- 时至今日，中国的国力究竟强于日本多少？
- 国产车发展的趋势这么迅猛，未来有可能超越进口车吗？
- 国力驾校下罗科目二考场地址
- 最能装穷的2款“豪车”
- 国产车再次雄起，为何宝马在售车型大部分都是国产车？
- 为什么现在的年轻人在选择上，更加偏向国产车？
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时至今日，中国的国力究竟强于日本多少？
一部分中国人总是会有这样一种意识，合资车比国产汽车质量好些许多。而由于中国综合国力持续提高，在轿车行业也获得了质的飞跃，许多国产汽车乃至比合资车好些许多，因此适用国内也是一种热爱祖国主要表现。但现在大家先来聊一聊合资车品牌排行榜都有哪些？这些大伙儿认可用户评价质量最好是的合资车是什么车。
合资车品牌排行榜
1、丰田汽车
丰田汽车是当今社会最大的汽车生产商之一，每171一辆车才会发生1辆发动机常见故障，传说中开不烂的1GR-FE发动机，几十万千米不用维修，而且能保障稳定和燃料合理性，已变成好车之一。
2、广州本田
广州本田称为买发动机送车子品牌，发动机设备故障率低一直被我们所认可的，其发动机不但可靠性高，耗油量驱动力都体现出色，每344一辆车才会发生1辆发动机常见故障，广州本田十年来在F1赛道上累积了很多涡轮增压器技术性，在本田思域的身上非常好地证实了这一结果。变成合资车品牌排行榜第二名也是当之无愧。
3、日产
做为日系三强之一的日产，尽管发动机关键技术和可靠性主要表现一般，可是以前的VQ系列产品发动机，基本上包含日产20年前全部车系上，VQ37HR自吸式V6发动机也是日产的_峰之作，持续十四年当选沃德十佳发动机。能在合资车知名品牌靠前，也是表明日产于这些方面或是蛮有战斗力的。
4、新款奔驰
新款奔驰做为最原始的品牌汽车，做为汽车的发明者，早已具有完善的技术性，特性和质量层面也是数一数二的，在车辆的发展之路上一直起着骨干力量。因而能上合资车品牌排行榜也是理所应当的。
5、宝马五系
华晨宝马与进口宝马最大的不同便是轮距难题，为了更好地顺从中国人要求，一般可见的3系5系都带Li（加长），尽管宝马五系生产制造总公司在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳市工厂也具有十分高的自动化技术，质量层面有时都远超法国当地的宝马五系工厂。
用户评价质量最好是的合资车
第一名：卡罗拉
参考价：10.78-17.5八万元
卡罗拉配用着日产关键发动机，变速器和汽车底盘都有着日产的技术性，驱动力上各自运用了1.2T、1.6L和1.8L不一样排气量，精准定位一般家用轿车。靠谱的稳定度和较低的设备故障率使其销售量高攀不起下不来，由此可见轩逸在质量和信誉上获得人们的认同。
第二名：本田雅阁
参考价：16.98-26.9八万元
自打1999年第六代本田雅阁进到国内市场至今，到现阶段本田雅阁早已进步到第十代本田雅阁，历经风霜雨雪后仍然屹立不倒。做为合资广州本田主推买发动机送车，发动机设备故障率低一直被我们所认可的，其发动机不但可靠性高，耗油量驱动力都体现出色，每344一辆车才会发生1辆发动机常见故障，变成用户评价质量最好是的合资车之一。
第三名：大众捷达
生产厂家参考价：7.99-13.49万余元
现阶段，许多驾校学车和考试场全是应用大众捷达做为考_或练习出行，怎么会选着朗逸？其特点便是经久耐用，小问题十分的少，那样能够规模性节约驾校的维护保养成本费，再加上朗逸也十分耐开，针对新司机暴力行为安全驾驶等问题不大，外型安稳沉稳并低调，曾有些人说朗逸开十五年基本上找不出啥子问题。
第四名：普拉多
参考价：44.38-61.5八万元
普拉多也是丰田汽车的主推SUV车系，凭着“车到山前必有路，有山就会有丰田车”也是众所周知的，通称开不烂的丰田汽车！丰田汽车是当今社会最大的汽车生产商，在可靠性层面获得了一直五星好评。
百万购车补贴
国产车发展的趋势这么迅猛，未来有可能超越进口车吗？
中国是最大的发展中国家，是世界上第二大经济体；日本是世界上第三大经济体。仅仅从排名上即可看出中国的经济实力，但依然需要从分类指标中来观察、分析国力的强盛，而不是单纯从谁创造的产值多、谁的饭量大，就能够判断谁的实力最强。
一、从国民生产总值GDP观察：2019年中国GDP14.22万亿美元，日本5.18万亿美元，中国的经济总量是日本的2.75倍，因此，中国的经济规模占绝对优势。在经济总量方面：（中国>日本）
二、从人均GDP（国民幸福指数）观察：在2019年，中国人均GDP为10121.3美元，日本人均GDD为41314.41美元，在更具说服力及含金量的人均GDP上，日本遥遥领先，人均GDP指标是我们的4倍多。 在人均GDP方面：（中国<日本）。
三、从人口数量、人口寿命、人口素质中观察：中国：140005万人；日本：12477万人。中国是世界第一人口大国，人口可以转化成强大的生产力及综合国力，因此，中国人口数量是日本的是11倍多。
在人均寿命方面：根据世界卫生组织数据：日本人均寿命排名世界第一位，为83.7岁；女性为86.8岁，男性为80.5；中国排名第53位，为76.1；女性为77.6，男性为74.6。 在总体预期寿命上，日本比中国多出7.6岁。
全球人均寿命前十名国家分别是：日本、瑞士、新加坡、澳大利亚、西班牙、冰岛、意大利、以色列、瑞典。
值得一提的是，中国一线城市中的上海，北京人口平均寿命已经超过80，据2018中国各省平均寿命统计显示，上海人均寿命以80.26居首位，北京次之。人均寿命应是一个平均水平，因为社会在发展，科技在发展、人类生活水平在不断提高。
在人口素质（受教育程度）方面： 在人口的受教育程度或人口素质方面，体现出一个国家的综合软实力及文化水准、社会综合文明水平。中国人均受教育年限是9.1年；日本是11.1年，差距有两年，但这种差距不是用年数来衡量的，因为很少的一个数，在某些方面或差之千里。
因此，在经济强国的基础上必须打造教育强国，提升整体民族的文化素质，否则好比一个土豪很有钱、但可能基本素质很差。 在人口寿命及素质环节：（中国<日本）
从国土面积及自然条件观察：中国的国土面积960万平方公里，日本国土面积37.8万平方公里，中国国土面积是日本的25倍多。中国国土特征是典型地大物博。矿产等自然十分丰富，有广阔的战略纵深；日本国土面积37.8万平方公里，相当于中国的某一个省面积大小，日本的自然属于极度匮乏状态，一些重要的战略物质基本都是依赖进口，同中国相比，没有什么战略纵深。这个环节：（中国>日本）
四、
日本虽然匮乏，但日本是未雨绸缪方面做的很到位。
比如日本拥有全球可供使用时间最长的石油、稀土与其他16种稀有金属储备量；
日本在世界上拥有10倍于自己本土面积的矿面积；
日本与美国是仅有的真正把稀土?点石成金?技术的国家，日本与美国是全球仅有的2个专利技术净输出国和专利盈余国；
全球的云计算安全规则是日本的NEC、富士通、KDDI等机构联合制定的；
全球创新企业实力排位前100名中，日本占40家，在半导体领域日本掌握着全球52%的关键原料供应与37%的专利所有；
全球十大光学元件制造商里有9个是日本企业，苹果手机1000多项核心部件技术58%来自日本；
日企海外产能占其总产能的36.8%，销售量的38.7%与收益的36.4%，日本海外资产相当于其国内GDP的2倍以上；
日本是第4个可独自发射卫星的国家，第3个用自制火箭发射地球同步卫星的国家，东亚15个超大型造船厂有11个在日本；
全球市场份额前五名的工业机器人制造商日本就占了3家；在世界十大轴承制造商里日本占了5家；工程机械制造方面实力日本与德国并驾齐驱；
日本的科研经费在GDP中的比重、核心科技专利授权率均位列世界之首；日本在2000年后至今，科技领域获得诺贝尔奖数量仅次于美国。
日本的电子技术和半导体材料是世界最先进的！ 甚至于美国某些高技术领域和军事领域芯片全部在日本的产品。
日本在工业基础材料方面，比如碳纤维、化学纤维，精细化工领域，精密加工领域等都是世界一流的；
日本在大型重工业，特别是造船领域，精密加工机床行业，自动控制系统等，冶金新材料，制药，远洋业，农业技术等都是世界一流水平。
根据2017年的资料显示，在全球创新科技领域TOP里面，日本有171家排名第二，中国第三。日本长期累积的技术基础、多年的海外战略布局，让日本企业始终着保持强大的竞争力，最为关键的是日本早就抛弃已沦为低端制造业的家电产业，全力转型投入新材料，人工智能，医疗，生物，新能源，物联网，机器人，环境保护，再利用等新兴产业领域。
相比之下，中国企业的产业结构分布仍然不合理，上榜500强企业以垄断的能源企业为主，但在金融服务、高端医疗、耐用消费品等领域有些几乎是空白。
日本是个十分善于向外学习，同时也极富战略野心的国度，明治维新后的日本成为亚洲唯一跻身列强的国家。从古至今日本都与强者为伍却从不臣服。而今日本始终隐匿实力，对外永远称衰，很少拿自己的独有的国家重器去全球宣扬，但背后却在默默地不断强化自身实力。
虽然中国的自然丰富，但依然不是世界第一，仅排名世界第六位，统计数据参考如下：
第10名：委内瑞拉：南美洲国家，预估计有价值14兆3000亿美元的自然。主要为铁、天然气和石油。天然气储量居世界第八位，占全球供应量的2.7%，石油储量居世界第六位，占全球供应量的7.4%。
第9名：伊拉克：伊拉克拥有预估15兆9000亿美元的自然，拥有世界上9%的石油储量，占其的大部分。伊拉克也是世界上磷矿储量最多的国家之一。
第8名：澳大利亚：澳大利亚拥有估值19兆9000亿美元的自然，全球排名第八。澳大利亚以其大量的煤炭、木材、铜和铁矿而闻名，但澳大利亚是两种重要的金属的头牌：黄金和铀。
对于贵金属黄金而言，是世界上最大的供应国家，满足全球需求的14.3%。对于铀，大约46%的全球供应来自澳大利亚。
第7名：巴西：巴西有21兆8000亿美元的商品估值。巴西拥有巨大的黄金和铀矿藏，是世界上第二大钢铁生产国，巴西也拥有相当大的石油储量，但其最宝贵的自然是木材，世界上约有12.3%的木材供应来自巴西。
第6名：中国：中国排名第六，预估有价值23兆美元的自然，其中90%是煤和稀土金属等。木材是中国另一种主要自然。
第5名：伊朗：其拥有估值27兆3000亿美元的自然，主要自然是石油和天然气，拥有10%的世界石油供应量，世界天然气供应量的16%。
第4名：加拿大：预估值33兆2000亿美元。加拿大拥有世界石油供应量的17.8%，仅次于沙特***。加拿大还拥有世界上第二大的铀储量，是世界第三大木材生产国。拥有大量的天然气和磷酸盐储量。
第3名：沙特***：沙特***拥有世界石油储量的20%，拥有世界第五大天然气储量和大量木材。预估约34兆4000亿美元的自然。
第2名：美国：美国凭借约45兆美元的自然排名第二，不仅拥有超过31%的世界上的煤炭，而且也有大量的木材。该国89%的自然来自煤炭和木材，同时也拥有相当大的天然气、石油、黄金和铜储量。
第1名：俄罗斯：俄罗斯排名第一，其自然总估计价值为75兆美元。拥有多种自然，主要矿藏包括煤、石油、天然气、黄金和木材。俄罗斯还拥有世界上第二大稀土金属供应。在领域：（中国>日本）。
五、从世界五百强数量观察：在2019年世界五百强排名中，中国达129家，中国大陆(含中国香港)公司数量达到124家，历史上第一次超过美国的121家。日本仅有52家，在数量上中国遥遥领先日本。但中国的很多企业更多的是依靠国内庞大的市场而成长，某些企业依然缺乏全球视野和全球竞争力，反之日本企业普遍技术含金量很高，往往处于产业链的顶端。在世界500强环节：（中国>日本）
六、从常规武器及战略武器和战略物资观察：这个环节无疑是中国最强大。因为中国在战略武器方面具有压倒性优势。无论是战略导弹还是战略核潜艇，应急调动和战略物资储备，中国是最好的。
常规武器方面，从常规武器的规模数量到高技术武器的开发与运用，从海、陆、空军方面，中国已从之前的落后已实现后来居上。在这个环节中：（中国>日本）。
虽然如此，也不能轻视日本的紧急动员能力。根据中国船舶信息中心的数据显示，日本的年造船能力为1800万吨，军舰占2％多一点。如果按战时动员，这些工厂将开足马力，至少可以达到二战时期21％的比例。不把鸡蛋放在一个篮子里，同时保持多只母鸡生蛋的能力，这是日本的聪明之举。
日本早在2011年度的《防务***》透露，日本军事院校教师职工人数占服役人数的4.8％，远高于中美等国。一旦战争爆发，日本陆上自卫队可以在三五个月至年内，将现有规模扩充两倍以上。
七、从全球国家地位及国际影响力观察：中国是联合国安理会五个常任理事国之一，是联合国维和部队派员最多的国家，在全球具有非常广泛的国际影响力；日本是西方七国集团之一，在国际上有一定的影响力。这个环节中国在国际上的地位远高于日本，毕竟中国是全球第二大经济体、全球第一人口大国、少数拥有战略核武器的国家，所以，国际影响力不是一般国家所能比的。在这个环节：（中国>日本）
综上所述，中国的综合实力在不断提升中。但综合国力依然不能和美国相比，因为美国的综合国力仍然是世界第一。
根据2019年美国商务部经济分析局发布数据显示，美国第一产业增加值为1692亿美元，美国第二产业增加值为3.9万亿美元。而中国第一产业增加值为1.02万亿美元，是美国的6倍，中国第二产业增加值为5.59万亿美元，是美国的1.43倍。
中国的第一产业和第二产业明显高于美国。目前中国是全球工业产值最高的国家，而工业产值相当于美国、德国以及日本的总和。虽然中国的第二产业产值高于美国，但是弱点也很明显。
中国在综合国力某些方面已超过日本，但在某些方面依然相对不足。 比如中国的制造还处于低端水平，相比日本，日本的产业基本上在高端领域。如果说中国是制造业大国，那么日本就是制造业强国，因此，中国仍然在朝着?中国智造?的方向努力。
此外，中国的第二产业中建筑业占比较高。说明建筑业对房地产开发和基础设施建设依赖较大。
中国有很多的世界第一，：中国外汇储备世界第一、中国电子商务参与人数世界第一、中国科技人力4200万人，位居世界第一。
目前，中国已成为世界经济第二大国、科研人员第一大国、货物贸易第一大国、外汇储备第一大国、服务贸易第二大国、使用外资第二大国、对外投资第二大国。
比如引以为豪的高铁，高铁曾以2.5万公里占世界高铁总里程的66.3%，居世界第一位。
再比如许多基础领域中国排名第一：
中国钢铁产量世界第一，曾超过第二、第三、第四的总和。
中国水泥产量世界第一，曾占世界总产量一半。
中国煤产量世界第一，曾占世界一半。
中国纺织品产量世界第一，
中国鞋产量世界第一，
中国电视机产量世界第一。
中国电冰箱产量世界第一。
中国DVD产量世界第一。
中国空调产量世界第一。
中国摩托车产量世界第一。
世界第一消费国
世界第一产磷国
世界第一铜消费国
世界第一大鞋类生产国和出口国
世界第一造船国
世界第一大家具出口国
世界第一机床市场
世界第一大钢琴产销国
中国综合国力至今强于日本多少？
中国产粮和吃粮数量世界第一。
中国产肉和吃肉世界第一。
中国产鱼吃鱼世界第一。
中国产棉花世界第一。
中国产食用油世界第一。
世界第一渔业大国
世界第一养羊大国
世界第一大果蔬生产国
中国大学生数量世界第一。
中国大学教授数量世界第一。
中国中小学生数量世界第一。
中国医生数量世界第一。
中国城市人口数量世界第一。
中国城市高楼的数量世界第一。
中国城市广场世界第一
日本是一个高度发达的资本主义国家，但匮乏并极端依赖进口。日本高度发达的制造业是国民经济的主要支柱。
日本的服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP占最大比重，而且处于世界领导地位。
日本拥有世界资产最庞大的银行邮储银行，三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融集团在世界金融界具有举足轻重的地位。
东京证券是仅次于纽约证券的世界第二大证券。
日本科学研发能力十分强大，拥有大量的跨国公司和科研机构，每年科研经费一度约占全国GDP的3.1%，比例位居发达国家榜首。
日本地理位置处在亚洲，即使放在欧洲，日本依然会是科技领先的发达国家。日本在十大科技发达国家排名中排名第二，十大科技发达分别为美国、日本、英国、德国、以色列、瑞典、法国、意大利、芬兰、加拿大。
日本在人工智能机器人领域，无疑世界排名第一；
在新能源领域，美国的特斯拉独领***，但其实特斯拉开始只是购买日本丰田的二手生产线。
加拿大在2007年推出的首台商用量子计算机D-We，其实这台量子计算机多项技术来源于日本；
全球最大的半导体芯片制造商英特尔，最佳供应商里的SCQI共8家，日本就占6家；最佳品质供应商PQS共18家，日本就占11家，就连苹果公司Apple Inc.产品里1000多项核心部件就有一半以上来自日本；
日本被称为诺贝尔奖收割机，从2000年到2019年日本19次获得了诺贝尔奖，平均每年约有1人获奖。全球诺贝尔奖获得者，截至到目前，日本有28人获得此项殊荣，并且大多集中在化学、物理、医学等基础领域，是除欧美诸国之外，日本是获奖人数最多的国家。
日本虽然匮乏，但根据之前《矿产强国评价指标体系构建与评价》，显示日本海外拥有矿山148座，排名世界第一。
日本不但布局世界中高端产业链，而且还收购全球矿产，数量为世界第三，日本加速海外并购，其中的六大财团每一个都堪比一个小型国家。截至到2017年，日本是全球最大的净债权国。因此，仅看GDP总量是无法判断日本经济优劣的。
全球十大汽车企业，日本德国各有4家，但日本汽车业利润最高，德国汽车业销量最多；
日本的工业增加值超过1.5万亿美元，居全球第3，但日本百年企业数量达25321家，居世界首位；
只有12%日本土地是可耕地，为了弥补此缺点日本使用系统化耕作零碎地。使得日本有世界最高的精密农业成果也就是单位土地产量世界第一
所以，通过对比，既要看到自己的成绩、也要看到差距，既不要妄自菲薄，也要奋发图强，中国毕竟还是世界上最大的发展中国家，未来的强国之路前景光明。
国力驾校下罗科目二考场地址
前几年国产车质量问题好多，也被消费者吐槽。现在有所改变，质量同合资车或进口车相比毫不逊色，价格却不贵。国产车为什么毛病多呢，今天就来聊聊这个问题。
汽车制造水平的差异，汽车制造不是简单的拼凑，它有五大研发和四大制造工艺。研发和工艺出现问题，都会让汽车毛病不断。
其实研发出现问题相对较少，工艺上的问题才是毛病的根源，由于国内汽车起步晚，技术落后，加上国外技术封锁，在装配工艺上确实比国外品牌差一点。
早期的国产车，真的是毛病很多的，这也是没有办法的事。冲压技术落后，出现异响和断裂。高端热冲压技术被国外垄断，国内没有。
直到到2015年底，国内的高端热冲压技术都处在理论阶段。涂装水平缺陷，车辆锈蚀严重，国产车锈蚀的问题并不是材料的问题，是工艺水平不行，国产车开了三年五年就生锈了，车主很头痛。
国产车的总装技术和焊装技术并不差，跟国外技术相比没有差别。主要是责任心的问题。如华晨宝马的装配工艺，技术还超过了德国总部，国产装配不是软肋。
零部件的差距，主要是偷工减料造成的，不按要求和标准去执行。零配件供应商自律能力差，就会给整个汽车带来影响。
车厂的检测把关越是严格，零部件的质量就会越优质。所以说要想汽车毛病少，必须处处把控。
国产车值不值得购买呢？
这几年国内汽车工业发展迅猛，造车水平得到全面提升，百车问题数统计，国产车明显小于行业平均值，这说明国产车不再是以前的国产车啦。
国产车性价比高，竞争力强，国产车不再是破车烂车的代名词，相反国产车在市场上起到了一个制衡的作用，稳定了汽车的价格，惠民消费者。
国产车的进步，让很多合资品牌惊慌失措，暴利时代也宣告结束了，如启辰的T70，跟日产逍客很相似，价格却比日产逍客便宜5万多元，日产不惊慌是不可能的。
看看这些大家就应该明白，国产车的进步会给老百姓的生活带来实惠。
国产汽车到底能不能买呢？回答很干脆，能买，现在国产汽车的品质和性能一点都不比合资品牌差，看看我们的国字号老品牌红旗就知道，如今的红旗真的民族工业的骄傲，它不断创新，不断的突破，不但有世人瞩目的高端车型，也有实用亲民的普通车型，造型也是非常的漂亮，面子也不比进口车差。
最能装穷的2款“豪车”
南昌青山湖区经开区方志敏大道。根据百度地图位置查询显示国力驾校下罗科目二考场在南昌青山湖区经开区方志敏大道。国力驾校（江西国力机动车驾驶员培训有限公司）由弘基投资集团独家投资建设并经营，与国力汽车集团同为弘基投资集团成员企业。
国产车再次雄起，为何宝马在售车型大部分都是国产车？
伴随着我国经济水平的不断提高、综合国力的飞速上涨，我国人民的生活水平变得日益富足，中国的人口基数很大，其中也有不少有钱人。有一部分人喜欢到处炫耀，张扬恣意，不过也有一部分人比较低调，深藏不露，这些低调沉默的有钱人与那些张扬跋扈，恨不得全世界都知道自己有钱的暴发户完全不同，他们也被人们叫做“”富豪。
并且他们的低调完全展现在日常生活的各个方面，在其衣食住行上发挥得淋漓尽致。在出行方面，你会注意到，这些富豪一般都会选择那些比较低调的豪车，既不愿意高调张扬，又想要尽可能地保护自己的安全还有驾驶体验，这个时候，他们一般会选择一款表面上不算豪华，甚至和普通汽车外观差不多，然而价格却处于豪车之列的汽车。
追求低调的有钱人，一般不会选择外观夸张的跑车，更喜欢低调的豪车品牌，这些汽车在外形上看起来似乎没什么特别，但认识的人都知道，这些车的价值超过百万。说起低调豪车品牌，就能想到辉腾，有句话叫“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”，说的就是大众辉腾，关于辉腾还流行过一些段子，也算增加了辉腾的知名度。一些豪车品牌，表面上只值十几万，实际的价格，往往超出百万。
这些价值百万的低调豪车，贵是有贵的道理的。先来看丰田阿尔法，虽然外观很像面包车，但其各方面的体验感绝对优于面包车。3.5L的发动机配这车并不是很给力，平顺性才是它的追求，六速变速箱缓冲了换挡压力，其内饰和空间都是迎面而来的高级感，车的内部空间大，能把座位放平当床使用，底盘调配得特别棒，并且乘坐时不会感到特别颠簸，减震效果明显。它的音响极具质感，是一个随时移动的。 作为保姆车来讲相当优秀了。
再来说一说宝马ALPINA B4BI-TURBO，它拥有四轮电磁悬挂和被升级的3.0T引擎以及天蝎式排气管， 它拥有无论是在驾驶体验上还是声音上都是相当不错的。宝马最大的争议就是其廉价的内饰， 在ALPINA B4 BI-TURBO之后也就烟消云散了。这两款车的公布共同点就是外观上平平无奇甚至有种廉价感，可在价格和配置是货真价实的豪车配置。
由此可见，有些时候，车就像人一样，我们常说人不可貌相，其实车也不可貌相。不少低调豪车与他们的车主一样看似普通却内容满满，在懂行的人眼中，这些车往往象征着低调、内涵还有奢华，不过若是不了解的话，你就只会将其看作是一辆普通的汽车。一辆你看起来毫无亮点的汽车，事实上，很有可能是一辆价值超百万的豪车。而往往一个外貌普通的人，或许会是一个身家富有的人。你无法知晓，只是因为他们比较低调而已，我们需要跳出自己以往固定的思维，千万不要随意轻视他人，否则迟早有一天会闹笑话的
为什么现在的年轻人在选择上，更加偏向国产车？
在很多人眼里，国产车可能一直停留在粗制滥造，山寨模仿国外各大汽车产品的阶段。因为中国汽车工业才有短短的30多年的发展历程，有不少自主品牌刚起步时，确实模范山寨过欧美汽车产品，包括少数现在还在用模仿山寨的路子。然而，随着中国国力的增强，经济的飞速发展，汽车工业带来突飞猛进的突破。
在2009年已经成全球汽车最大单一市场，如今已是产销最大国，其中带动了国产车企的纷纷崛起。代表性的有长城、吉利、比亚迪等品牌，它们产品不断推向市场，销量不断攀高，有了足够的资金和实力去正向开发，研发技术。
就拿外形设计来说，如今很多自主品牌产品颜值已经足以媲美欧美车型，并形成自己的家族风格。这不，我们发现宝马后推出的一款车型竟然和长城已在售车型撞脸，颜值相似。
宝马最新推出了一款全新SUV产品，宝马X2，这将是宝马家族入门级的产品，颜值很高，引入国内后势必会引起一波疯抢。而这款车和我们自主品牌冲击高端的代表车型长城WEY?vv7在造型很相似，形态和一些细节处理基本相当，都保持极高的颜值。
宝马X2是2018年的首发车，
大家可能知道，随着消费者对颜值的重视，国内不少自主车企都纷纷重金聘请大品牌设计***来操刀设计车型。如比亚迪请来的奥迪前设计总监艾格，吉利请来的沃尔沃设计总监Peter·Horbury(彼得·霍布里)，而长城请来的则是宝马的Pierre?Leclercq?（皮埃尔·勒克莱克）。
Pierre?Leclercq?（皮埃尔·勒克莱克）是WEY的设计负责人，作为知名设计***，作品往往留有自己深深的烙印和设计风格。虽然跳槽到长城时，宝马X2还没设计，但是可能有了设计原型。所以，这样就导致两者相似份额风格造型，不存在所谓的抄袭问题。
国产车长城高端品牌WEY，?vv7是自主冲击高端阵营的尝试，如今每月能保持10000辆以上的业绩，足见已经成功。除了高颜值，其产品实力看来也是获得了市场认可。希望国产车在未来的日子里，能有越来越多的突破和惊喜。即便出现大品牌抄袭，那也说明自主实力的提升。
众所周知，改革开放以后，中国的经济发展速度可以说非常快，中国居民的收入水平有了很大提高。再加上我国综合国力的不断提高，我国汽车制造业的快速发展，国产品牌也得到了众多消费者的认可，国产品牌与合资品牌的差距也越来越小。因此，为了提高市场竞争力，许多品牌选择降价来提高消费者的购买欲望
一些谨慎的网民发现，年轻消费者在购车时往往会购买更多的国产车。然而，对于一些中年人来说，他们在购买汽车时往往更喜欢合资品牌的汽车。原因是什么，两个消费群体买车时会有两种消费观吗？事实上，原因是非常真实的
首先，由于手头的预算，我们都知道国产车注重价格，而合资品牌注重性能。因为一些年轻消费者刚刚进入社会，他们没有太多的预算，所以他们在买车时更喜欢便宜的国产车。对于中年人来说，手头的预算足够，所以他们更喜欢性能更好的合资品牌汽车
第二点是国产汽车的配置越来越好。众所周知，对于同等价格的汽车，国产汽车的配置必须比合资品牌汽车的配置更多。对于年轻消费者来说，他们倾向于选择驾驶体验更好、配置更丰富的国产车，但对于中年消费者来说，购车时对配置的要求不是很高。只要汽车性能好，他们更喜欢合资品牌的汽车
最终一点是对汽车的追求是不同的。众所周知，对于年轻消费者来说，追求的是新鲜帅气，而国产车无疑非常符合年轻消费者的追求。现在国产车的外观可以说越来越高，吸引了很多消费者。然而，中年消费者群体追求面子和安全。购买合资品牌汽车无疑更能挽回面子，因此许多消费者会选择更多合资品牌汽车
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