宝马品牌在国内一直有着非常高的影响力，不少人年幼的梦想就是买一辆宝马汽车，前段时间有网友表示自己奋斗多年，终于有能力买下心仪的宝马X3了，然而网上很多人都吐槽这款车的修车费贵，那么究竟宝马x3后期维修很恐怖吗？
要看具体是修什么地方，如果只是小毛病的话宝马X3的维修费也不会太贵，买得起这款车的人一般都能承担得起。当然如果和普通家用车相比的话，宝马X3不论是配件费还是手续费都会更高一点，这是豪华品牌汽车的一大特点，但也绝对没有到非常恐怖的地步，因此不需要过于担心车辆的维修费用问题。
买宝马x3的人一年多少收入？
首先来看看宝马X3养车一辆所必须花费的成本：
1、燃油费用
设车辆一年行驶20000公里，车辆百公里油耗10L，那么按照目前广东95号汽油8.06元/L的价格进行计算的话，宝马X3开一年光是油费就需要大概1.6万元。
2、保险费用
不同价位的车保险费用也不同，像宝马X3这样四五十万的车一年保险费用大概在7000元左右，当然这个价位仅供参考，具体费用多少还需要根据选择的险种才能判断。
3、保养费用
宝马X3的保养周期为一万公里一次，所以一辆需要进行两次保养，其中宝马4S店一次小保养的费用大概1500元，一辆两次的话费用大概3000元。
4、停车/洗车费
买得起宝马X3的人家里一般都会有固定车位，所以家里停车不花钱，但是出门在外就少不了停车费了，设一个月户外停车500元，那么一年下来6000元；豪车自然要经常洗，但设车主很懒，一个月只洗一次车(一次50元)，那么一年费用600块，停车+洗车费用共计6600元。
将以上费用加起来以后，宝马X3一年的养车费至少需要32600元，而以上费用还是建立在全款买车、没有违章罚款、没有发生事故、不需要维修养护等的前提下计算而来的，由此可见买宝马X3的人一辆收入至少不能低于20万。当然具体收入多少也没人说得准，毕竟宝马X3的受众群体是非常广泛的。
月薪多少 才能养得起一台宝马X3
卖掉。
在买车的时候，建议是要量力而为，如果买宝马X3差不多要掏空你的积蓄，就不要买了，如果买宝马X3对你来说不痛不痒，喜欢就买咯。
保养成本
以宝马X3 xDrive28i为例，根据宝马中国给出的保养套餐费用表（包含材料费和工时费），机油机滤保养套餐，也就是常规保养的费用是911元，保养周期为1年／1万公里。
去做常规保养当然不可能只换机油机滤这么简单，有时候可能还要换空气格、空调格、甚至精洗车加抛光打蜡什么的，我们统计过部分宝马X3车主做常规保养的花费，平均下来每次是要1300元左右。
现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台宝马X3需要多少钱。
保养费用解析
首先，宝马X3官方的保修期为三年或10万公里，首保里程为10000公里，接下来每10000公里进行一次保养，保养周期相比于一些普通品牌的5000公里更长一些。
据4S店销售人员介绍，宝马X3的一次普通保养价格大概为962元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中高水平，而横向对比豪华品牌来看，的确贵了一些，下图为保养周期：
买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的。
那么交强险950元加上商业保险14110元，总体来看第一年的保险费用就是15060元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，在保险方面，宝马X3的价格的确比同级别的普通合资品牌贵10%左右，但是对比同为豪华品牌的奔驰C级等等车型，X3的保费基本持平，考虑到豪华品牌的配件也会相对贵一些的情况，这样的保险费用也可以接受。
关于油耗部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，并且全系均需加注95号汽油，以最为畅销的xDrive28i车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.22L，以当日的95号汽油油价5.89元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，宝马X3的28i车型一年油费在12039.16元。
如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，同样28i车型的245/50?R19尺寸的轮胎为例，换装倍耐力品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为2390元/条，四条轮胎的价格为9560元，这里需要说明，首先轮胎尺寸方面比较小众，有这个尺寸雪地胎的品牌不多，同时X3并没有备胎，轮胎均为防爆胎，雪地胎同样是防爆胎，所以会比较贵。
最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是31106.16元，四舍五入为31106元，平均每月的费用为2592元，以同级别的豪华品牌车型横线对比来看，这样的费用着实不低，买车事大，但后期的附加费用也不少，奔驰C级的一年使用费用就是如此。
外观内饰回顾：
现如今家族化设计的影响之下，让宝马X3有了不少的溢价空间，首先这个造型，如果没有参照物进行对比的话，你很难从正面一眼就看出这是一台X3还是X5，这就是这台车的巧妙之处，双肾性的进气格栅在X3上并没有太多扁平化的处理，反而是比较大气，加上矩形化的天使眼大灯，整体还是比较大气的。
侧面部分，首先你会觉得这台车的后门会比较短，这是因为这一代的X3，是BBA三家豪华品牌中，唯一一个没经过加长的中性SUV，这一点也证实了宝马对于运动的理解，我们就是不加长，我们就要追求运动。
尾部的造型同样迷惑，等同于一个等比例缩小的宝马X5，这样的设计前文也提到了，其实一方面就是增加这台车的溢价能力，看起来会高一个等级，尾部配备了双边双出的矩形排气，这一点可比A字头的豪华品牌厚道多了。
内饰设计上，宝马并没有给我们太多的新鲜感，这也是这一代的宝马所有车型面临的问题，依旧是熟悉的搭配，即使你再怎么扁平化，也打消不了人们对于老款车型的认知，所以编辑在这里也不怕喷，这一代的宝马的设计，就是没有新鲜感，只能在功能以及噱头上来满足现如今的消费者的需求。
说完了内饰设计，再来说一说座椅，X3也是非常有意思，自己本身定位是运动，运动以白话来说就是硬，但宝马X3的座椅在BBA三家中，确实是最软的，这一点很出乎意料，并且后排座椅的柔软度比前排更软。
后排带有出风口等常见的配置，同时后排中部地台隆起也比较高，这一点宝马也有自己的理由，毕竟X3是全系标配四驱系统的，即使你买了最低配，也可以说是因为有四驱才造成这样的结果。
动力系统部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。
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