- 曙光车轿是干什么的？听说和黄海集团有关系？
- 辽宁曙光汽车集团股份有限公司是上市公司吗？
- 曙光汽车，黄海汽车是什么关系？黄海有多少种车？曙光有多少种车？车厂都在那里？
- 曙光汽车
- 辽宁曙光汽车集团股份有限公司的技术和品牌
- 中国汽车品牌有哪些
- 黄海是什么意思
丹东黄海这个品牌可能很多人都不熟悉，或者黄海的印象可能只有几辆皮卡和大巴。其实丹东黄海的历史很悠久，也涉及到乘用车市场。只是在乘用车市场，黄海的存在感没有商用车市场那么强。
黄海汽车
丹东汽车制造厂与曙光集团
黄海的历史可以追溯到20世纪50年代。当时由于新中国成立后工业和制造业基础相对薄弱，国家号召有制造能力的企业和个人投资工业生产，于是大量军工企业崛起。
黄海汽车的前身是位于辽东省省会安东的中国人民志愿军机关汽车修理厂，于1951年正式开业。后期，随着抗美援朝战争的深入，汽修厂逐渐从后勤部的小修理厂扩大为安东汽修厂，几经变迁，升级为丹东汽车厂，主营业务从单一的汽修升级为汽配生产和整车制造。
辽东地图
受限于当时的国内环境和发展水平，当时的汽车厂商在综合考虑后，首先选择从商用车入手，生产各种有助于当时经济发展的乘用车和卡车，而这种选择也决定了黄海汽车日后的产品结构和定位。
上世纪80年代，黄海通过邀请海外专家进厂指导、派遣工人出国学习等方式，逐渐在全国大型客车领域占据优势，成为相关领域的龙头企业。
黄海汽车
90年代初，代号为DD611CS的客车开始大面积投放东北市场，并凭借其优良的品质，在哈尔滨客车厂和龙江客车厂主导的哈尔滨客车市场上占据了一席之地。正是因为他们优秀的品质，黄海客车才逐渐在哈尔滨客车市场站稳脚跟。
据有关资料显示，1985年，黄海客车年产量达到1431辆，也是丹东汽车厂在全国机械行业137家利润超千万企业中排名第30位的一年。此后，丹东汽车厂稳步发展，成为中国500家最大的工业企业之一。
黄海巴士
就在黄海汽车一路高歌的时候，又出现了一家引人注目的企业。
年，李在丹东投资7万元创办了丹东曙光机动车配件厂，经过4年的发展，成为国内为数不多的越野车车轴自主品牌生产企业。此后，该厂更名为丹东曙光车桥厂，一路高歌猛进，慢慢成长为全国前三的大型车桥生产企业，甚至在19年成为全国第一，并被列入国家。
曙光车桥
在发展的同时，曙光车桥厂还进行了股份制改造，成立了丹东曙光车桥有限公司，在当地的大力支持下，新增了差速器箱、主减速器箱、标准化后轮轴总成等生产线。2000年12月26日，做大做强的曙光在上海证券挂牌上市，成为辽宁省首家上市民营企业。
黄海的落寞与曙光的崛起
与黎明时刻相对的，是逐渐陷入困境的黄海。
黄海
由于过去的日子过于稳定，过度依赖公交市场难以支撑企业的长远发展，黄海的经营越来越不充分，主导产品的技术水平开始跟不上发展的步伐。丹东汽车厂的竞争优势逐渐消失，不良资产负债率一度超过11亿元，市场份额从50%下降到不足4%。
作为曾经的龙头企业，省坐不住了。
2002年8月，辽宁省召开会议，定下曙光集团参与黄海重组，希望这位后起之秀帮帮曾经的老大哥，财大气粗的曙光欣然同意。于是2002年11月22日，重组后的丹东黄海有限公司正式成立，注册资本2.2亿元。曙光以1.12亿元现金的形式入股，黄海以整个客车制造的主要资产入股。
丹东
一切似乎都在向好的方向发展。当然，只是看起来。
2003年，非典疫情爆发，黄海停产两个月，导致累计负债2.5亿元，而总经理的离职更是让这个刚刚诞生的企业雪上加霜。此外，重组后的黄海公司仍然使用旧的领导班子，这在一定程度上与曙光集团的经营理念相冲突。
没有出路了。李亲自出马，出任黄海汽车总经理，对企业进行了实质性的改革。最终黄海整体产量增长45%，80多种新产品投放市场。同时，曙光集团也对旗下suv生产线进行了技术改造，开始整车量产。
李
可以说，曙光与黄海的重组不仅拯救了黄海，也让曙光集团获得了进一步的发展。
曙光在发展乘用车生产的同时，也给黄海的乘用车生产添了把柴。2006年上半年黄海乘用车产销上涨40%，于是趁热打铁的曙光集团在今年8月成立了曙光集团沈阳工业园，将曙光SUV和皮卡的年产能扩大到5万辆。
也是在这一年，曙光集团在北京车展上推出了三款新车，包括旗胜CUV、旗龙CUV和大柴申皮卡。其中，骑龙和大柴神已经上市三四个月了，只有骑胜是最新开发的产品，从未亮相过。
东龙
旗胜CUV提供2.0L和2.4L汽油动力，均来自三菱的4G64系列，最大马力分别为116和126。后期增加了2.5T柴油动力，最大马力达到140，最大扭矩340N·m，得益于曙光集团在越野车车轴方面的实力，旗胜CUV的底盘设计相当不错。
不过在设计方面，与现代新胜达有些相似的启胜CUV前脸在当时引起了不小的争议。
但在同期的自主乘用车品牌阵营中，黄海依然排不上号，占比甚至不到2%。
旗
北京车展同年，曙光集团与德国知名商用车品牌man展开合作，引进MAN品牌相关技术，进一步巩固了黄海在中国公共交通领域的领先地位。
2007年，黄海乘用车继续发展，像庞蒂亚克Torrent一样的Fasat NCV概念车在上海车展上亮相。但直到三年后才再次推出接近量产的车型。这个时候已经比较像雷克萨斯RX了。
2011年，黄海将Fasat NCV概念车的量产版带到了上海车展。此时已经更名为旗胜V3，售价区间为10.58-11.98万元。根据黄海的官方宣传，该车是经过五百名R&D人员历时五年的苦心设计而成的。
法萨特·NCV
我很想知道这500人这五年都做了些什么？是对雷克萨斯RX的反复研究？
旗V3依然搭载三菱发动机，不过这次换成了4G63系列，2.0L和2.4L两种功率，最大马力分别为133和165。传动系统匹配5速手动变速箱。
标志V3
然而，旗胜V3的推出依然没能改变黄海乘用车的销量。在整个2012年，旗胜V3销售了4880辆汽车，是黄海系列中第二畅销的车型，仅次于第一名旗胜F1的6149辆。
但这两款车在国内SUV车型总销量中的占比仅为0.26%和0.3%。
有点尴尬。
鑫盛
游走在黯然离场的边缘
不过，虽然黄海在乘用车领域从未成功过，但黄海在商用车领域的发展还是有可能的。
2014年北京车展，黄海发布了无明显仿制痕迹的N1皮卡，售价7.98-9.18万元。汽油车型用三菱4G69系列2.4L发动机，最大马力143匹，最大扭矩200n·m，柴油车型用五十铃JE493ZLQ4CB 2.8T发动机，最大功率102匹，最大扭矩220 N。
N1
但随着其他自主品牌的强势崛起，弱势的黄海很难守住现有市场。
2012-2019年，黄海SUV和皮卡累计销量只有13.4万辆，8年累计销量比不上国内主流车企一个月的销量。也正因为如此，黄海开始负债亏损。
再次被逼无奈，2017年至2018年，曙光集团将辽宁曙光集团有限公司19.77%的股份和21.27%的表决权转让给华泰汽车，华泰汽车成为曙光集团第一大股东。
华泰汽车
但当时华泰汽车的现状比曙光集团差了一半。到2019年，华泰汽车负债294亿，公司账面上只剩下13万。到2020年，前4个月，黄海汽车产量仅为676辆，同比下降68.66%，销量为756辆，同比下降67.13%。
当洗牌时代已经来临，当力帆、众泰、猎豹、华晨纷纷步入倒闭的泥潭，当前三名突破年销量百万，当差距越拉越大，黄海汽车，你觉得你还有机会吗？
黄海汽车
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曙光车轿是干什么的？听说和黄海集团有关系？
曙光汽车的前身是年成立的丹东曙光机动车配厂，该厂于1988年更名为丹东曙光车桥总厂。93年改制为丹东曙光车桥股份有限公司，同年公司进入国内三大轻型车车桥厂行列。在1995年，公司投资建立丹东汽车改装厂。在1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司之后。公司终于迈出了向整车制造业最重要的一步----于2002年8月份重组了辽宁黄海客车集团。 2002年8月15日，辽宁省召开汽车工作会议，会议决定由曙光来参与黄海的重组，以充分发挥曙光的机制、资金优势和黄海的技术、品牌优势，实现优势互补，盘活黄海的国有资产。曙光与黄海共同出资组建新公司“辽宁丹东黄海汽车有限责任公司”（简称新黄海），新公司注册资本2.2亿元，曙光以1.12亿元现金入股，老黄海以客车制造主体资产入股。
2003年，曙光自己的suv车生产线技改完成，年生产能力达2万辆。这是曙光独立制造汽车的一个重要开始。曙光suv 汽车是曙光汽车的主导产品，由于它的车桥用全国销量最大的自己生产的曙光车桥，独家选用与美国伊顿公司合作生产，具有国际领先水平的自锁式差速器，装配在车桥上。自上市以来曙光汽车凭借其不错的外形以及低廉的售价占领了低端 suv 市场一定的份额。 曙光汽车现在的产品主要有：挑战者、征服者和曙光骄子系列。前两款车是属于低端suv产品，最后一款是一种双门的短轴距suv，是在长轴距低端suv的基础上缩短车身得来的，更偏重休闲性能。 曙光汽车的品牌历史真的不是很长，但作为民族品牌的一个代表，我们希望它能继续走下去。
辽宁曙光汽车集团股份有限公司是上市公司吗？
曙光车桥和黄海汽车都是曙光集团旗下的企业，其在组织架构、产品创新、营销赋能方面获得了全方位的提升，发展趋势良好，连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一。不管是曙光车桥还是黄海汽车，都各自在擅长的汽车细分市场中深耕累积，通过自主技术的创新及对汽车市场的敏锐把控，面向市场推出更多优质可靠的汽车产品。
曙光汽车，黄海汽车是什么关系？黄海有多少种车？曙光有多少种车？车厂都在那里？
是的。
曙光股份是一家整车及汽车零部件研发商，公司主要经营整车、车桥及零部件的生产、研发、销售以及相关技术咨询服务。公司已经开发并上市了自有黄海品牌的轻客、客车、皮卡、特种车以及卡车等不同车型。
更多同行分析，上企知道了解
曙光汽车
黄海以前是客车厂 国企 后来被曙光车桥收购 然后合并
现在曙光集团有3大基地在丹东 车桥 汽车和客车 客车基地就是老黄海
汽车基地主要产SUV和皮卡 也叫黄海汽车也叫曙光汽车 因为收购黄海前 曙光是没有制造汽车许可的
辽宁曙光汽车集团股份有限公司的技术和品牌
辽宁曙光汽车集团股份有限公司（英文简称SGAutomotiveGroup），是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的现代企业集团，是?国家汽车整车出口基地企业?，拥有国家级技术中心，在国家统计局颁布的2007年度全国500家大型企业集团综合竞争力排名中位列第74位。黄海?客车与?曙光?车桥两大品牌在2007年?中国名牌?的评选中双双获选?中国名牌?产品称号，黄海客车荣获?中国驰名商标?。
辽宁曙光汽车集团股份有限公司（英文简称SG Automotive Group）
是在上海证券挂牌的上市公司（股票代码600303），是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的现代企业集团，是?国家汽车整车出口基地企业?，拥有国家级技术中心，在国家统计局颁布的2006年度全国500家大型企业集团综合竞争力排名中位列第138位。
曙光汽车集团在国内有12个全资及控股子公司，在美国、韩国有2个公司（办事处），在丹东、沈阳、上海和美国分别设立4个技术研究中心。
公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有?黄海汽车?和?曙光车桥及零部件?两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。其中，黄海大中型城市客车销量已连续三年位居行业第一；2005、2006年世界客车博览亚洲展览会上连续两年荣获?最佳巴士制造商?奖；黄海翱龙CUV在?2006中国（长春）汽车风云榜?评比中摘得?SUV风云大奖?桂冠；2004年4月，被评为?2004全国百佳汽车零部件供应商?；丹东市授予?先进集体?称号。种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；?曙光车桥?连续十一年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国?轻型车桥王?；?曙光零部件?大量出口国际OEM市场，并于2005、2006年连续两年获得世界500强某著名公司的?全球最佳供应商奖?。
公司用国际先进的工艺技术和设备，实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工、计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，已先后通过ISO9001、QS9000和TS16949国际标准认证。 ?创造效益、造福社会?是曙光人永恒的追求。集团公司2006年向可可西里自然保护区管理局捐赠了乘用车全系列产品，为保护藏羚羊工作献上了企业的一份力量；2007年?黄海汽车?又成为中国登山协会唯一指定用车，与中国登山队一起肩负起2008年北京奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务。
回顾历史，曙光人始终坚持以人为本、诚信为先。瞻望前程，曙光汽车集团依然将品质提升贯穿始终，继续打造百年曙光、国际曙光、开放曙光，与客户和合作伙伴们一起，共创美好未来！
曙光集团主导产品之一的?黄海?牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。
公司用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。
公司同时具有ISO9001和QS9000标准认证证书，并拥有?国家名优产品保护品牌?、?国家重点新产品?、省?企业连续十五年重合同守信用单位?等多种荣誉称号，以综合实力最强、工艺水平最高、经济效益最好成为同行业的排头兵。
中国汽车品牌有哪些
公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。其中，黄海大中型城市客车销量已连续三年位居行业第一；2005、2006年世界客车博览亚洲展览会上连续两年荣获“最佳巴士制造商”奖；黄海翱龙CUV在“2006中国（长春）汽车风云榜”评比中摘得“SUV风云大奖”桂冠；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光车桥”连续十一年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国“轻型车桥王”；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并于2005、2006年连续两年获得世界500强某著名公司的“全球最佳供应商奖”。公司用国际先进的工艺技术和设备，实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工、计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，已先后通过ISO9001、QS9000和TS16949国际标准认证。 “创造效益、造福社会”是曙光人永恒的追求。集团公司2006年向可可西里自然保护区管理局捐赠了乘用车全系列产品，为保护藏羚羊工作献上了企业的一份力量；2007年“黄海汽车”又成为中国登山协会唯一指定用车，与中国登山队一起肩负起2008年北京奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务。
黄海是什么意思
1、北京汽车?
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
2、华泰汽车?
华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
3、曙光汽车?
公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。
4、吉奥汽车?
吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。
5、华晨
华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。
多元化的融资渠道为华晨的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。
扩展资料国产历程
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。
民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。
参考资料：
百度百科《曙光汽车》
百度百科《吉奥汽车》
百度百科《华泰汽车》
百度百科《北京汽车》
黄海品牌简介黄海汽车是中国著名商标。是辽宁省曙光汽车控股集团有限责任公司集团旗下汽车知名品牌。企业具有的“黄海”汽车和“曙光”挂车车桥及零部件两知名品牌是“中国知名品牌”商品，在其中：“黄海”汽车是中国著名商标。黄海客车做为中国大城市客车的旗舰机知名品牌在北京奥运会招标会中出类拔萃，做为代表性商品行车在中国第一街——新华门上，持续喜获了全球客车博馆亚洲地区展会评比的“最好大巴生产商”奖；“曙光挂车车桥”持续十二年在全国各地轻型车桥销售市场销售量第一，被称作中国“轻型车桥王”；黄海新能源客车做为中国登山协会的唯一特定出行，助推国家登山队一起成功完成了2008年奥运会火炬传输这一无上光荣而艰巨的任务;黄海特种车辆能够达到飞机场、港口、军工用和民用型市_的要求。“曙光零部件”很多出入口国际性OEM销售市场，并持续得到全球500强公司鉴定的“全世界最好经销商奖”。
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