在我心中，?奥迪Q5L一直是一款豪车。原谅我没怎么见过世面，很多人可能会吐槽我，说如今的Q5l已经不是当年的Q5，现在也算不上什么豪车。但可能是情怀所致吧，这款车在我心中依然有很重的分量。
20多岁的时候就知道Q5这款车，那时候市面上的车型没有现在这么多，?Q5算是在我认知中的第一款豪华品牌SUV，所以印象还是很深刻的。30岁的时候还幻想着自己将来发达了，能买一辆Q5。没想到40岁的时候才完成这个梦想，虽然Q5L已经从一款落地50多万的车降级成落地不到40万的车，核心部件也进行了相应的减配，但当真正提车的那一刻，我心里依然有强烈的满足感。 废话不多说，简单分享一下我的提车价，朋友们帮忙看看我被坑了没。最终结合自己的预算考虑，入手了40TFSI时尚型，这款车的官方报价41.58万，最终优惠价格应该是谈到了33万左右。包常规的购置税和保险，总价362,600元。18万，服务费3000块钱，前置利息6903元，选装了12寸轮毂和音响，共计9200元。所有费用加起来，总首付201,703元。月供5375.5元，36期还请，还完后，总落地价约395,221元。 9月初交款，等了整整三个月，11月初提车。虽然这是我第3次购车，但可能是因为第1次买豪华品牌车型，圆儿时梦想，提车的前一天晚上竟然还失眠了，晚上2点多才睡着，早上不到6点就醒了，简单洗刷了一下就去提车。 分享一下这10天的用车感受吧，虽然是一款SUV，但是Q5L很好开，操控感受不亚于我之前的天籁，虽然是2.0T低功率，但是动力表现我很满意，没必要追求极端的推背感，日常代步动力足够用了。目前开了还不到800公里，其中还跑了180多公里的高速，目前表显油耗6.8升，和天籁差不多。但今后跑市区的话，油耗应该就会上来了，希望今后综合油耗不要超过9升。 虽然相对老款Q5减配了变速箱和四驱系统，但新款车型确实更省油，而且动力表现更好。平常也不会拿这款车真正去越野，分时四驱完全够用。而且新款相对老Q5来说，空间表现增加了不少，家用实用性更强。 下面再来聊一聊这款车的缺点吧，车机系统不好用，听说将来会换成现款A4L的内饰，感觉没有了MMI旋钮廉价感会更强，所以就算改款我也不会心动，除非换成现款A6L的内饰。但Q5L现在的车机是真鸡肋，这块屏幕唯一的作用就是显示倒车影像。 再就是双离合变速箱的通病，低速行驶的时候有顿挫感，三档之后换挡就很平顺了。只要不天天走拥堵路况，我认为这点顿挫感还是可以接受的。毕竟双离合变速箱传动效率更高，更省油，算是有得有失吧。 以上内容来自Q5L车主的购车分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q5进藏是不是要买一套全尺寸的轮胎和轮毂？
受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？?2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。?4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点，再来说优点吧：?1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此，?3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。?5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。
当年的老Q5，丐一，提来后改了进口运动包围和运动轮毂
开了11年
换的顶配45豪华，前脸老是跟Q7搞混
20的轮毂很不错，但是还是觉得欠缺点霸气的感觉
侧面腰线
虚拟舱是真的漂亮
电子排档杆很漂亮
全景天窗，也比原来的大气。
BO音质效果非常好，移动的音乐厅
后排空间宽敞。?整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。
奥迪q519寸轮毂怎么辨别真伪
Q5进藏是不是要买一套全尺寸的轮胎和轮毂，19寸大概要多少钱啊？原厂配的那不方便用，而且只能短程取代Q5进藏是不是要买一套全尺寸的轮胎和轮毂，19寸大概要多少钱啊？原厂配的那不方便用，而且只能短程取代 首先:您要看看您自己的轮胎上是什么型号的，差异尺寸的不能安装的，即使您想换钢圈尺寸，一般都不建行换，改装车型不安全，操控不好，增加油耗，会影响行驶安全的，一般自己原厂什么型号就买什么型号更换 看你平时开什么样的路多，城市道路可以换20，要是路况太差的话别换了。我从19换到20锻造的，样子帅了，省油了，操控好了，刹车距离也短了，跟之前19的的比颠簸程度没什么区别 没有必要。换了会更颠，当然要帅不少。 比较了glk260和q5好久了，还是奔驰更有，买好车26号glk260活动，34.5万，好想买啊 轮毂也要换油耗动力刹车都会变 1.建议最好四条轮胎都是一模一样的。2.轮毂可以加大到19的 20寸的轮胎适合走川藏线吗？ 我的理解是备胎尺寸应该都是一样的，实际上18，19，20寸轮毂的轮胎的外径尺寸都是一样的，区别是胎面的宽度和轮毂尺寸。而Q5的备胎不是全尺寸的，所以轮胎外径是一样的，其他的就不一样了，但是不影响车开个几十公里。 原厂18，扁平度60，适合城市，越野烂路，20寸，扁平度50适合城市，加速比18稍有优势，但在野外由于扁平度，对地面石头坑洼过滤不好，舒适的明显低于18寸的， 楼主你好！我是深圳专做奥迪外观、性能、内饰配置改装升级的小李，后期如果有需要可以加我威信号了解“李标6593”姓名改车拼音即可 原厂20，没特别感觉；路况好的情况感觉四平八稳。 我的还20呢，我觉得胖五装20的轱辘就是大脑有问题颠的心口疼 奥迪Q5共有四款车型，轮胎宽度都为235mm，配置最低的进取性和顶配豪华版的轮毂区别为17寸和19寸，而中间两款技术型和舒适型都为18寸的轮毂。据了解，奥迪Q5会装配固特异、米其林或者韩泰三种牌子的轮胎，差异车辆批次选择的轮胎牌子是随机的。。 轮胎规格越大，路感越清晰，颠簸越强，视觉感官强悍。价格越高。轮胎规格越小，轮胎的高度越高，舒适性越好，视觉感官略差。实惠，性价比高。利弊都有，根据自身选择。我可以帮到你纳我的答案。 我觉得19就够用的，很舒适，视觉这东西是给人看的，驾驶感受才是自己的 轮胎直径是一样的，没有影响。 Q5现在还能原厂选装吗 ***好难加到是汽油．你们有什么方法解决吗？ 也就是说厂家在对使用差异轮胎规格时是会对车辆与之相关的部件进行调节的，而不只是换个轮胎那么简单是吧。因为我想有些车友在自己找店更换差异规格轮胎时会遇到有些不负责任的店只换轮胎而不作调节导致比如舒适性制动等等产生一些不可预知的问题。 第一，是必须带全尺寸备胎第二，其实在***也很多，林芝和***随便都有。川藏的话，一直到新都桥都有，滇藏就更多，一直到迪庆都有。另外，加93一点问题都没，不过最好是在中石化中石油自营店。我第一次去还带来g17，后来再去都懒得带了。你实在不放心就带g17。 @2019
奥迪q5l轮毂可以选配吗
汽车轮毂使用时间长了都会出现各种损坏，就需要换轮毂。但是副厂的轮毂质量不怎么好，容易变形，而有的车原装轮毂价格昂贵，所有车主就会选择原装二手轮毂。但是很多人在买二手轮毂的时候都会出现各种担心，害怕买回去之后不是原装的或者是轮毂有变形等的情况。下面上海志琦二手轮毂中心的专家为大家分享一下购买原装二手轮毂时的注意事项。
1：看轮毂的配件编号
原装轮毂都有自己的配件编号，这个跟每个人都有自己的号是一样的
2：侧边喷码
每一个轮毂在生产的时候都有自己的喷码，一般是以生产日期为主(如果要求做里外高标准翻新，侧边喷码会消失哦)
3：原厂标志
不同品牌的车轮毂在内侧都会有原厂标志的，副厂轮毂是没有的
4：轮毂细节图
在跟卖家聊天的时候一定要叫卖家给你拍你要买的那款轮毂的边缘及内侧的细节图，轮毂表面划痕无所谓，但是不能由大的损伤，这样就不符合我们选原装二手轮毂的初衷了
太平洋汽车网奥迪q5l轮毂不可以选配。轮毂是轮胎内廓轮钢圈通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同分很多种类。
奥迪q5l轮毂不可以选配。轮毂是轮胎内廓轮钢圈通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特点和需求，轮毂表面处理工艺也会取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。
奥迪q5l配置的是铝合金轮毂，其制造方式有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，密度不均匀，表面平滑度不够。
锻造法，整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成。
低压精密铸造法在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
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