1月3日，特斯拉（TSLA.US）官方发布国产版Model3的价格调整，标准续航升级版官方指导价Model?3从原价35.58万降价至现价32.38万。
此次降价之后，结合标准续航升级版的国产特斯拉Model3车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策的2.475万补贴后，其到手价格最低可达29.905万，首付也可低至4.5万元。
不过，降价后的国产Model?3取消了免费赠送和安装家用充电桩的服务。车主如需安装需要另外付费购买。
2019年12月30日，特斯拉在上海工厂完成了首批员工车主交付仪式。15辆国产Model?3，由特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢交付给员工。
国产特斯拉Model?3车型将于1月7日正式交付。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon?Musk)或将亲自到现场进行交付。
首批国产版Model?3将交付标准续航版本，NEDC续航为445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，官方提供4年或者8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或者16万公里质保。
2019年1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式。
我们了解到，国产Model?3前期零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。未来在其成本控制加上优惠政策导向，到时候国产特斯拉model3终端售价或许还会有较大的下降空间。
国产版和进口版基本保持一致，前脸用了封闭式中网的设计，看上去非常动感，尾部造型依旧是特斯拉家族式设计，国产版Model?3与进口版的区别主要在于车辆尾标换成了汉字“特斯拉”字样。
国产特斯拉Model?3价格进一步下降更是增加了消费者的吸引力，对于传统豪华品牌以及造车新势力来说，有不小的挑战。
附model3国产化历程：
2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂；
10月份，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩；
2019年1月7日，工厂正式开工；
5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订；
10月份启动试生产；
11月中旬，工厂正式获得工信部量产许可；
11月22日，首批国产特斯拉Model?3进入全国门店开放预约试驾；
12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主实现交付；
2020年1月7日，国产特斯拉Model?3正式交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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目前特斯拉旗下在售的车型共有4款，分别是：特斯拉ModelY、特斯拉Model3、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS。
1、特斯拉ModelY
特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。
该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，ModelY目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。
2、特斯拉Model3
Model3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化***的轿车，性能版的Model3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。
Model3出色的动力和操控可以满足年轻人对于驾驶的追求，但是运动化的***风格牺牲了Model3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。
3、特斯拉ModelX
ModelX是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
从外观上看ModelX最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。
车内的亮点则是车机，ModelX的车机具有极高的性，比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等，甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。
4、特斯拉ModelS
ModelS与ModelX一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。
ModelS是一台中大型轿车，有双电机和三电机两个版本可供选择，车辆百公里加速最快可达2.1秒，几乎是所有纯电车型中最快的，最高车速更是能够达到320km/h，甚至比大部分燃油车都要快。
ModelS的车身用了十分简洁的线条设计，但是一眼望去却具有极高的辨识度，如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉ModelS。
内饰方面也是十分简洁，但是并没有像如今的Model3和ModelY一样取消了仪表屏，而是用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配，看起来还是十分具有科技感的。
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国产版Model3降价3.2万元，免费白漆变黑漆，家充桩改收费
在蔚来EC6与特斯拉Model3中选一款，你会选哪个？
特斯拉发布了一条重型信息，国内版本的中等版本型号y正式启动送货，新车共有寿命长，性能高性能版本的两种型号，价格为339900元，369,900元，该定价合资企业和独立品牌产生了强烈影响，其中压力最大，可能是一些EC6，以看到两辆汽车的对比。
在模型定位中，两辆汽车都是中等大小的SUV，并且大滑动的形状表明它们是各种轿跑车作为模型。体尺寸较大，长度和宽度高度为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm，型号Y的长度和宽度高度为4750/1921/1624mm。轴距为2890mm，均衡不大。汽车的机舱空间性能相对较好。
在设计方面，型号y持续了家庭的极简主义风格，除了光滑的车身线路，新鲜故意的细节，特别是前脸直接使用完整的封闭式形状，没有格栅作为装饰，但是出现高度认可。EC6的设计相对细腻，机身线路光滑，柔软，正面更精细。格栅形状保留，双面上的前灯组用分体式设计，狭窄的夏普LED白天运行灯和垂直前头灯彼此排列，带来更多的时尚和运动。
在内饰方面，模型Y还使用极简主义，黑白双色和简洁的模型，在中间控制台上没有设置按钮，只配备了15英寸触摸屏，几乎所有功能按钮都集成在此块内控制屏幕，除了常规导航，语音识别，OTA升级，型号y还配备了自动驾驶仪的自动援助，这是特斯拉的销售点之一。
EC6的内部看起来精致，前排安装在移动座椅中，中央控制台装饰有栅格形横幅地带，大量的软材料增加了内部的奢侈品。在创建技术中，EC6配备了9.8英寸超窄侧数字仪器，11.3英寸控制屏，Nomi Mate 2.0人工智能系统和镍钛ot自动驾驶系统，智能应用和智能安全性能也很好。300万元电电邮SUV，Tesla，意识到它更值得购买
在性能方面，型号Y长持久版本最大功率317kW，最大扭矩545nm，零百秒，无尽的里程594km；性能高性能零速速度达到3.7秒，最高速度241km/h，无尽的里程预计为480公里。有许多型号EC6，提供320kW和400kW的电源版本，配备70kWh和100kWh电池组，电池寿命为430km，440km，605km和615km，上半部分为4.5秒，模型选择更多的电源不弱，无休止的选择是可选的，它与模型Y有一个优势。
国产版Model3车型降价了，加上获取的补贴免购置税政策优惠，该车价格首次降至30万以内。1月3日，特斯拉官宣显示，标准续航升级版?Model?3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。特斯拉指出，目前私人购买补贴金额为24750元，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为17325元。因此，算上这款车的补贴后，私人购买用户的到手价格最低可达29.905万元。
另外，在选配价格方面，此次特斯拉调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，免费车漆从白色变成了黑色（纯黑色车漆原价格9500元），而珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，19英寸运动轮毂的价格从14200元下调至6000元。
尽管是降价了，但是值得注意的是，此次降价后的国产Model?3不送家用充电桩。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。
据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。
就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。
但是，根据此前特斯拉在价格方面的“灵活多变”，后期大规模交付开始后会不会还有反复，显然还很难说。另外，2020年补贴退坡之后预计也会影响到该车的定价。目前对于车主来说，家充桩8000元、实体车钥匙1200元仍会引起比较大的争议。
据悉，目前国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，预计2020年年底实现100%本土化率。因此，业内认为，未来在其成本控制的影响下，终端售价还存在继续下探的空间。
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