众所周知，15万区间纯电市场，一直被公认为是“最难啃的骨头”。因为其受众群体广泛的缘故，自主品牌、合资品牌以及造车新势力都愿意将该区间当做自己的起点，基本每周都有车型上新的消息。但选择多了，困难也就来了。面对如此多的品牌和车型，用户该如何挑选出最适合自己的产品呢？
继9月迎来年度改款后，AION Y Plus又在10月19日迎来两款全新车型，售价为17.98万起。作为当下纯电市场的后来者，广汽埃安AION Y Plus销量表现尚可。那么，此次新增的两款车型有着哪些调整？其具体产品表现又将如何呢？为此，车叔请来了AION Y Plus的老对手——比亚迪元PLUS。通过对两款车型的对比，我们将得到具体答案。
外观：造型各有千秋
比亚迪元PLUS舒适性更突出
先说AION Y Plus，其作为新增车型，在外观布局上变动并不明显，依旧保持着经典造型。用封闭式前脸，并加入“7”字型点阵式前灯组，带有一定的辨识度。前包围则相对常规，用梯形开放式造型，提升前脸的色彩反差感。
侧身方面，AION Y Plus相对平直，线条也趋向简约化，配合上熏黑轮圈、隐藏式门把手、镀铬行李架等配置，营造出新能源车的属性。
空间方面，AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米，定位为紧凑型SUV。这个尺寸账面数据属于中游水准，2750毫米的轴距能够保障后排空间不会过于拥挤。同时，相对方直的车身，也能确保不会占有车内的可利用空间。
硬件配置方面，AION Y Plus能提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等常规配置，但舒适科技表现与接近二十万的定价相比，显得有些反差。
尾部方面，AION Y Plus同样保持相对平直的造型，并加入贯穿式LED尾灯设计。
再说比亚迪元PLUS，其外观造型尽显比亚迪家族风格，用经典的“龙脸”设计语言。封闭式前脸与熏黑贯穿式导流进气口相映衬，让视觉效果更为丰富精彩。前灯组利用镀铬饰条相连，看着很是精致。
侧身方面，比亚迪元PLUS保持小巧紧凑的视觉观感。一条贯穿的立体腰线+微微下沉的悬浮式车顶，看着很是年轻。同时，比亚迪元PLUS还在C柱和侧裙处加入镀铬饰条进行修饰。
空间方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 毫米，轴距为2720毫米，定位同为紧凑型SUV。虽说尺寸落后于AION Y Plus，但在实际体验中，两款车型的差异并不高，毕竟轴距都过了2700毫米的标准线，舒适性能够得以保证。
硬件配置方面，比亚迪元PLUS提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、热泵空调、多色氛围灯等配置，功能配置比AION Y Plus多的同时，其价格也能便宜1万～3万元，性价比表现更出色。
尾部方面，比亚迪元PLUS稳定输出，提供上下对称的贯穿式尾灯组和包围，设计感很高。
动力：AION Y Plus最高续航610公里
比亚迪元PLUS配置表现更优
先说AION Y Plus，其将搭载永磁同步电动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米。其中，70行政版配备的是磷酸铁锂电池组，电池容量为63.98千瓦时，纯电续航里程为510公里。80行政版配备的是三元锂电池组，电池容量为76.8千瓦时，纯电续航里程为610公里。
主动安全配置方面，AION Y Plus相对弱势，仅能提供最基本的360度全景影像、定速巡航、透明底盘等配置，科技体验相对一般。
再说比亚迪元PLUS，其将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，百公里加速时间为7.3秒。续航方面，新车将配备磷酸铁锂刀片电池，并配有两种容量，续航里程分别为430公里和510公里。
主动安全配置方面，比亚迪元PLUS能够提供L2级驾驶系统，支持透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、制动能量回收系统、360度全景影像等高阶产品，科技表现给力。
车叔总结
整体来说，两款车型的产品还是很在线的。既能在配置表现和空间上达到主流水准，动力表现也不会太拉胯，应对城市通勤肯定绰绰有余、但单从上述对比来看，车叔更加认可比亚迪元PLUS，其在舒适性和安全配置方面完全碾压AION Y Plus，性价比更是突出。
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求推荐10万以下的电动车？
家用新能源汽车的性价比
一、比亚迪海豚目前，海豚成为了比亚迪海洋网最火爆的一款车型已是一个不争的事实，该车已经连续五个月单月销量超过2万辆，累计销量已经突破20万辆，在刚过去的11月份也取得了2.6万辆的销量成绩。海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，售价区间为10.28-13.08万元，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。
二、比亚迪元PLUS作为比亚迪对外出口的产品之一，元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆，这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV，外观和内饰均用了时尚的设计风格，起售价为13.78万元，搭载204马力电机，并配备49.92kWh和60.48kWh电池包，对应的CltC续航里程分别为430km和510km。
三、埃安AION S广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，售价13.98万元起，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC工况最大续航里程460km。
四、哪吒V哪吒V是哪吒品牌旗下销量最好的一款车型，之所以把它推荐出来，原因是它主打性价比兼长续航。新车的售价区间为7.99-12.38万元，电机提供40kW、55kW、70kW三种功率，电池包类型分别有三元锂和磷酸铁锂版可选，容量为31.15-38.54kWh，NEDC续航里程301-401km，完全可以满足中短途的日常出行需求。
五、长安Lumin在推荐的五款车型中，长安Lumin糯玉米是性价比最高、最可爱的一款，售价区间为4.89-6.39万元，自2022年6月上市以来，累计销量已达3.5万辆。新车搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池包，容量分别为12.92-27.99kWh，CLTC续航里程为155-301km，可满足您超低成本出行新方式。
10万左右续航500公里纯电动汽车
10万以下的电动车推荐如下：
1、江淮iEV6E
iEV6E作为江淮目前主推的新能源车之一，凭借着可爱小巧的外观、不错的续航里程，很受年轻人的喜爱。
它的厂商指导价为12.55万-15.88万元，补贴后售价为5.95-6.95万元，即使工作不久的年轻人，购买压力也不会太大。
江淮iEV6E有两种车型，分别是升级版以及运动版。升级版走的是一种简单的可爱风格，水滴状的前大灯看着很灵动，运动版则看上去更有科技感。
2、比亚迪元 EV360
比亚迪元EV360，这台车的补贴后的指导价为7.99万-9.99万元。
从外观来看，比亚迪元EV360用了Dragon Face家族式前脸，很符合中国人的审美。并且从宋Max的热销便可看出，国人对于Dragon Face的设计语言的接受程度还是很高的。
比亚迪元EV360的车身尺寸为4360*1785*1680/1690（mm），轴距为2535mm。定位于小型SUV的它，虽然车内空间不大，但是后排乘坐并不压抑。
内饰部分，比亚迪元EV360用了双炮筒式的仪表盘，看着比较运动。中控搭载8英寸液晶显示屏，内置比亚迪CarPad安卓车载系统，车顶上还带有全景天窗。
动力部分，比亚迪元EV360有两款动力配置，顶配车型用了160kW的电机，其余的都是用70kW电机。
全系搭载了比亚迪的三元锂电池，综合续航里程为305公里。快充仅仅需要30分钟便能将电池容量充至80%，而慢充则需要7个小时才能将电池充满。
3、ARCFOX LITE
这款名为Lite的电动小车，最近经常出现在抖音等年轻人喜欢的平台上。此车的官方指导价为15.28万-16.28万，补贴后价格为8.68万-9.68万元。
外观部分，它的颜值是10万元级别电动车里最特别的，开在路上回头率非常高。官方就有多种车身颜色可选，同时车头和车尾还各有一个显示屏，可以显示不同风格的画面和文字，非常炫酷。
这台两门两座车的长宽高为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm，属于微型车级别。
内饰设计，Lite的质感很棒，最出色的部分就是内部用了三块大屏，看着就科技感十足。并且方向盘手感很好，仪表盘的显示也很清晰。值得一提的是这台车用无框车门，有运动小跑车的范儿。
Lite装备的电池容量为16.4kWh，工信部的满电续航里程为150km。在大部分车主实际使用中差不多都在130km左右，日常上下班代步是够用了，但是长途跋涉之类的还是不要考虑了。
这台车快充30分钟可将电池充至80%的电量，慢充状态下将电池充满则需要6.5小时。
4、奇瑞eQ1
奇瑞eQ1，它有一个可爱的名字，叫做小蚂蚁。官方指导价为13.41-14.41万元，补贴后售价为5.98-6.98万元。
这台车的长宽高为3200*1670*1550mm,轴距为2150mm。它的外观走的是可爱风，两个大眼睛配合下方的进气格栅，看上去炯炯有神。车顶也用了双色设计，很符合年轻人的审美。
内饰设计中，该车用了黑橙两种颜色的撞色设计。竖状的大屏幕看着很有科技感，而且它还支持百度Carlife功能，增加一定的实用性。
该车的仪表盘用了全液晶仪表，可显示的内容非常丰富：续航里程、车速、电量等基本信息上面全都有。空间部分，虽然该车有两座以及四座版本，不过四座后排的空间极小，只能坐小孩或者是宠物。
扩展资料：
如果是非常看重时尚和个性的，选择ARCFOX LITE和奇瑞eQ1。
更看重实用性的话则建议考虑比亚迪元EV360和江淮iEV6E。
当然，更重要的一点是在买这些车之前，要确认自己的生活环境是否适合充电，工作地点和家之间是否有充电桩，这些是都是购买电动车之前必须确认的事项。
这个价位续航500公里的纯电动汽车推荐比亚迪元PLUS。
元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车。2022年2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，共推出五款车型。2022年7月24日消息，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS（当地称YUAN PLUS EV）在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市。2022年11月，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。
动力方面，元PLUS搭载八合一动力总成，驱动电机最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，新车0-100km/h加速仅需7.3秒。电池容量提供50.1kWh和60.5kWh两个版本，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。
元PLUS外观内饰介绍
元PLUS外观用了最新的Dragon Face3.0设计语言，尺寸上，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV，C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。
内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，则用了最新的“律动空间”理念打造，中控台用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口。此外，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。
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