- 国产版Model3降价3.2万元，免费白漆变黑漆，家充桩改收费
- 国产特斯拉Model 3开始交付 就问一句：新能源造车新势力慌不慌？
- 国产版Model 3价格跌破30万元，它会是你购车的首选吗？
- 国产 Model 3 降价了，还等吗？
- 特斯拉美国调价 Model 3/Y车型上调1000美元
果不其然，最近朋友圈又开始例行刷屏了，大家最近在热烈讨论特斯拉2020款 MODEL 3 标准续航后驱升级版，耀眼的红色外观吸人眼球，别出心裁的设计勾人心魄，这辆车引起了我极大的兴趣。那么接下来让我们来一起看看这辆2020款 MODEL 3 标准续航后驱升级版到底是何方神圣。
外观设计：
这辆车的车身线条感还是不错的，这款车具有冷光银，深海蓝，中国红三种颜色，红色确实是这三种颜色里最扎眼的那个，这个中国红真的带点妖艳感，开着这辆车在路上你不仅是最靓的仔，还能吸引种种目光。尺寸方面，车身长度为4694x1850x1443mm，符合这辆车的定位。
说说车头部分，有明显的车标LOGO，而黑栅格和两侧的车灯布置也比较合理，都把车头主色衬托的不错，是一个加分项
再说说车尾部分，传统的LOGO和特斯拉字样自然有出现，不过这次我觉得后备箱和尾灯LOGO有着比较好的契合了，这里可以看出设计师确实有用心设计，也是外观上的一个加分项。
对外观做下总结的话，整体设计确实不错，潮流感和 时尚 感真的是满满的，这点非常合我的口味，这样综合考虑一下，我还是给出比较优秀的评价。
内饰部分：
聊完外观，我们一起来看内饰部分，我们可以明显看到这款2020款 MODEL 3 标准续航后驱升级版相比老款车型，车内空间配置布局更加合理，在有限的空间内做到了更宽阔的感觉，实际坐在驾驶位上真的舒服很多，而且有针对驾驶做出更多优化，比如自带驾驶功能。
中控屏方面，用15英寸的超大屏幕，满足消费者视觉上的挑剔，中控屏的话这个价位确实相比低价位来说有更优秀的配置，清晰度的话就更不用说，凑近看颗粒感都不明显，这块屏幕的素质真的比较优秀
方向盘方面，包裹材质是真皮，这个价位应该是不会出现塑料的，属实不错，摸起来手感确实很棒，没有塑料摸起来的那种廉价感和嫌弃感，加强了驾驶者的驾车体验。
接下来谈谈座椅，座椅材质不是纯织物，而是仿皮，不是纯真皮，这点有点遗憾了，符合人体工学是肯定的，这里我要跟大家说的是这款2020款 MODEL 3 标准续航后驱升级版有个可选配置，称作完全自动驾驶能力包，里面包括了：自动泊车：平行泊车与垂直泊车,自动变道：在高速公路上自动变换车道,自动导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,超过行驶缓慢的车辆,智能召唤：在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置,即将推出：识别交通信号灯和停车标志并做出反应,在城市街道中自动驾驶这些内容。 是自带的标配驾驶功能的升级版，现在的车子自动化驾驶发展的非常迅速啊。
选购选配包包确实驾驶体验大大上升了，有条件的人可以考虑选购。
动力参数：
最后咱来聊聊动力方面。这也是大家最关心的地方，从官方数据得知，其搭载了275马力的纯电动发动机，全车充电时间为快充一小时，慢充10小时。变速箱为电动车固定齿比单速变速箱，电动机最大马力为275Ps,最大功率为202KW,其中后电动机最大功率同样为202KW,最大扭矩为375N·m，耗电和车速上，官方给出数据为百公里耗电量为12.4，最高车速为225Km/h,百公里加速时间为5.6s,当然以上只是理论数据，实际数据还要根据路况不同而有大有小变动。
电池类型为磷酸铁锂电池，容量为52千瓦时。底盘方面，驱动方式为后置前驱，前后悬挂形式分别为麦双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力，稳定性确实不错。
总结：
最后总结下我个人的结论：这是一款符合其市场定价和定位，同价位也算比较优秀的车辆。
谈谈大家关心的保值率方面，根据以往官方同款车型数据来看，第一年保值率在67%左右，而第二年保值率在60%左右, 车友们可以结合以上文章的全部信息，来考虑是否购买的选择，这款车性价比还是不错的。
国产版Model3降价3.2万元，免费白漆变黑漆，家充桩改收费
特斯拉，给你颜色看 特斯拉Model3提供多种颜色车漆选择，默认纯黑色，加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。特斯拉Model 3颜色推荐
不同的颜色搭配，展现不同的性格，根据《全球汽车颜色流行度报告》统计，全球最受欢迎车身颜色为白色，接着依次是黑色、灰色、银色、蓝色、红色、棕色、**和绿色，而白色有典雅、简洁和视觉上放大的效果，这也是很多人喜欢白车的原因。 白色——纯洁、清爽、简单 红色——热情、活泼、张扬 蓝色——宁静、自由、清新 黑色——深沉、庄重、神秘其他颜色：
银色——尊贵、安全、永恒 灰色——高雅、朴素、沉稳 棕色——健壮、沉稳、暗淡 **——灿烂、辉煌、骄傲 绿色——清新、健康、希望国人钟意白色，北美偏爱蓝色，欧洲喜欢灰色
在中国消费者2019年购车颜色里，白车占比高达57%，远远超出全球平均的38%；而北美人偏爱蓝车，占比10%，超过全球平均的7%和中国市场的3%；欧洲人更喜欢灰车，达24%，超过了白车的23%。国产特斯拉Model 3开始交付 就问一句：新能源造车新势力慌不慌？
国产版Model3车型降价了，加上获取的补贴免购置税政策优惠，该车价格首次降至30万以内。1月3日，特斯拉官宣显示，标准续航升级版?Model?3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。特斯拉指出，目前私人购买补贴金额为24750元，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为17325元。因此，算上这款车的补贴后，私人购买用户的到手价格最低可达29.905万元。
另外，在选配价格方面，此次特斯拉调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，免费车漆从白色变成了黑色（纯黑色车漆原价格9500元），而珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，19英寸运动轮毂的价格从14200元下调至6000元。
尽管是降价了，但是值得注意的是，此次降价后的国产Model?3不送家用充电桩。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。
据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。
就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。
但是，根据此前特斯拉在价格方面的“灵活多变”，后期大规模交付开始后会不会还有反复，显然还很难说。另外，2020年补贴退坡之后预计也会影响到该车的定价。目前对于车主来说，家充桩8000元、实体车钥匙1200元仍会引起比较大的争议。
据悉，目前国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，预计2020年年底实现100%本土化率。因此，业内认为，未来在其成本控制的影响下，终端售价还存在继续下探的空间。
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国产版Model 3价格跌破30万元，它会是你购车的首选吗？
1月7日，由特斯拉上海超级工厂生产的国产版Model?3正式交付，而马斯克也亲临现场为首批消费者交付新车。据了解，此次一共交付?10?辆国产版?Model?3，车型均为标准续航后驱升级版。而就在去年12月，特斯拉针对内部员工也进行了小规模交付。
业内人士表示，一年完成从建厂到交付，特斯拉在创出“中国速度”的同时，也体现出特斯拉在华谋求销量突围的紧迫感。随着国产化率不断提升，特斯拉的本土制造成本将进一步降低，未来车型售价可能再次迎来调降窗口，抢占市场份额。
国产Model3的外观和海外版本基本一致，可以选装珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红4种车漆以及19寸运动型轮毂。内饰则为纯黑内饰，标配木纹饰板。
特斯拉的自动驾驶技术在全球范围内都处于领先水平，并且其高端的定位和酷炫的外形也是吸引很多年轻人的重要因素。虽然在续航方面优势并不是很大，但得益于其高端的性能和配置以及强大的营销策略，特斯拉Model?3的销量有了飞速的提升。
特斯拉所有车型的内饰都绝对是市面上最简单的，自从model?S开始就是这样，而model?3更为极致，连仪表盘都取消了，一同取消的还有出风口。当然，这么贵的车怎么会没有空调呢，待会告诉你出风口在哪里。
国产版车型目前只有这套黑色内饰，并没有进口版车型上更高级的需要付费选装的白色内饰，不过估计在产能上来并且相关供应商稳定后，国产版车型应该也会提供白色内饰可选。
你们认为这款车如何?下方评论区留言
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国产 Model 3 降价了，还等吗？
前段时间，根据官方消息，国产版特斯拉Model?3的价格进行了下调，起售价跌破30万，相比之前降了5万多元，同时免征购置税。这则消息也让很多的消费者高兴，但是29.91万元的售价真的能买到一台心仪的Model?3裸车吗？接下来我们一起看一看。
首先我们要知道，29.91万元只能买到最原始的裸车，而特斯拉Model?3上面许多的东西都需要加钱选装。从外观上面来看，特斯拉Model?3的车漆只有纯黑色是免费的，而像珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红等车漆都是要加8000元选装，而并不是免费的。
其次新车原厂配的是18英寸的轮毂，而这个轮毂和19英寸的多辐轮毂比起来，在气势上和视觉效果上就要差了很多，但是19英寸的轮毂也不是免费的，而是要加6000元选装。
还有就是让人津津乐道的Autopilot?自动驾驶系统了，很明显，这个也是需要选装的，它的价格是56000元。包括自动泊车，自动变道，自动导航驾驶，识别交通信号灯和停车标志并做出反应，在城市街道中自动驾驶。召唤功能等。
最后就是特斯拉将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿的“家庭充电服务包”，其包含一个壁挂式充电桩及80米线缆的基础安装费用，费用为8000元。
所以，总的来看，国产版特斯拉Model?3虽然裸车价29.91万元，但是如果需要选装东西的话还是不便宜的，尤其是Autopilot?自动驾驶系统，这个是特斯拉Model?3最重要的一个卖点，也是众多车迷喜欢它的原因之一，如果特斯拉Model?3没有它，那么特斯拉Model?3的意义就失去了一半。
接下来我们一起回顾一下特斯拉Model?3的一些表现吧。首先外观方面，特斯拉Model?3有着非常前卫，时尚的外观，并且它的外观设计也非常的简约。前脸部分通过线条的勾勒搭配两侧非常个性的大灯组，使得前脸看上去非常的犀利。侧面溜背的造型，隐藏式的门把手，侧面看上去非常的时尚动感。
内饰方面，Model?3的内饰极其简洁，以黑色为主色调，配备了一个三幅式方向旁、然后是一块中控大屏，此外还有一块贯穿式木纹饰板。
动力方面，国产版Model?3搭载最大功率为175KW，峰值扭矩375N.m的电机。工信部纯电续航里程达445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒。动力方面表现不错，续航方面中规中矩。
总的来说，特斯拉的表现还是非常不错的，当然我认为购买特斯拉，Autopilot?自动驾驶系统是非常有必要选上的，大家觉得这款车怎么样呢？
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特斯拉美国调价 Model 3/Y车型上调1000美元
别等了，买吧。
今天特斯拉官方下调了国产标准续航升级版?Model?3?的售价，从原来的?35.58?万降至?32.38?万元，下调?3.2?万元。
同时，由于国产版?Model?3?进入了国家新能源汽车推广目录，所以可以享受?2.475?万元的补贴。
也就是说国产?Model?3?补贴后的售价为?29.905?万元，特斯拉在中国的售价正式打入?30?万以内的价格区间。
29.905?万元你可以买到一台?NEDC?续航为?445?km?的国产标准续航升级版特斯拉?Model?3，标配基础版?Autopilot。
除了价格之外，特斯拉?Model?3?全系车型黑色车漆从原来?9500?元调整为免费，珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红的车漆价格均调整为?8000?元，同时?19?英寸运动轮毂价格从?1.42?万下调至?6000?元。
另外?Model?3?全系车型家充桩变为选装配置，价格为?8000?元。
Q1：这是一个来自一群终极等等党的疑问，国产?Model?3?会不会像进口版一样，在未来一年内价格多次调整，现在买合不合适？先说结论：价格迟早还会降，但现在值得入手。
2019?年?12?月?30?日首批员工交付仪式结束后的访中，有媒体问到明年销售目标会是多少？
特斯拉中国区总经理王淏的回答是：「我们生产多少台就销售多少台。」
目前上海工厂产能已超过?1000?辆/周（单班制生产），特斯拉上海工厂一期产能规划?15?万辆/年，等今年工厂员工数量充足之后，将开启每天双班制生产，所以今年国产?Model?3?达到?10?万产量是一件非常轻松的事情。
也就是说国产?Model?3?今年也要销售?10?万辆，所以特斯拉中国的销售压力还是非常大的。
如果销量不能达到预期，降价（促销）是必然的。
而且目前国产?Model?3?零部件国产化率仅为?30%，年中将达到?70%，年底将实现?100%?的零部件国产化。
显然，随着国产版?Model?3?零部件国产化的比例越来越高，生产成本也会逐渐降低，自然会提供一定的降价空间。
而且据消息人士称，目前特斯拉仍然在和宁德时代交涉，今年?7?月很有可能会有用宁德时代电池的?Model?3?下线，所以，配合逐渐提高的国产化率，下一波降价很有可能要等到今年?7?月。
这些是基于工厂产能以及供应链的猜测。
我们再回顾一下进口版?Model?3?的调价历程。
以全驱长续航为例。
其实从?3?月?1?号（并没有车主以?2?月?1?日的价格成交）到现在，官方指导价只下降了?1.5?万。
虽然其中还有送?FSD、3?年免息这类促销政策，但实际上最狠的其实是?8?月?30?日的免购置税政策，等于变相降价了近?4?万元左右。
不过国产版?Model?3?已经在?12?月?27?日进入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，所以因为免购置税而导致的变相降价在国产版?Model?3?身上是不会出现的。
至于送?FSD，我们认为几率已经非常小了，随着?FSD?功能不断开放，价值越来越高，不到万不得已，特斯拉不会轻易赠送?FSD。
另外，目前国家关于补贴政策的消息并不明朗，按照早前的消息，国家新能源补贴政策会在?2020?年正式退坡，完全退坡的节点应该在?6?月底左右。
所以即使再有降价，大概率也会直接和补贴退坡做一个对冲，实际成交价格不会有太大区别。
另外，如果补贴完全退坡的时间节点来得更早，那成交价反而会更高，所以不早买早享受。
Q2：如果着急提车，买什么配置比较快？
A2：据内部人士透露，春节前交付的车型将以珍珠白、冷光银、深海蓝三种车漆为主，轮毂将以?19?英寸为主。
Q3：有必要买家充桩吗？
A3：因为标准续航升级版车型的?NEDC?续航为?445?km，所以我建议有安装家充条件的车主都要安装家充桩，一个有家充桩的用车环境可以大大提高使用电动车的幸福感。
如果大家觉得?8000?元偏贵，可以趁早在某鱼上捡漏一些车主不用的全新家充桩，价格大概在?3000?元左右，如果出售者提车时间在一年以内，还可以享受免费安装。
Q4：如果我不用家充，依靠超充可以吗？如果按照?2020?销量?10?万，超充够用吗？
A4：可以，特斯拉?2020?年在中国新建?4000?个超充桩。
给大家一个参考，从特斯拉进入中国至今，6?年一共建设了超过了?2300?个超充桩，而?2020?一年内就会新建?4000?个，于此同时还会有大量?V2?超充升级为充电速度更快的?V3?超充。
再来看一个数据，目前美国一共有?750?座超充站，中国将在?2020?年增加?500?座，算上现有的?300?座，中国的超充数量将直接追上美国。
完善的补能体系，配合特斯拉的?Autopilot，电动车长途出行的用车体验也会越来越好。
另外，目前特斯拉现行的引荐政策是，车主引荐一位用户，双方既可以获得?1500?km?免费超充，所以如果你能持续引荐新用户，就可以一致拥有免费的超充。
对了，如果有朋友打算购车，欢迎使用我们的引荐码：allen51722（即使已经缴纳订金也可以使用）。
Q5：说到长途出行，那?FSD?买不买？
A5：目前来看基础的?Autopilot?足以满足大都数用户的需求，FSD?额外多出来的功能，例如?NoA、打灯自动变道、智能召唤更多是炫技的存在。
对于高速需求比较频繁，且愿意接受尝试新鲜事物的用户来说可以把?FSD?选上。
另外大家需要做一个心里准备，FSD?的价格会随着能力的提升不断提升。目前国外已经从6000?美元上涨至?7000?美元。
Q6：最后一个问题，什么人适合买国产标准续航升级版车型？
A6：对于有家充条件且没有高频长途通勤需求的朋友来说，不到?30?万的价格买到一辆NEDC?续航?445?km?的特斯拉?Model?3?非常值。
但是如果你的用车场景中包含大量超过?300?km?的长途，我更建议你购买长续航版车型，说到底标准续航升级版车型的?NEDC?也只有?445?km，高速的实际续航大概只有?300?km?左右，而长续航版可以达到?450?km。
至于长续航版车型何时实现国产，我们不得而知，但可以肯定的是，短期内肯定不会实现量产，现在的特斯拉上海工厂的重点是标准续航升级版的?Model?3，所以?Model?Y?也是同理，短期内肯定不会国产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 近日，特斯拉美国公布的最新信息显示，特斯拉Model 3和Model Y车型的售价有所上调，所有车型价格均上调1000美元。
冷光银车漆颜色除了涨价之外，此次还有个好消息是，Model 3和Model Y均增加了一个“免费”冷光银车漆颜色可选，价值1000美元。
特斯拉将Model 3长续航版、高性能版、后轮驱动版以及Model Y长续航版、高性能版售价均提高1000美元。
在10月下旬，特斯拉刚刚对美国的全系车型进行过调价，其中Model Y长续航版售价上涨2000美元至56990美元，Model 3 标准续航升级版售价上涨2000美元至43990美元。此外，Model S及Model X长续航版售价均上调5000美元，调整后Model S长续航版售价为94990美元，调整后Model X长续航版售价为104990美元。
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