说实话以往给粉丝推荐车提到比亚迪的时候基本都是新能源车型，燃油车大可以关注其他国产品牌，但最近试驾了比亚迪最新的?宋PLUS令我对比亚迪的燃油车大有改观，这种改观是来自产品力综合的提升，大概分为以下几点。
一、?设计
虽然说买车总爱说看三大件，但设计才是对购车影响最大的因素，底子再好没有眼缘也买不下手。
大多国产品牌在设计上都经历了不少波折，比亚迪的设计近几年开始走上正轨，方法非常简单粗暴，直接把奥迪、奔驰的设计师挖过来。
因此也经常有人说现在比亚迪越来越像奥迪了，我觉得这并不是件坏事，有别于最简单抄袭流于表面，比亚迪的这种“像”更加传神。
宋PLUS从尾部特别容易让人误认为是奥迪，不只是因为尾灯的形状有点像A6，而是整体的LED光源质感，还有明显上窄下宽的车尾轮廓，营造出宽体沉稳的高级感。
前脸的大嘴设计也颇有奥迪的韵味，但却有鲜明的原创风格，总体走的也是简约大气的设计方向。?
至于渐变色的方向盘，副驾的动态屏幕等特色设计，这些个性的设定就看每个人的审美喜好的不同了。
总体而言宋PLUS的外观设计已经能做出一定的高级感，特别是高配还有20英寸的轮毂，虽然11.58-14.38万元的价格区间是国产SUV的主战场，各路高手层出不穷，设计风格也是百花齐放，但宋PLUS依然有靠“脸”吃饭的资本。
二、?做工
鉴于上周刚试完某美系豪华品牌SUV，30多万的售价，内饰做工真的非常“感人”，再换到宋PLUS里，做工精致程度远超我的预期。
首先是用料，大面积翻毛皮的覆盖，手感视觉感都十分高级，其他可触碰到的地方都尽可能的用皮质包裹，这已经超越了大部分车型。
其次是按键与开关，阻尼感非常好，基本每个储物格的开关都带有缓降，这些细节其实都不难做到，关键就是愿意用心省下成本。
三、?车机
这是国产品牌的一贯优势，准确的语音识别，丰富的应用选择，合资车型基本还在依赖手机互联，宋PLUS在日常用车中，导航与音乐这种常用功能完全能代替手机，而且更方便。
四、?驾乘
虽然大部分提到比亚迪的动力都是纯电与混动，但实际上比亚迪的燃油动力组合并不是短板，平顺有力是没问题的。
宋PLUS上这套熟悉的1.5T与7DCT的组合调校日趋完善，基本感觉不到换挡的动作，逻辑清晰，速度也不含糊，用起来很顺心，这一点已经能满足我对这个级别车型的要求。
性能方面，还是着重低扭的标定，高速后段响应相对会没那么积极，但这基本已经超出我们日常用车的范围。
变速箱的重心也是放在平顺性上，换挡速度并不是非常迅猛，但完全不至于拖后腿。
乘坐方面特别表扬一下后排，后排靠背倾斜角度特别大，坐垫软厚，坐下去就去半躺的姿势，真的很好坐，而且“好睡”，坐上就想好好休息一下。
总结
我们买车不过就是好看好用，宋PLUS用不超过15万的价格非常优秀的完成了这个任务，设计做工有高级感，驾驶顺心，乘坐舒适。
之所以能做到首月订单就破万，宋PLUS这个解题思路是对的，不用搞太多噱头，把基本功做好，自然有消费者会买单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3万左右的比亚迪电动汽车哪款好？求推荐
太平洋汽车网比亚迪自动挡车加92号汽油。汽油的标号不同则代表油中的辛烷值不同，也就是汽油里面添加的抗爆震成分不同。
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比亚迪f3自动挡落地2113也就10万块5261钱的样子，我没有买过比亚4102迪f3，但是比亚迪的汽车价格一般都比较能够1653让人接受，当时在选择比亚迪和吉利的时候，我还是选择了吉利汽车，我买吉利汽车落地10万块钱，比亚迪应该也差不多这个价钱。
自动挡车档位的车价最低是多少论性价比，索纳2113塔2.0自动5261挡车比尼桑阳光2.0自动挡车要高一些4102。理由：
1.以我的使用经验，索纳1653塔2.0自动挡每百公里油耗约10升（城市路况、2万公里车），尼桑阳光2.0自动挡每百公里油耗约11.2升（城市路况、3万公里车）；
2.索纳塔比尼桑阳光车的体量大，乘坐舒适；
3.在车的配置上索纳塔明显要高于尼桑阳光（如加热座椅、CD音响等）；索纳塔按目前国内汽车分级来说应属中级较高档次的车，但价格却属中级中档次；
4.车的价格，索纳塔2.0豪华型比尼桑阳光05ls自动要高2-2.5万元，但物有所值。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2023最值得入手的5款新能源汽车
三万元左右的预算话，比亚迪的电动汽车暂时是没有的。比亚迪目前最便宜的车型就是F0，价格在3.7万左右，而且是汽油车。目前因为技术问题，低价的电动汽车在续航上还是有一定的不足。如果预算三万左右的，建议考虑以下车型。
1、江淮瑞风S2mini，这部车虽然是汽油车，但是油耗非常的少。如果注重环保的话，这款车是不错的选择，而且在mini车型里面，这款的外观是非常漂亮的了，有点微型SUV的感觉。在这个价位来说，无论内饰，动力还是外观，这辆车都是最优的选择了。
2、众泰E200二手，如果一定纠结能源问题的话，可以考虑一下购买二手车。这样的话选择性就比较多了。众泰这款车，车型小巧，虽然是两座车，但是内部空间还是不错，不会压抑。而且续航也非常不错，动力强筋。考虑二手车这个价位的话，众泰E200是比较优秀的选择。
3、唐骏王子，如果一定要新车还是这个价位的话，可以考虑山东的这个唐骏王子了。唐骏王子虽然外观不是很出众，但是电动车里面做的还算不错的。考虑新电动车的话，可以选择这款。
比亚迪新能源汽车价格表
2023最值得入手的5款新能源汽车：
第1款：比亚迪秦PLUS DM-i?
经销商报价：9.98-16.58万
能源类型：插电式混合动力
外观用家族式设计，大尺寸进气中网内部用了银色履带式点阵结构，与微微上扬的箭羽式头灯相融合，整车的气质显得很时尚年轻。车内轴距2718mm，“暖阳棕”配色，令车内氛围更显高级和温馨。
配置方面，具备车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线，道路交通标识识别和L2级驾驶等功能。
动力方面，搭载了由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成的DM-i插电式混动系统，配备8.32kWh和18.32kWh的两种刀片电池，可对应实现55km和120km的纯电续航。
第2款：吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油电混动版
经销商报价：16.37-17.57万
能源类型：油电混合
外观方面，前脸配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，左右前大灯组造型棱角分明，搭配发光车标；整体造型看上去很精致优雅。车内轴距为2845mm，内饰配色为“白色+蓝色拼接皮”、和“纯黑色翻毛皮”组合。
配置方面，具备有车道偏离预警，车道保持，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，车内72色氛围灯，雨量感应式雨刷，并线，全速自适应巡航，驾驶模式切换和L2级驾驶等功能。
动力方面，混动系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机+永磁同步电机+3挡DHT组成，系统拥有的最大功率为180kW，最大扭矩为545N·m，综合油耗4.3L/100km，综合续航达1279km。
第3款：轩逸?2023款?超混电驱
经销商报价：13.89-17.49万
能源类型：汽油电驱
外观用了V-motion家族式格栅，倒梯形加上镀铬装饰的前格栅，加上透镜式LED前大灯和流水式LED，整车看上去十分精致时尚。车内轴距2712mm，搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸触控屏，配合Nissan?Connect超智联2.0系统。
配置方面，具备L2级ProPILOT超智驾自动驾驶能力，支持车道偏离预警，碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，车道保持系统等功能。
动力方面，配第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L三缸增程器和LEAF同源的驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，与燃油车相比有更出色的燃油经济性和动力输出。
第4款：哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版
经销商报价：13.48万
能源类型：油电混合
外观前脸部分配备大尺寸无边界星云前格栅，并且内部饰板用镀铬元素作为装饰，侧面看上去线条流畅、气场很足。车内轴距为2738mm，分层式中控台具有良好的纵深感，用简约而不简单的设计风格，配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕。
配置方面，360全景影像、底盘、L2级别的自动驾驶是全系标配，支持包括综合自动泊车(?IAP)、ICA智能巡航、智能过弯、自动倒车系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。
动力方面，搭载的是1.5T混动专用发动机，在有双电机的加持下，系统最大输出功率为326Ps，综合扭矩高达530N·m。传动系统方面匹配2挡DHT变速箱，纯电续航里程有55千米和110千米两个版本。
第5款：理想L8?
经销商报价：33.98-39.98万
能源类型：增程式
外观用家族式设计，拥有极高的辨识度车，内轴距3005mm，用2+2+2的六座布局，内饰的质感也非常出色，配备全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘，256?色氛围灯等。
配置方面，搭载理想智能驾驶AD?Pro，具备L2.9级驾驶功能。
动力方面，搭载1.5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盘上搭载前双叉臂，后五连杆底盘?，是40万以内唯一标配空气悬架+CDC?连续可调阻尼减震器的?SUV，驾驶起来非常的舒适。
比亚迪这几年根据自己的勤奋，总体水平也算得上走到国内独立品牌汽车的前面。而在新能源技术合理布局上，比亚迪有着秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型，产品系列十分丰富多彩，下边咱们就来关键说说比亚迪集团旗下的纯电动车车型。
比亚迪新能源车——元EV-360
补助后市场价：7.99-9.99万余元
综合续航里程：305km
比亚迪元EV系列产品是比亚迪集团旗下的中小型SUV车型，根据汽油车版本号打造出而成，于2021年5月份发布，新汽车补助后的市场价为7.99-9.99万余元。元EV360搭载了比亚迪自主研发的稀土永磁同步电动机，最高值输出功率为160kW，最高值扭力为310Nm，0-100公里/钟头加快仅为8.9秒。动能贮备上，新汽车使用了三元锂电池，比能量为126.91Wh/kg，综合续航里程为305km，在60km/h匀速行车下续航里程可做到360km。
比亚迪新能源车——宋EV系列产品
补助后市场价：18.99-21.99万余元
综合续航里程：270-400km
比亚迪宋大家族包含宋汽柴油版，宋DM插电混动，及其宋EV纯电动车，这新款车一样是根据汽柴油版车型打造出。全新发售的比亚迪宋EV500搭载了一台至大功率为160kw，最大扭矩转速为310N·m的稀土永磁感应电机，其选用的三元锂电池的电容量为62kwh，工作状况续航力可做到400km，匀速工作状况续航里程为500公里。除此之外，全新升级一代宋EV500适用60kW汽车充电桩，40%-80%电池充电_间仅需三十分钟。
比亚迪新能源车——秦EV系列产品
补助后市场价：14.99-16.99万余元
综合续航里程：400km
比亚迪秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，现阶段最新型的秦EV450车型早已在2021年的3月份发售了。对比于旧款，最新款秦EV在外表上和配制上开展了全方位升_，驱动力层面也由原来的磷酸铁锂电池锂电池组升_为三元锂电池组，并搭载至大功率160kW（218PS）和最高值扭距310N·m的稀土永磁同_驱动电机，NEDC综合工作状况续航里程可以达到400km，比旧款车型提升了180km的续航能力。
比亚迪新能源车——秦Pro-ev500
补助后市场价：16.99-18.99万余元
综合续航里程：420km
秦Pro-ev500于2021年9月份发售，可看成是比亚迪秦EV的接任车型，下边是新汽车闪光点：
根据比亚迪“e平台”打造出；
选用比亚迪最新DragonFace家族设计语言；
车里搭载12.5.5英寸8核响应式转动升降式中控屏；
搭载比能量为160.9Wh/kg、容积为56.4kWh的密度高的锂电池组；
较大续航里程为500km，0-50km/h加快时长为3.7s；
电池容量从30%-80%，快速充电_间低于30min。
比亚迪新能源车——e6系列
补助后市场价：24.38-30.3八万元
综合续航里程：400km
e6是比亚迪新能源车集团旗下的MPV车型，现阶段全新的比亚迪e6是在2017年发布的，驱动力层面，e6搭载一台至大功率为90KW，最高值扭力为450Nm的稀土永磁同步电动机，相互配合容积为82千瓦时的磷酸铁锂电池锂电池组，能够完成400千米的综合工作状况续航里程。而在匀速行车状况下，可达到520公里的纯电续航里程。
比亚迪新能源车——e5系列
补助后市场价：12.99-13.99万余元
综合续航里程：400km
比亚迪e5新能源技术系列产品小汽车到迄今为止一共有3代车型，新款的比亚迪e5450在2021年的3月份早已发售了。比亚迪e5450的发布相较旧款e5关键增强的也是续航力，最大的变化能够说成动力锂电池由磷酸铁锂电池换为了三元锂电池，一方面是得到我国新能源车补贴新政的危害，另一方面则是考虑到顾客高些的规定。
百万购车补贴
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