进入冬季后，由于气温、天气等各方面因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。而许多新近成为有车一族的车主在冬季车辆使用方面存在着一些问题与误区。
冬季使用雨刮器除雪很危险日常护理很重要
车主沈先生刚刚购买了一辆新车，突然而来的降温天气让他烦恼不已。
沈先生告诉扬子晚报记者：“我的车玻璃总是被一层雾气所笼罩，用除霜功能也不起作用，打开车窗能好一些，但天气这么冷，一直开窗也不是办法。”
-降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能
其实像沈先生这样的车主不在少数，当气温骤变时，尤其在突然降雨后，大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气，有的车主取开窗除雾法，有的车主用空调（空调在使用过程中可以开启除湿功能，这样也相当于购置了一台除湿机。）除雾法，有的车主干脆直接用抹布擦。那究竟哪种方法更有效呢？
长安铃木西安明威4S店服务经理臧先生为车主支了几招。臧先生说，车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度差异。
有些车主利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的雾气。
臧先生强调，保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃上镀一层油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝结。
-车身积满雪切勿用热水冲
除去了车内雾霜，那如果车身积雪了又该怎么办呢？华兴乾通雪佛兰4S店机电维修(村田电子是华东地区最大的变频器维修中心及欧陆直流调速维修中心,每年维修上万件变频器)组长韩先生为我们提供了几个办法。韩先生特别强调，那些一觉醒来发现车身积满雪的车主千万不可使用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与玻璃的损坏。
正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。
韩先生还指出了许多车主除雪时的误区。韩先生说，“有些车主用雨刮器来除雪是非常危险的。这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。”此外，玻璃水也要选择带有防冻功能的。如果不防冻，结成冰的液体体积会增大，有可能撑坏玻璃水壶，造成不必要的损失。
-轮胎适当提升胎压底盘应做定期检查
此外，在冬季车辆养护方面，轮胎与车辆底盘是需要重视的部位。广汽丰田安骏店售后服务经理黄先生介绍，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。尤其在冬季气温低的状态下，轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。
黄先生说，冬季车主应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。
而位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。黄先生说，由于底盘***，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦刮蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。
冬季“滋补”油液更换要及时
经历了从短袖直接到毛衫的“突变”，气温的“迫降”不仅让人们体验了阵阵寒意，同时也在提醒车主不要忘了给爱车的“油液”提前进行冬季“滋补”，以迎接很快就要来临的“严峻考验”。
-冬季用润滑油10W-40即可
“润滑油如同汽车的‘血液’！因此，在换季的时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。”陕西蓝翔物贸公司总经理黄向东提醒说，“润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。”
黄向东介绍说，在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。适用于冬季的润滑油通常有6种标号，根据西安冬季的气温，通常选择标号为10W-40的润滑油。
“如果发现油压表的数值出现异常的偏离，超出正常范围，最好及时做一次详细检修。”黄向东强调说，“在购买润滑油时，尽量到正规销售店按要求选用知名品牌的润滑油，不要一味贪图便宜，误用了冒伪劣产品。”
-防冻液不可混加
进入冬季，更换防冻液也提上议程。对于防冻液的更换，黄向东表示,安全阀，防冻液的使用周期一般为两年左右或者四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试(很多出口到国外的商品都要进行阻燃测试)，以判断是否需要更换防冻液。
“很多车主发现防冻液不足时，会直接在防冻液内加入清水，这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。”黄向东提醒说，需要车主特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌(竹纤维品牌是年轻女性朋友关心的热点话题)性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据当地的气温条件来选用，西安的车主选用-25℃的防冻液即可，而像陕北等冬季气温特别低的地区，就要使用-35℃的防冻液。
-玻璃水要“一水多用”
除了更换润滑油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。“选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。”西安车城汽车装潢公司经理孙国庆介绍说，“防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶潜水排污泵故障等问题。另外，由于北方气候的特性，车主在驾车中视线很容易受到光的折射，以及雾气、静电的影响。所以，在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。”
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观察 | 比亚迪4S店“乱收费”背后思考：欲戴王冠，必承其重
狮子园路。华为汽车4s店河北承德店地址是承德双滦区承德兴骐汽车销售服务有限公司狮子园路。华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选5正式入驻位于上海的华为体验店。
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比亚迪在进入2020年后，面对着两顶王冠，一顶已经戴上了：市值超越上汽集团成为中国 汽车 第一股；另一顶想戴上：超越特斯拉重夺中国新能源 汽车 市场龙头。
两顶王冠带给比亚迪的负重开始逐渐显现，比亚迪汉上市后的舆论攻势在近期集中爆发，据多地网友爆料，比亚迪各地4S店对于汉这款产品取了不同程度的“乱收费”现象。
这是否会对汉的未来走势造成影响，暂时还无法得出准确结论，但在这一背后，值得思考的细节有很多。
汉被比亚迪寄予了的期望之高，要从刀片电池说起。
在今年3月29日，比亚迪发布的刀片电池，其实就是为了给汉做铺垫。当时 比亚迪董事长兼总裁 王传福在现场激动的表示：“‘刀片电池’有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源 汽车 的字典里彻底抹掉。”
王传福早已不是那个当年喊出“分分钟造出特斯拉”的王传福，但这句话背后的意义，基本上指向了中国电动 汽车 在2019年遭遇的两大：一，国产特斯拉这条“超级鲶鱼”正式上市；二，纯电动 汽车 自燃、自爆不断。
由此可见， 刀片电池除了是比亚迪“秀肌肉”的工具以外，还承担着更重的战略意义，那就是供给给比亚迪新一代产品：汉。
7月12日晚，汉在经过太多次铺垫以后终于来了。比亚迪首款中大型轿车、605公里续航、百公里加速3.9秒、刀片电池、华为5G等等，这一切都让比亚迪汉与Model 3联系了起来。
比亚迪方面自然乐于看到这样的效果，比亚迪销售公司总经理赵长江就在个人微博上放出了3张汉的，并配文表示：“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。”
但随后，也正是在赵长江的微博下，爆发了汉在上市后的一波舆论爆炸。
日前，在比亚迪汉的车友群以及赵长江的微博评论区内，可以看到大量针对比亚迪汉的投诉，其中主要涉及到了4S店的乱收费问题。
可以看到，在深圳、江西、上海、北京、西安、南京等多地，都有车主曝光4S店强制收取上牌费、金融服务费、店内保险等几项费用，加在一起价格在5000-20000元不等。这样的行为被网友称为“韭菜还没熟，就开始割”，一时间比亚迪被推上舆论的风口浪尖。
事实上，4S店收取的各种费用在中国十分常见，强如奔驰，也在2019年因为一个坐在机器盖上哭的女人而翻车，被曝光了其4S店长期存在强制收费等情况，而后奔驰在舆论的作用下开启了强有力的改革，为渠道的 健康 发展理清了脉络。
这似乎可以给比亚迪一些经验与启示，毕竟经销商是直面用户的厂商代表，其 健康 与重要性不言而喻。
而在这一背后，我们似乎也看到了比亚迪正在悄然发生改变。
产品与技术上的更新换代是比亚迪所擅长的，而在与客户互动层面，则一直是其薄弱项，但透过这一次，反而能够看到他们的改变。
首先 ，比亚迪销售公司总经理赵长江在5月1日时，曾经在微博上提及了特斯拉，这种提及竞品的宣传方式，此前其实并不多。
吉利在豪越上市的时候，也曾经cue了一下竞品汉兰达，但这种操作在比亚迪身上还是比较少见。
其次 ，赵长江的微博更新频次非常高，对于网友的回复频率也同样非常高，其中不乏一些看似比较敏感的问题。
7月16日，赵长江还针对4S店乱收费的问题专门发微博解释，这表明了官方已经注意到此事并正在取措施，这远比发一纸公文或是置之不理要更能获得用户好感。
第三 ，赵长江的微博相当于销售公司老总直接接受用户投诉与互动，这样的操作方式是很难在传统车企身上看到的。
相反，一些造车新势力在与用户的互动上做的就非常好，最好的一个例子就是蔚来，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾经在一次论坛上谈到过此事，大意是这样：“大家不用再在微信中找我了，我已经很久没有看过微信，但是可以在蔚来APP上和我互动，基本上看到的我都会回复。”
可以看到，比亚迪正在由上至下的去改变，贴近现有的主流营销模式。然而，想用特斯拉的方式去打败特斯拉，就不得不承受一些压力。
欲戴王冠，必承其重，这句话非常适合现在的比亚迪。
舆论的期望值正在增加，这种增加带来的除了正面评价以外，同样会带来成比例的质疑与否认。
特斯拉就是一个最好的例子，有多少人爱它，就有多少人恨它，时至今日也依然如此，但这并不能妨碍其在市值与市场规模上大踏步的前进。另一个好的例子是蔚来，他们也曾经有过一段至暗时刻，甚至一度在纳斯达克面临“1美元”退市风险，但如今也正向着好的势头发展。
而对比亚迪来说，当汉以一种非常高端的姿态入局之时，就应该想到，高曝光的同时必然会让自己被放到大众以及舆论的放大镜下。
此次比亚迪4S店的无疑就被放在了这样的放大镜下，在未来的上升之路上，比亚迪必定还会面临许多舆论， 唯有放低身段、低调务实的去不断自我雕琢，才能像BYD的全称一样真正筑起梦想 。
天津空港有没有汽车华为4s店
不同的4S店会有所不同。
但大致能够分为两类，一是实物类，二是服务类。其中前者主要包括汽车用品或者汽车周边，后者则包括车辆美容服务或者相关的保养优惠。
买车最实用的赠品当属加油卡，不给也要主动要。不同于一些胡乱标价的雨伞等物件，加油卡的价值是透明的，卡的价值相当于等额现金，能够在将来加油的时候省下不少钱。
有。赛力斯天津华为体验店4S店，店名全称“天津市天怡安达科技有限公司”，天津空港有汽车华为4s店，主营SERES赛力斯品牌，项目是依法须经批准的项目，经相关部门批准后开展的经营活动，安全可靠。
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