转向助力泵在发动机附属皮带所带动的皮带轮附近。下面是更多有关转向助力泵的介绍：,1、转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整,减轻驾驶员打方向盘的用力强度。,2、助力转向系统大致可以分为机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。,3、转向助力泵是液压动力转向系统的动力源，其通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，起到减轻驾驶员操作强度,提高整车可操纵性的作用。,
转向系统零部件的名称
注意汽车方向盘不能打死
驾校学车，在倒车入库的时候教练总朝你嚷着"打死，打死，打死”。而开车经验丰富的老司机都会告诉你，开车打方向不能打死，要回一点这样才不毁车。那到底汽车方向盘能不能打死呢？
市面上根据不同价位、等级的汽车，其配备的转向系统也不同，但可大体分为机械助力转向系统、机械液压助力、电子液压助力和电动助力这4种常见的系统。
接下来我们就以这常见的4种动力转向的原理分析，来讨论汽车方向盘到底能不能打死的问题。
机械助力转向系统，是汽车使用最早的转向系统，是以驾驶员的体力作为动力源，来执行方向盘的直行/拐弯工作，没有外力的，所以机械转向相对费力，这也是它现在不被常用的原因之一，内部往往设有机械限位装置/限位螺丝，直接限制了方向盘打死时的极限位置。
所以，机械助力转向系统，在方向盘打死时，不会对转向的系统产生影响。
机械液压助力转向系统，技术成熟，被很多汽车广泛使用，该系统的助力方式，是通过发动机输出的部分动力来作用于液压泵，从而通过液压泵压力来转向系统转向，方向盘打死时液压泵不工作，并不会伤害到转向系统。
电子液压助力转向系统，是在机械液压助力的系统上引入了电机，改为电动机来驱动液压泵，并在此基础上加入了电控系统。如今的汽车几乎都安有限压阀，压力大了会直接泄压，所以电子液压助力转向，在方向盘打死时，同样不会伤害转向系统。
电动助力转向系统，是行车电脑根据传感器反馈出我们转方向盘的角度、速度大小以及车速的快慢，来确定转向助力的大小和方向。
并驱动电机转向，而当汽车不转向时，电动机不工作。另外，当我们长时间让方向盘处于打死状态，转向电机会因过热而停止工作，此时转向助力消失（防止电机烧毁）。
而当我们短暂的方向盘打死，虽然没有角速度，但是方向盘有回正的趋势，而为了维持方向盘的角度，转向机会有相应的力与之平衡，电机处于工作状态，时间久之就会发热而停止工作。
所以，配备该转向系统的汽车，建议方向盘打死的时间，不要超过5秒钟。
转向系统零部件的名称有方向盘，转向轴，转向中间轴，转向油管，转向油泵，转向油罐，转向节臂，转向横拉杆，转向摇臂，整体式转向器，转向直拉杆，转向减振器。
汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统。汽车转向系统的结构形式多种多样，但都包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三个基本组成部分。
转向操纵机构的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。主要由方向盘、转向轴、转向柱、转向万向节等组成。转向器是将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。转向传动机构由转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等组成。
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