开奥迪q5l的家庭条件都是比较富裕的。
有钱或没钱都是相对来说的，普通工薪族来说买得起豪车的绝对算是有钱人，但对于本身经济条件就不错的人来说，对于奥迪Q5L可能并不会有太多的看法，也就是一辆普普通通的代步车罢了，也许只有宾利、劳斯莱斯这种级别的车型才配得上被多看两眼，所以究竟开奥迪Q5L的算不算有钱人是因人而异的。
一般属于小康或小资水平以上的家庭，这些家庭的年收入往往都比较高，买豪车对于他们来说并不是一件困难的事情，其中大多数买得起奥迪Q5的家庭家产可能都已经达到了无法预估的数目。
车型特点
Q5L外观很大气，看上去很顺眼，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型，车灯也特别的耀眼，整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车。内饰整体来看，材料用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。
2.0的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，发动机最大输出功率为185KW。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，转向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉。
奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗
开奥迪q5l的算有钱人。
对于普通工薪族来说买得起豪车的绝对算是有钱人，奥迪Q5L的厂商指导价为39.68-48.70万元，即使是终端优惠后落地价也依旧需要将近40万，普通人如果有这笔钱往往都买房交首付去了，根本舍不得把这么多钱投入到汽车这样的消耗品上。
但对于本身经济条件就不错的人来说，他们对于奥迪Q5L可能并不会有太多的看法，也就是一辆普普通通的代步车罢了，也许只有宾利、劳斯莱斯这种级别的车型才配得上被多看两眼。
奥迪q5属于什么档次人开
本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。 先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。 在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。 奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。 因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。 现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。 再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。 奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。 另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。 不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。 配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。 奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。 既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。 最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。 总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。开奥迪q5的都是什么人
属于小康或小资水平以上的家庭。
这些家庭的年收入往往都已经超过了20万，买豪车对于他们来说并不是一件困难的事情，其中大多数买得起奥迪Q5的家庭家产可能都已经达到了上千万。外表又大又气派，而且还年轻，有运动感，值得选择。
10年前能开奥迪q5的是什么人
奥迪Q5是根据奥迪A4的生产制造平台开发的，产品定位是中小型奢华SUV，有进口的和国内二种版本号，现阶段市场上的奥迪Q5大多数是一汽和大家奥迪的全资商品。如要问奥迪Q5是啥级别，我们可以先来参照它的市场价（以再售车系为例子，数据信息只仅供参考）
2017款40TFSI奋发进取型-39.9六万
2017款40TFSI技术性-42.7六万
2017款40TFSI舒适-46.9五万
2017款40TFSI炫酷型-48.9三万
2017款40TFSI豪华版-52.5三万
2018款珍藏版40TFSI奋发进取型-39.64万
2018款珍藏版40TFSI技术性-42.37万
做为中小型SUV，奥迪Q5的平级敌人有别克昂科威、奔驰GLC级、汉兰达、本田冠道、宝马X3等。要想了解奥迪Q5的实际归属于啥子级别，大家也要看一下它的价钱，上边能够看得出，奥迪Q5的价格范围在40-五十万，目前市面上这一价格的牌子车系具体有奔驰GLC级、路虎揽胜行政流星、宝马X3等，做为BBA中的长青树，奥迪去Q5的级别最少也是跟奔驰GLC级和宝马X3齐头并进的。
奥迪在我国的品牌形象一直与部门一部分挂勾，对比于奔驰和宝马的奢华感，奥迪的商业气场更浓，和奥迪Q5同档次的奔驰和宝马，会出现越多的年青人去挑选。而奥迪Q5的消费者人群有可能会偏重中老年型的的成功男士。除此之外，充分考虑价格和产品定位，开奥迪Q5的人一般身价过上百万，有稳定性收益（月入三万），要不然连汽车保养都费力。
很多人一定会说开奥迪的人全是很低_的，实际上这表述也是有依据的。虽然宝马和奔驰与奥迪的品牌影响力全是首屈一指的，但在我国谈起豪华车，有的人或是更为趋向于宝马奔驰，由于奥迪会更不张扬一些。
开奥迪Q5的人各式各样，大家也不太好乱意揣摩。据调查，2017年奢华SUV销售量中，奥迪Q5就以122324辆的考试成绩荣获奢华SUV销售量的王位，将奔驰GLC级、宝马X1、凯迪拉克汽车XT5等一众参赛选手甩在背后。获得如此的成绩表只靠某一消_人群并不_有感染力，车子的品质、配备、驱动力等主要参数才算是危害受众人群消_的主要因素，故时的呆板意识早已难以实现了。
百万购车补贴
开奥迪Q5L的都是什么人？
10年前能开奥迪Q5的是有钱有能力的人。当时，Q5是一款时尚、精致、功能齐全的豪华车型，具备一体化设计、大气外观以及无与伦比的性能表现，所以价格相对较高，只有有足够的经济实力的人才能买得起。而10年前的社会情况也很不同，当时的处境和对财富的认识没有今天那么明朗，所以，只有对财富有把握的人，如有钱的商人、政要、企业家等，才能开Q5的特权。
奥迪Q5L这款车型覆盖所有年龄层，据初步统计目前年龄群体在36-45岁左右，兼顾家用和商务用途，这部分人群的特点是成熟稳重，相对更谦逊，有教养，重视事业，进取心强，在事业上取得一定成绩，为家人和自己努力，重视汽车外观品牌安全空间等。有品位，懂得享受生活。
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