导读：经过近几年发展之后，国产车在销量和质量方面都得到了很大的提升，而在发动机方面，国产车也是基本摆脱了对进口配件的依赖。目前，国内最主流的发动机是2.0T涡轮增压发动机，那么在众多国产2.0T发动机里面，谁的技术更领先呢？是哈弗2.0T、奇瑞2.0T？还是长安2.0T或者是吉利2.0T呢？而经过内行人的分析之后，一致认为哈弗2.0T不如奇瑞2.0T，而奇瑞2.0T和吉利2.0T却又比不过长安2.0T。下面根据各大品牌的2.0T发动机性能，来具体看一下吧！国产2.0T发动机谁领先？内行人： 哈弗不如奇瑞，吉利比不过长安！
1、哈弗2.0T发动机
搭载车型：哈弗H9、哈弗H6和哈弗F7等
首先我们来看下哈弗汽车的2.0T发动机，它是长城自主研发的大排量涡轮增压发动机，其代号为GW4C20B，而国内搭载它的车型有哈弗H6、哈弗F7和哈弗H9等。哈弗汽车的2.0T发动机的综合性能，224Ps的最大马力，165Kw的最大功率，385N.m的峰值扭矩，其综合油耗只有7.1L，燃油标号是92号，整体表现非常不错，不过非常可惜的是，它的缸体材料是铸铁的。
2、奇瑞2.0T发动机
搭载车型：星途VX（即将上市）
其次我们来看下奇瑞汽车的2.0T发动机，它是奇瑞自主研发的大排量涡轮增压发动机，其代号为奇瑞F4J20，而国内即将搭载它的车型是星途VX。奇瑞汽车的2.0T发动机研发较晚，但技术力量还是非常强悍的，其性能参数还未定性，但据透漏它的最大马力可达250Ps，最大功率可达180Kw，385N.m的峰值扭矩，从奇瑞2.0T发动机的整体表现来看，要比大众的CUG 2.0T发动机还要强悍。
3、吉利2.0T发动机
搭载车型：吉利星越
再者让我们来看下吉利汽车的2.0T发动机，它是吉利汽车借鉴沃尔沃成熟技术所研发的大排量涡轮增压发动机，其代号为JLH-4G20TDB，而国内搭载它的车型是吉利星越。吉利汽车的2.0T发动机在综合性能方面，可以爆发出238Ps的最大马力，175Kw的最大功率和350N.m的峰值扭矩，其综合油耗只有7.5L，缸体是全铝合金，整体表现非常不错，但是它有的娇贵，燃油标号是95号。
4、长安2.0T发动机
搭载车型：长安CS75PLUS
最后让我们来看下长安汽车的2.0T发动机，它是长安汽车的蓝鲸发动机系列之一，其代号为JL486ZQ4，而国内搭载它的车型有长安CS75PLUS。长安汽车的2.0T发动机在综合性能方面，可以爆发出233Ps的最大马力，171Kw的最大功率和360N.m的峰值扭矩，其综合油耗只有7.2L，缸体是全铝合金，双平衡轴技术也是非常领先的，它的燃油标号是92号。
结语点评：通过以上四大国产车品牌的2.0T发动机表现来看，哈弗汽车的表现稍差，它的缸体是铸铁的，技术力量也相对一般，奇瑞汽车的2.0T虽然还未定性，但整体表现还是非常令人期待的。而吉利汽车的整体性能参数最领先，但它的喝的是95号汽油，还是令人有点遗憾，最后的长安2.0T发动机，在性能方面和吉利的差不多，而技术也是较为领先，所以内行人认为哈弗不如奇瑞，吉利却又比不过长安！
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2.0T发动机哪家强？修车工笑了：一般人我不说，这4款是真的强！
许多人选择日系车是因为它们的耐用性和燃油经济性。很多国内消费者对日本汽车发动机的评价很好。那么，在中国三大日系车丰田、本田、日产中，谁的发动机是最强的王者呢？先说说日本三大汽车发动机。
1、日产发动机：平顺静谧
说到日产发动机，就不得不提到VQ起动机，这是一款几乎覆盖所有日产车型的通用发动机，它最大的特点就是平顺安静。VQ发动机的发展理念是“羽毛”，意思是平稳。VQ发动机追求前所未有的高性能，以最平稳的方式释放强大动力。日产终于实现了。其VQ发动机连续14年获得“沃德世界十佳发动机”称号。被评委们称为:地球上运转最平稳、动力最畅快的发动机。同时，日产的发动机特别安静，它的1.5L发动机比其他带隔音棉的车型安静很多，哪怕只是简单的配备隔音棉。据统计，日产汽车的发动机故障率为1.32%，这意味着每售出76辆日产汽车，就有一台发动机会出现故障。
2、本田发动机：燃油经济性
本田是世界上最大的发动机制造商。它曾经被称为?；买发动机送车?；好名声。如今的本田用地球梦发动机赚足了眼球。本田地球梦发动机的精髓在于i-VTEC技术，其工作细节极其复杂。通过控制气门的开启正时、开启时间和开启行程，三个变量相互配合，使发动机功率在瞬间达到最大，同时可以降低油耗和汽车尾气的排放，从而达到历史上被称为最强的功率和最佳的油耗表现。据统计，本田的发动机故障率只有0.29%，也就是说平均售出的344辆本田汽车中，只有一辆发动机出现故障，基本上可以算是零故障。
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3、丰田发动机：质量可靠
丰田汽车在许多国家非常受欢迎。一个原因是丰田汽车更省油，另一个原因是丰田汽车的发动机问题很少。丰田发动机最大的特点就是质量可靠。丰田发动机的参数看似不高，但实际上丰田为了可靠性牺牲了很多。在设计方面，一旦一些设计对整体可靠性或关键性能产生影响，它们将被重新发明。光是设计过程就反映了丰田对可靠性的痴迷。据统计，丰田发动机的故障率仅为0.58%，也就是说每171辆丰田汽车中，只有一辆出现发动机故障，故障率相当低。
4、总结
综上所述，以日产、本田、丰田为代表的日系车在发动机领域各有优势。如果非要排气一、二、三个，我觉得本田发动机可靠性高排名第一，其次是丰田发动机、日产发动机。你同意我的观点吗？欢迎留言交流。
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国产车发动机动力指数排名，
随着科学技术的快速发展， 汽车 行业一直在进行制造工艺的升级，一直以来，随着环境污染越来越严重，各个车企一直致力于新能源 汽车 开发与研究，同时对自己本身原有 汽车 的发动机排量进行了缩减，随着发动机的技术提升，不仅排量小，在省油的同时输出的动力也并没有减少，那么2.0T发动机哪家强？修车工笑了：一般人我不说，这4款是真的强！
在市场上比较常见的涡轮型增压发动机，一般是在1.0-2.0T之间，最常见的就是2.0T发动机了，之所以都用这个，是因为它不仅在动力上有明显的优势，在环保上油耗也是比较出色的，还有就是政策上国家也是比较支持，那么2.0T究竟是哪家比较强呢，今天修车工给我们说出了这四种。
1.大众EA888
大众的这一款，被称为是国名度最高的“神机”，光听名字就感觉很是气派，其中888意味着发发发，这个名字就很喜庆，像比较有名的奥迪A6就是用的这一款，包括高尔夫R这一款也是比较具有代表性的，修车工笑着说：这一款发动机用的是制造钢铁的锻造高级技术，最大功率可以达到206Kw，最大扭矩可以达到380N.m，百公里加速高达5.1s，表现很是不错。
2.宝马B48
这一款是豪车中的代表宝马系列搭载的发动机，是有两个型号，其中的B48已经被誉为是十动机之一，可见性能是非常出色的，这一款发动机最大功率达到了258匹，已经渐渐成为了宝马新一代发动机的代表。
3.奔驰M274
奔驰的这款发动机登上了十佳发动机榜单，众所周知，沃德榜单是代表了世界上最有名的发动机数值，这一款是搭载在奔驰C300车上，最大功率达到了180Kw，最大扭矩达到了370Nm，并且只有六款车才会有，是奔驰的主要发动机。
4.沃尔沃Drive-E
修车工说到最强发动机就不得不提这一款，同样它也登上了榜单，最主要是它的表现堪称最强，升功率达到184Ps/L，还可以在5s内实现零至九十六km/h的加速。也体现了模块化的优势，这一款是非常厉害的。
合资车2.0T发动机：本田、丰田、大众和别克谁更强？差距一目了然
国产车发动机动力指数排名，2.0谁家最强
国产自主品牌想要实现高端化，除了品牌影响力等因素之外，就车型本身而言，2.0T发动机就是关键所在。纵观市面上的车型产品，如果说在家用车领域，1.5/1.6/1.8L发动机是黄金排量，备受认可，那到了中高端市场，这些小排量就不再够看了，很多人的传统印象中，高端还是要和大排量挂等号的，也就是说，最少就得2.0T起步。所以哪怕现如今小排量盛行，2.0T也是一个绕不开的话题。
这一点其实从合资车型或者豪华品牌都不难看出，上至百万豪车奔驰S级，下至家用B级车，都缺不了2.0T的身影，不同的***和不同功率版本，让2.0T发动机表现非常全能，基本都能胜任和兼顾。所以国产自主品牌车型也都开始出现2.0T的身影，而这其中，谁家表现最强？
长安CS95显然就是为数不多搭载了2.0T发动机的产品。
蓝鲸发动机经由本部和长安英国中心合作研发而来，曾获得过2017年的中国芯十佳发动机称号。最大动力171kW，最大马力233Ps，峰值扭矩360牛米，最大功率转速5000rpm，最大转速扭矩1750-3500rpm。最大扭矩转速区间不算太广泛，但圣爱1500转就可以实现最大扭矩的85%，一定程度上弥补了低转速的扭矩匮乏，动力油耗综合表现还算出色。
再来看看长城旗下哈弗H6搭载的2.0T发动机。
最大马力224Ps，最大功率165kW，峰值扭矩385牛米，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1600-3600rpm。DVVT双可变正时气门的搭载，提升发动机的功率扭矩和燃油积极性。账面数据和CS95的差距不大，不过长城这款可以1000rpm达到200牛米，爆发力出色，起步响应更迅速，目前搭载在F5、H6以及VV7等车型上，实际驾乘感受和油耗数据表现还算均衡。
荣威RX5 MAX搭载了上汽的2.0T发动机。
最大功率170kW，最大马力231Ps，峰值扭矩370牛米，最大功率转速5300rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，其实较于以前老款版本的2500-4000rpm转速区间来看，现款的2.0T已经有了明显的提升，动力来的更快。中后段区间动力表现还是很加分的。
一汽集团，比如红旗HS5搭载的2.0T发动机。
最大马力224Ps，最大功率165kW，峰值扭矩340牛米，最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体用了铝合金材质，重量更轻，对燃油经济性提升起到一定的作用。
广汽GS8搭载代号4B20J1的2.0T发动机。
最大马力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩390牛米，最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-4000rpm，相比上面两款，峰值扭矩区间更广，发动机的最大马力和峰值扭矩都有明显的优势。根据官方数据显示，这款发动机的热效率更是高达38%，而且钢制缸体，气门室盖、汽缸盖以及油底壳上部运用了铝合金轻量化材质。
吉利汽车星越用了2.0T发动机。
其中最大马力238Ps，最大功率175kW，峰值扭矩350牛米，同样最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体也用了铝合金材质，直喷供油方式，都能提升车辆的油耗数据表现。
还有一些车企受研发成本限制，没有自己的核心技术，用了三菱的4G63系列2.0T发动机，这款发动机的优势就在于经过充分市场检验，技术比较成熟，但同样，它的技术也比较老旧，和现如今很多自主品牌研发的发动机相比技术落伍，并且账面数据也不够出色。扭矩平台更窄，账面数据和很多自主品牌的1.5T差不多，并不占优势。
再来看看主流车企和合资品牌差距大吗，选取了比较惊艳的英菲尼迪QX50搭载的黑科技满满的2.0T发动机，高功率版本发动机最大马力272，最大功率200kW，最大扭矩380牛米，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4400-4800rpm。
这款发动机亮点还在于可变压缩比、奥托和阿特金森双循环、以及双喷射和可变正时气门技术，全铝合金材质打造，兼顾轻量化设计，整体表现非常出色，兼顾油耗和性能。但是抛开技术层面，光看账面数据，其实国产自主品牌的2.0T并没有差很多。
综合上面这几家主流2.0T车企来看，拥有自主研发能力的车企品牌目前表现都相对均衡，整体差距不大，不过广汽传祺的2.0T发动机，账面数据还是有轻微优势，和合资车型的2.0T相比虽然技术层面可能有差距，但是账面数据的差异在接受范围之内。
导读：近几年国产车发展得不错，但在发动机方面，依然是不如那些技术成熟的合资车品牌，而随着涡轮增压发动机的兴起，大家对动力的要求也是越来越高，而目前最主流的是2.0T发动机，像本田冠道、丰田汉兰达、别克昂科威和大众途观L等车型，都是有搭载的。那么在合资车当中，谁的2.0T发动机更强呢？下面就让我们看看本田、丰田、大众和别克的数据吧！
首先是本田2.0T发动机。本田汽车是国人比较信赖的合资车品牌，它在发动机方面一直比较领先。不过本田最拿手的是它的1.5T发动机，而在2.0T发动机方面的表现，却是比较一般的。数据方面，本田2.0T发动机的最大马力可达272Ps（220Kw），最大扭矩可达370N.m，数据方面比较不错。技术方面，本田2.0T发动机拥有i-vtec技术和高压缸内直喷技术，两大技术都是非常领先的，但它在压榨高动力的同时，也非常容易产生积碳，而且稳定性也是比较令人担忧。
其次是丰田2.0T发动机。丰田汽车也是公认质量可靠的合资车品牌，它在发动机方面也是表现不错的。丰田2.0T发动机的主要设计理念和大众的EA888差不多，它目前在丰田汉兰达和丰田等车型上搭载。数据方面，丰田2.0T发动机的最大马力可达220Ps（162Kw），最大扭矩可达350N.m，数据方面不如本田。技术方面，丰田2.0T发动机拥有集成式缸盖和双循环系统，也都是比较领先的。虽然丰田的数据不如本田，但它注重的是稳定性，所以相比之下本田2.0T是不如丰田2.0T的。
再者是大众2.0T发动机。大众汽车则是销量最高的合资车品牌，而大众在发动机方面也是比较领先的。大众2.0T发动机就是我们常说的大众EA888（第三代），目前大众旗下的多款中高端车型都有搭载，像途观L、途昂和帕萨特等。数据方面，大众2.0T发动机的参数和丰田2.0T是一样的，只是大众的最大功率转速区间要比丰田更广一些。技术方面，大众2.0T发动机拥有双喷射系统和三层式活塞环，也是比较领先的。虽然大众的数据和丰田一样，但它成名非常早，稳定性和认可度方面要比丰田2.0T更高一些。
最后是别克2.0T发动机。别克汽车也是非常受欢迎的合资车品牌，而别克在涡轮增压发动机方面是非常成熟的。别克2.0T发动机在国内也是十分常见，像中型轿车别克君威，中型SUV别克昂科威和MPV别克GL8等。数据方面，别克2.0T发动机的最大马力可达260Ps（191Kw），最大扭矩可达400N.m。技术方面，别克2.0T发动机拥有双涡管直喷涡轮增压技术，增大有效进气量，它的综合油耗在6.5L左右。别克2.0T的马力要比丰田和大众强悍，扭矩也是力压本田2.0T，而在稳定性方面也是不错。
结语点评：根据四款合资车2.0T发动机的表现来看，本田2.0T的数据漂亮，但它的稳定性不如丰田2.0T，而丰田2.0T主要参数和大众2.0T相同，但技术和认可度方面略显不足，而总体来看，还是别克2.0T更出色一些，动力比丰田、大众强，扭矩又比本田大。对此，各位怎么看呢？是否同意他的观点呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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