大庆沃尔沃生产S90豪华轿车。大庆沃尔沃公司用可拓展整车生产平台，2018年产值突破340亿元，S90豪华轿车出口欧美等68个国家和地区。2019上半年大庆沃尔沃公司实现产值近190亿元。
2018底启动生产平台改造升级项目，投资14亿元，投用后自动化程度将提高到70%。推动上产扩规，新车型将试生产。预计到2022年，可带动引进汽车零部件企业30家以上，推动汽车全产业链产业产值超过1000亿元。
扩展资料
大庆沃尔沃汽车制造有限公司干净、整齐、现代化的汽车流水生产线，据大庆高新区汽车产业发展促进中心介绍，沃尔沃全新的SPA(可扩展整车平台架构)平台，是我国引进的第一个SPA平台，沃尔沃汽车制造平台。
SPA汽车智能生产平台可兼容生产多个车型，沃尔沃S90的标准轴距版、长轴距版、三座荣誉版和混合动力版出自生产平台，平均每3分钟就能生产一台沃尔沃豪华轿车。
参考资料：
因座椅螺母缺失，沃尔沃召回部分国产xc60和s90长轴版
瑞典哥德堡。沃尔沃是来自瑞典的二线豪华汽车品牌，目前被中国的吉利集团所收购，在中国有三个整车工厂、一个研发中心还有一个发动机工厂，分别位于成都、黑龙江大庆、浙江台州、河北张家口以及上海。沃尔沃在中国的第一个工厂就是成都工厂，成都工厂的建立对沃尔沃来说具有里程碑式的战略意义，这是第一个在欧洲以外的沃尔沃的完整的工厂。成都的沃尔沃工厂无论是从设备、生产、购还有质量管理各个方面都是根据沃尔沃的全球质量标准去建立，并且沃尔沃成都工厂所生产的汽车产品并不是中国***的，而是供应给全球市场，可见成都沃尔沃工厂的建立对沃尔沃中国的战略布局是有着举足轻重的地位的。
百万购车补贴
整合沃尔沃只是个过程 吉利的目标是全球化
近日，浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年4月22日起，召回总计4744辆车辆，以下是具体召回车型： 1、浙江豪情汽车制造有限公司： 召回2017年12月14日至2018年9月15日生产的2018-2019年款国产沃尔沃XC60汽车，共计2518辆。 2、大庆沃尔沃汽车制造有限公司： 召回2017年10月12日至2019年1月15日生产的2018-2019年款国产沃尔沃S90长轴距汽车，共计2226辆。 召回原因是因为供应商制造原因，前排座椅滑轨螺母可能存在缺失，如果车辆发生碰撞可能影响座椅的结构和位置，增加乘员受到伤害的风险，存在安全隐患。召回解决方案：将对召回范围内车辆的前排座椅滑轨进行检查，必要时安装缺失的螺母，以消除安全隐患。
如何查询自己车辆是否在召回范围以内？
本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。 浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司委托沃尔沃汽车销售(上海)有限公司以挂号信等形式通知用户，沃尔沃授权经销商也将主动联系用户，安排召回事宜。大庆沃尔沃汽车制造有限公司怎么样？
汽势Auto-First|文一
在并购沃尔沃十年的时间节点上，沃尔沃和吉利对外公布，双方正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手，双方将深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位，成为一家名副其实的国际汽车巨头。
消息很突然，但想来又是一个顺理成章的必然过程。如今，吉利汽车成为了中国自主品牌领军者，而沃尔沃则不仅全球销量从2009年的33.48万辆同比增长了110.7%，估值也从收购时的18亿美元增长了近10倍。双方现在都是经营状况最好的时候，无论是市场份额还是盈利能力都不错，此次整合更有利于企业在技术和成本上的协同发展。
同时，面对来势汹汹的新四化变革，吉利也亟需谋划更高格局，更深度地融入更大竞争中去，双方合并才能更高效地实现战略部署。吉利正在向全球化的创新型科技企业转型，而合并重组，无疑将为双方实现这些目标提供一份更大的助力。
十年前，吉利控股集团以18亿美元，收购了沃尔沃轿车公司100%的股权，并坚持落实“放虎归山”的战略，解除沃尔沃身上的枷锁，以期实现品牌复兴。而要说收购沃尔沃这十年，对吉利来说最大的收益是什么，可以说就是“技术”。
“技术”是汽车企业发展的核心，一直以来，吉利汽车研发理念就是自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术。李书福也曾坦言，在收购沃尔沃之前，吉利造车还是个门外汉。事实上，从吉利收购沃尔沃之初，双方便从协同效应中获益匪浅。回顾这十年间双方合作的的重要节点，无不与技术有关。
2012年双方签署了技术转让协议，联合开发一系列环保发动机和小型车平台以及新能源汽车动力总成技术；
2013年吉利控股集团欧洲研发中心CEVT投入运营，其研发的CMA中级车基础模块架构充分发挥了沃尔沃汽车和吉利汽车的协同作用，CMA体系所有的知识产权，都属于吉利控股集团；
同年，大庆沃尔沃汽车制造有限公司（沃尔沃汽车集团在华合资公司）正式宣告成立。2014年，沃尔沃汽车宣布将全球领先的SPA平台引入大庆沃尔沃制造有限公司；
2017年，吉利与沃尔沃合资推出了新高端品牌领克汽车，这是吉利汽车品牌向上的重要标志，也是双方技术共享的重要成果；
2019年吉利汽车与沃尔沃汽车宣布探索合并旗下发动机业务的可能性，让双方在研发、生产、购及运营方面的规模化效应进一步提升。
十年间，吉利和沃尔沃通过技术转让、联合研发等技术手段实现了技术共享，让吉利、沃尔沃以及领克汽车共同受益。
事实上，提到吉利与沃尔沃在技术共享上的结晶，就不得不说CMA中级车模块架构，CMA平台重新定义了"安全、可靠、品质"三大全球标准的新高度，在电子电气、底盘与动力总成"新三大件"上也具备了全球领先优势，CMA架构与大众MQB、丰田TNGA共同建立起全球三大架构的"ABC"格局。
如今，CMA基础模块架构已经赋予领克研发从A0到B级车的能力，并且除了领克车型目前搭载了与沃尔沃共享的动力总成系统外，沃尔沃汽车最新电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。
领克汽车的市场表现有目共睹，2019年累计销量为12.81万辆，同比增长6.4%。同时，吉利与沃尔沃还宣布将开发下一代纯电动汽车平台技术，由此产生的协同及规模效应，还将推动旗下领克的进一步发展。
诚然，随着双方合并，不仅是技术共享，还代表着双方将共享全球研发，让全球市场协同效应最大化，加速吉利控股集团全球化的步伐。合并后的吉利汽车能借助沃尔沃汽车在欧洲和美国的基础，加速出口和国际化。同样的，吉利汽车也会助力沃尔沃汽车在中国市场分到更大的蛋糕，两个品牌都都要在各自主战场里保持优势，同时将触角延伸到全球。
随着双方合并双方可以进一步在研发、购、制造等领域发挥协同作用，大幅降低成本，以更好地应对未来挑战，这也与近来许多跨国车企之间的战略合作方向一致。当前，全球汽车行业进入深度调整时期，吉利汽车与沃尔沃汽车的整合给给了全球车企更深入的思考。
近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元，吉利目前已经在全球拥有五大工程研发中心（杭州、宁波、哥德堡、考文垂、法兰克福）和五大造型设计中心（上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚、英国），形成了全球化研发体系布局。
同时，吉利控股集团旗下分别包含吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、***art等一系列品牌，各个品牌在独立运行的基础上也在开展协同发展。
李书福曾表示：未来十年，将是世界经济新旧动能转换的关键十年。颠覆性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化，也将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。2020年将持续推进吉利全球化发展战略，全面融入全球汽车工业的大熔炉之中，真正实现协同共赢格局。
除了沃尔沃之外，2017年，吉利控股还宣布收购沃尔沃集团8.2%的股权，成为其第一大持股股东；2018年，以约90亿美元收购了戴姆勒公司9.69%的股份，成为其单一最大股东；2019年，吉利控股于戴姆勒集团宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动***art品牌转型；2020?年初，双方各持股50%的合资公司成立。
业内人士分析认为，若吉利汽车与沃尔沃合并，其市值“可能将超过所有中国A股汽车上市企业”。事实上，在目前汽车制造行业中，全球市值排名前十的车企分别为：丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。这就意味着，吉利汽车与沃尔沃合并之后的市值，或将跻身全球十大车企中的前七位。
“让吉利汽车跑遍全世界“的口号并不是一句空话，可以看到，吉利汽车全球化的战略格局之大。
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沃尔沃台州工厂是国内首个什么平台
大庆沃尔沃汽车制造有限公司成立于2013年09月23日，法定代表人：袁小林，注册资本：166,652.0元，地址位于黑龙江省大庆市高新技术产业开发区龙兴路33号。
公司经营状况：
大庆沃尔沃汽车制造有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位9个，招投标项目2项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息25条，涉及“裁判文书”等。
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沃尔沃汽车在中国的工厂主要有：大庆的整车制造基地、张家口发动机制造基地、上海中国研发基地、成都整车制造基地等四个基地，像S90、XC60都是由国内工厂生产，但另外一些车型如果XC90、V90 cross country等是全部从国外进口的。但不论国产还是进口车，生产工厂都需严格遵循沃尔沃汽车集团的全球标准，在质量上都大可放心
大庆工厂是沃尔沃汽车中国成长战略的发动机，是沃尔沃汽车在中国布局的首个SPA可扩展模块化架构（Scalable Platform Architecture）工厂。
张家口工厂作为沃尔沃汽车全球第二个发动机工厂，也是唯一一个欧洲以外的发动机生产基地，拥有世界最先进的发动机生产设施及核心技术。
成都工厂是沃尔沃在华建立的首个工厂，也是沃尔沃在欧洲以外的首个完整工厂，是首个向美国市场生产整车的中国工厂。
上海研发中心是沃尔沃汽车全球研发的重要组成部分，一期工程建筑面积3.5万平方米，投资约4.2亿元人民币，致力于提供最符合中国顾客需求的汽车产品，并将中国消费者的需求融入到全球新产品的研发工作中。
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