特斯拉在洛杉矶郊外的设计工作室展示了自己最新设计的电动皮卡车。这种皮卡车比起早期我们所知道的传统皮卡差异甚大，这辆电动皮卡极具科技风，与我们生活中平时所见到和使用的任何皮卡都不一样，与科幻**中的工程车十分接近，感觉能带我们进入到空间宇宙站。这辆电动皮卡极具赛博朋克风格，看起来像是粗大车轮上架着大型不规则梯形金属，在现场刻意昏暗灯光的照射下，更增添一股未来感。不得不说，特斯拉公司在设计车辆外形上非常敢想敢实践，尤其是在提倡新能源和环保的时代背景下，特斯拉作为以电能驱动的汽车早已经是大家不陌生的牌子了，此次设计的电动皮卡说不定又能掀起一波热潮。
作为特斯拉的CEO马斯克曾表示，自己最大的梦想就是研发一辆皮卡。皮卡在我们国家其实并不经常使用，但是欧美地区的人们却很喜欢皮卡，在欧美电视剧、**中精彩能看到皮卡车的踪影。特斯拉想要生产出一辆电动皮卡也是考虑到了一些地区消费者的需求，在海外国家对皮卡的需求量还是很大的。在美国25辆最为畅销的车辆里面就有5辆皮卡，并且还包揽了前三名的位置，不难看出皮卡在海外的受欢迎程度，皮卡不仅拥有着便捷和能装载货物的功能，因为海外农产地面积十分巨大，皮卡能帮到很多忙。
在海外最受欢迎的老牌皮卡车就是福特公司，这个牌子的皮卡外形霸气，动力强劲，是很多人购买皮卡时第一个会考虑的牌子，福特皮卡深受美国人的喜爱，连续多年蝉联美国销量榜首，被誉为皮卡界的巅峰。特斯拉此次设计出电动皮卡一定会对福特公司造成不小的销量冲击。等到特斯拉的电动皮卡正式出现在大家的视野中，不知道还会有多少人支持福特的皮卡车。而且据了解，此次的电动皮卡车定价也非常亲民，起步价大概在5万美元以下，起步价最高为4.9万美元，这是特斯拉CEO的理想车辆，他希望在电动皮卡面世后，都能买得起开得起，这样才有意义，并且特斯拉还致力于在今后研究更好更优秀性能的皮卡。
但是现实和所想总有差异，电动皮卡真的会如特斯拉CEO所预想的那样优秀的无可挑剔吗？一切还有待车辆正式面世后有待商榷。?
续航966公里！尼古拉发布“电电混动”皮卡概念车
悍马曾经是美国军用车，转为民用之后凭借霸气的造型，军用车背景，曾经名噪一时。但是2008年美国次贷危机，以及全球气候变暖，对新能源汽车的追求，让悍马品牌逐渐失去了影响力。不得不选择破产。
但是悍马在破产之前是推出过纯电动概念车的，但是这款概念车最终没有量产，悍马品牌就破产了。
如今通用汽车有望复活悍马品牌，将其改造成纯电动汽车品牌，推出纯电动皮卡车，与特斯拉展开竞争。
悍马HX概念车
根据消息，通用汽车正在积极追求大型SUV和皮卡车的电气化转型。具体来说，通用汽车推出全尺寸纯电动SUV汽车，如雪佛兰Suburban和凯迪拉克Escalade（凯雷德）的纯电动版本，并将主要生产设施（如底特律Hamtrack工厂）转变为纯电动工厂。
去年，通用还提出了复兴悍马的。去年年底，通用汽车宣布生产电动皮卡车不久。根据最近的当地报道，通用在2022年将悍马作为GMC的子品牌推出。
此外，悍马复兴的预告片广告将在2月份的美式橄榄球比赛中播放，第一个广告是在2月2日（当地时间）发布。根据《华尔街日报》等当地报道，美国NBA?湖人队的勒布朗·詹姆斯将作为广告出现。
悍马是美国通用公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。
2002年，通用汽车接管了悍马汽车业务。通用汽车在2009年破产危机后的第二年就终止了该品牌，宣布破产。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。从此以后，悍马就消失在大众视野中。悍马曾经是很多大佬喜欢的座驾，包括施瓦辛格，以及京东创始人刘强东。在车迷的心目中，悍马也是一款无所不能的车，广大车迷也一直希望悍马能够复活。
随着特斯拉的成功，以及特斯拉向纯电动皮卡转型，通用汽车，福特汽车，以及福特旗下的林肯，通用旗下的凯迪拉克都宣布了自己的电动车。就连路虎，JEEP这些专业制造SUV的厂商，也有纯电动版的。因此今后不管是城市SUV还是硬派SUV，电动化都是一个不可逆转的趋势。
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史上最另类的皮卡设计 特斯拉电动皮卡接受预定
2月10日，美国氢能卡车初创公司尼古拉（Nikola）发布了一款名为Badger的新型电动皮卡概念车。这款电动皮卡提供了两个版本的动力：一种是纯电动，仅靠电池可以行驶300公里，另一种是同时提供锂电池和燃料电池的“电电混动”，而这种电电混动模式的总续航里程为600英里，折合966公里。这款车将在今年9月首次亮相，目前还没有具体的价格和预订信息。
作为特斯拉电动皮卡的最直接的“竞争对手”，这辆皮卡概念车无论在外观还是性能技术实力上都非常值得关注！它能在2.9秒内完成0到60英里(折合为0-96.6公里)的加速。
Badger概念车虽然目前只是发布官方，但它又为目前已出的几款电动皮卡：特斯拉Cybertruck、Rivian?R1T、悍马电动皮卡车、福特F-150电动卡车等展开激烈竞争。
以下为尼古拉Badger概念车电动皮卡的关键性能参数：
1、提供两种动力：纯电动和FCEV?/?BEV混合动力
2、FCEV?/?BEV混合动力的续航里程为966公里，其中BEV行驶483公里
3、可以在车内一键切换FCEV?/?BEV的行驶模式
4、车辆用160?kWh的锂离子电池组、120kW的高功率燃料电?
5、超级电容器系统，可以将锂离子和燃料电池混合
6、在-20°C的低温环境下，不会有重大性能或SOC损失
7、这款皮卡的牵引能力可超8,000磅
8、无电机失速的运行目标，最高等级可达50％
9、车辆提供15?kW电源输出插座
10、可以兼容BEV的行业标准充电模式
11、这是一款5座皮卡，车身的长宽高尺寸为：5900/1850/2160（mm）
Badger这款车将锂离子电池组与氢燃料电池混合在一起，这是目前中国市场上流行的“电电混动”技术。
位于亚利桑那州的尼古拉汽车公司（nikola?motor）用零排放的氢和电池驱动的半成品汽车来撼动卡车世界，它设计和制造氢电动卡车、电动车用传动系统、汽车零部件、能源存储系统和加氢站。（编译自：insideevs）
来源：第一电动网
作者：多玛
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特斯拉中国显示，其已经在中国开放了电动皮卡Cybertruck的预订，订金为1000元人民币。提供单电机后驱、双电机全驱以及三电机全驱共3个版本车型，让我们来了解下吧！
Cybertruck的车身外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力，车身使用了高强度冷轧不锈钢，可以抵御一定的9mm冲击，这种材料也应用于SpaceX的火箭当中。玻璃为装甲玻璃，是超强玻璃和聚合物层状复合材料，同样有着出色的耐受力。
它有着3500磅的负载能力，牵引力超过14000磅，能够轻松赢得与福特F-150的拔河比赛。在性能方面，顶配三电机车型有着2.9秒的0-96km/h加速成绩。
内部空间，特斯拉Cybertruck可容纳6人，第二排座椅下还有额外的存储空间。配有先进的17英寸触摸屏和全新的自定义用户界面。AutoPilot自动驾驶、自适应空气悬架均为标配。
编辑点评：虽然特斯拉的负面消息也不少，但不可否认在电动车领域特斯拉的实力和它的股票一样有价值连城，而特斯拉Cybertruck另类的造型，高强度的材料也让我们有一种来到未来的既视感。如果质量过硬，那么该款皮卡相信会有不少人种草。
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