- 为什么天津港买车这么便宜？你要小心这三个买车套路！
- 天津港车商打错算盘，吉姆尼用库存量证明：情怀在国内不值钱！
- 天津汽车之家团购中心在哪里
- 大众途观L天津最高优惠5.8万元，买车更有其他好礼相送
- 凯迪拉克CT4天津地区是否有现车，优惠政策是怎样的？
天津港相比于4S店最大的优势就是价格和车型。行业的人都知道天津港是国内最大的平行进口车基地，在那里我们可以用最低的价格买到自己心仪的车子，而在4S店，这点几乎是不可能的，4S店内的车型在出售之前要经过严格的等级评定，加上各种运输，代理等问题，车子的价格自然也就水涨船高。在天津港，买车的过程十分简单，没有4S店过多的程序，付过钱之后，自然会有人帮你将车子从海外运回来，简单地说，就是没有中间商赚差价，既不需要运营的成本，也不收各种经销商的约束，价格十分公道。
天津港买车的第二大优点就是车型，天津港的车子类型十分多样化，很多国内4S店见不到的车，在这里都可以买到，像很多奔驰，宝马等大品牌，国内的4S店可以选择的车型很少，都是中规中矩的车型，在天津港，我们既可以选择丐版，还可以选择更高的配置，很多人也正是冲着这一点来到天津港选车。
除此之外，在天津港选车，手续简单，没有捆绑销售，我们去4S店买过车的都知道，在买车时总会向我们推荐一些其他的装饰物，虽说有的东西可以用，但大多数情况都是可有可无的。
虽然，在天津港买车的价格低廉，但同样也有它的不足。首先一点就是质量问题，因为是直接从海外市场购买，中间没有经过严格的把关，质量上难免会存在风险，而且这些车在后期出现问题，售后也是没有保障的。
最后，在天津港选车购买确实是价格比较优惠，而且选择很多，但同时它的质量也是良莠不齐，容易发生上当受骗的情况，而且车子之后一旦出现状况，维修起来也是十分不方便的，所以，大家在去天津港购买车子是还是应该慎重考虑一下。
为什么天津港买车这么便宜？你要小心这三个买车套路！
近日，从天津汽车销售有限公司获悉，目前该店宝来车型最高综合优惠3.35万元（因优惠浮动频繁，具体以经销商实地报价为准）。喜欢的朋友可以关注一下。具体价格请详见下表：
金融政策：保险方面，以售价为10.78万的1.6L?手动时尚版车型为例，新车第一年保险费用在0.45万元左右。方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付4.8万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.2万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天津港车商打错算盘，吉姆尼用库存量证明：情怀在国内不值钱！
天津港平行进口汽车销售非常火爆，但是在几次曝光的低价诱惑、捆绑销售、合同套路等，许多想买车的伙伴都表示：大家还可以放心去天津港买车吗？答案是当然可以，但是要提前做功课。
平行进口车定义
什么是平行进口汽车？先跟大家谈谈平行进口汽车的定义。进口汽车可分为两类，即正式标准进口汽车和平行进口汽车。全名：平行贸易进口车，简称平贸车，意指未经品牌商授权，商人从国外市场购买并将其引进中国市场销售的汽车。由于港口优势，天津港成为国内平行进口大巨头。消费者在理解平行进口汽车市场的某些概念与国内汽车市场的一般概念不同之处时，应该要注意平行进口汽车的平台，也不能全部指向天津港。平行进口稀有车型更多
平行贸易进口汽车，是指贸易商未经品牌厂商授权，从海外市场购买，而非从官方4S店购买的进口汽车。平行进口渠道有一个很大的优势，就是可以买到很多稀有车型。其次平行进口车在价格上有很大的优势，比如2020款奔驰GLE450?，从4S店购买价格基本都在80万元以上，落地90多万，而海外版平行进口车型只需70万出头就可以买到了(目前行情)，虽然配置可能略低，但毕竟还是奔驰GLE450，搭载3.0T引擎。除奔驰GLE外，在天津港出售的宝马X5、X7、路虎揽胜、保时捷CYENNE、日产途乐和福特等车型，基本上都比官方车价格便宜很多，因此也有很多伙伴选择平行进口车。市场受国家政策变化
天津港平行进口汽车回收车型三菱道奇挑战者20W提一辆也是不亦乐乎。平行进口汽车市场由于相关政策的变化和供需关系的变化，基本上每天都在变化。例如，今年由于国家六排放政策的实施，新车和旧车的市场价格一路飙升，而兰德酷路泽、普拉多和FI酷路泽这三款受欢迎的硬派越野车正面临着绝版的问题. 天津买车套路，天津港平行进口车能正常上牌吗？平行进口车的销售套路在网络上引起了热议，有几个网红揭秘，也有一些车商出来为自己正名。在我看来不管怎么说，都不会偏信任何话语，要从多个角度来看问题。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天津汽车之家团购中心在哪里
如果你想买一辆入门级的越野车，懂行的会给你推荐哪一款？大概率会是吉姆尼。然而这里的“入门”只是相比动辄五六十万的其他越野车而言，事实上吉姆尼的售价几乎等同一辆主流品牌的紧凑型SUV了。换代后的吉姆尼形象更像一款缩小版的奔驰G级，恰逢这时铃木退出了中国市场，诸多平行进口车商一直认为——发财的机会来了。
退出中国市场意味着铃木进口车型在国内没有严格意义上的经销商，你可能会在少量长安铃木4S店看到吉姆尼，但那也是从进口车商处拿的车。可官方都不能引进了，平行进口车车商为什么可以卖？那是因为几家规模还算大的平行进口公司联合买了吉姆尼的3C认证。说来也讽刺，这一认最初的意义是防止中规车垄断，现在却成就了部分进口车商的垄断。
这时候问题就来了，既然是垄断肯定要重加仓，毕竟这车除了我这别处买不到，因而港口的平行进口车商花大价钱囤了一大批全新吉姆尼，资金压力属实不小，再加上认证费用，这些都决定了实车卖给终端必须有大利润空间，所以第一批全新吉姆尼到港后裸车居然报到了30万的售价。
再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。而在日本本土，全新吉姆尼的售价顶天也才合十几万一辆，到了国内居然售价翻番，这样的垄断真是信心十足。
还别说，全新吉姆尼刚到国内时确实畅销了一阵，最火的时候28万、30万都订不到车，这时候***里哪是一辆辆车，分明是一摞摞人民币。
多半年时间过去了，在经历了一场全球性的灾难后，人们的购车理念也冷静了许多。现如今部分车商的全新吉姆尼报价跌到了20万……动辄10万的利润差，你让之前高价买它的人怎么想？话又说回来了，即便是20万你觉得它值吗？可悲的是这时候很多车商还要打出“极少库存，售完为止”、“车型清库，空前优惠”的口号。
这时候就已经不是评判吉姆尼是不是一款好车的时候了，而是车商自始至终的态度让人心寒。或许第一批新款吉姆尼车主为情怀买了单，但在国内市场可以说一切动力、配置、空间、性能在高售价面前都会显得苍白无力，更何况是一个虚无缥缈的情怀呢？
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大众途观L天津最高优惠5.8万元，买车更有其他好礼相送
天津市北辰区新宜白大道北侧。根据查询天津汽车之家团购中心活动信息得知，活动时间为2023年3月16日-2023年3月22日，地址位于天津市北辰区新宜白大道北侧。天津，简称“津”，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区。
凯迪拉克CT4天津地区是否有现车，优惠政策是怎样的？
近日，走访天津浩物上汽大众空港高德汽车4S店了解到?大众途观L天津最高优惠5.8万元。现在买车还有最高3000元的置换补贴和其他好礼相送。
从下图可知大众途观L的销量走势，大众途观L近一个月的销量为15102辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
简单介绍下大众途观L的外观内饰。外观方面，用大众家族式设计风格，前脸横断式进气格栅搭配犀利的大灯组，下包围为贯穿式进气格栅，两边配有几何造型的雾灯机梯形的雾灯，使整体造型运动霸气。
车身侧面，凌厉的车身线条，提高了整体车身的肌肉感，再搭配双5幅不规则图案的运动式轮毂，看似依然很运动。
尾部整体造型圆润饱满，层次感很强。两边的尾灯组很有辨识度。下部熏黑的扩散器，提高整体的运动特性。底部为单边共2出的排气孔。
内饰整体表现太过朴素，机械+液晶仪表盘配中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。中控台、门内饰、方向盘、中央扶手都是用软性材质包裹，门内饰、中控台都是用镀铬装饰，提高整体的豪华度。
座椅坐垫软硬程度适中，包裹性也很好，长途开车不会感到疲劳。前后排乘坐空间都很宽敞，没有任何紧缩感，后排中间坐垫几乎与两边坐垫平行，但由于配有四驱车型，致使后排中间梯台略高，致使后排中间乘坐会有紧缩感。短途旅行还可以。
后备箱十分规整、空间宽敞，放几个中大型行李箱是没有任何问题的，适合中短途旅行。
后备箱盖板下部配有备胎及补胎工具，还有几个储物盒，可以放补胎剂、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。
动力方面，搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率150、186、220马力，峰值扭矩为250、320、350牛米，匹配7DCT变速箱。操控上，起步很流畅，加速线性，没有任何顿挫感。动力很迅猛，家用足够。底盘悬架***适中，通过非铺装路面时略有颠簸感。方向盘很精准也很轻，掉头特别方便。刹车或者踩油门的时候反应灵敏。
综述，途观L无论是动力操控方面，还是豪华舒适度和空间方面，做的都很好。若有20万预算的用户可以考虑购买大众途观L。
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凯迪拉克CT4已经正式上市，共推出2款车型，售价分别为23.万元和25.万元。凯迪拉克天津地区共有4家4S店，记者探访其中3家店铺，仅有一家店有红色现车，但无试驾车，现阶段无优惠。有对此车感兴趣的朋友，到店前请电话预约咨询。
凯迪拉克CT4在外观方面继承了凯迪拉克家族出色的设计元素，中网格栅两侧大灯组与之相连，值得一提的是，凯迪拉克CT4全系标配了LED大灯，并且在造型上用家族标志性的泪眼日行灯，设计元素十分经典。此外，在原本的雾灯区域，凯迪拉克CT4加入了横幅式格栅，配合下方进气道形成三段式进气，拉宽了整个前脸的视觉宽度并且有效提升了新车的运动感。
凯迪拉克CT4在侧身部分同样用了溜背样式的车身结构，顺延下来的线条与尾部的“小鸭尾”设计连为一体，整个线条的流畅感做的相当出色。
动力方面，新车将搭载最大功率为237马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，官方宣称该车的零百加速时间为6.9秒。
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