汽车尾气不合格处理的办法有清理火花塞或者更换火花塞、更换汽车的化油器、更换汽车的氧传感器、更换汽车的三元催化器。
1、清理火花塞或者更换火花塞
火花塞是负责汽车打火的重要部件，汽车的启动离不开火花塞。如果火花塞的使用时间长了，不注意清理或者更换会积碳堆积，从而导致火花塞老化，当火花塞打火效率下降，就会造成汽油燃烧不完全，尾气排放不达标。
2、更换汽车的化油器
化油器的用途是雾化汽油，让汽油充分燃烧。如果化油器长期不清洗或者更换，会引起汽油雾化不彻底，汽油在发动机内也不完全燃烧，从而引起尾气排放不合格。
3、更换汽车的氧传感器
氧传感器的作用，是检测发动机废气的氧浓度。如果氧传感器有故障，就无法检测废气是否达标，从而年检不合格。
4、更换汽车的三元催化器
三元催化器使用久了容易出现积碳堵塞、失效等情况，出现故障的三元催化器转换能力就会降低，从而影响汽车的年检结果。
汽车的尾气影响介绍
作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
1.清洗三元催化器和氧传感器：汽车尾气不够。第一个任务是想到三元催化转化器和前氧传感器。如果发动机混合气没有完全燃烧，就会产生大量的积碳。这些积碳将随排气管排出，并附着在三元催化转化器的内部和氧传感器的表面。当然，清洗三元催化器和氧传感器会解决汽车尾气不合格的问题。2.清洁或更换火花塞：火花塞、高压包等点火系统故障也可能导致车辆排放超标。火花塞是易损件，最容易出问题，火花塞工作状况不好会导致排放污染加剧。火花塞容易积碳，也可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但如果火花塞被烧蚀损坏或达到使用寿命，则需要更换新的。换一个新的或者性能更好的，发动机的工况会好很多，尾气排放也可能会有所改善。3.发动机深度清洗：如果清洗三元催化器和氧传感器，更换火花塞，汽车尾气排放仍然不达标。如果出现这样的情况，在空气流量计、温度传感器等传感器没有故障的前提下，需要对发动机做一次清洁、积碳的大保养。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。附：汽车尾气超标原因：原厂化油器车尾气检测达不到现行国三排放标准，有的城市限期报废所谓的“黄标车”，有的则转卖到一些落后地区；发动机严重窜气窜油，机油燃烧，三元催化器堵塞或失效等，可通过修理或更换配件达到排放标准；油品质量问题也可能影响尾气排放超标。
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