新能源车的市场热度有目共睹，它们有着更强的性能、更好的行驶质感和更低的用车成本等优势，越来越受市场欢迎。
身处正是一片蓝海的新能源车市场，车企也是大力布局新车型，而在即将到来的4月份又有多款新能车型进入市场，包括比亚迪海鸥、长安第三代CS75 PLUS 智电iDD、长城蓝山DHT-PHEV，想拥有新能源出行体验的朋友，不要错过了。
比亚迪海鸥
新车亮点：价格最便宜、运动座椅
目前比亚迪可以说是最能控制造车成本的车企，打造的秦PLUS 冠军版在价格上已经下探至10万元以内，关键是还有不错的配置，比如著名的DM-i 超级混动系统。这种情况下，如果你还觉得秦PLUS 冠军版比较贵，也不用担心，海鸥来了，这车的定位低于比亚迪海豚，有望是最便宜的比亚迪车型。
海鸥的体型并不大，估计定位于微型车，不过从细节设计可以看出海鸥的配置不低，前挡风玻璃上方的摄像头用于实现ACC自适应巡航功能，只是前保险杠位置没有感应面板，或者不配备L2级自动驾驶系统。另外，这车也没有前雷达装置，新手们需要自行加装。
而透过前挡风玻璃，还可以看到海鸥有一体式运动型座椅，看着很厚实，包裹性不错，说真，仅仅是这套座椅，就能让人内心马力增加几十匹，加之新车还有比较犀利的造型，可以说是将年轻人的心理需求拿捏得准准的。另外，这车的内饰设计也比较时尚。
不过海鸥的后排乘坐体验应该跟前排有明显差距，后排座椅明显比前排座椅矮一截，中间位置也没有头枕，甚至似乎也更单薄，而且，后排座椅也占用了不少后备箱空间，这些设计都在告诉我们，海鸥不适合满载一家人出门远游。
说到这里就要提提海鸥的续航，在CltC工况下的续航里程有305km和405km两种，如果打个7折，充满电后跑两百多公里应该问题不大。
长安第三代CS75 PLUS 智电iDD
新车亮点：智电iDD系统、造型升级优化
再好的EV车型都会有焦虑，充电不方便的消费者不妨选择一辆插电混动车型开启无忧无虑的新能源生活，比如长安第三代CS75 PLUS 智电iDD。
这款车的看点就在于智电iDD系统，这套系统也应用于长安其它车型上，买车君也对智电iDD系统有过体验，行驶质感、能耗经济性都有很好的表现，并且动力输出也足够敏捷和平顺，无论是在城市用车，还是经常跑山路，智电iDD系统都不会让人失望。
另外，第三代CS75 PLUS 智电iDD的NEDC 纯电续航里程还达到150公里，这意味着开着车在城市里上下班短途代步或者跑一趟小长途，完全用电即可，油钱都可以省下不少。
不过第三代CS75 PLUS 智电iDD的造型设计没有太强的新鲜感，只是基于第二代CS75 PLUS燃油版基础上进行小幅度调整，而内饰图没有公布，但估计与第二代燃油版车型基本一样，值不值得买，就看你是否能接受这个熟悉的配方了。
长城蓝山DHT-PHEV
新车亮点：设计新颖、4K屏幕
对于追求新鲜感的朋友，买车君也为大家准备好车了。长城蓝山DHT-PHEV的设计可以说是比新势力还要新势力，犀利的外观造型，夸张的大尺寸中控屏，设计风格跟新势力车型基本一个样。
新车的副驾驶屏幕分辨率达到了4K，并且副驾驶座还是女王座椅，就是让女王在坐车途中看**也能享受客厅4K电视般的质感，开着它相信也能让人有新颖感。
国产车的配置和用料高级感无需多言。而对于长城蓝山DHT-PHEV，有一个设计风格跟新势力车型很不同，就是车内保留了不少物理按键，天窗/天幕开关键、空调控制键、多功能方向盘按键等，而不是全部集成在中控屏。这意味着，哪怕不熟悉长城蓝山DHT-PHEV的人开上这车也无需花太多时间适应，一家人轮流用长城蓝山DHT-PHEV也比较方便。
另外，长城蓝山DHT-PHEV还有180km的WLTC工况纯电续航里程，官方表示亏电油耗只有6.7L/100km。由此来看，这车确实的能耗成本并不算高，只是它的价格不便宜，或在35-40万元之间，那么手握40万左右预算，你是选传统豪华车，还是国产的蓝山DHT-PHEV呢？
结语：
今年4月份将有上海车展启幕，估计除了上述三款车型，还将有更多新能源车进入市场。当然，论重磅，还得是本文三款新车，无论是比亚迪海鸥，还是长城蓝山DHT-PHEV，均有着出色的产品力，同时三款新车不同的定位，也可以满足消费者的多元化用车需求。（文｜余家进）
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简直就是神仙打架！4月上市重磅新车，都给你找齐了
近来汽车市场中各大品牌轮番降价，着实令消费者看“懵了”！一些消费者打算趁着当前的行情赶紧下手。不过在我们看来，其实大可不必。毕竟现在降价的车型，要么是为了清库存，要么是卖不动，与其买完后悔不如再等等今年即将上市的新车。那么，这次我们就为大家推荐三款值得继续等等的新车型，相信在看完之后那颗急躁的心也就能安静下来了！
比亚迪海鸥
上图为比亚迪海鸥的外观
比亚迪海鸥有望在今年上半年上市，而新车的申报图和内饰谍照都已经曝光。根据申报图不难看出，新车外观造型延续了海洋网家族式设计风格，不过细节部分与比亚迪海豚等车型差异巨大。前脸为新能源车型惯用的简约设计，前大灯组造型非常犀利，灯内两侧加入了竖置日行灯设计。封闭格栅造型呈现出“海鸥展翅”造型，辨识度非常高。
上图为比亚迪海鸥的外观
车身侧面的线条运用较多，并向后进行提拉，配合车窗外侧、轮眉、侧裙及五辐式轮毂的黑化设计，凸显出了很强的运动氛围。在车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，定位于纯电小型车。
上图为比亚迪海鸥的外观
尾部造型上窄下宽，尾灯用了时兴的贯穿式设计，后包围同样呈现出“海鸥展翅”造型，与前包围相呼应。
上图为比亚迪海鸥的内饰谍照
根据内饰谍照来看，整体造型风格与海豚类似，中控运用了较多曲线设计，显得流畅自然，圆形空调出风口造型较为简洁。三辐式多功能方向盘前端配备有一块液晶仪表盘，中控则配备的是大尺寸悬浮式中控屏。下方有储物槽设计，可以放置手机等物品，圆柱形的物理按键也十分别致。
在动力方面，比亚迪海鸥可能将会搭载单电机驱动，最大功率55千瓦。纯电续航里程或为300公里和400公里。
车型点评：比亚迪海鸥上市后将与零跑T03、奇瑞小蚂蚁等车型进行正面交锋，而跟这两款车型相比，定位更高的比亚迪海鸥在车身数据方面有着明显优势，内部乘坐表现更加出众。再加上比亚迪备受市场青睐的三电技术，上市后大概率会成为爆款车型。
仰望U8
上图为仰望U8的外观
作为比亚迪全新高端品牌旗下的首款车型，仰望U8或将在年内上市。新车在外观上用官方称之为“时空之门”的设计语言，前脸的点阵式格栅与密集灯点融为一体，视觉效果直接拉满。前挡风玻璃上侧还加入了三组射灯，可以提升夜间行车的安全性。
上图为仰望U8的外观
车身侧面造型宽大且略微方正，门把手用了时兴的隐藏式设计，前后轮眉进行了外扩和黑化设计，一侧还加入锯齿造型，显得张力十足。20寸轮毂造型如同太阳花一般。在车身尺寸方面，仰望U8车长或超5米，轴距或超3米，定位大型SUV。
上图为仰望U8的外观
车尾配备有多边形备胎箱设计，两侧的密集灯点与前灯组异曲同工，上下形成对称的L型光源显得简洁大气。
上图为仰望U8的内饰谍照
在内饰谍照方面，仰望U8应该是搭载的贯穿式全液晶仪表盘，中控配备有竖置中控大屏，科技氛围非常浓郁。
上图为仰望U8的空间谍照
座椅用的是2+2+3七座布局，第二排配备有两个独立航空座椅，座椅中间还有着宽大的中间通道，进出第三排也将非常便捷。
在动力方面，仰望U8出自比亚迪自主研发的“易四方”四电机平台，将搭载纯电版和插混版两种动力系统，配备的是四个独立电机。单电机最大功率达220-240kW，最大扭矩达320-420N·m，零百加速在3秒级。
新车或将用非承载式车身，并搭载有众多硬核越野功能，如原地掉头、沙漠冲坡等功能，并且还有浮水模式。IP68级防水设计可令车型在水中实现漂浮，每个车轮带有的电机可在水中如同船桨一般，通过移动车型来完成脱困操作。
车型点评：相比较奔驰EQG、路虎卫士等同级车型，仰望U8的动态表现有着碾压级的优势，再加上出众的越野配置，能令用户获得非同凡响的越野体验。另外，仰望U8的实用性也领先同级，宽敞空间及多座椅布局，也很适合家庭用户选择。由于仰望U8的价格达到百万级别，因此走量自然不太现实，而比亚迪推出仰望U8，更深层次的目的是通过“易四方”平台技术，将电机、电池等造车环节实现自给自足，打破“卡脖子”被动造车的局面。
极氪X
上图为极氪X的外观
作为极氪汽车旗下的第三款量产车，极氪X预计将会在年内上市。新车前脸造型十分激进，上端两侧外凸的熏黑饰板中嵌入了分段式日行灯，显得攻击性十足。前LED大灯组隐藏在封闭格栅当中，非常简洁。
上图为极氪X的外观
车身侧面造型动感小巧，由于没有用门把手设计，而是在B柱和C柱位置加入隐藏式按钮进行车门开启操作，因此令侧门看着更加简约。
上图为极氪X的外观
无框车门及无边框外后视镜显得非常拉风，轮毂造型有着多达5种可选，充分满足用户购车需求。在车身尺寸方面，极氪X的长宽高可能分别为4450/1836/1572mm，轴距2750mm，定位于紧凑型SUV。
上图为极氪X的外观
在尾部造型方面，尾灯用了时下流行的贯穿式设计，中间的极氪英文标识可以点亮，有效提升辨识度。
上图为极氪X的内饰谍照
在内饰谍照中，新车用了极简风格，贯穿式空调出风口用隐藏式设计，两辐式方向盘前端配备有一块8.8英寸全液晶仪表盘，中控配备的是15.4英寸悬浮式中控大屏。
上图为极氪X的动力
在动力方面，根据申报信息显示，极氪X将搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种驱动，总功率分别为200kW和315kW，四驱版零百加速达3秒级，纯电续航里程最高或为560km。
车型点评：极氪X虽然动态表现十分出众，另外据悉新车的价格将会在20万元至30万元区间，高配车型也有可能超过30万元。从外观造型跟动力配置来看，这款车可能比较适合追求个性、性能的爱车人士。至于这款车在上市之后会不会热销？我们觉得希望还是蛮大的，大家可以拭目以待。
总评
好了，以上就是有望在今年上市的三款新能源车型了，不同车型各具亮点，大家可以根据购车需要提前对三款车型进行了解。虽然现在车市折扣比较高，但是当个“等等党”很可能也会有意外收获哦！
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2023年的第一季度马上就过去了，大家也可以看到车市也逐渐恢复了元气，各车企也正在密锣紧鼓地推出它们的新产品。而在4月，会有一***新车要来，而且上海车展也将在4月中下旬开展，真的又是神仙打架的月份。那事不宜迟，马上来看看4月都哪些上市新车值得关注。
极氪X
作为极氪的第三款，新车并没有用纯数字的命名方式，用极氪X或许是想给大家来点新鲜感吧。新车的设计还是很有个性，跑在路上依然拥有很高的回头率。新车定位紧凑型纯电SUV、基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，细心的朋友可以发现，它的轴距与同为SEA浩瀚架构的***art精灵#1是相同的2750mm，并且二者的车身宽度也非常相似。一般来说，如果两台车用相同平台打造并且连轴距都一样，基本可以看做是“换壳”操作了。而极氪X与精灵#1也都用了无框车门设计，并且都是出自吉利集团之手，说它们是兄弟车型也说得过去。
内饰更特别，14.6英寸中控屏可以向副驾移动、拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱挂钩，还在主驾驶位左上方配备了超纤绒眼镜盒，看上去很有特色。有两个动力版本可以选择，单电机后驱和双电机四驱，据说零百加速3秒级，还是很值得期待的。
老司机辣评
如果它卖20万以下，Model3、***art精灵#1和极氪X你们会怎么选？
长安第三代CS75 PLUS智电iDD
作为自主品牌SUV元老级选手，长安CS75总不能一直看着比亚迪宋PLUS DM-i一车独强，所以它的插电混动车型也就是长安第三代CS75 PLUS智电iDD来了。在最核心的插电系统上，搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，28.39kWh电池组、三离合电驱变速器等组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程为150km，支持快充、外放电功能。“场景魔方”功能也是一个亮点，它可以根据驾驶习惯设置个性化用车方案，上车、听歌、关窗、开空调等各种场景一键完成设置，又是让人变懒的操作。新车预计15万左右起售，目标是谁就很明显了。
老司机辣评
新车设计和长安第三代CS75 PLUS没有太大区别，这一点我觉得还是不够用心。想要在比亚迪那里抢点销量，不搞点创新怎么行呢？
魏牌蓝山
车长超过5.1m，轴距达到3m，这尺寸就是国内消费者喜欢的尺寸。车内配备了三联屏，大量的真皮包裹，再加上六座设计，感觉就是奔着对标理想L8去的。动力方面搭载由1.5T发动机与P4电机组成的插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程超过1200km，百公里加速时间4.9s，馈电状态下的油耗6.7L/100km，参数表现也都ok。
老司机辣评
近几年比亚迪DM-i的爆火，抢走了长城哈弗H6的风头，感觉长城现在除了坦克、欧拉表现好点之外，其他品牌都混得不怎么样，而这台魏牌蓝山算是转型电气化最彻底的产品，应该可以被看作是长城的翻身作了。能不能跟上新能源赛道，就看魏牌蓝山了。
新款星途揽月
外观可是很有噱头的，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计，至于好不好看，就你们说了算。不过新车的主要变化在车内，内饰很奔驰也很恒驰有木有？基本看不到物理按键，加上怀挡设计，豪华、科技不能说没有，但总感觉差点什么。
新车增加了六座版车型，第二排也带加热、通风功能，像8155芯片、女王副驾什么的统统都给到了，配置非常高。最特别的是新车有无人机互联功能，可以语音控制无人机起飞、降落、探路等操作，挺好玩的，就是好不好用是个问题。动力方面仍然搭载2.0T发动机，不过换装了爱信8AT变速箱，可靠性更高了。
老司机辣评
预售价20.99万元起，在这个内卷时代，确实不算便宜，你们会喜欢不？
福特锐界L
现在的合资品牌确实很难混，看看福特锐界L就知道了。新车加长、加宽了，达到5米车长，2.95米的轴距，直接超过了同级别的汉兰达。同时依然提供5/7座布局，而且第二排还是双悬浮式头等舱座椅，加上车内贯穿式效果的中控屏和液晶屏，舒适性和科技感在合资品牌中也是排在前面的。动力方面全新福特锐界L除了2.0T的燃油版之外，还提供2.0T混动版车型，百公里加速7.1s，WLTC油耗百公里6.31L，数据相当亮眼。看来自主品牌真的是把合资“逼疯”了才会有今天这番景象吧。
老司机辣评
你们觉得它卖多少才能回到当初那个能够跟汉兰达抗衡的时代呢？
标致408X
凡尔赛C5-X的突然火了和最近法系车大降价的消息，让一直比较冷门的标致和雪铁龙赚足了流量，于是它们打铁趁热，全新的跨界掀背车标致408X来了。新车用和凡尔赛C5X一样的把轿跑和SUV的通过性相结合的手法，造型一样很有个性，另外强化了的獠牙日间行车灯的视觉冲击力又更强了。不过内饰布局还是很熟悉的法系风格，稍微有些地方设计“不能理解”。动力方面还是408上的那套1.6T发动机，没有明显升级变化。
老司机辣评
“换壳凡尔赛C5-X”的模样，还能火吗？
影豹2.0T
“国产AMG”2.0T的影豹终于来了，这台车的话题热度还是挺高的，尤其是在一些年轻人的圈子里。新车的发动机最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，比2.0T的UNI-V马力更大，并且匹配8AT变速箱，跑起来肯定是“贴地飞行”。在外观上有红色的专属“R”标识、橙色的四活塞卡钳、大尺寸的扰流板、十分夸张的大尾翼以及双边四出式排气，浑身都透露着战斗气息，就连中控屏都可以显示涡轮压力、机油温度、水温、进气温度等参数，运动氛围直接拉满。
老司机辣评
“地表最强运动家轿”的头衔有了？
比亚迪海鸥
作为比亚迪海洋网系列的入门级车型，海鸥是备受大家关注的对象，从1月申报图曝光到现在已经整整个月了，吊足胃口，高关注这也证明它其实很有爆款潜力。外观没有沿用海豚的圆润风格，多用折线设计，看着有点圆润版兰博？整车用五门四座设计，2500mm的轴距比起零跑T03、欧拉白猫的空间更大，日常家用完全足够。动力方面搭载一台最大功率55kW的永磁同步电机，提供305km和405km两种续航（CLTC工况）。
老司机辣评
在微型纯电车市场，五菱宏光mini EV的爆火也吸引了其他车企的加入，比如像熊猫MINI、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等，现在比亚迪终于也来了，网传价格可能在7-9万，能不能像其他比亚迪产品一样爆火呢？
岚图追光
追光是岚图品牌旗下首款轿车，也是基于ESSA+SOA智能仿生架构的第一款产品，车辆定位中大型豪华轿车，5米车长、3米轴距，纯电版本车型CLTC续航最高可达730km，车辆全系标配的前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要3.8s。搭载L2+级别驾驶，并拥有同级领先的空间表现，用最简单的话来说，它是岚图品牌旗下的全新旗舰车型。内饰是一块能从主驾看到副驾的超长屏幕，满满的科技风格，还有一块空调调节屏幕和60英寸的AR-HUD抬头显示，帅是真的帅。
老司机辣评
它的预售价高达32.29-43.29万元，跟20多万的飞凡F7放在一起对比，就显得性价比不是特别高了，不知道你们怎么看。
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