power是宝马品牌摩托车。宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶引入中国。
宝马摩托车的特点
BMW摩托车越野车型越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。宝马公司也是唯一一家所有车型都装备ABS防抱死制动系统的摩托车制造商。宝马在全世界首次用这一技术是在1988年。自2000年起，宝马公司开始提供集成式ABS系统。
这是第一个也是唯一的带有主动制动力加强系统和ABS的摩托车制动系统。BMW摩托车包括F系列、R系列和K系列。其中F系列配备的是单汽缸发动机，R系列配备水平对置双汽缸发动机，K系列则是四汽缸发动机。
世界十大顶级摩托车
川崎、宝马、本田和雅马哈都是知名的摩托车和汽车制造商。虽然这些品牌的产品有一定的共性，但它们在设计、性能、定位和目标客户方面也存在一定的区别。以下是对川崎、宝马、本田和雅马哈摩托车车主的一些概括性描述：
1. 川崎（Kawasaki）：
川崎摩托车以高性能、运动型和冒险型产品而闻名。川崎车主通常热爱速度、冒险和挑战，喜欢追求极致的驾驶体验。川崎摩托车的设计往往具有独特的个性和特色，适合那些寻求与众不同、具有冒险精神的骑手。
2. 宝马（BMW）：
宝马摩托车以豪华、舒适和高科技配置著称。宝马车主通常重视品质、舒适度和驾驶体验，喜欢选择具有高级感和独特设计的产品。宝马摩托车的设计往往兼具运动性能和日常实用性，适合那些追求高品质生活、注重驾驶体验的骑手。
3. 本田（Honda）：
本田摩托车以可靠性、耐用性和实用性而著称。本田车主通常注重性价比、稳定性和实用性，喜欢选择品质可靠、维修方便的产品。本田摩托车的设计往往注重功能性和日常实用性，适合那些注重实用性、注重性价比的骑手。
4. 雅马哈（Yamaha）：
雅马哈摩托车以全面性、多样性和音乐性而闻名。雅马哈车主通常关注全面性能、多样性和个性化，喜欢选择适合自己需求的产品。雅马哈摩托车的设计往往注重综合性能和个性化定制，适合那些注重全面性能、寻求个性化驾驶体验的骑手。
需要注意的是，这里的描述是基于品牌的共性和一般趋势，并不代表所有川崎、宝马、本田和雅马哈车主都具有这些特点。实际上，每个人的喜好和需求都是独特的，选择适合自己的摩托车才是最重要的。
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世界十大顶级摩托车是：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。
1、川崎
川崎重工业株式会社，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。
2、宝马
宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。
3、铃木
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。
4、贝纳利
Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
5、比亚乔
意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，PIGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
6、KTM
KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
7、哈雷
哈雷摩托是由美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，创始于一九零三年，由威廉·哈雷和戴维森三人在密尔沃基成立。上百年以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。
8、雅马哈
雅马哈品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。
9、凯旋
纯正英伦摩托车公司，我们致力于打造世界上最好的摩托车。从概念和设计到工程、测试和生产，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计的结晶。
10、豪爵
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。
宝马f850gs缺点
f850gsadv通病是发动机有异响。
f850gsadv是宝马摩托车四十年纪念版。BMW宝马摩托车第一辆摩托车BMWR32自1923年诞生，近百年的发展到现在，旗下产品丰富，包括了R/K/F/G/S等多个系列。
2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，14年间，中国市场已开设了近50家门店，产品销量在进口摩托车产品中也是数一数二。
顺应国内电商趋势，2020年3月31日，宝马摩托车天猫官方旗舰店正式开业，目前在售有摩托车购车订金券、摩托车骑行服、摩托车头盔等产品。
给电商渠道设定专属“尊享价”、进行中国公路摩托车赛车队赛道直播、GS摩旅话题微淘讨论、粉丝抽奖及秒杀等多种线上互动体验全面铺开，是BMW宝马摩托迈向数字化的重要一步。
全球十大顶级摩托车品牌
宝马f850gsa缺点是发动机有异响。
f850gsadv是宝马摩托车四十年纪念版。BMW宝马摩托车第一辆摩托车BMWR32自1923年诞生，近百年的发展到现在，旗下产品丰富，包括了R/K/F/G/S等多个系列。
2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，14年间，中国市场已开设了近50家门店，产品销量在进口摩托车产品中也是数一数二。
摩托车品牌
全球十大顶级摩托车品牌有哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔、比亚乔。
1、哈雷戴维森
哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎，即使哈雷的产品存在许多短板，但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。
2、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
3、川崎
川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。
4、宝马
和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商 ，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
6、本田
本田摩托隶属于日本本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团。?
7、KTM
KTM是一家奥地利摩托车、自行车和助力车制造商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项。
8、铃木
铃木品牌隶属于日本“铃木株式会社”，最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作。
9、奥古斯塔
奥古斯塔是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。
10、比亚乔
比亚乔隶属于意大利比亚乔集团，是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
宝马汽车简史：巴伐利亚发动机厂，纳粹麾下的战争机器
摩托车推荐品牌有川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔。
1、川崎
川崎重工业株式会社（TYO：7012），乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。
主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。
2、宝马
宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。
3、铃木
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是?“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。
4、贝纳利
Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
5、比亚乔
意大利比亚乔（PIGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，PIGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
以上内容参考百度百科-川崎
全新豪华巡航摩托车BMW R 18全球首发
宝马汽车，一个名字听起来就很有气质的品牌。
只不过这个名字只是其中文名，这家公司实际叫作巴伐利亚发动机厂；其创立时间是1917年7月20日，此时的缩写是BFW，之后重组才改为BMW。
BMW最初不是造汽车的，而造飞机的，其车标的意思也是“蓝天白云”；其起步之所以要造飞机，原因是其成立的节点正是第一次世界大战的进行时，此时的BMW是为德国空军造战斗机的工厂。
可能不熟悉历史的读者只知道德国是二战的战败国，实际一战里的德国也失败了；在其失败之后被英法等协约国遏制军事工业发展，此时的BMW就不能再造飞机了。那要如何才能维持企业的运转呢？很简单，开始造其他交通载具即可。于是BMW开始造摩托车，1923年9月是BMW R32摩托车正式诞生的时候，此时的BMW是摩托车制造商。
宝马真正开始造汽车是1928年，但并不是直接技术转向，而是通过收购埃森纳汽车制造公司起步，该公司彼时还是德国第二代汽车制造商；然而BMW在汽车制造方面并没有什么技术储备，所以初期制造的都是些低端轻型汽车。时间到了30年代，德国的经济终于有了好转，BMW 3系列汽车也应运而生，至此BMW才真正的进入德国汽车第一阵营。但是德国又出现了一个狂人，这家伙叫作阿道夫，于是开启了第二次世界大战。
此时的BMW不仅成为了纳粹德国的幕后金主之一，同时也重操旧业，为纳粹军队生产战斗机。
知名的“百舌鸟”战斗机就用的BMW发动机，所以称BWM是德国纳粹的源动力也不为过。
当然最为人熟知的宝马R75军用摩托车，这台边三轮摩托车在整个二战期间里，驶过北非、西欧和苏联的战场；所以BMW这个品牌其实在欧洲和美洲的诸多国家里，是一个非常招人恨的品牌。
讲到这里可能有人不相信BMW是纳粹的幕后金主，殊不知BMW创始人-刚瑟·科万特，此人还是纳粹党徒，并且获得过亲自授予的“国防经济领袖”的奖章。
纳粹德国最终战败，作为邪恶纳粹金主之一的BMW公司必然会成为盟军打击的对象；其实在战争中的BMW公司就数度被盟军轰炸，在战后，BMW慕尼黑的工厂被夷为平地，设备被作为战争赔偿，战后的很长一段时间里的BMW不允许生产汽车。在这个阶段里的BMW只能造这些车和厨房用具，所以BMW在1959年的时候差点破产，后得到德国贵族的资助才得以喘息。
至于航空发动机实际上是到冷战结束之后，美国对德国企业放宽限制才得以继续发展。
在汽车领域里的BMW到上世纪九十年代才开始真正走到第一线，与戴姆勒本茨并列德系二强。
这就是BMW的企业发展史，可以说二战之前的BWM一直都是邪恶的代名词，之后的数十年里发展并不理想；实际上现在的宝马汽车水平也是属实不敢恭维，以内燃式发动机为核心，宝马汽车里却找不到一台发动机不烧机油的车——电动汽车除外。没有自主研发的变速箱，似乎也就是个后驱还值得聊一聊，可是后驱车也不止宝马汽车一家在造。
那么宝马是如何在中国市场里俘获用户芳心的呢？
这就要讲一件大众汽车集团了，在开启合资模式之后，第一家合资车企是北汽集团和戴姆勒本茨合作创立，不过打造的车型并不适合填充行政汽车市场；于是就开始寻找其他合作伙伴，可是当年的很多美国、日本或其他欧洲国家的汽车厂商并不看好中国市场的发展，所以拿出的车型、技术或方案都不理想。彼时的德国汽车工业实际又进入了一个低谷期，必须以拓展海外市场的方式来维持；于是大众汽车拿出了桑塔纳，合作方案也比较有诚意，于是就有了德系汽车在中国市场里的火爆。
先入为主，在汽车工业起步的阶段里，第一批车是什么品牌，那这个品牌就能够火起来。
大众汽车火了起来，最后又引进奥迪，奥迪也终于看到了希望。
但是这两个品牌主要用于公务汽车市场，在B端和个人用户市场中还需要更多的品牌；此时德国制造已经被神话，所以只要其他德国品牌跟进的及时，那结果自然是不论水平如何都能火起来。巴伐利亚发动机厂和戴姆勒本茨就是这么火起来的，不过也与其会起名有关，这两个名字在汉语文化里的意义也是非常重要的；只不过BMW汽车的中网，看起来倒是不像宝马，更像是猪鼻孔。
戴姆勒“奔驰”这个名字仅在国内使用，Benz是卡尔本茨的名字，在英语里才是奔驰的意思，但这是个德国品牌；所以在海外是叫作戴姆勒本茨的，就是个人名。至于梅赛德斯本茨则是两个人名的组合，梅赛德斯是前奥匈国外交官女儿的名字，在戴姆勒本茨汽车的低谷期其给予了大订单并代理了该品牌的车辆，但有个要求就是用其女儿的教名命名；所以梅赛德斯本茨一点内涵都没有，很多东西都是自己想象出来的，也是德国车企在中国强行包装出来的面具。
戴姆勒本茨和大众汽车集团想当年也都是德国纳粹的中坚力量。
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4月3日，宝马摩托车继承者系列首款巡航摩托车全新BMW?R?18全球首发，这也标志着宝马摩托车正式进军巡航摩托车细分市场。犹如BMW汽车阵列中的大型豪华旅行车，全新BMW?R?18是以产品BMW?R?5为范本汲取设计灵感，以对纯粹驾趣的百年理解赋予其驾驶灵魂，与此同时灌注时代领先的创新科技打造而成。全新BMW?R?18向世人展现了宝马摩托车对经典设计传承的深度理解，并以多样化的丰富配件为消费者提供个性展现的自由空间。同时，全新BMW?R?18的发布也再次丰满了Make?Life?A?Ride所代表的骑行精神，也让骑行成为一种生活的态度有了更加完美的载体。
作为BMW集团最个性化以及最具情感号召力的品牌，宝马摩托车以六大产品系列超过30款摩托车产品领衔全球豪华摩托车市场。在BMW集团全新“第一战略”指导下，宝马摩托车持续贯彻D+ACES未来出行创新领域的发展，以消费者为中心，用极富情感吸引力的设计语言和经典重塑的燃擎驾趣不断打造每个细分市场的标杆产品，吸引无数摩托车爱好者加入宝马摩托车的大家庭。
经典设计的全新篇章，时代自此重生
自宝马摩托车从1923年诞生以来，每一台搭载水平对置双缸“拳击手”发动机的BMW?R系列，都是宝马摩托车对自由、和经典两轮机械最崇高的表达。2014年，继承者系列首款产品R?nineT正式发布，强烈的复古风格和高品质工艺细节，将宝马摩托车的历史与未来连接在一起，并在全球收获大批拥趸。R?nineT车型的成功，也为宝马摩托车决心以经典驾趣精髓来打造下一代时代车型增强了信心。就此，全新BMW?R?18如约而至，也再次重生。
（全新BMW?R?18与BMW?R?5）
作为进入巡航摩托车细分市场的首款车型，BMW?R?18从整体到细节的设计语言完全致敬20世纪30年代BMW车型BMW?R?5，在去除现代化摩托车生产中的纷杂线条之余，保留以纯粹机械感和标志性“拳击手”发动机造型为代表的BMW摩托车要素，展示宝马摩托车对于纯粹、本质和两轮经典驾趣的深刻理解。
全新BMW?R?18是能够体现宝马摩托车高度情感化品牌精髓的代表车型
全新BMW?R?18长2,440毫米，轴距达到1,731毫米，标准座高690毫米，纤长的车身搭配俯冲式的飞线，自车头至车尾勾勒出犹如贴地飞行般的重型机械轮廓。从正面看去，圆形大灯由金属灯罩包裹，同为圆形的经典金属仪表盘内嵌模拟速度表指针和数字显示屏，“BERLIN?BUIlt”（柏林制造）铭刻字样彰显R?18纯正的德国血统。视线跟随飞线下移，黑亮漆面喷涂的油箱侧面用白色双细条纹勾边，衬以蓝天白云的BMW标识，整体造型与BMW?R?5设计如出一辙。在油箱下方，经典的水平对置双缸“大拳击手”发动机被金属外壳全面包裹，双摇篮钢架和外露的传动轴继承了宝马摩托车一贯的经典造型，每一处焊接点的铸件或金属包围都折射出精致的机械美感。整体低重心的视觉设计，给人扎实、沉稳的观感。BMW?R?18犹如身披重甲的重量级，双轮压碎时空界限穿越而来，向世人展示永不消弭的经典机械美学。
此次宝马摩托车为全新BMW?R?18提供First?Edition和基础版两款涂装，并提供Roland?Sands?Design,?Vance?&?Hines和Mustang?Seats等众多定制配件选择，让消费者能够根据个性喜好来选择合适的骑行风格。
永动心脏的创新蜕变，安全科技保卫骑士征途
在宝马摩托车对于摩托车的理解中，科技与机械融合迸发出的动力不仅仅是单纯的物理数字，而是源源不断的情感洪流，连接着骑士精神和他们座下的机械猛兽。全新BMW?R?18搭载的“大拳击手”发动机便是宝马摩托车史上最强大的水平对置双缸发动机，足以让骑士们从转动油门的那一刻起，便化身灵魂骑士，成为时间的引路人。
全新研发的水平对置双缸“大拳击手”发动机用风冷和水冷结合的散热系统，排气量首次达到惊人的1,802毫升，可在4,750转时爆发出最大67千瓦/91匹马力的输出功率，并在3,000转时达到峰值扭矩158牛米。另外，在2,000至4,000转的转速区间内，“大拳击手”发动机可持续输出超过150牛米的扭矩，搭配六速变速箱，能为BMW?R?18时刻提供源源不断的充沛动力。在保证强大动力的同时，全新BMW?R?18配备了一系列先进安全驾驶科技，如自增强防跳离合器、自动稳定控制系统ASC、发动机牵引力矩控制系统MSR，进一步增强骑行安全，让骑士征途安心无虞。与此同时，全新BMW?R?18提供Rain、Roll和Rock三种驾驶模式，赋予油门响应和电子保护系统不同“性格”，为不同路况下的驾趣和行驶安全性提供最高保证。
全新BMW?R?18所遵循的纯粹以及驾驶本质，拿掉了诸多不必要的现代化电子系统，但全系依然标配先进的LED大灯和可选自适应LED转向灯。其中，经典圆形金属灯罩内嵌入横条型LED灯带，既具备极强视觉辨识度，又大大增强骑行安全性。位于把手位下方的自适应LED转向灯，在行驶至转弯处时，可有效照亮斜侧方25度角的范围，增强转弯内角的照明，从而增强行驶安全性。全新BMW?R?18的每一个细节看似简约，但却是为实用功能而生和回归骑行本质最好的实践和例证。
作为宝马摩托车高度情感化的品牌旗舰，全新BMW?R?18于2020年第四季度正式登陆中国市场，连同全新F?900车型以及全新S?1000车型，组成2020年最强豪华产品攻势，为中国消费者带来无与伦比的骑行乐趣和驾驭体验。宝马摩托车将始终以客户为中心，以高度情感化的服务和产品与每一位摩托车爱好者、BMW摩托车粉丝和消费者进行深度沟通，最终让骑行成为每个人的生活方式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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