冷却方式、系统复杂性、冷却效率等区别。
1、冷却方式：直冷技术是通过制冷剂直接对电池进行冷却，这种方式可以实现快速降温，但可能对电池产生较大的热冲击。而液冷技术则是通过冷却液循环流动，将电池的热量带走，再通过散热器将热量散发到空气中。这种方式对电池的冷却更为均匀和稳定。
2、系统复杂性：直冷系统相对简单，因为它直接利用制冷剂进行冷却，不需要额外的冷却液循环系统和散热器。而液冷系统则更为复杂，因为它需要冷却液循环系统、散热器、水泵等多个部件协同工作。
3、冷却效率：虽然直冷技术可以实现快速降温，但在持续高温或高负荷工况下，其冷却效率可能会下降。而液冷技术由于***用了冷却液循环流动的方式，可以持续稳定地将电池的热量带走，因此在持续高温或高负荷工况下具有更好的冷却效率。
比亚迪液三元锂电池液冷技术成熟吗
比亚迪海豚充满电9度。
比亚迪海豚属于插电式混合动力汽车，除了在行驶中通过发动机给电池充电，还可以外插电源进行充电。主要可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。一般情况下比亚迪海豚电动车充满电需要9度电左右即可。
比亚迪海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
配置参数
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2,700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
海豚搭载“超级安全”的刀片电池，标配IPB智能集成制动系统，还有DiPilot智能驾驶***系统，可以提供十余项主动安全功能。
动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池”，活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。
电研院比亚迪150千瓦充电器通过UL认证
成熟。
比亚迪是中国领先的新能源汽车制造商之一，在电动汽车领域积累了丰富的经验和技术。比亚迪液三元锂电池***用了液冷技术，这是一种通过液体冷却系统来降低电池温度的方法。因此，比亚迪液三元锂电池液冷技术已经成熟。
比亚迪宣布，其为电动巴士和卡车设计的150千瓦直流库式快速充电器已获得美国保险商实验室（UL）的认证。公司称，这是有史以来获得UL认证的最高功率、"单体充电器"。充电器配备了CCS?Combo?1插头（SAE?J1772?Combo），因此该充电器可用于北美地区所有CCS1车辆。
"比亚迪符合UL标准的150kW直流充电器获得了全套安全认证，这些认证涵盖了充电器与电源的连接以及与公交车或卡车连接的插头、插座和耦合器。这些认证包括UL?2202，即快速充电器的电动汽车（EV）充电系统设备安全标准，以及UL?2594，即电动汽车供应设备安全标准。"
充电器是比亚迪的副业，它在美国宣传的另一个产品是电池储能（ESS）。
最近，比亚迪宣布300兆瓦时/75兆瓦的ESS，将安装在加拿大太阳能公司位于加州国王县的100兆瓦ac?Mustang太阳能工厂。
"在野马项目中，比亚迪将利用Cube?Pro，这是最新一代的储能解决方案，专为大型公用事业规模项目设计。Cube?Pro单体容量为2.5兆瓦时，其外壳***用了全新的液冷电池系统，与上一代***用定制的集装箱作为外壳相比，能量密度提高了80%。"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #比亚
