一、缺点：
1、本田CRV最主要的缺点就是驾车门门锁总成存在缺陷，车辆主驾车门无端被解锁的现象，车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。
二、召回
1、2012年7月底，东风本田汽车宣布，由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷，东本将按要求从8月3日起，召回76415辆2012款CR-V汽车。
2、据了解，此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示，由于发现车辆主驾车门被解锁的现象，东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成，以消除隐患。
3、2012年10月7日，本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V，原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障，可能导致失火 。
4、一名本田女发言人表示，总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型，其中在美国市场召回268,000辆，在欧洲召回大约220,000辆，在非洲市场召回少于100辆，所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称，上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。
扩展资料：
1、CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对"下盘"部分的重视。
2、CR-V用了新的"DPS双泵系统"，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到?后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。
3、国产RAV4长宽高分别达到了4630mm×1855mm×1720mm。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮;当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，使车辆迅速脱离泥泞的路况。
4、配备了自动限滑差速器(AUTO LSD)，利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能，可以通过对空转车轮施加制动，调整左右轮间的转速差，提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。RAV4国产狮跑是一款更适合城市的多功能型5座SUV，4.35米的车身长度设计，显然在内部空间和操控性方面得到了一个比较折中的平衡。
5、为了保持良好的重心和操控，狮跑的离地间隙仅仅185mm，似乎并不强悍。但这样带来一个好处，它的方向盘操控显然更轻巧灵活，尽管是前驱为主的车型，但如果遇到水流突袭包围，也能够让车主快速反应。而且1730mm车高也让驾驶者可以更清楚的观察前方车辆和路面水淹情况。
参考资料：
东风本田crv改气好不好
本田雅阁2018款的工信部综合油耗在6-6.6L/100km。
第九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技发动机的本田车型，在新款雅阁的三款发动机中，2.4L直列四缸和3.0L V6发动机都属于地球梦科技发动机序列，而2.0L车型扔沿用现有的i-VTEC发动机。
新雅阁最主力的2.4L发动机，最大功率达到137千瓦，峰值扭矩也有243N·m，发动机用本田独创的i-VTEC技术，并且与汽油直喷系统相结合，在大幅提高燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。
扩展资料：
注意事项：
1、提前松油门，少踩刹车减速：刹车过程其实是对能量的损耗，而汽车的能量是通过汽油的燃烧来提供的所以刹车的次数会对油耗产生影响，建议车主在需要减速或通车的情况下，提前松开油门，在保证安全的情况下尽量少用刹车。
2、长时间拥堵时熄火。只要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话，建议马上熄火，这样即便重新启动也要更加节油一些。
3、积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
百度百科-雅阁
百度百科-百公里油耗
本田佛沙750踏板哪里生产的
因为天然气汽车在排放上有明显的优势，所以与汽油车相比，天然气汽车的颗粒物排放几乎为零。1.天然气汽车使用中的一个主要问题是发动机功率明显低于使用汽油时的功率。数据报告显示，当使用天然气作为燃料时，汽车的动力普遍下降。天然气汽车动力下降的主要原因是燃料本身的特性和发动机的结构。从燃料性质来说，汽油是液体燃料，而天然气是气体燃料。使用汽油时，液态汽油的体积与进气相比几乎可以忽略不计。但当使用天然气作为燃料时，燃料本身的体积在整个进气中所占的比例较大，导致进入气缸的空空气量减少，充气系数降低，从而导致发动机功率下降。在发动机结构方面，决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比。压缩比越大，热效率越高，有效功率越大。同时，压缩比越大，发动机爆震的倾向越大。因此，发动机压缩比也必须适应燃料的抗爆性能。汽油的抗爆性能决定了汽油机的压缩比不能太大，而天然气的抗爆性能很好，可以用于压缩比比较大的发动机，从而提高其动力。天然气在汽车上的应用还处于初级阶段，天然气的供应远不如汽油普及。在这种情况下，很难推广专门设计的天然气发动机汽车。目前运行的天然气汽车多为双燃料汽车，既可以使用天然气，也可以使用汽油。为了满足使用汽油的需要，这种两用燃料车的压缩比几乎没有或没有提高。所以天然气的高抗爆性没有得到充分发挥，导致发动机功率下降。2.汽车使用天然气作为燃料时，发现燃烧室零件腐蚀明显，甚至曲轴腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与汽油相比，汽车的大修周期通常会缩短，这是天然气汽车面临的另一个问题。天然气汽车的腐蚀和早期磨损是由天然气中的微量硫化物引起的。3.3.1充气系数下降是天然气汽车动力下降的重要原因。从理论上讲，提高充气系数是提高动力的一种方式。但是，膨胀系数的降低是由天然气本身的性质决定的。显然，这个问题不能从燃油方面解决，唯一的解决办法就是取进气增压的措施。但是进气增压无疑会增加发动机的体积和质量，很难实现。3.2天然气辛烷值高，抗爆性能好。如果汽油发动机直接使用天然气，天然气的这一优势就无法充分发挥，提高发动机动力。如果将发动机的气缸盖部分减薄，提高发动机的压缩比，可以提高发动机的功率，在一定程度上可以部分补偿功率损失。这种方法是常用的方法。但考虑到目前大部分天然气汽车都是双燃料汽车，发动机压缩比不能提高太多，否则一旦使用汽油作为燃料，可能会发生爆震。所以压缩比的提高是有限的，要根据实际情况来确定。比如在原用途上，对于像城市公交车这样有天然气供应保障的固定线路运行的车辆，应提倡使用压缩比与天然气抗爆性相适应的单一燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩比的特点，提高发动机动力。3.3天然气是一种气体燃料，发动机润滑油在使用中不会被稀释，所以可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度带来的动力损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车用发动机润滑油能有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀和磨损，防止气缸压力下降造成的功率损失。结论天然气汽车功率下降的原因是充气系数降低和发动机压缩比低。发动机早期磨损是由天然气中的微量硫化物引起的。提高天然气发动机功率的措施主要有进气增压、提高发动机压缩比和使用专用天然气发动机润滑油。防止腐蚀和早期磨损的方法包括天然气脱硫、用耐腐蚀材料制造发动机和特殊的天然气发动机润滑油。使用专用天然气发动机润滑油来提高动力，防止发动机腐蚀和早期磨损，是一种简单、经济、有效的措施。5万公里行车试验表明，这种润滑油能有效防止硫化氢腐蚀，减少发动机磨损，延长发动机大修周期1/2以上。50000km路试前后气缸尺寸的变化和燃烧室部件的腐蚀磨损情况分别列于表1和表2。2燃烧室部件的腐蚀与磨损使用专用天然气汽车发动机润滑油使用耐腐蚀材料CA6102天然气发动机台架，对使用天然气发动机润滑油和使用ESC30汽油发动机润滑油进行了对比试验。试验中使用的燃料是天然气，油耗以标准条件下天然气的体积计算。从图1可以看出，与ESC30汽油发动机润滑油相比，使用天然气发动机润滑油可以提高发动机的功率和扭矩，降低燃油消耗率10%左右。减少腐蚀和磨损的措施:天然气脱硫70#汽油的汽车改为双燃料汽车时，可将压缩比提高到90#汽油的压缩比；将原使用90号汽油的发动机改为双燃料汽车时，可将压缩比提高到使用93号或95号汽油的压缩比。使用专用天然气汽车发动机润滑油，适当提高发动机压缩比1/3-1/2。(硫化氢)，造成气缸和气缸壁腐蚀磨损，降低发动机功率，缩短使用寿命，缩短汽车大修周期。提高天然气汽车动力的措施使充气系数增加了15%左右，有时甚至下降得更多。动力下降的结果是，一方面车辆超载、爬坡或加速时动力不足，另一方面油耗相对增加，污染物排放增加。由于腐蚀和早期磨损导致的NOx、CO和HC的排放也显著降低，因此天然气汽车在改善空气体质量方面具有重要意义。与此同时，天然气汽车技术也得到了前所未有的发展，从常压天然气汽车到压缩天然气汽车和液化天然气汽车。尽管如此，天然气汽车在使用中仍存在一些问题，其中最突出的问题是发动机功率下降、发动机腐蚀和早期磨损。
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尊敬的用户，感谢您的提问。本田佛沙750踏板是由本田技研工业（中国）投资有限公司生产的。该公司是本田在中国的全资子公司，成立于1998年，总部位于广东省东莞市。本田佛沙750是该公司生产的一款摩托车，其踏板也是在该公司的工厂中生产的。本田技研工业（中国）投资有限公司一直致力于为中国市场提供高品质的本田摩托车，其产品在中国市场拥有广泛的用户群体。希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。
这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，但是有些人买车也并不是仅仅是出于以上的考虑，他们有的人也是为了增加收入，比如买辆车子作为代跑，那么就可以在下班的时候载一些乘客，为收入增加一份额外的来源，那么下面推荐几款比较结实耐用的适合跑滴滴的车子。
东风风神L60这款汽车非常的结实耐用，并且其搭载了1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为117马力、139马力，在动力方面非常适合作为跑滴滴，而且其价格也是非常的便宜，一般的价格在7-11万元之间，非常适合作为滴滴车使用。
大众桑塔纳这款汽车想必大家都是非常的熟悉，作为大众的非常有名的品牌，其质量方面也是杠杠的，特别其三大件都是非常的牢固，地盘也是非常的坚固耐用。在空间方面也是让人有很大的乘坐舒适性，而且油耗也非常低，最关键的是属于它的价格也是非常的亲民，在8-11万余元之间，是一款适合跑滴滴的经济车型。
奇瑞艾瑞泽5奇瑞汽车想必大家也都是非常的熟悉，作为一款坚持走自主研发路线的国产品牌，其在汽车品质和发动机质量方面都是有着非常不错的口碑，并且价格方面也是非常的贴合大众，而这款奇瑞艾瑞泽5就是一辆非常适合跑滴滴的车型。在许多三四线的小县城里面，可以看到许多的滴滴车都是奇瑞艾瑞泽5。首先是这款车的油耗非常低。据统计，其百公里油耗一般只有6.7L，就算是开空调的时候都只有七升。可谓是非常的省油，而一般8万余元的价格就可以买到一辆非常经济好用的奇瑞艾瑞泽5，配置也非也是非常的不错，可以考虑。
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