手动挡汽车驾驶技术高吗为什么-为什么说手动挡有驾驶乐趣

tamoadmin 2024年08月12日 20:08 0

跑车为什么都是手动挡而不是自动挡？
最好掌握的手动挡汽车驾驶技巧
手动档的汽车都有哪些优势？
自动挡汽车跟手动挡有什么区别？
手动挡汽车有哪些优点？为何欧洲人都喜欢开手动挡汽车？
为什么很多人认为手动挡更好，好在哪？

优势1：价格

比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些，一般能便宜1万左右。举个列子：睿骋CC2018款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万，两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。这里说句题外话，其实手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版的没有，其它手动版的都有定速巡航，这个功能还是能省事不少。

（图片来源网络，侵删）

对于初次购车或者预算不多的，能节省1万多的费用，相当于一年的保费加油费了，的确是一笔不小的数字，这也是手动档比较突出的优势所在。

优势2：性能

手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要你乐意就算把车开报废都不能换齿轮油。

劣势：

1. 手动挡需要手脚配合，对于新手来说，死火是常有的事；

2. 在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。

3. 陡坡起步艰难，在坡道较陡的路面起步，容易滑车。

自动挡：

优势1：易操作性

自动挡的操控简单，挂档就走，全程不用换挡和踩离合，长时间开车算是解放了一只手，如果解放的是一只右手！那对***丝来说可以和副驾的女票手拉手来秀一把，不知要虐死多少单身狗。当然说归说，实际驾驶时这种情况会被罚款的。

自动档车型无论对于新司机、女司机，还是胆子小的"怕上路"司机来说，无疑都是很好的选择，挂D档就走，R档就退，P档就停，不用再去记什么加档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)；减档口诀：踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)。省事不少！

优势2：舒适性

在市区拥堵路面驾驶时，自动档还是舒服不少，跟车时松下刹车就好，力度不够再加点油；而手动档的需要不停的松离合，松刹车，加油门换挡，速度起来后一到停止又得从1档开始慢慢升起，不止受累还很费神，时不时的还要盯着前方看，以防***队。

优势3：安全性

不管是陡坡起步也好，还是挂档打火也好，自动档的车不会溜车，也不会出现窜出去的情况，对于马虎大意的人来说，自动档车型永远不会出现把倒车档当成前进挡的现象。

劣势：

1. 购车花费贵，比起手动档车型，会贵出1万左右的预算；

2. 缺少驾驶乐趣，尤其是长途开车时，时间一长就进入傻瓜模式，容易犯困。

3. 保养及后期费用较贵。

跑车为什么都是手动挡而不是自动挡？

虽然自动挡操作方式简单，过手难度较低赢得了绝大多数车主的青睐，但手动挡独有的低油耗、低维护成本、价格底的优势依然存在，其实手动挡并不难开，都是刚开始学的时候觉得有些麻烦，但只要是熟练者，自然能充分发挥手动挡的优越性。

手动挡的优点有以下几点。

1、手动挡汽车可以根据路况提前换挡，相对来说比较安全。

2. 手动变速器的动力传输率高，动力输出充足。因为是纯机械结构，故障率也很低。

3、手动挡车型可以快速减挡，加速超车；同时，发动机也可以控制转速，具有一定的节油效果。

4、如果在雨天开车，手动挡不容易熄火。

5、如果汽车半路抛锚，手动挡汽车更容易救援。

6、同样的车型，手动挡车比自动挡车便宜一万左右。

手动车有离合器，而自动车没有。而正是这个小小的离合器，往往决定了生与死的区别。我们在驾校学车的时候，基本上练的都是手动车，教练告诉我们踩刹车要先踩离合，然后再踩刹车，这样车停下来以后就不会熄火。而我们在开车时，尤其是新手，本来就不熟悉操作，在面对紧急情况时就会手忙脚乱，往往是把油门当刹车踩错了。

如果是手动挡的车，那就还好，因为在踩刹车之前，会先踩下离合器，将发动机的动力与油门断开，这样无论是踩刹车还是误踩油门踏板，车都不会往前走，会安全很多。而自动挡的汽车就不同了，自动挡的汽车没有离合器，再加上油门和刹车踏板都是用右脚踩的，所以出现紧急情况时就很容易发生交通事故。纵观错用油门当刹车踏板的事故，几乎都是自动挡的。因此，在驾驶安全方面，手动车可以超过自动车。

最好掌握的手动挡汽车驾驶技巧

为什么所有的跑车都是手动的？那是因为手动档的变速比自动档快。如果自动档位需要调整档位，应一步一步更换。转换标准基于发动机的实际转速。自动档位只有在达到规定速度时才能换档。对于手动档位，即使速度不够，也可以手动换档。这样，速度控制、抓取和反射比自动档快，所以大多数超级跑车使用手动档。让小编带你去谈谈。

1、手动档操作简单，效率高。从操作的角度来看，手动档非常棒。事实上，手动档位最能反映赛车手的驾驶技能。从专业角度来看，事实上，自动档换档效率低，功率损耗大。

2.手动档起步快，同排量发动机加速时间多为100km/h，手动档比自动档短。另外，赛车的手动档位多为手动顺序变速，换档方便。手动档位可在换档和加速过程中保持速度不变。使加速更快，更具爆发力。

3.手动档的维护更简单。起初，汽车配备了机械变速器，即今天的手动档位，因此这种优势一直存在。维护简单，变速灵活。

手动档可以快速加速，但自动档不能。快速加速对跑车来说非常重要。由于液力变矩器的自动变速器扭矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以提高效率。液压控制系统将随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现自动变速变矩器。

如果汽车可以移动，驾驶员将接受更多的测试。首先是如何平稳地转换。如果它不是一个特别熟练的旧手波驱动器，很可能是离合器松动过快，速度匹配不到位。随着时间的推移，经常会有很大的噪音和刺鼻的浆糊味。手动变速器新手驾驶手动变速器不仅会伤害汽车，还会伤害人们的心。开过手动档的朋友都知道，这种车在交通堵塞时会有不好的体验。频繁的提升和释放离合器动作对左腿的疲劳程度构成了挑战，日常行走体验远不如自动变速器车型。

手动档的汽车都有哪些优势？

手动挡汽车的最佳驾驶技巧:手动挡汽车对于很多学习者来说都是一个难题，它比自动挡汽车复杂，但是如果你掌握了它所包含的技巧，驾驶手动挡汽车并不难。边肖为您提供最好的手动变速箱驾驶技术。

1.方向盘是手动挡汽车驾驶技巧中最先提到的。控制车身的动态方向，会根据不同的车速、转向角度和转向速度，导致不同的横向加速度，也就是所谓的“G值”。G值作用在驾乘人员身上的表现是车身倾斜和横向移动的力，这必然会影响操作，甚至影响驾驶员的行车安全。作用在车身上的是悬架的伸缩范围和速度以及轮胎的侧向抓地力。扩展范围和速度影响车身的转弯姿态。危险在于，当它超过安全范围时，就会翻车。膨胀和收缩的速度会影响这个车身姿态变化的速度；

车辆转弯时，当车辆产生横向加速力时，在轮胎突破抓地力之前，悬架就是卸载机构。车速越高，行驶方向越急，悬架卸载时间越短。当悬架没有足够的时间卸载力时，剩余的能量形成惯性。当惯性超过安全值时，车辆会翻车！当你意识到自己即将翻车并且已经形成趋势时，此时你能做的就是反转方向，利用速度加方向带来的横向加速力抵消“一边倒”的惯性，尽量尽快复位悬架。

2.轮胎是这个横向加速力的最终作用点。当侧向加速力超过论坛的侧向抓地力时，会发生轮胎侧向打滑；轮胎打滑时，会脱离原来的轨迹。如果操作不当，车辆将失去控制。滑动距离取决于g值的大小。让车辆尽快回到操控状态的有效方法是转向滑行方向，并尝试到达该位置一次(在车辆的临界状态下，方向盘的任何轻微移动都会影响车身的运动状态和轨迹，而转向该位置一次是减少这种轨迹变化影响的有效方法。)，让方向盘顺着这个轨迹去参与这个运动，以方向盘可控的纵向抓地力取代不可控的横向抓地力，最终获得车辆的控制权是理性的，这要靠经验和操作勇气。这也是手动驾驶技术希望你能做到的。

3.手动挡汽车驾驶技术中，抓挡是最重要的。车辆变速齿轮的控制机构，通过连杆或连接线与拨叉连接控制齿轮组进出变速器总成的操作控制杆。根据车辆的速度、方向和发动机转速，选择正确的挡位控制，实现各阶段的运动特性。合理的驾驶行为不是一味追求高档位，而是充分发挥各个档位，让发动机在行驶过程中有效工作。

根据不同的路况，每个档位还可以起到收放自如的作用。如何利用好发动机的速度特性为驾驶意图服务，是手动挡驾驶的乐趣和体验。熟悉了车的脾气之后，这就是“点拨法”。所谓升档比降档容易，对手动挡车的理解往往体现在及时降档上。档位的主要内容是及时升档、降档、加速和发动机制动。手动挡汽车的驾驶技术对于分析挡位是独一无二的。

4.油门:从字面上看，人们很容易理解为类似于油泵控制油路的接入开关。其实并不是这样。手动挡汽车的驾驶技巧提到节气门主要控制发动机的进气阀，只有当空空气流量计检测到发动机进气量的变化时，才会发出电信号来控制油泵的运行状态和喷油器的开闭时间。根据手动挡的驾驶技巧，由于这是一个控制过程，理论上存在滞后时间，变化越大，滞后时间越长；也许在节流的问题上，就像我们的肾上腺素分泌几乎是同步的一样！肾上腺素几乎阻断了这种轻微滞后的感觉。为了使节气门有良好的响应，进气节气门应控制在合适的开度角，也就是说，节气门应控制在一定的行程范围内；这个范围是发动机的最佳工作转速范围，保证了充足的动力储备；动力储备所体现的良好油门，对关键时刻主动规避风险起着决定性作用。

5.离合器:连接发动机曲轴上的两个摩擦盘和变速箱的传动杆，有自己的带弹性机构的压盘。松开离合器时，依靠压盘压下两块摩擦片的组合。手动挡汽车的驾驶技巧一般来说，如果没有助力机构，我们可以从离合的程度来稍微了解一下汽车的动力。手动挡汽车的驾驶技术要求我们慢慢地拿离合，这是因为在自动启动时，阻力大于动力。慢慢拿离合器的目的是让动力一点一点作用在汽车的车轮上，逐渐克服阻力，但要消除阻力对发动机转速的影响。但是，你能想象当两个摩擦盘都在高转速时，这个关节造成的摩擦损失吗？因此，换挡时不要减速，更不要在高速换挡时减速！汽车行驶时，不要做任何愚蠢的事情来挂离合器。完全松开离合器踏板，让压盘的弹性拉伸，按压两端的摩擦片使弹性元件静止，以免造成弹性元件疲劳和离合器压力松动。

6.制动:制动机构，将动能转化为热能的机构(可能这些都是老套的，那我再补充一点:产生G值的机构)。制动力过大，轮胎容易突破抓地力极限(现在有了ABS，这个问题可以忽略)。手动挡汽车的驾驶技巧也指出了几个容易发生的问题。制动过于频繁容易使制动系统的热量不能及时消散，再次制动时突破制动机构热容量上限，导致制动力下降。

手动汽车驾驶技巧认为刹车是一种有效的停车方式，但并不是唯一的方式。其实刹车还有一个好处，就是控制汽车的动态(ESP就是通过独立的刹车控制来控制汽车的动态)。还有一个制动器EBD(制动力分配)，它显示了制动器在车身动态控制中的有效性。在没有ESP甚至EBD的汽车中，有经验的驾驶员可以通过交替使用刹车和油门来达到与ESP相当的控制效果。由于普通刹车是四轮刹车，不是ESP的四轮独立控制，刹车和油门交替的频率、力度和使用时间都是需要逐渐积累的操作。

意味着制动减速，减速的程度可以不同程度的抑制车辆的惯性。约束操作产生G值，G值通过安全带作用于人体(前提是你系了安全带，或者等附近有东西作用于你，比如中控台，比如挡风玻璃)。)根据路况和制动要求进行不同程度的制动，是一种舒适安全的操作体验。

百万购车补贴

自动挡汽车跟手动挡有什么区别？

拥有手动挡汽车的优势是，汽车的技术比较成熟，汽车的成熟都是从手动挡开始的，渐变没了自动挡！在驾驶的时候手动汽车有驾驭感，而且能提升你的驾驶技术！手动汽车不容易出现大事故，因为手动挡的汽车的离合器，吃踩错了刹车也会熄火！而且手动挡的汽车性价比比较高，可以比自动挡的汽车能优惠个两万块钱左右！而且手动挡的保质量，自动挡汽车要稍微高一些！有就是关于保养费，手动挡汽车的保养费应该是十，基本是属于机械式的保养机油和机滤是经常更换的！

手动挡汽车有哪些优点？为何欧洲人都喜欢开手动挡汽车？

手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。

手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。

为什么很多人认为手动挡更好，好在哪？

我也喜欢开手动车，不能简单地错误认为自动档汽车比手动档高级，其实赛车和许多超级跑车都是手动车，开手动车的优势是动力切换更快，对于老司机而言手动车比自动车起步更快，超车也更容易，上坡动力可以保持强劲。对于女士和不熟炼的人士而言，开自动车的优点也是显而易见的，最大的好处就是简单，你不用去考虑动力不足而不断的换档，更不用关心发动机的转速，也不需要去找人车合一的感觉。车发动了开走了就可以不管档位也行，一踩油门走到底也没有问题。对于仅仅把车当做交通工具的人来说，自动档车真是太棒了！

至于买什么档的汽车，如果一家人都是老司机，最好买手动档汽车，驾驶更轻巧。如果有女士和老年的新司机，最好买手自两用档。如果全是菜鸟司机，就买自动档。如果长时间开自动档汽车，突然让你开手动档汽车，可能有许多人开不了。但是，你如果一直开手动档汽车，99%的人可以马上适应开自动档汽车。若，你要出国自驾游，如果你长时间开自动挡汽车，有些地方只有手动档汽车，那么，你就只能望车兴叹。

所以，我的建议是，只要不是那种特别不愿意开车和特笨的人。最好开手动档汽车，长期开手动档汽车的司机驾驶技术会更高。运动和旅游手动档车优势明显，这也许是为什么欧洲人喜欢开手动档汽车的原因。

手动挡传动效率高，有驾驶乐趣。手动挡降挡超车，发动机制动下坡，等等。各种爽。这是自动波没有的乐趣。国内路况较拥堵，同时许多国人太懒，才会导致自动波盛行，导致手波车在国内没自动波好卖，导致厂家纷纷出现稍微高端的车不在国内卖手波的现象

现在的变速箱主要分为两大类，第一类是自动挡，自动挡顾名思义就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，这种操作相对简单，第二类就是手动挡，手动挡是需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，从而改变车速的目的，这种操作相对来说比较麻烦。

在如今的车型，一些几十万乃至上百万的车型基本很少看见有手动挡的身影了，但是一些越野型的车配备的是手动变速器杆，其实它还有一个分动器杆可供操作，也就是说我们即使是认为百万越野车也配备着手动挡，当然这种手动挡和普通车型出现的手动挡是不一样的，肯定是更高级的。另外就是还有一些普通车型也是手动挡的，所以，我们先来看一下手动挡汽车还没被淘汰的原因是什么？

要说手动挡难操作主要还是针对一些新手的，手动挡在老司机的手中又有不一样的操作效果，手动挡的车在老司机的正确操作下提速特别快，要是在自己无聊的时候，给车辆换挡还能增加自己的驾驶乐趣。

首先比较省油：比起自动挡，手动挡会稍加省油。手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，那省油效果是不错的。这也是很多老司机为何钟爱手动挡的原因。

二是操控性能：很多的年轻人或者专业的赛车手比较喜欢具有挑战性更喜欢具有操控性的手动挡车型，那种和爱车合二为一的感觉“倍爽”，在空旷路面来个漂亮的漂移，再加一个***的甩尾令有些人欲罢不能。

三是使用成本低：手动挡的技术已经非常成熟，使用成本低，手动挡的故障率远低于自动挡，后期的维修保养成本也会更加低。

我们再来看一下自动挡比起手动挡优势在哪里？手动挡真的会被淘汰吗？

虽然自动挡车型在价格上稍微贵了那么一点点，不过对于经常在城市里驾驶的人们而言，白天上班时已经累得精疲力竭，晚上下班哪还有那么多精力开着手动挡车来回变换档位，不断控制离合器和刹车踏板，驾驶难度相对增大。所以自动档车还有一点非常重要的优势就是，适合女性驾驶，自动档车没有离合器，不用换挡，驾驶起来方便，深受女司机的欢迎。

当然自动档驾驶起来很方便，非常适合城市上班族。当然了，如果是买越野车、每天去戈壁滩之类的路面行驶，还是建议去买手动挡。

将来汽车行业的发展，一定是驾驶越简单，操作越方便的汽车是主流趋势。我认为，随着新能源及电力技术的发展，手动档汽车应该也慢慢会被淘汰的。你们觉得呢？

（二马）

手动档汽车的优点有: 手动汽车的价格会便宜一些，比自动挡汽车便宜1万元左右；手动档汽车结构简单，故障率低，维护保养便宜；可以根据不同的路况选择合适的档位，燃油经济性能够；切2档7300转干他，这就是手动档汽车的驾驶乐趣所在，这也是赛车都用手动档的原因，更更厚发挥出发动机的潜力；由于多一个离合器的牵制，相对来说还安全一些。正是因为手动挡汽车有这么多的优点，因此选择手动挡的朋友大有人在。

但是手动档汽车操作起来相对要麻烦一些，在拥堵的市区开车会累，尤其对新手来说，频繁的换挡和坡道起步让人头疼。可谓是优点与缺点并存啊。

现在谈手动档好的，不过就是下面三点“优势”，我们一个个的来分析，到底手动档好不好。

驾驶乐趣

其实我不知道什么叫驾驶乐趣，但手动档朋友强调的最多的就是这份“驾驶乐趣”，是速度？是操控？是平衡？还是所谓的挂挡的“灵魂交流”？其实都不是，大多数觉得手挡的驾驶乐趣，仅仅是耍帅而已，很多人觉得自动档是傻瓜时的操作，手动挡则是驾驶的精髓，比如娴熟的换挡，穿梭在人海、漂移于弯道....

但实际上，谈驾驶乐趣的人，有几个人会漂移？有哪些地方能漂移？说的天花乱缀，结果只在想象中操作？这就是驾驶乐趣么？

其次，在市区中开手挡的劳累程度远远超过你的想象，拥堵的街道要不断的踩离合器，换挡、挂挡。大家觉得的士司机车技优秀，你绝笔想不到的是他们才不想开手挡在市区里浪。所以很多人强调的驾驶乐趣仅仅是在部分人群、部分地点能用的上而已-----大多数人谈的“驾驶乐趣”纯粹是YY而已。

省油

很多人选择手挡的关键一点就是省油。这点在早年间确实是这样的，彼时发动机电喷技术未曾普及、变速箱技术未曾完善；使得自动档较之于手动档油耗更高，而现在无级、双离合的广泛使用，还真不见得手档比自动档更节油。再者就是驾驶习惯问题，习惯不好开啥车都有油耗偏高。

（手动档）

（双离合）

省钱

在我看来，所谓的“驾驶乐趣”、“省油”从现在来看，本质上都是对手挡省钱而作的“掩饰”，当然，不是全都是这样、但至少有一部分是这样想的。

这点应该不用多说了，随便去一个4S店，但凡有手动挡的车型，其价格绝对要比自动档的要便宜....

总而言之，手挡到今天，是绝对不可能比自动档要好的，汽车厂商都不是傻子，如果手动挡好用为什么还要设计自动档？如果手动档比自动档更好，为什么很多品牌都不生产手挡的汽车了？---这真是很简单的道理。

这个问题真的很有意思，现在的城市道路如此拥挤，油离配合，转速匹配那么的平凡。平凡的踩离合换挡、踩离合换挡真是让人头大。

自动挡的车子就不要这样操作，你只需管好油门就好，有人或障碍的时候踩刹车就够了。对新手来说自动挡车子简直就是救星般的存在。

照这样说，自动挡的车子那么省心、方便为何还要生产手动挡的车子，那么麻烦的一种操作，就该把它彻底成为历史 !

这时候手动挡的车子就要开始说话了：

①你的预算不足怎么办，你就差那一万块，买不起自动挡车怎么办？

②你除了知道踩油门和刹车，你的这种操作是不是很无味，感觉自己开的是电动车。特别是对喜欢驾驶的朋友来说，毫无乐趣可言!

③说到靠谱、耐操，你有几款自动变速箱有我稳定的。坏了以后的维修那一款比我便宜，开的时候觉得挺好，修的时候让你绝望!

④相同排量下，手动挡的车子的油耗要低于自动挡的车子的。（当然，你要是暴力驾驶也没办法）

⑤一本正经的说了那么多NB，最后想说的就是除了那些玩“情怀”的小伙伴以外。对于普通的朋友来说：就是因为穷，因为穷!!!

各有千秋，认为手动档好的人主要有一下几点，1 身体协调能力较强 2 喜欢那种人车合一的操控感 3 生活在车辆密度不大的地方 4 保养容易便宜 5 避免把油门当刹车的悲剧上演（手动挡踩刹车也会带上离合，就算是踩在油门上发动机也是空转） 6 担心用了自动挡后把手动挡的技术弄生疏了，好几个朋友都这样，万一回驾校再学习就麻烦了，难不成改成C2吗 7 还有一种情节认为手动挡才叫车自动挡那是玩具 8 永远差那一万块钱买不起自动挡！

本文共计1000字，主要讲述手动挡车辆的三大优势，自动挡车辆绝对无法比拟，如果车主们不知道如何选车，也可以细细品读本文章！

到目前为止，中国汽车市场一直是自动挡车辆的天下，手动挡车辆好像慢慢被遗忘了，一些价格比较高的车辆，车企们都不再配置手动挡。很多网友反映，自己打算购买手动挡车辆，预算20万左右，但是放眼整个汽车市场，不要说找到自己心仪的车辆了，就是手动挡车辆都很难找到，这样的汽车市场结构，着实让一部分车主寒心。

为什么有很多人喜欢手动挡车辆？甚至于说，买车就买手动挡？主要是因为手动挡车辆有三点优势，自动挡无法比拟！

车辆操控感优秀

手动挡车辆与自动挡车辆不同的是，车主需要自己切换档位，并且根据油离配合度，保证换挡的平顺性。

车主在起步或换挡时，首先踩离合器，分离发动机和变速器，然后手动挡切换档位至目标值，缓慢松离合器，待发动机和变速器缓慢结合，发动机动力缓慢传递至变速器，车辆便可以实现平顺换挡。虽然整个换挡过程比较复杂，但是车主们真真正正地感受到，自己在操控这款车，发动机和变速器结合程度尽在车主掌控范围内，车辆给予车主的反馈恰好符合车主的预期，这种人车合一的境界感，乃是自动挡车辆无法比拟的。

如果车主想要平顺性的换挡，只需要缓慢松离合器即可，但如果车主想要一点点的顿挫，只需要快速松离合器，迅速踩油门车辆会有轻微的顿挫，带来良好的加速感。

自己选择最合适的变速器档位

自动挡车辆换挡都是TCU自己切换档位，而手动挡车辆驾驶，完全是根据车主本身的意愿选择档位。一个是根据设定好的逻辑驾驶，车辆每次驾驶时，风格固定，开车时间久了，就会觉得乏味，但是手动挡车辆，变速器档位完全由车主自己控制，想要什么样的档位就切换至什么样的档位。

车主如果想要运动一点儿的驾驶，完全可以一直低档位高转速行驶，升档速度稍微延迟一些即可，所以，同一款手动挡车辆，不同的车主可以驾驶出不同的风格。基于这样的原因，手动挡车辆对于车主来说，可以称作是“百搭”。

结构简单，故障率低，耐久性好

自动变速器的核心乃是TCU控制过程，变速器内部各个换挡离合器或制动器的结合或分离完全由变速器油液控制，而手动挡车辆，变速器内部只是简单的齿轮传动机构，纯机械结构，没有任何电控系统，毫无疑问，手动挡变速器相比于自动挡变速器结构简单，成本低廉。

我们都知道，机械零部件结构越简单，其稳定性及耐久性越好，毕竟整个换挡过程比较模式化、单一化，变速器换挡时，没有任何弯弯道道，所以，手动挡变速器耐久性非常非常好，可以用耐操来形容。现在很多出租车等运营车辆，选择手动挡，就是看中其价格便宜，结构简单，故障率低，耐久性好的优点。

对于家用小排量汽车来说，手动挡有两个优点。

1.价格便宜，这也是主要的原因，而且手动变速箱结构简单，后期的稳定性更高一些。

2.小排量的手动挡汽车和自动挡汽车而言，如果操作熟练的话，手动挡汽车提速更快一些。

至于驾驶乐趣之类的理由，个人不是特别认同，我也有自动挡汽车，也有手动挡的汽车，说实话，堵车上下班路上，开手动挡汽车踩离合是真的很麻烦。

倒是跑高速或者不拥堵的国道，县道更适合手动挡汽车一些。