- 长城汽车四大品牌：哈弗、WEY、长城、欧拉的销量到底如何？
- 口碑最好的国产suv车排名
- 买车需谨慎，国产车质量排行榜出炉：领克排第十
- 国产车哪个品牌质量最好
- 国产车质量排名前十位有哪些车
- 自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？
中国汽车排名前十是：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪、传祺、举人一汽、佐捷、BAIC、海马。
1、吉利
吉利在19年进入汽车领域比较晚，在轿车和suv领域的综合实力非常强。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余种车型产品，已覆盖A级、B级、SUV乘用车品类。
2、长城
长城建于年，历史悠久。它以皮卡起家，专注于SUV领域。和吉利相比，是偏学生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后来的哈弗H6推出以来，在SUV领域站稳了脚跟，并且蒸蒸日上。
3、奇瑞
奇瑞作为一家良心企业，拥有国内最成熟的发动机技术。也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商，进入国内十大汽车品牌前三名。
4、长安
拥有100多年军工背景的长安，在造车质量上可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌中排名第四。长安汽车涵盖了微型汽车、轿车、公交车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直用心发展自己汽车品牌的企业。
5、比亚迪
虽然比亚迪之前名声没那么大，但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排举措的推进，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累，终于可以投入使用，所以搭上了扶持的顺风车，在新能源道路上越走越好。
6、传祺
不切入低端市场的传祺，一定要有很大的个性。作为2010年推出的新一代品牌，结合广汽多年的合资经验，尤其是与丰田汉兰达、福特夏普相媲美的广汽传祺GS8，在这一领域拿了一块大蛋糕。
7、举人一汽
很多人说起一汽，都会想到红旗，但一汽集团子品牌多达12个，就像一个汽车帝国。当然也有一些合资品牌，存在度非常高。可以说一汽在中国占了半壁江山，真的不是开玩笑。
8、佐捷
Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽车公司。虽然总是背负骂名，在骂名中成长，但品牌的影响力还是不错的，已经在三四线城市站稳了脚跟。
9、BAIC
自2010年成立以来，BAIC已有89年的历史，但一直不受大众青睐。首先是缺少核心技术，组装不好。虽然涉及轿车、SUV、新能源，但由于缺乏历史口碑，国内十大汽车品牌排名倒数第二。
10、海马
在中国汽车工业的历史上，海马汽车曾经是最有机会从自己的汽车品牌中脱颖而出的汽车品牌。从海马汽车多年的年报可以看出，它包括房地产、营业厅、物业公司、金融投资、小额等。
以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-海马汽车百度百科-BAIC
长城汽车四大品牌：哈弗、WEY、长城、欧拉的销量到底如何？
国产车排行榜
也是当之无愧的国产车排行榜第二名。东风沈峰AX7指导价：98-129万作为自主品牌车型，关键零部件由合资公司供应，发动机为PSA集团，变速箱为爱信，底盘为CRV式，所以整车三大件质量还是有保障的。
其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平489。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。
国产车排行榜前十名：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。红旗。
国产车排名一览表
国产汽车十大排名如下：红旗牌轿车 1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、产量低而停产了。
国产车前十名排行榜如下：红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。
——国产车十大排名中的汽车——陈开D60指导价：6980-9980万启辰D60是一款纯国产车，用了日产的一些平台和技术，甚至有17年相对权威的榜单。很多人说启辰D60是Sylphy的换壳车。
国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
国产车排行榜前十名：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。红旗。
国产车牌子有（排名不分先后）：长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。
汽车品牌档次排名图
世界名车排名前十名是：阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、柯尼赛格。
奔驰，德国汽车品牌，戴姆勒集团旗下品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰、宝马、奥迪。俗话说的BBA。路虎、 雷克萨斯 、捷豹、 凯迪拉克 、 阿尔法·罗密欧 。沃尔沃 ， 英菲尼迪 ，讴歌，林肯。
西尔贝。西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。
按照标准：A00是微型车（奥拓），A0是小型车（威驰），A是紧凑型车（轩逸）；B级是中型车（宝马3系）。C级是中大型车（宝马5系），最后D级则是大型车（宝马7系、奔驰S级、劳斯莱斯、宾利）。
十大名牌车排名为：布加迪威航、柯尼赛格、帕加尼、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。
口碑最好的国产suv车排名
今年前五个月，乘用车市场累计销量852万台，其中自主品牌累计销量300万，占比35%。长城汽车旗下四个品牌累计乘用车销量36万，排名自主品牌第二。其中哈弗品牌累计销量31万，WEY品牌累计销量3.5万，欧拉品牌累计销量1.7万，长城品牌累计销量360台（此处只统计乘用车，不包括皮卡，目前皮卡还是划在货车范畴）。
哈弗品牌最畅销的车型为哈弗H6，累计销量12万台，占比该品牌销量的38.7%。
WEY品牌最畅销的车型为VV6，累计销量1.45万台，占比该品牌销量的41.6%。
欧拉品牌旗下目前有两款纯电动车型：欧拉iQ和欧拉R1，销量分别是8848台和8033台。
最畅销的车型为欧拉iQ，累计销量8848台，两款车型销量占比基本算是五五开。外观有点呆萌，又有点复古的微型纯电动汽车：欧拉R1月均销量可以突破1600台，还是有点让小编意外的。
长城品牌旗下的乘用车只有C30，并不包括皮卡风骏5、风骏6、风骏7（划归货车范畴）。
今年前五个月，长城汽车累计销售的36万车型中，全国平均市占率水平相对平衡。
长城汽车在全国销量排名前五的省分别是：河北省、河南省、山东省、四川省和广东省，其中销量最高的河北省，前五个月累计销量350台，市占率17.7%，主场作战，不论是绝对销量还是市占率，长城在河北的销量表现都还是非常不错的。；
全国32个省直辖市中，黑龙江省的市占率居然是最高的，达到了20.2%，也就是说龙江百姓在所有自主品牌里面，还是比较认可长城汽车的。
今年前五个月，哈弗品牌累计销量31万，占比长城汽车销量的86%。不同车型的销量情况如下所示。哈弗H6现在还能够保持月均2.4万台的销量，神车称号确实不是吹出来的。
下面，我们来看一下，全国32个省直辖市，到底那些地方的消费者在购买哈弗H6呢？下图红色折线表示哈弗H6在当地所有自主品牌SUV车型的销量占比。从图中可以发现，全国销量排名前五的省分别是河南省、山东省、四川省、河北省、江苏省。河南和辽宁两地的消费者对于哈弗H6还是非常喜欢的。
今年前五个月，WEY品牌累计销量3.5万，占比长城汽车销量的9.7%。不同车型的销量情况如下所示。插电混动车型P8，前五个月累计销量只有629台，基本是其竞争对手比亚迪(57.130, -0.29, -0.51%)唐DM的销量零头而已，魏建军之前面对媒体时表示，我们国内单纯靠纯电动汽车，我们很难实现弯道超车！就从目前插电混动P8的销量来看，难度确实太大了。
下面，我们来看一下，全国32个省直辖市，到底哪些地方的消费者在购买WEY品牌的车型呢？销量最好的前五大省份分别是广东省、山东省、河南省、江苏省和四川省。广东人民酷爱SUV车型那是出了名的，在哈弗和WEY之间，更多消费者选择购买WEY，足以见得广东的消费力还是在的。
买车需谨慎，国产车质量排行榜出炉：领克排第十
国产最好排名第一的suv车是WEY。
WEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热、哪老模电动尾门、无钥匙进入和启动、后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗比较低，节能又环保，在国产SUV综合质量排名中排在第一名。
长城汽车
长城汽车是中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，成立于年，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等，旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克等多个子品牌。
WEY的优点
1、作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY的家族式的设计语言已经相当成熟，外观非常精致耐看。
2、内饰设计用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。
3、底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤得比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。
4、WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做得更好。
国产车哪个品牌质量最好
虽然最近几年自主品牌的实力有了大幅提升，但各品牌之间的产品质量仍有较大的差距，因此我们在选择自主品牌时也要关注其质量表现，前不久2022年中国品牌质量排行榜正式出炉，我们来看看前十名中到底有哪些品牌吧？
NO.10 领克
作为沃尔沃技术背书下的吉端子品牌，领克从推出开始便受到了消费者更多关注，从质量控制体系到工厂的现代化生产，领克都保持了诸多国际化标准，这也为其高品质带来了基础，在2022年中国品牌的质量排行榜中，领克位列第10，当前的主打车型包括了领克03、领克06和领克01。
NO.9 吉利汽车
作为国内的一线自主品牌车企，吉利无论是口碑、市场销量、市场地位和研发实力上都位于领先地位，在实现了沃尔沃的收购后，产品质量与技术储备进一步提升，最近几年新推出的几款车型均获得了不错的市场反馈，例如星越L一经推出便打破了合资品牌在价格带内的垄断地位，此次排行榜中，吉利汽车位居第九。
NO.8 理想汽车
理想作为国内新能源品牌三巨头之一，凭借着清晰的产品定位，理想全系车型都收获了无数的粉丝追捧，打造移动的第二居家理念让车内的智能化和功能配备齐全，大6座的布局也为家用场景带来了更多实用性，同时增程式动力结构在进一步降低油耗水平时可大大缓解用户的里程焦虑，理想也在此次质量排名中位列第八。
NO.7 哈弗
哈弗品牌成立于2013年，作为长城旗下的子品牌，以SUV车型为主，旗下车型最有名的要数曾经的神车H6，连续数十个月的销冠成绩无疑侧面证明其实力的强大，哈弗的车型也一直以皮实耐用著称，这与其背后产品质量的把控息息相关，在此次质量排行榜中，哈弗取得了第七的成绩。
NO.6 小鹏
小鹏同样作为新势力品牌的领军车企之一，以智能化的配置和前卫的设计形成了更具个性化的特点，在技术创新方面，小鹏与高德地图进行合作，形成了更为精准的自动驾驶体系，在质量控制上，小鹏在生产的细节把控上依照更严格的标准进行，大胆的创新和细致的质量把控也让小鹏树立了良好的市场口碑，在此次质量排行榜中，小鹏取得了第6的成绩。
NO.5 东风风神
东风风神作为东风汽车集团旗下自主的中高端品牌，在东风自主乘用车事业中无疑是居于核心地位，东风风神之所以能在市场中树立良好的口碑，与其在三大件上的成熟制造工艺密不可分，依仗着更为皮实耐用的特点，也让消费者日常使用更为放心，凭借着以上优势，东风风神在此次质量排行榜中排在了第五。
NO.4 蔚来
作为新能源新势力品牌的带头大哥，蔚来拥有最为丰富全面的产品阵列，目前已经实现了SUV与轿车领域的覆盖，主打的蔚来ES8和ES6以及ET5都取得了非常不错的口碑和销量成绩，蔚来的车型在价格上已经匹敌传统的豪华品牌，同时质量品质也有很好的保证，此次质量排行榜中，蔚来取得了第四的成绩。
NO.3 魏牌
魏牌作为长城精心打造的高端豪华SUV品牌，以“轻奢”重新定位了自主品牌的新高度，魏牌的车型无论是做工还是用料都在同级别车型中有着较为领先的优势，生产阶段有严格的规章制度约束，质量生产体系以及零配件供应商也有极高的标准，严格的品控也让魏牌的质量表现位列排行榜第三。
NO.2 AITO
华为赋能AITO后，在整车制造方面同样秉承着“精益求精、追求卓越”的理念，不仅在工艺和制造上进行了更严格的把关，还利用大数据和人工智能手段弥补了传统制造方式存在的不足，更具系统化思维的工序设计也让生产效率和质量稳定性进一步提升，在以上优势的助力下，AITO成功排在了质量排行榜第二位。
NO.1 启辰
排在此次质量榜榜首位置的是启辰，说实话可能会超出许多消费者的预料，不过启辰旗下的每款车型均按照日产的标准来生产，在产品质量层面拥有更为严格的把控，所以许多用户再开了十万公里后，行驶质感并没有太大的变化，这也体现出启辰产品的经久耐用，凭借着严格的质量把关，启辰也排在了质量榜单的第一名。
写在最后
从此次中国品牌的质量排行榜中可以发现，除了传统的几大车企之外，也有更多新势力品牌进入了榜单，看来在注重产品体验的同时，这些车企也很注重产品质量，不知道以上十个品牌中你更喜欢哪一个呢？
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国产车质量排名前十位有哪些车
国产的车质量好的牌子前五有红旗汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、长城。
1、红旗汽车
综合榜单中排名前十，而在国产车榜单中则是高居第二，其质量分只有160，作为国产高端品牌的“领军车企”，红旗汽车近几年的市场表现十分出色，去年的总销量更是超过了30万辆大关，打破了BBA多年的垄断，成为消费者最喜欢的国产高端品牌。
2、吉利汽车
吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上。
3、长安汽车
长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其质量分仅为161，随着“蓝鲸”系列发动机逐渐被认可后，长安汽车的发动机短板也被解决，其产品力得到大幅提升。
蓝鲸发动机，匹配的是爱信，变速箱用料可谓是非常的良心，不仅外观漂亮，内饰也豪华，而且三大件也是非常的稳定，值得入手。
4、比亚迪
国产汽车新能源领域的领头羊、行业标杆，比亚迪的新能源汽车质量在国际上也是不至于特斯拉的。在技术方面，比亚迪主要发力于混合动力和电驱，不过内燃机也是比较强的。
现在的比亚迪主攻的是轿车和SUV的车型，这是家用代步使用最多的两类车型，所以说比亚迪现在可以是排名第一。
5、长城汽车
它是属于埋头苦干的那种，而且是侧重SUV。在目前下属的子品牌坦克，也已经是独立运行了，热度也是持续不减。
而长城的质量也还可以从持续很多年，霸占了销量榜的H6就可以看出来。长城汽车旗下的哈弗汽车，尤其是H6常年霸占着销量的冠军，不仅销量高，质量也是一直在提升。
国产车的介绍
国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。
自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？
中国改革开放至今，在我国高新科技能力持续提升，汽车制造业也获得飞速的发展趋势，不断涌现了一批批自有品牌，像好意头、万里长城、比亚迪汽车全是非常著名的。国产车质量排名前十位有什么车？国产自有品牌质量排名前9名城好于领域平均水平486.9，下边一起来看一下国产什么车好质量最好是。（前后左右不区分排名）
启辰D60
指导价：6.98-9.9八万
启辰D60是一款纯国产车，应用了一些日产服务平台和技术性，乃至2017年有一份相对性较为专业的排行榜，很多人都说启辰D60便是轩逸的换壳车，三大件来自日产也是与轩逸相同，但汽车底盘比轩逸要硬一些，相对性别的国产车质量好设备故障率低，耗油量主要表现乃至有些人意见反馈在6个上下，前后左右防撞钢梁都是有，手动式4气襄，全自动6气襄，安全性领域也是用材十足。
奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.59万
奇瑞是中国彻底独立构建的国产汽车企业，集团旗下许多车辆的质量全是十分非常好的。奇瑞瑞虎8相比瑞虎5X、瑞虎7在外形上面强悍一些，维持特别高的原_度，称得上国产SUV之中新的高帅富，尽管1.5T的汽车发动机最高_出才147大马力，扭距最高值210Nm，觉得是有点儿小马拉大车，可是在国产车质量上排名或是非常靠前的一款SUV，再加上价钱不超十万并没过高，性价比高或是非常好的非常值得下手。
东风风神AX7
指导价：8.98-13.29万
做为自有品牌的车系，核心部件或是合资企业生产商提供的，汽车发动机是PSA集团公司的，变速器是爱信的，汽车底盘是效仿CRV的，因而在车子三大件层面质量上_是有确保上的。在闪光点上东风风神AX7或是完爆竞争者启辰T70。
传祺汽车GS4
指导价：8.98-15.1八万
传祺汽车GS4在质量和用户评价上面主要表现非常好，并在2017年度中国汽车质量评比之中，传祺GS4还立即变成质量最好是的国产车辆，传祺汽车也是当初唯一进到质量排名榜前十的国产品牌汽车。
哈佛大学H6
指导价：10.20-13.60万
哈佛大学H6做为国产SUV销售量榜的长期第一，其身后支撑点的是质量，哈佛大学H6早已备受中国人的钟爱，用户评价也非常好。无论是驱动力设计方案或是整车质量等领域都获得大家的毫无疑问，H6从旧款到最新款在质量上全是排名第一位的。
荣威950
指导价：16.88-22.6八万
近些年，上汽荣威宛如百鸟争鸣一般，i系列产品里的涡轮增压器T驱动力以15E4E、LFV两部1.5T直喷发动机涡轮汽车发动机为主导，至大功率124kw、最高值扭距250Nm，驱动力贮备非常充裕，具体感受配对这台汽车发动机的国产合资企业小汽车特性主要表现均在一线水准，在自主研发生产制造驱动力也是国产三甲。
吉利远景
指导价：4.79-7.29万
尽管第一辆吉利远景早在2006年宣布发布，积累了迄今十余年的工作经验，商品在质量上早已得到非常大的发展，获得达到8五万的知名度十分牢靠，因此在质量上早已获得了_间和司机的认证。
byd唐DM
指导价：23.99-32.99万
近日，从C-NCAP传出信息，byd唐DM喜获
百万购车补贴
自2018年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2019年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2019年中国品牌乘用车累计销量为851.2万辆，同比下降14.7%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。
网上车市在对2019年中国品牌销量数据进行梳理后发现：排名前8的车企中仅有比亚迪和广汽传祺互换了位置，其它位置均未发生变化。这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达28.1%。
NO.1?吉利汽车
2019年，吉利共销售整车1,361,560辆，尽管出现了下降情况，但品牌超额完成了全年136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。值得一提的是，吉利12月终端销量创单月历史记录，达170,000辆。2020年，吉利汽车继续保持“战略定力”，将销量目标定为141万辆，预期同比增长3.6%。
具体车型方面，得益于产品结构的调整，吉利持续向高品质、高技术、高价值方向升级，2019推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车型。其中SUV阵营2019年总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%，博越、缤越、远景X6等车型都是月销过万的热销产品。
轿车阵营的远景、帝豪、缤瑞等车型也继续发挥以往的竞争优势，助力吉利在车市“寒冬”中持续保持较强的抗压能力。领克汽车市场销量持续攀升、连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。
NO.2?五菱
2019年，上汽通用五菱累计销量为9,082辆，同比降低27.8%。其中，当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆，同比锐减20.6%。除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏510、宝骏730以及宝骏360等热门产品也均出现了不同程度的销量下滑，其中，仅A0级SUV宝骏510一款车就比2018年销量减少13万辆以上，其最终在2019年中国SUV销量榜单中仅位列第5。
NO.3?长城汽车
2019年，长城汽车共销售整车914,958辆，与2018年变动并不明显。不过，这其中并不包含皮卡板块，若将其计算入内，长城汽车总销量将为106万辆，同比增长0.69%，在车市负增长的大背景下，微增已是不易。
从品牌销量分布来看，长城汽车的主力依然是哈弗品牌。以M6、H6、F7为代表的主销车型全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场，累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。2019年，哈弗品牌共销售新车769,454辆，其中哈弗H6累计销量达386,405辆。
另外，主打入门级紧凑型SUV市场的哈弗M6凭借出色的产品力以及性价比，2019年共销售新车118,811辆，同比增长60%左右。F系的打造很好地承接住了H系的部分市场份额，2019年哈弗F系销量近17万辆，占哈弗品牌整体的20%以上。其中F7累计销量达140,770辆，月均万辆已是常态；WEY品牌2019年的市场表现还是愈趋稳健，累计销量再次突破10万辆。
NO.4?长安汽车
长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。具体车型方面，SUV产品成为了主力军，长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%；长安CS35系列全年累计销量141,701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112,219辆。另外在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124,024辆。
NO.5?上汽乘用车
上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。不过这其中荣威、MG名爵品牌旗下的个别车型还是保持了良好的状态。荣威品牌全年销量42万辆，尤其RX5?MAX的推出快速拉升了荣威下半年的销量增长，上市仅三个月，销量持续破万。另外，紧凑型家轿——i5凭借越出色的产品力和亲民的价格，多次超越吉利帝豪，摘得自主品牌轿车月销冠军。
名爵品牌去年的整体销量其实也很稳健，主打“运动”、“性能”、“潮流”等标签的名爵品牌，越来越受到年轻消费者的青睐。海外市场的良好表现，助力品牌整体销量再上新台阶。其中ZS、名爵6两款车最为畅销，占比品牌整体销量的六成以上。另外，名爵2019年还加速了新能源产品的布局，先后推出了EZS、eHS，为其全球化战略的推进再添“”。
NO.6?奇瑞汽车
奇瑞汽车作为2019年销量表现唯一一个保持正增长态势的中国品牌，全年销量达60.56万辆，同比增长12.1%。这样的表现得益于奇瑞新产品的快速迭代，以及营销体系的大规模调整。不管是产品竞争力，还是服务质量均得到了大幅提升。以全新一代瑞虎8、艾瑞泽“双子星”为主的主力车型持续上量。
全新一代瑞虎8全年销量达116,494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万，为奇瑞带来了不少增量。经过全新换代的瑞虎8在外观、内饰、动力上均有着显著提升。另外，以A+级SUV的车身尺寸，配以A级SUV的价格，也让全新一代瑞虎8受到了更多消费者的青睐。轿车板块，艾瑞泽系列凭借多年来积累的口碑、时尚的造型以及高性价比的优势，单月销量可以说逐月攀升，全年总销量达124,506辆，同比增长11.8%。
NO.7?比亚迪汽车
2019年，比亚迪汽车全年累计销量为451,246辆，同比降低9.7%。不过尽管整体销量有所下滑，但个别车型还是保持了较高的增长速度。其中宋家族累计销量为177,174辆，同比增长26.4%；唐家族共售出76,741辆，同比增长23.6%。不难看出，比亚迪也在不断调整自身的产品结构，高附加值的产品占比正在显著提升。
连续6年位居全国新能源车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪，2019年在这个优势市场却出现了3.4%的销量同比下滑。具体车型方面，除了上述提到的王朝系列的两大家族外，秦家族也取得了62,189辆的年销量，上市至今累计销量超23万辆。元家族2019年销量为61,900辆，其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22,422辆。
NO.8?广汽传祺
广汽传祺2019年全年累计销量384,578辆，同比减少28.14%。与此同时，其年产量也出现了高达31.09%的同比降幅。整体来看，广汽传祺在销量端衰退的核心原因在于SUV产品竞争力变弱。A级SUV传祺GS4在换代之前，月销量仅维持在数千辆水平，与其巅峰时期月销3万+的水平相差甚远。
不过从2019年11月起，经过全面升级的第二代传祺GS4重回“月销万辆俱乐部”，在去年12月更是达到1.28万辆。此外，家用MPV传祺GM6也为广汽传祺在过去一年中提供了超过3万辆的销量增量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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