就是虽然特斯拉一直出事故让消费者产生质疑，但是销量却一直稳定向前。特斯拉方面营销做得好，所以很多有钱人还是愿意购买特斯拉。而且黑红也是红，很多人只听过特斯拉并没有过多了解其的翻车事迹，依旧购买。
消费者将永远为质量买单，永远为质量付费。即使你在营销和广告方面做得很好，你也只能愚弄人们一时，而不能愚弄一辈子。无用的东西总有一天会被抛弃。当然，马斯克作为一名资深网红确实很善于理解人们的想法，他知道如何使用各种手段来炒作概念和建立人们，但这不能否认特斯拉作为电车领域领导者的地位。这一职位是靠武力一步步赢得的，而市场营销只占一部分功劳。
所以很多人都购买特斯拉汽车，这确实表明他的汽车非常有竞争力，不仅因为它的高性价比，还因为它舒适的驾驶体验和出色的综合性能。在购买车辆等大型商品时，消费者含蓄地认为大型制造商生产的产品质量将得到更好的保障。而且，特斯拉在推出电动汽车后迅速抢占了这部分市场，在国内外都很有名。
除了特斯拉铺天盖地的宣传和各种媒体，特斯拉获得了很高的知名度，消费者会认为特斯拉是一个大品牌，因此生产的车辆当然是有保障的。此外，由于各种原因和海关问题，许多消费者在购车时总是考虑面子问题。在这种情况下，如果他们选择购买电动汽车，当然会优先考虑特斯拉。
至于为什么会有这么多的事故，我认为这是一个非常普遍的现象，因为每个汽车制造商都会有事故率，你卖的车越多，事故就越多。当市场上只有一家汽车公司时，你会注意到只有他的汽车会发生事故，原因很清楚。
吉利国内生产基地大揭秘！旧貌换新颜+不断扩张，数量竟这么多
国产车品牌有：红旗、吉利、长城、哈弗、WEY魏派、比亚迪等。
1、红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌 。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。
2、吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
3、长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
4、哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
5、比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
参考资料：
百度百科——吉利
百度百科——长城汽车
百度百科——哈弗汽车
百度百科——比亚迪
吉利是台州本土品牌吗
2007年到2008年是吉利的第二次战略转型期，吉利通过黎明工程、“3824法”等举措，再加上“1+1+1”模式重构供应商管理体系，让市场对吉利产品的满意度大幅提升，用户索大幅下降。
对李书福来说，这并不是吉利第二次战略转型的最后一战，接下来的重点还在于调整生产基地布局，实现制造体系能力的全面提升。
吉利第一个汽车生产基地——浙江台州临海基地
自1996年在临海建立第一个汽车生产基地以来，经过多年摸索发展，吉利拥有了两块重要的“腹地”：一个是老基地，另一个则是新基地。
对此，李书福曾说：“随着竞争形势越来越严峻，只有用具有全球竞争力的标准建工厂、开发车型，才能迎来可持续的增长。”
此后，吉利对生产基地进行重新布局——或在原址升级生产线，或搬离闹市、建设新基地。这是吉利汽车战略转型纵深化的必然之路。
对于老基地，吉利只能通过技改的方式来进行调整。
比如在车身焊接方面，靠工人手工操作难以保证车身品质，质量波动较大，这就需要将大量的原本人工操作的工作交给机器人去完成。再来说涂装喷涂，如果用人工的话，油漆难以均匀喷涂，那就只能在这些基地大幅度地用机器人的涂装工作。
正是在这样大规模、高投入的技改下，吉利的老生产基地实现了“旧貌换新颜”。
对于新基地，吉利选择从源头上就按照更高的要求来建设。
李书福坦言：“中国汽车业和吉利汽车的发展进入新阶段。吉利汽车一定要用具有全球竞争力的标准建工厂、开发车型，才能取得可持续发展。”如果不按照高标准建立新的生产基地，吉利蔚来的产品将会缺乏竞争力。
当然，最经济的原则是“一个基地只生产一个平台下的不同车型”，这是最符合国际惯例的做法。吉利未来的车型平台将成为落户于何处生产的标准，一改过去以品牌为落户标准。
到2012年7月，吉利汽车共有八大整车生产基地，分别在浙江临海、浙江宁波、浙江路桥、上海、甘肃兰州、湖南湘潭、山东济南、四川成都。
通过重新布局生产基地，在上海生产的“海景”将迁至湖南湘潭工厂，与“远景”共线生产；上海工厂将按照全球先进标准进行技改，2014年全面完工。此外，浙江临海基地将搬迁至临海杜桥镇，浙江路桥基地将搬迁至台州椒江区，浙江宁波基地将搬至北仑区春晓镇。
随着销量的攀升和业务的扩张，吉利后期还陆续新增了浙江慈溪、宁波春晓、陕西宝鸡、杭州湾、贵州贵阳、河北张家口、山西晋中、四川商用车、江西上饶等全新制造基地，助力吉利发展壮大。
从第一个生产基地台州临海基地开始，吉利在过去的二十多年的时间里，前前后后建设了不少于20家整车工厂，遍布全国东西南北各个区域，这其中不包括发动机和变速器等零部件配套厂。
据初步统计，吉利整车生产基地的总产能或已超过300万辆，已经远超大众、通用等体量更大的公司在国内所拥有的工厂数量。未来，吉利还有新的基地投产，但也有一些生产基地退出。
写在最后：
无论是质量体系、购体系的重构，还是调整全国生产基地布局，实现制造体系能力的提升，这一系列动作都有力支持了吉利的战略转型，让其得以由虚入实，成功推进，让市场和用户对吉利的印象有了根本的改观。
也就是说，从那时候起，吉利算的上是“脱胎换骨”了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
台州的社会事业
是的。
吉利汽车是国产汽车品牌，从台州本土开始发展的，到后的发展壮大，总部逐渐搬离到杭州，但依然还是台州的本土品牌，依然还是说台州公司。
吉利汽车是中国第一个民营性质的汽车品牌。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。
温州比台州发达吗？
台州话，是一种吴语方言，属于吴语台州片。
方言是一座城市的根，它的背后蕴含着丰富的历史文化。一个台州人如何证明自己是台州人，那就是会说台州方言。台州方言属于吴语系，保留完整的全浊声母，而普通话里并没有浊音。 三门中国青蟹节
2002年以来，每逢9月金风送爽，蟹肥膏黄的时候，三门举办青蟹节，中外游客和客商纷纷前来品尝蟹的美味。三门中国青蟹节由浙江省发展与改革委员会、浙江省海洋与渔业局、浙江省旅游局、台州市人民共同举办，三门县委、县承办。青蟹节提出与文明创建互动，与招商引资共融，与美丽城市共建的办节思路“。
仙居杨梅节
2002年，仙居县被国家命名为“中国杨梅之乡”。已建成杨梅基地12万亩，产品畅销中外，每年由仙居县委、县主办的6月的“杨梅节”，吸引了中外游客和中国各地的水果商贩云集仙居。
天台山云锦杜鹃节
华顶云锦杜鹃所处的天台山风景区在浙江省天台县境内，云锦杜鹃节以花为媒、以文会友，结合举办摄影大赛、茶道表演、民俗风情表演、杜鹃**评选大赛等一系列文化活动。
从华顶杜鹃初开至花谢，杜鹃节历时一个多月，期间活动内容丰富，主要有：网络摄影博客大赛活动、“参禅问道——天台山世博逍遥之旅”上海推介会暨“5.20”天台山旅游日新闻发布会、“5.20”天台山旅游日启动仪式、天台山云锦杜鹃节游客K歌赛、全国围棋甲级联赛、2010国际旅游**大赛浙江赛区天台山总决赛、高明寺讲经祈福***、天台山和合文化拍摄活动、世博媒体浙江行天台山风活动、中国易经研究院落户天台华顶授牌仪式等活动。
玉环文旦节
玉环是中国文旦之乡，文旦种植有上百年历史，著名经济学家于光远专门为其题写“中华第一柚”。金秋时节，玉环不定期举办文旦节或文旦飘香游活动，突出玉环特色，成为了玉环展示海岛经济和社会文化魅力的一项重要活动。
中国（温岭）石文化旅游节
温岭的石文化源远流长，长屿硐天集中展现了1500年来人工石留下的石文化。“中国（温岭）石文化旅游节”从1998年开始，平均每两年举办一届。通过参观长屿硐天硐窟景观、观赏亚洲惟一的岩洞音乐会、体验渔家生活，迎接中国大陆第一缕阳光等系列活动。2010中国（温岭）石文化旅游节于9月27日至10月5日在温岭隆重举行。石文化旅游节由浙江省旅游局、台州市主办，温岭市承办，以“接轨世博，展示温岭，共谋发展”为主题。
中国江南长城节
台州临海市是一座国家级历史文化名城，保留有大量的府城古迹，其中的千年古城墙被称为“江南长城”，在江南首屈一指。从2000年首届中国古城会暨江南长城节起临海市每两年举办“中国古城会暨江南长城节”，已成功举办了五届江南长城节，开展了各项丰富多彩的节庆活动与文化推广活动。
中国·黄岩柑橘节
黄岩是久负盛名的“中国蜜橘之乡”，有着2300多年的悠久历史。每年10月，由浙江省农业厅、浙江省林业厅、台州市人民主办，黄岩区人民承办的柑橘节。黄岩举办柑橘节，展示独特浓厚、源远流长的橘乡文化。
中国（浙江）汽车工业博览会
每年11月在路桥区举办中国（浙江）汽车工业博览会，展示台州及中国汽车、零部件企业的重要盛会。主要内容有汽车摩托车整车、汽摩配件及汽车用品、汽车维修保养及检测产品等的展示与交易，展会同期召开中国（浙江）汽车自主品牌高层论坛、汽车零部件跨国购供应洽谈会等。开设展位600个，展览面积1.5万平方米。
中国塑料交易会
中国塑料交易会已连续在台州市路桥区举办十届，每年举办一次，被列为国家商务部重点支持的展会之一，是中国塑料行业三大展会之一，获得了中国行业品牌展会“金手指奖”。
中国网络音乐节
中国网络音乐节是由中国大众音乐协会、中国互联网协会、台州市人民主办，台州市委宣传部、台州广播电视总台、中国传媒大学文化产业研究院、中国网友报、浙江电信台州分公司联合承办的全国性网络音乐大赛。自2005年首次举办以来，中国网络音乐节致力于打造“全民互动”的快乐音乐，吸引了中国以及美国、加拿大、新西兰等10多个国家和地区的网络歌手参与，同时举办网络音乐论坛等系列活动。 台州市2010年3月开始，确定第四批台州市非物质文化遗产名录新入选项目共36项，扩展进第一、二、三批台州市非物质文化遗产名录的项目共5项。
分类数量项目民间文学5黄岩民间谜语（黄岩）松岩山民间故事（黄岩）鉴洋湖的传说（黄岩）石夫人的传说（温岭）湫水山龙传说（三门） 民俗10黄岩橘俗（黄岩）横街牛市习俗与行话（路桥）台州府城婚俗（临海）大田城隍庙会（临海）迎骆驼（临海、三门）泽国三月三庙会（温岭）做山福（天台）街头元宵迎会（天台）撒梁黄习俗（仙居）十里铺抬阁（黄岩） 传统医药1沈宝山中药文化（黄岩） 传统体育5椒江形意拳（椒江）杜氏太极拳（椒江）气硬功——钉山打石（温岭）小坑狮子拳（三门）灵溪奚家拳（天台） 传统手工技艺6台州府城传统小吃（临海）山笋传统制作技艺（天台）箍桶技艺（天台）竹篾编制工艺（玉环）鸟笼制作技艺（仙居）狮子帽制作技艺（椒江）传统音乐1打十番（天台） 传统舞蹈1小蜜蜂（三门） 传统美术5台州府柴株人（临海）台州纸扎花灯制作（临海）工艺草编帽（温岭）玉环拼色剪纸（玉环）稻草人（仙居） 曲艺1排街（温岭） 传统戏剧1三门平调（三门） 扩展项目 传统手工技艺2镴器制作（路桥吕大元铜镴器制作技艺、温岭镴器制作）仙岩泥塑（三门）民间美术1根艺（温岭根艺、三门六敖根雕）曲艺1道士调（玉环）传统舞蹈1芦蒲红山走马灯（玉环）
参考资料：
温州市与台州市同属浙江省沿海城市。区别：温州的书记肯定是省委常委。台州的书记就是普通的地级市书记 温州在国家规划 省里规划的档次都比台州高 温州拥有大型火车站 温州南且多个方向的火车经过。台州只有台州站 人流量还温岭站多 且只有一条甬台温 西进的线路都没通。 台州全市只有四个火车站（温岭 台州 临海 三门）温州光乐清市就有三个 再加永嘉 温州南 瑞安 鳌江 苍南。火车站比台州多 温州机场为国际机场 台州为普通机场 人流量无法比。 温州有四个区 且都融合较好 台州三个区还散的。 温州5A景区只有雁荡山 台州有天台山和神仙居 当然在申请的还有温州楠溪江和临海台州府城。 温州是不知道多少年的城市 台州是1994年建立的地级市 市区也才规划了24年。好多东西都留在临海 比如台州中学 台州学院 台州医院以及物流中转站等。这样看温州确实各方面比台州好！但是温州面临着产业链转型升级难 而台州近年引进了无人机 等高端产业 以及吉利三个基地 智能马桶 医药 零配件 磨具机床等产品 还算不错。所以现在台州在很努力的追赶温州 当然台州的短板有交通 教育 医疗等等哈。台州只有一个学院 温州眼科很牛逼 但是温州下面的两个先gdp略差 存在感也不强。台州的北三县还算努力 去年都上200了 且有自己的产业规划
我是台州人，多年前我就和温州的朋友讨论过这个问题。
抛砖引玉分享一下我的观点，和各位再次探讨一下，欢迎批评指正。
温州与台州两个兄弟城市有着太多的相似点
改革开放后经济发展迅速，中小企业多，民营经济发达，经商人数众多，人均收入较高，是藏富于民的典型代表，并且共同成就了浙南模式的辉煌。
同时两地也共同存在着较大的问题，产业低端， 科技 含量低，竞争力不强。基础设施建设滞后，市政建设差等等。
纸面数据温州更好
从纸面数据上看，温州更胜台州一筹。2018年温州GDP6006亿排名浙江省第三，台州市4875亿排名浙江省第五，而且短期内温州将会一直保持优势。
温州与台州的发展内核差异显现
在相同的模式下发展了近40年，温州与台州的发展内核开始体现出了不同的差异。简单的说，温州的发展方向更像英国，台州更偏重德国的道路。
台州更加注重制造业的升级，更加认识到制造业的重要性，志在于打造中国先进制造业基地。而温州在先进制造业方面开始有落后的表现，而更加注重的是商业贸易和金融。
截至2018年底，台州共有境内外上市企业53家，总市值约3000亿。其中在中国A股上市公司50家，位居全国地级市第四位。其中深交所中小板上市公司数量25家，居中国地级市第三位，排名非常靠前。
其中海正药业，钱江摩托，苏泊尔电器，爱仕达股份都是全国知名的。另外还有在台州发展成长起来的吉利 汽车 ，虽然现在总部搬到了杭州，但是台州的生产能力依旧强劲。以吉利 汽车 等为代表的优秀制造企业为龙头，全面提升了台州产业链的竞争力。
截至2018年底，温州境内共有上市企业20家，总市值约1500亿。排名第一的是正泰电器，主要生产低压电器，行业龙头。
近年来关于温州的消息更多的是关于资金链断裂，民营企业控制人跑路或者是温州炒房团，其实也是在提示深层次的原因。温州人更多的抛弃了制造业，而金融业的发展是离不开强大的制造业支撑的，不然就是无根之木，无源之水。
展望未来，互相协同
温州和台州作为两个拥有相同发展经历的兄弟城市，我也希望在未来的发展过程中，两个城市能够优势互补，协同发展。制造业的发展离不开金融业的支持，现在的中小企业都面临着***的危机，两地民间资本雄厚，积极引导将有利于产业的发展。同时优势产业的发展壮大，才能更好的支持金融业的长展。
欢迎大家批评指正，谢谢。
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浙江的风土，风味，风情。
温州和台州比，温州胜。
首先从城市定位来讲
温州定位始终瞄准的是区域经济中心，浙江铁三角中一极，浙江四大都市圈中的第三顺位，东南沿海区域中心城市等。
在中国这个规划先行，执行力强的基建体系下，一个城市的规划定位就决定了其未来几年的规划制定和发展模式。
第二从城市地理位置来讲
浙江改革刚开放时上有杭宁，下有温州，形成南北协调发展态势，但进入新世纪后，温州因为缺地无法发展密集型产业而逐渐落后，但是其在浙江南部甚至包括福建部分的辐射能力依旧强劲。其离杭宁相对较远，且有乐清湾这一天然良港可大力拓展对台贸易。因此将温州培育为浙南发展一极也是极为有必要。
第三交通优势
温州有浙南最大空港，浙南最好深水良港乐清湾，浙南的动车火车换乘站。这以上数点都是台州所不具备的。
第四企业优势
温州是民营经济的领头羊，有正泰电器，奥康鞋业等一批在各自行业全国甚至全球有影响力的企业，这也是温州较台州优势的地方。
第五教育优势
温州有温医，温大两个一类院校，虽然比杭宁落后，但是在浙南来说，还是属于拔尖的。
接下来还有星星点灯的优势，但是这些都是客观存在，最主要还是在于省的规划啦。温州以其900多万常驻人口位列浙江人口第二名（杭州近年刚刚超过），而人均gdp属于浙江最垫底。看十三五规划和近年省厅对于下级县市的规划来说，已经明确的指出了浙江近年的发展顺序，以杭宁为先，率先建设出世界级大都市，温州和金华-义务紧随其后，创建出国内有一定辐射能力的城市，其余各市依据各自特点建设出特色城市。似湖州是环境为主，丽水以农业为主，嘉兴拥抱上海，绍兴面向杭州等等。
省厅规划一下，温州市的设定我也去了解了一下。从城市轨道交通定位，空港定位，城市医疗体系建设定位等等，无一不在提向浙南闽北辐射。而且城建规模和力度较之台州的大了数倍。所以说今后几年，温州将会获得较大提升，会拉开与临近城市差距，成为浙南的增长极。
不过呢，还是别盯着浙南，近年浙江主力还是发展浙北，甚至于特指杭宁。杭州大湾区，个人认为是仅次于雄安的地区战略了。多关注。
温州和台州两地经济发展都不错，都是沿海发达地区，两市经济模式相同，都以民营经济为主力，统称温台模式，由于台州知名度低于温州，又经常被媒体称为温州模式！
经商方面，两地在外经商人员都非常多，资金实力也比较雄厚，总体温州商人实力稍强于台州；温州商人以温州市区、乐清、瑞安为代表，永嘉、苍南还可以；台州商人以温岭、黄岩、路桥、玉环为代表，临海、椒江为补充。现在浙江各地都发展起来，各地区做生意人越来越多越来越成功，浙商这个词开始慢慢替代温商成为浙江的名片！东方犹太人也不是只给温州人定义，而是给全浙江人的赞美！
2016年台州市经济总量3842亿元低温州5045亿元，台州人均高于温州；下属县市区经济总量排名（亿元）：温岭900，鹿城877，乐清838，瑞安783，龙湾589，路桥522，临海515，椒江487.5，瓯海487.1，玉环465，苍南460，黄岩385，平阳372，永嘉359，天台202，仙居186，三门184，泰顺81，洞头79，文成79；
说一句实话，台州去过很多次，台州除了人均GDP比温州高，上市公司比温州多，几乎在很多民生方面完全败于温州，医疗方面温州下属的瑞安，瑞安市人民医院在台州都能排进前三，更何况有着浙南最大医疗中心的温州附一医，还有教育，本科方面温州远强于的台州，还有国内数一数二的眼科专业，如果这些不行，那城市定位，温州就远高于台州，曾被加入又被踢出又被加入的温州，是浙江四大中心城市之一，海西城市群中心城市之一，这些定位和扶持是台州远远比不上的，有人说温州城市很一般，可是温州的城市基建绝对好过国内百分之九十九的地级市，公交几乎全覆盖，中心城市的影响力也远高于台州，台州的热力图几乎就比温州的瑞安大一点，这已经很说明台州的中心城市凝聚力，不要说六百万还是九百万，不要忘记台州的最大企业吉利总部在杭州上市公司归属地也在杭州！
你好！温州比台州要发达吗？就目前来说，温州确实要比台州发达多了，毕竟温州是多年前就是经济大市了，台州属于起步晚的城市，具体可以分析分析。
那GDP来对比的话，浙江省内各市的GDP总量对比，温州是排在第三，第一是杭州，第二是宁波，第四是绍兴，第五位才是台州，台州想追赶上温州还需十几年的时间，或者说永远都超不过，这也不是不可能。
目前从GDP上看，绍兴和温州的差距不是很多，记得去年就有人谈及过绍兴有可能会超越温州成为浙江省的第三城，说实话，绍兴这几年的发展势头确实很猛，不否定绍兴能超越温州。
温州这几年经济缩水很严重，民间的资金波动太大，我个人认为绍兴有可能超越温州，但是台州想追赶温州，还需一段时间，这不是一两年的事情！
至于说的对不对，大家也可以在评论里，说说自己的看法，一起讨论！
这个评良心说的话，按城市来说讲，台州市比不了温州的。如果按县和县比的的话，一定是台州不输给温州的！比如温州的永嘉和台州的玉环旗鼓相当，温州的乐清和台州的温岭，乐清胜，温州的瑞安和台州的临海，临海胜，反正比来比起差不多的，温州有很多贫困县的，但是温州有好多富裕的县。
温州和台州的经济发展 的不错而且都是沿海地区，都已民营企业为主。但是由于我们台州人比较低调，所以知名度低，所以大家都知道温州，知道台州就是少了。不论是温州还是台州我们在外经商的人都很多，也有经济头脑我们。
总而言之温州比台州市稍微发达一点点，但是我们台州也不弱的。总有一天我们会比温州厉害的。哈哈。
我是台州玉环人，有点发言权吧。
首先，GDP只是个数据，看看就好，别太在意。其次，瘦死的骆驼比马大，这个不得不承认。
温州起步比台州早，而且企业做到外面去的我相信也比台州多，所以不用多说。
台州本身，基本上靠温岭路桥玉环三城撑场面，至少按我现在的理解，玉环企业家的实体企业多数还是本地发展为主，相对而言资金外流可能没温州那么严重。所以别看GDP差距不大，人均还反超了，实际真正的民富并不一定就像数字显示的一样。
再者吧，说到民营资本，像我见的比较多也比较出名的股份制，起源于台州，扬名于温州，所以单纯从这个角度讲，台温两地都是祖辈级别的，发展必有不同，但是相差真心不大。
最后讲讲台州吧，或者说玉环的情况吧。交通线的完善，加上现在以电商为主的改型道路，不吹不黑，玉环未来几年有希望稳坐台州第二，此外，口头上不敢说，心里确实认为摸一摸温岭***不是不可能。因为像玉环这样先天条件如此之差还能做到这样成绩的，真的太难得。不过话说回来，但是单纯拿整个台州和温州比，未来的规划，我还是不看好台州。因为温州出名的小地方更多，这说明有多个地方的民间思维里创业的根基在，这才是重中之重，江山易改本性难移，给你千万个好处不想着创业也是徒然。反观这一点，虽然很多人看好台州的后起之势，但是，那并不是全部台州都这样。实话实说，台州我只认可温岭玉环路桥，非要再加几个那就是黄岩和杜桥。其他地方的，太安逸，没有丝毫的奋斗惊神的人不配提发展。
温州和台州比，温州胜。
首先从城市定位来讲
温州定位始终瞄准的是区域经济中心，浙江铁三角中一极，浙江四大都市圈中的第三顺位，东南沿海区域中心城市等。
在中国这个规划先行，执行力强的基建体系下，一个城市的规划定位就决定了其未来几年的规划制定和发展模式。
第二从城市地理位置来讲
浙江改革刚开放时上有杭宁，下有温州，形成南北协调发展态势，但进入新世纪后，温州因为缺地无法发展密集型产业而逐渐落后，但是其在浙江南部甚至包括福建部分的辐射能力依旧强劲。其离杭宁相对较远，且有乐清湾这一天然良港可大力拓展对台贸易。因此将温州培育为浙南发展一极也是极为有必要。
第三交通优势
温州有浙南最大空港，浙南最好深水良港乐清湾，浙南的动车火车换乘站。这以上数点都是台州所不具备的。
第四企业优势
温州是民营经济的领头羊，有正泰电器，奥康鞋业等一批在各自行业全国甚至全球有影响力的企业，这也是温州较台州优势的地方。
第五教育优势
温州有温医，温大两个一类院校，虽然比杭宁落后，但是在浙南来说，还是属于拔尖的。
接下来还有星星点灯的优势，但是这些都是客观存在，最主要还是在于省的规划啦。温州以其900多万常驻人口位列浙江人口第二名（杭州近年刚刚超过），而人均gdp属于浙江最垫底。看十三五规划和近年省厅对于下级县市的规划来说，已经明确的指出了浙江近年的发展顺序，以杭宁为先，率先建设出世界级大都市，温州和金华-义务紧随其后，创建出国内有一定辐射能力的城市，其余各市依据各自特点建设出特色城市。似湖州是环境为主，丽水以农业为主，嘉兴拥抱上海，绍兴面向杭州等等。
省厅规划一下，温州市的设定我也去了解了一下。从城市轨道交通定位，空港定位，城市医疗体系建设定位等等，无一不在提向浙南闽北辐射。而且城建规模和力度较之台州的大了数倍。所以说今后几年，温州将会获得较大提升，会拉开与临近城市差距，成为浙南的增长极。
不过呢，还是别盯着浙南，近年浙江主力还是发展浙北，甚至于特指杭宁。杭州大湾区，个人认为是仅次于雄安的地区战略了。
温州比我们台州人出名，台州是浙江最默默有闻的地区，但是台州民营还是很发达的，也有120左右人在外创业，其实台州人也很有钱的，如果比农民收入我看平分秋色，如果比发达温州强点，因为他是浙江的老三，在外经商的人群温州人比台州人强点，
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