太平洋汽车网自动挡一般都有一个或者几个爬坡档，这个档位的车速相对会很低。爬坡嘛，需要较大的牵引力，车子才可以爬上陡坡。自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。
自动挡，就是不用驾驶者用手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
1、PParking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
2、RReverse，倒车挡。倒车时用。
3、NNeutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。
4、DDrive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
5、LLow，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
6、SSport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
自动挡爬坡用s档还是l档
一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
自动挡车爬坡挂L档，S档都可以。
自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档。L档它是low的缩写。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡。
S档是一种运动模式，S档挂到档位后，变速箱会保持在一个较低的挡位而不升档，这样车辆就可以平稳爬坡。m档是自动变速器的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过换档杆或换挡拨片调节变速箱的换档或降档。
汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
自动挡车档位介绍
1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；
2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；
3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；
4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；
5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；
6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；
7、l挡为低速挡。
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