奥迪A3进取型已经正式上市。配置方面，新车增加了天窗(此前选装)，售价增加了4000元，分别为19.32元和19.92万元。
在设计方面，新款A3进取版与老款车型基本保持一致。配置方面，天窗成为标配，增加了巡航控制和外后视镜加热/折叠配置。此外，部分车型还配备了S-Line外观套件。动力方面，新款A3搭载1.4L或2.0L涡轮增压发动机，代号为，匹配7速干湿动力换挡，前者最大功率110kW，后者最大功率140kW。
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2020款奥迪A3，18.92万元起售，常州有售。
近日，笔者从常州一汽-大众奥迪经销商处了解到，2020款奥迪A3门店有少量备货，年前想买车的可以去门店试驾。
2020款奥迪A3的指导价从18.92万元到25.27万元不等。该车于2019年10月上市，是一款五门五座的紧凑型掀背车(轿车)。
该车用涡轮增压进气形式，对应的发动机排量分别为1.4T和2.0T，匹配的变速箱为7速双离合变速箱，对应的最大功率分别为110KW和140KW，对应的最大扭矩分别为250KW。m、320N？m.
2020款奥迪A3的长宽高分别为4321毫米(4457毫米、4462毫米)、1796毫米、1426毫米(1417毫米)，轴距为2629毫米，经过我们的试驾，这款车的内饰空房间相当宽敞，驾驶感还不错。
2020款奥迪A3用前置驱动。前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆电动独立悬架。2020款奥迪A3配备的轮胎规格为R17和R18，轮圈用铝合金材质。控制配置方面，2020款奥迪A3大部分车型都配备了前后驻车雷达，其中Sportback35TFSI进取型和利木赞35TFSI进取型没有配备此功能，但都是选装配置，选装价格为2500元。
2020款奥迪A3配备了巡航控制，相当不错。2020款奥迪A3的驾驶切换模式为运动模式。外观/防盗配置方面，2020款奥迪A3大部分车型都配备了电动天窗。目前只有Sportback35TFSI进取型和利木赞35TFSI进取型没有配备电动车窗，但可以选装，选装价格为9000元。
2020款奥迪A3座椅用面料、皮革/面料混搭和皮革三种材质，部分车型还可配备皮革/Alcantara混搭材质，均配备前/后中央扶手和后杯架。多媒体配置方面，2020款奥迪A3全部配备7英寸尺寸的普通液晶屏。
目前临近年底，常州一汽-大众奥迪经销商的2020款奥迪A3门店有少量库存。感兴趣的伙伴应该去商店品尝和试驾预约。
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百万购车补贴
我的小胖子，2018款***art forfour四门先锋改装清单！
回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。
另外，品牌故障率也是一个伪命题。我用传祺来举例子，传祺GS4，最近一年所有SUV车型中投诉排第二，仅次于大众探岳。可是传祺的车不能买吗？也不见得。我们细研究会发现，传祺绝大部分投诉都集中在17年以前，而且绝大部分都集中在广汽菲亚特的干式双离合上，而且那时候传祺还没有自己的发动机，用的还是三菱的。而现在新款GS4，发动机是自主研发第三代了，热效率超过40%，媲美本田地球梦，变速箱也改用爱信的6AT了，即便是双离合也改用了湿式双离合。投诉率大幅度下降。
一个品牌，十年前很差，五年前一般，最近三年突飞猛进，你对这个品牌的印象停留在那一年？其实这个品牌叫国产。
我们用质量来替代口碑、故障率低，接下里咱说：
国产品牌哪个质量最可靠？最理智客观的答案是不知道。
说十年前的老款其实对现在没有太大的借鉴意义，而新车会不会有问题需要时间来检验。我一说车如何，有人总会留言：我买的XX开三年了，4万公里什么事都没有！其实汽车这玩意，4万公里基本上还算新车，机械磨损几乎可以忽略不计，只要没有质量或者设计缺陷，开十万公里问题都不大。都说猎豹CS10质量差，投诉高，我表哥就是CS10，我也开过，三年多，就是油耗高一些而已，百公里13个油，起步肉，刹车软。但是说质量，它也没坏啊，基本上买来时候什么样现在就什么样。
那我们如何来定义质量？咱不知道，可是厂家知道。我们看厂家对这车有没有信心。所以我会从两方面来分析，第一是厂家质保，第二看厂家实力。
从技术实力的角度，我把国产品牌分成三线，一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线则是长安、广汽、上汽、一汽等等，三线就只能算其他了。三线里未必没有好车，品牌也未见得差，但是恕我水平有限，未必了解得那么全面。我认为二线基本上代表了同价位的合资水平，一线则普遍要优于合资。
一、红旗我把一汽这个车企算作二线，但是红旗这个品牌单拿出来，放在了一线里。是因为这个品牌有一定的象征意义，所以不可能出问题，也不允许出问题！
一汽可以造不好车，可是你叫红旗这个名字，你必须造好，必须竭尽全力。这个品牌也是国家斥巨资打造的，可以说是厚积薄发。不但有自主知识产权的发动机，包括V12、V8都研发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗，本来自带高端血统，这是中国人印在骨子里的。
它是没道理出质量问题的，叫红旗的名字，我不信他敢在用料上偷工减料，而技术层面，哪怕他不是最高端的，但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是：红旗旗下所有车型，首任车主终身保！不限里程，不限年限！
终身质保，你说他质量可靠不可靠？即便有了问题，你作为消费者无需承担任何风险。
除了红旗之外，还要推荐奔腾T99，它也是奔腾旗下唯一一款终身质保的车型。
二、奇瑞（星途、捷途）奇瑞是国内第一家正向研发的车企，中国芯发动机一度领跑全国。虽然目前仍旧靠1.6T+双离合一套动力匹配来打天下，但是对于家用车来讲，这套动力组合十分能打，也非常耐用。你看日系三杰，2.0L+CVT的动力总成吃了多少年？大众靠EA211+DSG造了多少款车。和这些合资车企比，奇瑞并不弱。
早年奇瑞、吉利的一些低端车型普遍曝出车身生锈的问题。其实大家想一想，想让钢材不生锈，从技术层面上来讲很难吗？家里的不锈钢家具，锅碗瓢盆都不生锈，汽车难道做不到？这不是技术问题，而是成本问题。早年第一是工艺不行，这一点咱得承认。其次就是成本压缩的问题，和合资车只能打价格战，那就能省钱的地方就省。其实你新车买回来，哪怕只是十万元以下的经济车型，喷一层底盘装甲，生锈问题都能极大程度的避免。
不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。
我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过整车保10年20万公里，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。虽然星途质保时间没那么长，但是作为更高端的品牌，你觉得质量会不如捷途吗？
其实这里面也挺有意思。大家想想，为什么走低端路线的捷途保10年，而走高端的星途只保3年10万公里？其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用，开不坏啊？它有什么可坏的？配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。
低端的捷途可以保10年20万公里，我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途，你同意吗？
三、吉利（领克）收购了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里买的沃尔沃，并没有拿到核心技术，而且沃尔沃除了安全性方面，三大件技术也没有特别出色。不过事实证明，两者的确激发出了化学反应。吉利并没有直接把沃尔沃的东西拿过来自己用，否则只会毁掉沃尔沃。李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃，然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利，从设计理念到品质把控，这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子。
以前发动机是吉利的短板，那个1.8T动力差油耗高，好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错，像是博越，也能在SUV领域有一席之地。不过现在部分车型用上了沃尔沃的发动机之后，最后一块短板也被补上。
领克全系和红旗一样，都提供首任车主不限里程，不限年限质保服务，同一款发动机，没道理在沃尔沃上没事，换到国产车上就出问题，对吧？同理，像是星瑞我也比较看好，虽然质保不是终身，但是质量还是值得信任的。
不过对于一些低端车型，比如说帝豪、远景，包括奇瑞的艾瑞泽5，其实国产合资都一样，价格所限，用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。
四、比亚迪你可能知道比亚迪现在很强，但是你未必知道它到底有多强！我说这是汽车界的华为，我说它让一众国际汽车大集团都瑟瑟发抖你信吗？比亚迪插混带来的是汽车产业革命，其实这场革命已经悄然无息的发生了，而且现在正在质变之中。
我们回想一下，五年前，全世界有几个车企搞插混？插电式混动是比亚迪独此一家，可是现在呢？谁家没有插混那感觉就是不想好好混了。上到奔驰宝马保时捷，乃至于是宾利，下到丰田大众和一众国产品牌，都推出了插混车型，哪怕是DM1.0的插混，哪怕一台不卖，也必须有！
15年唐上市，542策略一下给大众丰田奔驰宝马干懵了——你特么百公里加速5秒，油耗两升，我车怎么卖？为什么18年唐二代上市的时候，大众总裁都要特意跑到上海去试驾？一代唐那时候是不知道，那时候比亚迪也不起眼，当然还入不了大众的法眼。18年唐出了新款，不能不重视了！
要是说口碑的话，比亚迪是最差的，也是最好的。不了解比亚迪，本能感觉这是一句骂街，本能的瞧不起。其实我也一样。可是开上比亚迪之后，尤其是和燃油车一比较，才知道什么叫一入插混深似海，从此燃油是路人。觉得比亚迪不行的，大多都是没开过比亚迪的，尤其是插混，而我们这些老车主，车友群里聊的都是卖秦买汉，卖唐买唐的事。
比亚迪的新能源车，三大件保8年15万公里，整车保6年15万公里，电池电芯终身保。这一点必须要赞一下比亚迪，它是第一个推出电池终身保的车企，树立了行业标杆，现在新能源车，不少车企都跟进了。我这么说——所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓，都是不自信。
五、长城（哈弗、WEY）WEY全系保5年15万公里，发动机和变速箱对首任车主终身质保，基本上也解决了车主的后顾之忧。H6作为常年蝉联SUV销量冠军，连续十几年，如果质量不稳定的话，早就被打落神坛了。像是前面提到的GS4，之前也是销量前十的常客，可是因为干式双离合的问题，口碑一落千丈，现在再难回到巅峰了。
H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。这里统计的是绝对投诉量，销量越大，市场保有量越大也就意味着基数越大，然而H6全年只有372例投诉，而且大部分都是小毛病，和三大件无关，远比同级别的合资车要强！
别再说合资车质量比国产强了，H6很多合资车就比不过，而且是明睁眼露的比不过！咱们别臆测，拿数据说话！
我说H6质量可靠，故障率低，谁不服？你觉得奇骏好？RAV4好，他们销量没H6大，投诉却高了很多，不说明问题吗？
只是我心中的五大国产品牌，从质量稳定性来说，是国内一线。有人可能说我遗漏了长安，以前我也是长安粉，然而曝出参数虚标，又被懂车帝扒出减配之后，让我印象大打折扣。代表国产水平的车不应当有这些不诚信的问题，所以我在一线品牌里把长安拿掉了，补上了销量并不出众的红旗。
还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？
如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。
法律专业人士请进！！有问题求教
单身的时候就想买***art玩玩，本以为这辈子没机会再选这小车了，结果有了两个娃读书接送问题以后，我顺利申请到购买资格。?拿下一辆车况极好的二手2018款四门先锋，期间已经论坛潜伏很久，终于联系上了猫熊大兄弟，开始我的改装之路。?小计如下：?四门Barbus后唇排气套件?四门Barbus前唇?Barbus前后标+侧标?KW?V2减震套件（国产复刻）?Barbus17寸双色轮毂?NANKANG?225/35?205/40?LED大灯套件+LED尾灯套件?雾灯+支架?APpro5000+刹车油套件?定制三元催化+排气支架+屏蔽器?NGK火花塞一套?Barbus排挡杆/手刹套件?和光5w30机油4L?清洗节气门+换原厂空滤机滤?胎压监测模块+激活?自动雨刷激活+自动启停关闭?ECU刷新（终生免费升级）?动平衡四轮定位?一键启动+蓝牙控车?一体式行车记录仪?底盘装甲+护板?机甲钥匙?超亮金属蓝贴膜改色
娶进门，先搞底盘
喷了4罐，再拆了原厂的塑料底板，换上金属的。?最后一片现场加工了一下，挖了个方格，换机油格方便。
行车记录仪和一键启动（我没装远程控车，但是有蓝牙钥匙）
等到牌照搞定，约好猫熊和王老司机，直奔常州。配件已经在店里堆满。
猫熊出手，寸草不生。?刷过以后明显平顺许多，动力也猛了。换了机油，发动机声音也轻了。
从三元催化开始到排气，有个家伙入镜了。
从腿到脚到鞋子都换
将近两天，大脚板很拉风。?师傅很有经验，说***art的定位很讲究，原厂的车跑偏的也比比皆是。
PP，灯很可爱。
前唇是猫哥半卖半送的，反正要改色，能装上的我都要。大眼睛萌萌。
回杭州继续美容，效果超预期
轮胎真是宽
对焦在灯上，把其他局部调暗
钥匙有个故事。原车的钥匙因为改一键启动换了，换来的是奔驰的三键式样，和家里其他车撞衫了。TB找到了这个机甲风格的，拆钥匙全换。?另外车里的排挡杆、手刹懒得再拍了，就这样吧。
确定提车前一周开始讨论改装方案，提车以后一直紧凑的一步步共3周完成所有的功课。?这车是最后一个版本的燃油型，值得纪念。?特别谢谢猫熊和老王，真的很靠谱，大家有需求找他没错。最后谢谢论坛其他朋友的信息协助。
中国的车辆重载、超载危害桥梁安全众人皆知，危害地区广大，绝对有必要作出以上防范措施。
://club.cat898/newbbs/dispbbs.asp?boardid=1&star=1&replyid=3538306&id=2889948&skin=0&page=1
网友 石油人生
有人在网上用媒体公开发表的消息作简略统计，从1999年到2009年的短短十多年里，全国发生的较大桥梁垮塌为30起之多；以下按照发生的时间顺序将其列出，这些是：
01、1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥
02、2000年04月12日，福建漳州大桥
03、2001年06月23日，广西合浦县城郊文尉坊大桥西引桥
04、2001年11月07日，四川宜宾南门长江大桥
05、2002年08月16日，河南省内乡县宝天曼万沟大桥
06、2003年04月21日，广东珠江大桥
07、2004年06月28日，江苏省徐州市弘济桥
08、2004年05月12日，湖州菱善航道千金镇西大桥
09、2004年06月10日，辽宁盘锦田庄台大桥
10、2004年09月01日，苏州京杭大运河亭子桥
11、2005年11月05日，贵州省遵义市务川县在建珍珠大桥
12、2006年02月22日，江苏兴化市昌荣镇姚庄大桥
13、2006年05月16日，甘肃岷县洮河大桥
14、2006年07月14日，广东京广线武江大桥
15、2006年08月01日，辽宁营口熊岳大桥
16、2006年08月29日，福建厦门同安湾大桥
17、2006年11月25日，陕西白河县境内316国道冷水河大桥
18、2005年12月14日，贵州省贵阳至开阳公路在建小尖山大桥
19、2006年12月09日，北京顺义减河悬索桥
20、2006年04月29日，湖南娄底涟源市白马镇白马溢洪大桥
21、2006年05月29日，江苏泰州兴化市林湖乡湖东大桥
22、2007年05月23日，浙江宁波奉化方桥
23、2007年03月23日，江西修水大桥
24、2007年05月13日，江苏常州运河大桥
25、2007年06月15日，广东佛山九江大桥
26、2007年07月13日，江苏蔡渡大桥
27、2007年08月13日，辽宁抚顺新宾满族自治县境内的南杂木大桥
28、20070年8月13日，湖南凤凰县的堤溪沱江大桥
29、2009年05月17日，湖南株洲高架桥
30、 2009年06月29日, 黑龙江省铁力市西大桥
在30年前，国内就有蓄意驾驶客车连续撞人、撞车的恶性案例，这是远比一般交通事故、抢劫、凶杀社会影响更为恶劣的犯罪，“严重威胁公众的生命安全，危害公共安全，群死、群伤，社会影响极大”（见附件），这不是在报道兰州的退休人员频繁用板砖砸闯红灯的汽车吗？不少网友义愤填膺地发表谏言，心急火燎欲致肇事者于死地。再针对2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京、珠海市斗门区2008年11月5日驾驶机动车（泥头车）故意撞向路边放学的学生等等同类案件，要坚决在客车上统一安装强制安全行驶装置，保证在发生碰撞后，就暂时强制停止客车行驶10分钟，要永远牢记：人是最不可靠的，是最具欺骗性的，是最残酷无情的，是最铁血冷酷，是最心狠手辣，是最残忍凶残的动物。每个司机都是潜在的杀手！汽车方向盘，就是某些人手中的武器。（网友猫眼发炎）。如果是发生翻车事故，就自动打开车门、车窗、顶窗。除了军车、救援车、消防车、警务用车、特技表演用车、国际体育组织、国家体育总局批准的竞赛项目用车，其他在中华大地上行驶的机动车辆，都要全面强制进行此项安全改装，并且对于后两种车型如果需要在城市道路上行驶的时候，也要事先到相关部门临时安装、激活。在30年前，人们就知道金属在承受应力、疲劳、受到撞击的时候，会有内部声发射效应；能识别玻璃被盗贼打破的传感器，就是运用玻璃破裂时候发出的超声波频谱特征，有别于环境的常见噪音；日本人在10多年前，就运用以上原理，在交通要道、十字路口设置撞车后自动摄影的装置；现代的惯性仪表也都能轻而易举地准确识别撞车所产生的加速度和振动频谱特征，连司机驾车猛停、猛拐、较劲、斗气超车等各种非碰撞不文明行驶都能判别无误，，能区别道路颠簸的冲击振动频域特征状态，这也是公交车营运公司的安全生产、司机考核内容。你们知道吗？已有先进的汽车防盗方法不依靠电子锁、机械锁、指纹锁，而是见不到锁具，就通过传感器观察你启动车辆的踩离合器、蹬油门、顶刹车、打方向盘、换挡的各种力度特征、次序和习惯，就能知道是否为合法主人在开车。所以，运用现有技术的组合就能易如反掌地实现以上要求，而且刹车部分与火灾救援装置共用。并且尽快将主动避撞技术在公交车上普及，这是远比公交车内部安装摄像头重要的工作，司机想撞人都没门，我们要用创新的技术，把最有效的工作做在事发之前；不论是恶意驾驶、醉酒驾驶、在街头嚣张地玩耍漂移的游艺活动、呼啸狂冲的飙车都没有可乘之机。你如果不信，本人可以亲手用30年前完全国产电子元器件和30年前国内机械加工条件为您制造，不用进口的传感器，还可以免费指导在学学生完成，促进他们就业，并且公开全部设计和制造过程与资料。稳定压倒一切！全国各地应当立即开展轰轰烈烈地整改工作，以最快的速度在全国全面铺开强制安装的工作，这回可是动真格的了。
有网友提出要在客车上加装限速装置，那头脑太简单了，照样能压倒一大片，这可是惯性技术领域。
现在许多报纸刊登***的重点核心大作，提出要对醉酒驾驶者施以终身禁止驾驶的惩治打击，前苏联和现在的俄罗斯、欧美国家都难以全面实施，现在见报各地交通警察公布的醉酒驾驶比例都相当高和普遍，***的决策也没有可行性，你真有那个魄力，就应该*******。这些特约名人作家的高调，除了空洞、乏力、乏味的论调，就是偏激、武断、全面否定、一概打倒的不可行一己之见；拥有轿车，就是有本事，就是拥有社会地位，打倒他们就是否定改革，就是要社会倒退就此，提出率先在有醉酒驾驶查获记录的驾驶员常用车辆上，安装如上的惯性仪表监督驾驶与强制干预系统，如果每当被交通警察查获属于再犯一次，就将监控系统的设置参数调节得更灵敏一个等级。在车辆的方向盘上安装指纹识别装置，通过与50年前流行的自整角机类似的电磁耦合器、也就是录像机旋转磁头的电磁耦合器，将指纹识别装置的检测结果传递到车身上。
://news.sina.cn/s/2009-07-13/024118206794.shtml
公交撞车司机被甩出车外，女售票员踩刹车救乘客
在阅读了以上网上新闻，以及鉴于客车、轿车失控而发生撞击、发生冲下斜坡的恶通事故频繁发生，中国的汽车安全技术独步领先全球，进行了如下的改造：当用惯性仪表检测到机动车辆失控而继续以大冲量运动，就用火工器材启动制动装置并且连续加载10分钟或锁定，根据机动车辆的运动方向，用火工器材在机动车辆将撞击的外部展开防撞气囊；如果当图像处理、GPS导航仪表判断是在悬崖边上行驶的机动车辆失控，就根据机动车辆的空间运动矢量，用车辆底盘上的定向主动装甲对地面、火工器材和伺服机构自动定向推力火箭对空间产生矢量合适的、不依靠车轮与路面摩擦力的制动推力和返回推力，并且向合适的空间方位，以无后坐力方式发射硕大的穿甲射钉，铆入山体，构成锚杆，用钢索将车身与山体连接。在悬崖边缘上的生死一线天、接连控制爆炸产生硝烟弥漫的场面、沉重的车辆从死亡的空间挣扎返回生存的空间、绝处逢生、惊心动魄，扣人心弦，震撼心灵，永远被载入史册！
在这次专项大会战、攻坚战擂响战鼓的时候，上级领导特别指出：杜绝能干的不给干，而这辈子学不会的挑大梁！前者没岗位，后者却独霸和权力，就是在危害国家安全！严格防止能干的不准干，不能干的干大事，避免权利，仪器，都到了庸才手中。
在上级英明领导下，经过举国体制、全民总动员的国家大政方针、群策群力、集思广益、全国一盘棋、开展社会主义大协作的全国攻关，在短短的时间内，中国的汽车安全救援技术就全球领先、世界首创，势不可挡，笑傲全球汽车行业，打破了西方列强的霸主地位，独领***，强势亮相，荣登榜首，青出于蓝而胜于蓝，后生可畏，实现了史无前例历史性地突破，在世界汽车舞台上，我们终于扬眉吐气了，迸发出民族自豪感，挺起腰杆做人。大不列颠和美利坚编剧们将此作为好莱坞和下一集007座驾的脱俗功能。同志们！朋友们，网友们，姑娘小伙们，老乡们，股民们，们，我们要为在本世纪内，为实现百万辆公交车、千万辆小轿车的安全改造宏大目标、艰巨任务而继续奋斗，生命不息，战斗不止，革命到底志不移，小车不倒只管推。革命工程技术人员普济众生，服务于大众，造福惠及全人类各阶层人士，并且向全球汽车用户输出汽车安全改装成套尖端技术，为世界人民的安全而建功立业。
发达国家的汽车巨头不甘落后，在沉重的世界金融危机的打击的颓市下，逆市而上，正在开发新的汽车安全技术。而全球广大购车新用户等不及了，汽车销售商炮制热点哄抬车价，一时间具有天窗、顶窗配置的各种车型全球热卖而售罄，受到用户的全力追捧，是最受用户心仪、倾心钟情的当红最佳配置，买车就是要买个放心！无论硬顶、软顶的敞篷车奇货可居。那些改装汽车、制造钢管汽车的车友，转而在改装天窗领域开展了激烈竞争。借此悄悄地告诉你：完全电动特别是全自动的天窗结构不容易改装成应急自动开启的结构，还是传统的手动天窗方便改装。至于全景天窗就你自己定夺了。
国家知识产权局、各地知识产权部门，本文的众多创意已经公开，无法再申请专利，这是十分遗憾的。国家早就有申请发明专利的资助政策，今后，在电网冻灾、地震、公交车火灾等等当前社会重大的课题上，要充分执行国家的发明专利资助政策，列为优先资助方向；是否有潜在的新颖性、经济前景与应用价值另当别论，只要通过对世界上现有技术、现有专利数据库进行过查新检索，基本确定了新颖性，就应该用法律的形式及时予以见证和保存，增强中国在国际舞台的竞争力、形象和地位。
中国的学术***、专家教授博导学者的某些本质实质，已经是国人皆知；例如国家在造纸基础上长期投以巨资，国内造纸机械仍然是北欧产品的天下，造纸企业要在市场上形成竞争力，一家造纸企业在设备的投资是几十亿元以上，而现在国内产能过剩，只有发达国家的造纸机械制造商赚了个盆满钵满，风险在我们这边，中国的理论研究把人民的真金白银变成了垃圾；出租车公司管理层的工资极高，而国家的税收不高，被挤压的出租车司机制造的罢驶危害社会，实质上是出租车公司管理层截留了国家财政来源，了，与此类似的是那些叫嚷改变制度、要民主自由、发表论文就领取奖金提职称、完全依靠进口仪器设备试剂完成科研、是不可增值不可持续发展的庞氏黑洞、强烈呼吁国家增加在教育、科研投资的社会精英；在审批四人帮的时候和目前的司法实践也有向犯罪嫌疑人提供免费辩护律师、司法援助、法律援助；国家司法部有向下拨划的法律援助经费专款；中国国家专利法有规定，对于社会急需有重大作用的关键专利，国家可以在补偿发明者的前提下强制大范围使用，现在国际上对于艾滋病、流感等一些特效而且昂贵的药物，已经取了在某些国家和地区降低售价、低价授权生产等手段扩大社会受益面、降低患者的经济负担；地震、洪水、建筑物火灾、森林火灾、冻灾、垮塌等等灾害是局部范围地，非持续性地，而公交车遍布祖国大地，这次2009年6月5日成都公交车火灾对全国的公交车乘客都来了持续的焦虑，对于他们的心理投下了阴影、阴霾，忧患意识强烈，涉及的人数巨大，遍及大江南北，范围广泛，影响长期。而不期而遇、祸从天降、猝不及防、防不胜防、不期而至的机动车蓄意撞击使人令人心惊胆寒、束手无策、无法招架、毫无招架抵抗的能力，影响巨大，社会影响实在太恶劣，影响了社会的安定团结稳定和谐，造成人心动荡不安，各级部门要深刻总结经验和教训，取有效的创新科技手段绝对杜绝以后出现同样的恶性案件，消除公众疑虑恐慌，给社会一个安全的治安环境，开拓建设社会信任工程；各级，现在也向各和民间研究机构、智库出课题，招标解决方案，收购论文。（网友 xianzhe）现在的研究课题都是毫无意义自欺欺人的，（网友wutu）变相私分纳税人的钱。
综合以上现行政策和作法，要坚持知识产权战略，为了社会的稳定和谐、我们要与时俱进、实践科学发展观，设立信箱，欢迎公众提出各种有益于社会进步的技术发明专利构思，在接到群众来信后，给予回执，由部门出资交由资深人员审核，先检索查新，挑选其中有应用前景、有新颖性的，在讨论、反馈、修改完善后，由出资申请专利，在申请专利后就向社会公开，用出资产业化与民营企业收购后产业化并进，并且与发明者共享收益。
本文的学术领域是：机动车辆结构、机动车辆安全、车辆动力学、车辆碰撞安全的基础理论、制造工程技术、控制技术，惯性仪表，一般中小企业都无力涉足。
当今的科学研究、工程制造、产业化涉及的专业广泛、费用高昂，不是个人所能承受，中国作为发展中的国家，中国有责任、有义务、有必要引导、协调相关的工作，这是国家坚定的意志。
现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、全国青少年科技创新大赛、原始创新的绝佳题材，是在即将到来的上海世界博览会上荣誉展出的展品，是保障广州亚运会安全的有效措施。
美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究，同时也深刻检讨了依靠外国文献、文字堆砌的应急预案、数学模型是空架子、银样蜡枪头、是浪费社会的大空，只要有权利在手，谁做都一样。（网友喷气卡车）呵呵，拿国库的钱添窟窿，啥企业都能风流。都是一群学术流氓！文痞！犯！打倒经济犯、政治流氓、学术骗子、头子四位一体的罪犯，建立一个红彤彤的新世界呀；这会儿你终于认识了经济学家、金融巨头、管理专家的真正面目了吧？高学历、世界名校毕业都是外衣，敛财是实质！！经济学家、金融家的气质很好呀，他们开拓引领了中国的改革开放。报纸上不是介绍，近几年，处心积虑地将中国大部分富人境外财富骗走的，就都是有华尔街背景、美国名牌大学高学历、气质一流的投资顾问，温文尔雅，文质彬彬，慈眉善目，尊贵儒雅，衣冠楚楚, 仪表堂堂、相貌英俊，一表人材，都是风流才子、风流倜傥、风度翩翩、形象谈吐都一流呀，都是高级、高雅骗子哟。他们都是境外敌对势力在中国的代言人、内奸，被一点小钱就使唤来诱导中国按照他们的套路走，最终就是要彻底奴化、控制中国、挖空中国的矿产。国外推波助澜将他们捧起来，就是为了要他们在国内的欺骗作用更强而已，用那些EI、SCI检索论文能代表国家实力的耀眼光环来诱骗你掏空国库、自我摧毁、自我瓦解、自我***、自我毁灭这个看似庞大的学术队伍。这些突破口都是中国知识分子向提出并被纳、推行，在扩大对发达国家仪器、试剂购金额，加强赴国外考察的同时，自己掏钱自己挖陷阱往里面走，赢得了国外的一片叫好声。
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