- 特斯拉投资4200万生产超充桩 车主有望充电15分钟续航250公里
- 车主实测！2019款特斯拉Model S充电功率升至180kW，感谢OTA
- 上海特斯拉超级充电桩项目竣工 年产量1万根超充桩
- 投资4200万 特斯拉新建超级充电桩工厂
- 特斯拉充电桩多少电压
特斯拉的家用充电桩220v电源功率在7kw左右，380v电源功率在20kw左右。
特斯拉为旗下车型标配了一个家用充电桩，该充电桩使用的是220V的电压，其每小时充电可行驶里程约为40km。
在2015年第三季度，特斯拉还将为用户提供高功率家用充电桩可选，其使用的是380V电压，每小时充电行驶里程可达100km左右。充电费用方面，220V充电桩用的是民用电价，380V充电桩则需要用工业电价。
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截止今年3月7日，特斯拉全球首个V3超级充电桩投入使用，250千瓦最大充电功率、充电5分钟续航增加120公里、最快可达1610公里/小时的充电速度让车主们兴奋不已。特斯拉同时表示，目前全球使用的V2桩不会升级V3技术，但稍后会把最大功率提升至145千瓦。
此前的一次升级将V2版本超级充电桩的充电功率从120kW升至145kW，此次V2版本超级充电桩的升级将再次小幅提升其充电功率；而刚刚开始推广的V3版本超级充电桩充电效率将得到大幅提升，其宣称的250kW最高充电功率目前理论上仅有Model3(参数|询价)车型可以达到。
百度百科-特斯拉
特斯拉投资4200万生产超充桩 车主有望充电15分钟续航250公里
因为特斯拉充电5分钟续航120公里!充满只要35分钟。据悉，特斯拉V3超级充电桩用全新的电池控制策略和电力电子元器件，其最大充电功率可达250KW。以特斯拉Model3长续航版本车型为例，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可增加其约120公里续航里程，充满电的时间也只需35分钟。相较于其它电动车，Model3在V3超级充电桩上的充电速度确实快出不少。
车主实测！2019款特斯拉Model S充电功率升至180kW，感谢OTA
11月26日，特斯拉官方表示，在上海投资4,200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。
该项目于2021年第一季度投产，初期规划年产10,000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩）。此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，让全国特斯拉用户享受到“充电15分钟，续航250公里”的极致体验。
根据特斯拉充电团队发布的微博显示，10月份特斯拉在中国上线30座超级充电站，共219个超级充电桩，覆盖18座城市。步入11月，超级充电建设速度再次加速，单日上线超过5座以上超级充电站成为基础操作，此外代表全球顶尖充电技术的V3超级充电站也大规模登陆全国各大城市。截至11月24日，特斯拉11月份已在中国上线43座超充站。
特斯拉自建充电站，首先保障了充电速度和适配问题，其V3超级充电桩拥有250kW的峰值充电功率，最快15分钟可补充250公里续航，这将为用户带来无可比拟的用车体验。而大部分普通快充桩仅为60kW，不到特斯拉V3的四分之一。
当前新能源汽车还未形成规模效应，而充电站投资大、回报慢，利用率低下导致管理缺失，损坏、停用是常态，经常出现新能源车主跑四五个充电站都无法充电的情况，且由于兼容和适配问题，充电速度远不及预期。而随着特斯拉上海超级充电桩工厂的落成，特斯拉势必将进一步提升超级充电网络的密度布局与覆盖，为特斯拉车主提供了高质量的专属充电体验。这既将为车主带来更好的体验，也将进一步推动国内新能源产业链的发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海特斯拉超级充电桩项目竣工 年产量1万根超充桩
车东西
文?|?James
车东西2月19日消息，据外媒InsideEVs报道，近日，特斯拉对2019款Model?S车型的充电软件进行了优化，允许2019款Model?S使用特斯拉第三代超级充电桩（以下简称特斯拉V3超级充电桩）进行快速充电。
特斯拉车主Eli?Burton对此进行实测发现，他的2019款特斯拉Model?S的最大充电功率可以达到181千瓦，创下特斯拉Model?S车型充电功率的纪录。如果使用特斯拉V2超级充电桩进行充电，最大充电功率仅能达到150千瓦。
据了解，特斯拉V3超级充电桩的最大输出功率可以达到250千瓦，但只有Model?3和Model?Y车型充电时可以达到最高功率。特斯拉官方表示，2019款Model?S和Model?Y标准续航版、长续航版和高性能版车型在进行软件更新后，最大充电功率可以达到200千瓦，2019年之前的Model?S和Model?X的最大充电功率仅能达到120千瓦。
一、Model?S车主测试V3超级充?最大功率180千瓦
特斯拉车主Eli?Burton将充电过程用手机镜头记录了下来，并上传到了网站供大家观看。充电开始之前，他的特斯拉Model?S还有5%的电量，车内显示续航里程仅剩19英里（约合30.4公里）。充电开始后，他坐在车内记录时间并注意充电功率变化。
▲2019款特斯拉Model?S使用V3超级充电桩，最大功率可达180千瓦
在电量较低时，充电功率在60千瓦左右，随着电量逐渐增加，充电功率也在不断提高。在电量增加到20%以上时，充电功率可以一直维持在180千瓦左右。
目前，这是2019款特斯拉Model?S车型在V3超级充电桩充电功率的一个纪录，但与特斯拉官方发布的最大200千瓦功率相比还有一定差距。
二、特斯拉对Model?S进行充电优化?V3超级充规模不断扩大
不过在几个月之前，2019款Model?S却还享受不到180kW的快充速度。
2019年8月，另一位特斯拉车主在的V3超级充电桩进行充电时，发现2019款Model?S和Model?X的最大充电功率仅有124千瓦，充电功率和V2超级充电桩相同。
▲2019年8月车主用V3超级充为2019款Model?X充电，最大功率仅为124千瓦
在近一年的时间里，特斯拉对2019款Model?S和Model?X的软件进行了优化，能够使充电功率达到180千瓦。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在今年年底改款上市的Model?S车型上，也将搭载最新的充电技术，允许以250千瓦的功率充电。
据了解，特斯拉从2019年3月开始建设的V3充电桩最大输出功率可以达到250千瓦，充电速度能够显著提高。据特斯拉官方公布的数据，使用最大250千瓦功率的V3超级充电桩进行充电，并配合途中电池预热技术，特斯拉Model?3的充电时间最多可以减少50%。
▲特斯拉官方比较了不同功率和是否使用电池预热技术的充电时间
目前，特斯拉已经在美国、加拿大建设了数十个V3超级充电站（桩）。2019年末，特斯拉在亚太地区也开始建设V3超级充电桩，目前，中国共有2座支持250千瓦功率的特斯拉充电站，还有一座正在建设中，三座充电站全部位于上海市。
结语：特斯拉软件硬件结合紧密?OTA升级改变汽车行业
相比于新款Model?3车型，Model?S和Model?X车型的充电功率较小，速度较慢。不过，近一年的时间里特斯拉对充电软件进行了优化，使充电功率得以提升。
软件与硬件的结合一直是困扰用户和厂商的一个问题，有些厂商硬件一流，但软件遭用户频频吐槽；有些厂商软件一流，但却做不出像样的硬件。因此，近年来软件硬件都能做到一流的厂商，受到了消费者的青睐。
特斯拉就是这样的一家车企，硬件上能够做到很好，在软件上比其他车企都要超前，同时也将OTA升级普及到车辆当中。当前，汽车网联化趋势加快，人们也在逐渐打破到4S店升级软件的思维模式。特斯拉虽然不是OTA升级的开创者，但是特斯拉将OTA升级简单化、人性化，确实值得其他车企学习。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
投资4200万 特斯拉新建超级充电桩工厂
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，上海特斯拉超级充电桩项目竣工，年产量1万根超充桩。该项目在今年1月20日正式动工建设，建筑面积接近1万平方米，已经于8月20日正式竣工，验收期限为9月26日至10月30日，生产特斯拉第三代超级充电桩。
目前，特斯拉第三代超级充电桩，最大充电功率可达250千瓦，包括Model 3在内的部分车型在峰值功率下充电，15分钟就能补充约250公里续航里程。
另外，此前特斯拉CEO马斯克还曾表示，未来特斯拉的超级充电网络，还将从现在的峰值输出功率250千瓦升级到300千瓦，这将进一步提升充电的效率。
根据特斯拉估计，在电池预热的理想状态下，一辆特斯拉汽车使用普通特斯拉第三代超级充电桩只需15分钟即可充满电，如充电速率提升至300千瓦，充电时间还将会大幅缩减。不过，也并不能这么乐观，因为还是要看300千瓦的功率是否能够持续保持住，充电过程中平均功率高，也会更占优势。
目前，在国内已经使用上了产自上海超级充电桩工厂的国产特斯拉第三代超级充电桩。根据最新的数据显示，特斯拉在大陆开放的超级充电站已超过900座，超过7000根超级充电桩，搭配超过700个目的地充电站，超过1730根目的地充电桩，特斯拉充电网络覆盖中国超过330个城市。
特斯拉充电桩多少电压
近日，买车网Buycar获悉，特斯拉在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。买车网Buycar了解到，该项目于2021年第一季度投产，初期规划年产10,000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩）。
此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口，因此在中国生产充电桩，将使特斯拉在华充电桩建设速度加快，满足激增的用户充电需求。
根据特斯拉充电团队发布的微博显示，10月份特斯拉在中国上线30座超级充电站，共219个超级充电桩，覆盖18座城市。步入11月，超级充电建设速度再次加速，单日上线超过5座以上超级充电站成为基础操作，此外代表全球顶尖充电技术的V3超级充电站也大规模登陆全国各大城市。截至11月24日，特斯拉11月份已在中国上线43座超充站。据悉，特斯拉V3超级充电桩拥有250kW的峰值充电功率，最快15分钟可补充250公里续航。
据特斯拉官方表示，预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站（约5000余个超级充电桩）?以及超过2000个目的地充电桩，实现中国各主要城市全线大贯通。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。功率和电压越大，充电的速度就更快。当然，高电压高功率的充电设施首先要确保有一个安全的环境。
特斯拉充电桩的选装方面，220V的电压充电速度在50-60km/h，380V的电压充电速度在70-80km/h。220V如果从零度电开始充，一晚上未必充得满，通常需要10小时左右，而380V充电桩8个小时左右就能充满。从以上数据比较可以看出，380V要好于220V的，最明显的优势就是充电快。
部分消费者会思考380V会不会带来更大的起火危险，这种问题确实应该引起注意。但是正规厂家生产出来的380V充电桩或者220V充电桩，都是经过合格检验的。根本不会存在高电压高危险，低电压就一定低危险的结果。
1、家用充电（通常0.6元/度）即在***安装充电桩，380V或220V的安装首先需要经过物业同意。
2、4S店充电（目前免费）4S店配有超级充电桩，充电服务属于售后范围。充电一个小时，可续航480km。
3、随车充电（根据用电区域电费标准而定）改造成标准电源接口，这样就可以随时在有电源的地方充电了。不过随车充电器一般只有110V，充电比较慢，充电速度大概在20-30km/h。
4、超级充电站充电（2.16元/度）主要在市区布局，一般位于商业闹区。从0电量至充满电不超过2小时。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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