汽车定期保养常识
汽车保养的九个知识，你了解多少呢？
1、三大滤芯，汽车的三大滤芯就相当于人体的肺，过滤纯净身体，所说的汽车三大滤芯就是：机油滤芯＋空气滤芯＋空调滤芯。换机油需换机油滤芯、有异味需要检查空调滤芯。
2、机油，车子使用久了发动机的润滑度和提速方面，齿轮的转动，机油都对这这方面受到很大的影响，机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命，车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间。
3、冷却液，车子的降温计，建议4万公里更换一次，热机状态切忌打开散热器液面应处于满位和低位之间，切忌加矿泉水和自来水。
4、刹车油（即制动液），刹车油相当于车的安全系统生命的保险，建议在4万公里更换一次，制动剂需在高低位之间，有毒腐蚀皮肤注意加同一种型号刹车油与离合器油是一种油。
5、变速箱油，自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次。
6、蓄电池，使用寿命2～3年，电池灯需要定期检查是否损坏。
7、刹车片，5万公里更换一次，应定期清除积碳。
8、火花塞，火花塞的材质不同使用寿命更换时间都不同，铜镍火花塞3~5万公里更换，白金火花塞应在6~8公里更换，铱金火花塞应该10公里起换。
9、轮胎，一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。
以上就是汽车定期保养常识，九大常规知识，你了解多少的介绍了，供大家了解。
汽车保养入门常识解析
汽车维护保养的基本常识
对于一名车主来说不仅需要掌握驾驶技巧，同时也得了解必要的汽车维护保养。
因为汽车是一个很复杂的机械体，在运行的过程中难免会产生一些磨损，同时
加上外界环境因素，人为因素的影响对汽车产生一定的磨损。所以就得要求我们
及时对汽车状况进行检查，养护确保汽车的正常行驶。今天就给大家介绍一下汽车
维护保养的基本常识。
一、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空
气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异
各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会
加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的
“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入
足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。
从而使发动机性能达到化，同时也为发动机提供了保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会
增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧
固部件的检查等等。
二、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或
里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿
物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤
芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间
更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、
减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和
添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧
化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发
动机的性能和寿命产生不利的影响。
以上这些就是给大家总结的汽车维护保养的基本常识，大家都了解了吗?作为一
名车主，需要我们掌握的汽车知识也是越来越多了，只有这样汽车出现了问题我们
才能时间发现，并找到根源及时的排出故障，让自己的驾驶更加顺畅，无干扰。
汽车日常保养必读小常识
通常，我不维护它。去4S店检查车辆故障，怕被坑，但是也没办法。估计很多车主朋友都有过这样的经历。然后，要了解汽车的日常保养方法和常识。让我们一起学习这些简单实用的方法。
一、机油量检查
将车辆停放在平坦的道路上。拔出游标杆检查油位。如果油位在两条标记线(f)和(l)内，则在正常范围内；如果它低于(1)。应添加规定类型的油，液位不应高于(f)。二、发动机冷却液液位检查
发动机发热时，切勿打开散热器盖，否则可能会被溢出的冷却液或高温蒸汽烫伤。发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间，否则应加入蒸馏水或纯净水(不允许加入矿泉水)或冷冻液，加水后的液位不应超过满液位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少，请检查冷却系统有无泄漏或到维修站检查。
三.制动液表面检查
高低位制动表示正常。如果制动液接近下限或低于下限，说明系统可能有泄漏或闸瓦过度磨损，应及时到维修站进行维修。添加制动液时，注意添加同类型制动液，防止损坏杯体，保护油漆，防止油漆表面腐蚀。
四.离合器总泵液位检查
高液位和低液位之间的离合器液位表示正常。如果低于标准线，可能是主缸或从缸杯损坏。当发动机运转时，换档将很困难或不可能。请立即到最近的维修站进行维修。
动词（verb的缩写）蓄电池的维护和检查
检查电池是否固定牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下限时及时向高位位线加入电解液或蒸馏水。保持电池正负极电缆接触良好，保持电池清洁干燥。对于放置时间较长的车辆，应在半个月后20分钟左右取下电池正负极电缆，重新连接线路并启动发动机，如果电量明显不足，应及时充电。
不及物动词轮胎检查
每月检查常温胎压，如果低于正常标准，及时补充胎压。气压不宜过高或过低，否则会影响行车安全。检查轮胎裂纹，存在安全隐患时及时更换轮胎。在选择轮胎时，要使轮胎类型相同。
七、皮带检查
平时启动发动机或驾驶车辆时，皮带会发出声音。一种情况是皮带长时间没有检查调整，可以按照正常标准调整。另一种情况是皮带老化，需要更换。
八.空空气过滤器的检查
空脏空气滤清器会导致发动机故障、油耗过高和发动机损坏等。在检查空空气过滤器时，如果发现灰尘少，堵塞少，可以用高压空空气由内向外吹出，可以继续使用。脏的空空气过滤器应及时更换。
九.火花塞的检查
正常火花塞绝缘陶瓷完好。无破裂和渗漏现象。当火花塞间隙为0.8±0.0毫米时，火花呈蓝色且强烈。如果发现任何异常，调整间隙或更换火花塞。
掌握这九招，保险解除后再也不要进4S店！记住，记住！
X.检查汽油过滤器。
如果发现供油不良，检查汽油滤清器是否堵塞，如果异物堵塞，及时更换。
百万购车补贴
汽车保养基础常识
汽车日常保养必读小常识
买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得很美，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
及时正确的养护能使爱车延长使用。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
第一次清洗最好去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，简单的用洗净剂是去不掉的。
车辆涉水前的防护措施
雨水较多，遇到积水时要提前做好准备。汽车涉水行驶前必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。
其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。在确认自己所驾汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。
1、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3、若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
车内清洗少用含酒精产品
一些表面非常光鲜的车，一打开车门或者发动机舱就会显得惨不忍睹。车辆开久了，清洗内饰和发动机舱也显得非常必要。
车辆内饰的清洁主要是针对座椅、地板、顶棚和仪表台进行清洗。在使用清洁剂清洁时，要根据车辆内饰的不同质地来选择不同的清洁剂。清洁纯皮的仪表台就不要用塑料类清洁剂，应该用皮质养护剂;清洁塑料仪表台则可以用仪表蜡。
不论清洁什么部位都最好选用酒精含量较低的清洁剂，因为酒精会对内饰产生伤害。判断清洁剂酒精含量高低的方法非常简单，如果泡沫含量较多，或者涂在手背上挥发比较快，就表示该清洁剂酒精含量较高。
洗涤地毯靠技巧
汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。
对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。
最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
汽车保养小常识
汽车保养基础常识
1.检查
外观检查
在行车前，环视车辆检查漆面是否划伤、车灯罩是否破损、车身是否倾斜、底盘是否漏水/漏油、车门/发动机舱盖/后背门/玻璃是否破损。
液位检查
检查发动机机油液位、制动液液位、风窗玻璃洗涤液液位、动力转向液液位、冷却液液位是否正常。
轮胎
冷态时：检查轮胎气压、状态（磨损、鼓包、老化裂纹、硬伤等），另检查备胎。
发动机前舱
检查管路是否有磨损、打折现象。各灯具灯光检查，仪表指示灯检查。
2.保养
清洁
清洁车辆外表、清洁发动机舱内部（散热器外表、冷凝器外表、发动机体的残留油液等灰尘）、清洁车内、清洁后背门。（温馨提示：使用清水清洗车辆可以最大限度地保护汽车的漆面。）
底盘防蚀
定期检查底盘防腐蚀和保护层，必要时在销售服务商处修补。
漆面保护
为确保汽车漆面的耐久性，要及时清除对漆面有损伤的物质，如：鸟粪、树脂、昆虫残留物、柏油污点、道路除雪盐和工业飘落物等。每年打一次或者两次蜡有助于保持漆面光滑。（注意：①不要让抛光剂和塑料表面接触，否则很难清洗。②不要在强烈日光下抛光汽车。）
散热器
每年清洁一次散热器表面。在发动机熄火的冷却状态下，使用压缩空气或水清洗散热器翘片，吹去小虫子和树叶等杂物。空气和水的压力不要超过150kPa。压力超过150kPa会损坏散热器翘片。
冷凝器
在发动机熄火的冷却状态下，透过散热器从后向前吹空气来清洁冷凝器。
轮胎
定期检查轮胎表面有无割痕、异物和不均匀磨损，胎纹不均匀磨损可能是车轮定位不准确。如果磨损深度达到限定值，安全性会大大降低，更换。
皮革饰面保养
使用湿布、毛巾擦拭皮革表面，并用清洁软布擦干。极脏表面可用中性清洁剂清洁。在正常使用期间，六个月用皮革专用护养剂进行一次皮革保养。保养时，切勿将皮革面擦拭得过湿，尤其不要让液剂渗入缝隙。
汽车日常保养常识大全
汽车保养小常识
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来主要有以下三个方面：
一、车体保养
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
二、车内保养
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
三、车体翻新
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
如何保养汽车
在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整：
1、加强冷却系的使用与保养：
A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。
2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)。
3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。
4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些)，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。
5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。
6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。
防止气阻的具体措施有：
A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。
B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。
C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。
D、设法改进或选用新型汽油泵，(如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制)，可防止气阻产生。
7、行车时防止爆胎。夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏。
汽车的基本保养常识
汽车日常保养常识大全制动系统的功能与制动油密切相关。检查和更换刹车片和刹车盘等硬件时，不要忘记查看是否需要添加或更换刹车油。 为了保证汽车转向灵活，要经常检查变速箱油，不管是齿轮油还是自动变速箱油，注意油的种类，一般都是高的。
制动系统的功能与制动油密切相关。检查和更换刹车片和刹车盘等硬件时，不要忘记查看是否需要添加或更换刹车油。 为了保证汽车转向灵活，要经常检查变速箱油，不管是齿轮油还是自动变速箱油，注意油的种类，一般都是高的。
日常维护一般分为小维护和大维护。小保养一般指更换机油和机油滤清器，通常每5000公里进行一次。重大维修通常涉及更换机油、机油滤清器、/[k0/]空气滤清器、汽油滤清器、/[k0/]空气滤清器、火花塞、刹车油和变速箱油，通常每6万公里进行一次。
在来店维修的时候，标准的维修流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板)一般应该对车辆的哪些部位进行保养？发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空空气滤芯、各种垫片(气门头垫片、气缸盖垫片、油底壳垫片)。变速器:变速器油。制动系统:制动蹄、制动盘、制动液。空调节系统:制冷剂(雪籽)和空调节滤芯。方向机:方向油液。橡胶件:发动机脚橡胶、悬架摆臂橡胶支座、减震器顶部橡胶支座、前后后轮轴橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动阻尼橡胶(后轮驱动车辆)、雨刮器。
你多久换一次油？你每次需要换多少油？更换周期和油量是大家特别关注的问题。最直接的就是查看自己的车载维护手册，上面一般都描述的很清楚。 此外，机油滤清器必须在更换机油的同时更换。 防冻液一年四季最好用。防冻液除了防冻、降温的作用外，还具有清洗、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意选择正确颜色的防冻液，不要混用。
一、机油和三滤?
当保养放大时，需要更换机油和三个滤清器，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。
机油更换可以参考车辆用户手册，但也可以参考一些机油:矿物油每5000公里或每6个月更换一次；半合成机油7500-10000公里或每8个月一次；在合成机油中行驶10，000-15，000公里或每年一次。
二、空气滤芯、空调滤芯?
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量。这两个非常重要。一般按照保养手册中的更换周期按时更换就可以了。当然，提前或推迟一万公里都没有问题，这取决于你追求的经济条件。三、变速箱油、刹车油、防冻液?
变速箱油起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。变速箱油分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速箱油通常每6-12万公里更换一次，手动变速箱油通常每2年或6万公里更换一次。
由于汽车制动系统的结构，刹车油长时间工作后会吸水，导致制动力下降或刹车失灵。刹车油通常每2年或4万公里更换一次。
长时间使用后，防冻液会减少并变质。通常每2年或4万公里更换一次。可以定期检查防冻液的液位。不足时记得补充，定期更换。四、火花塞?
汽车/铂火花塞每4万公里更换一次，铱火花塞每4-6万公里更换一次；铱火花塞和双铱火花塞每10万公里更换一次；铱铂竞争火花塞一般用于超级跑车等车型，价格昂贵，更换周期也根据实际情况确定。
五、刹车片、刹车盘?
刹车片和刹车盘的使用寿命和个人习惯有很大关系。一般来说，一套刹车片使用4万公里以上是没有问题的，有些车型还配有警报声，可以提醒你需要更换。如果没有安装，最好定期检查，制动盘的磨损极限一般为2mm。
六、轮胎?
轮胎的更换周期也与驾驶习惯有关，当然也与驾驶条件有很大关系，但轮胎也有一定的磨损极限，极限磨损标记一般为1.6毫米厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记齐平时，就意味着轮胎需要更换。
七、蓄电池?
通常，要检查电池是否固定牢固，电解液应在上限和下限之间。如果不足，需要补充电解质或蒸馏水。如果车辆长时间停放，则需要拆下电池的正负极电缆，重新连接线路，每半个月左右启动发动机约20分钟，如果电量低，甚至需要给电池充电。八、雨刮条?
雨刷条一般是橡胶制品。长期日晒雨淋会导致橡胶老化变硬。即使没有异物的干扰，玻璃也不会被清洗。更换期限一般为一年。
九、传动皮带?
发电机和空调压缩机的传动带使用寿命一般在8万公里以上，但如果皮带有毛或损坏严重，也需要更换。
十、节气门?
一般来说，节气门需要定期清洗，防止积碳。当你感觉怠速不稳、抖动、加速无力等。，很可能积碳过多，可以通过清洗节气门解决。
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