我更看好阿维塔11的发展前景。
从技术方面来讲，增程式技术就是发动机发电，驱动电池产生动力，等于中间多了一道手续，能量转化率更低，既要用燃油也要用电池，不管是在能源还是在技术方面都没有优势。
而车圈里边的共识是，纯电动车是未来的发展方向，随着电池技术的发展，技术会越来越成熟，早晚要取代燃油车和混动车型。
从这两款车的实力来看，阿维塔11智能化程度更高，34个传感器算力达到了，400tops能够实现高阶的自动驾驶，问界M7只有19个传感器算力很低，对周围环境的识别率也比较低。
从品牌实力来讲，阿维塔11的背后是华为，长安，宁德时代，可以说是将汽车智能动力技术和传统燃油车技术融合在一块儿维稳，生产出来的车实力当然很强，问界M7虽然也有华为的参与，但东风小康的实力明显是短板
家庭用车较多，阿维塔11和问界M5该怎么选？懂得人谁来讲讲？
当然是阿维塔11更有发展前景，首先从技术方面来讲，落后的技术早晚会被淘汰，增程式技术存在很多缺点，注定要被淘汰，长则四五年，短则两三年，毕竟超级混动技术发展的很快，稍微留意你会发现，大厂大品牌做插电混动，很少有做增程式的，因为没有前途可言。
表面上是汽车的竞争，实际上是供应商体系和产业链的竞争，一个不自己加工，靠贴牌生产的车，又能走多远？
相反阿维塔11是一辆纯电动车，纯电是新能源车发展的最终方向，阿维塔11的背后是华为，长安，宁德时代，每一个大厂的背后都是一个产业供应链，可以用上最好的技术，拿到价格最合适的电池质控系统，和各种零配件。
从发展前途来看，我更看好阿维塔。
这个要分好几种情况，如果是在一二线城市，燃油车摇不到号，推荐阿维塔11和问界M5EV，阿维塔11的续航能力更强，而且是纯电平台生产的，更值得推荐一些，也许有些人会说增程式的，也可以上绿牌，但从目前的发展趋势来看，越来越多的城市，取消了增程式版本的立牌资格，北京上海等城市增程式版本上不了牌照。
如果以城市通勤为主的话，推荐阿维塔11，原因是阿维塔11的最高续航可达680公里，而且充电电压可达750伏，20分钟能充电200公里，电池是来自宁德时代的电池，充电快，续航能力强，又靠谱，问界M5EV的充电速度和续航和阿维塔11还有一定距离。
之所以不推荐问界M5EV，还有一个原因就是问界M5EV是油改电平台来的。
如果是北方冬天特别冷的地方或者是经常跑长途，建议买个油车吧，增程式版本的并不省油，而且电池的续航冬天也会打折，成报给楼主。
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