新能源汽车购置税
新能源汽车购置税是指国家对购买新能源汽车的消费者征收的一种税费。新能源汽车是指使用新型能源作为动力的汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。购置新能源汽车可以享受一定的税收优惠政策，其中重要的就是购置税的减免。
目前，我国对购买新能源汽车的消费者实行购置税减免政策。具体来说，购买纯电动汽车的消费者可以享受购置税减免政策，减免比例为10百分比；购买插电式混合动力汽车的消费者可以享受购置税减免政策，减免比例为5百分比。
这些政策的实施，旨在鼓励消费者购买新能源汽车，促进新能源汽车的发展。购置税减免政策的实施，对于新能源汽车市场的发展起到了的推动作用。一方面，减免购置税可以降低新能源汽车的购买成本，提高消费者的购买意愿；另一方面，减免购置税也可以促进新能源汽车的技术创新和产业升级，推动新能源汽车产业的发展。
总之，新能源汽车购置税是一项重要的税收政策，对于促进新能源汽车的发展和推动我国汽车产业的转型升级具有重要的意义。我们应该支持和参与到新能源汽车的发展中来，为推动我国汽车产业的发展做出自己的贡献。
新能源汽车你必须要知道的“七大政策”
免征车辆购置税。
自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”（即免税标识）。
2021年车辆购置税计算方法
车辆购置税计算公式为：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。
1、按照上“价税总计”金额计算的话，购置税=价税总计÷1.13×10%（目前汽车增值税税率为13%）。
2、按照上“不含税价”金额计算的话，购置税=不含税价×10%。也就是说当车主花20万裸车价购买一辆新车的时候，车主应该缴纳的汽车购置税为：20万÷1.13×10%=17699元，所以车主应该缴纳17699元的车辆购置税。
买新能源要购置税吗
新能源汽车你必须要知道的“七大政策”
1.车辆购置税将由7.5%恢复到10%。
自2018年1月1日起，1.6L及以下排量的汽车恢复按10%的法定税率征收车辆购置税
2016年12月13日，国家再次对1.6L及以下排量乘用车的购置税征收政策进行了调整，宣布自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车的购置税优惠从之前的5%改为按照7.5%来征收，依旧低于原本10%的基本税率。
2. 新能源汽车免征车辆购置税。
自2018年1月1日起至2020年12月31日，新能源汽车将免征车辆购置税
根据公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
3.买车首付低至15%。
为进一步促进汽车消费，规范汽车业务管理，2017年11月8日，中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布了新修订的《汽车管理办法》。
规定从2018年1月1日起，传统燃油车的汽车比例不变，依旧是80%；新能源汽车的最高比例为85%；二手车的比例也从50%提高到了70%。
4.电子车牌逐步推行。
2018年开始我国要逐步推行电子车牌，将从北京、天津、重庆、河北等地方试点运行
按照公安部交通管理科学研究所起草《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿的内容规划，将在全国设置100万个监测点，未来在全国出现拥堵城市的核心区域，都将使用电子车牌进行监测。所谓的电子车牌将会存储该车的车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息，这些信息具有唯一性，能够最大限度地避免被冒用、盗用和仿制。
5.新能源双积分政策。
自2018年4月1日起，将针对在中国境内销售乘用车的企业（含进口乘用车企业）的企业平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用车生产（NEV积分）情况进行积分考核
6.车辆不能随便悬挂与品牌不符的车标。
自2018年1月1日起，所有新出厂车辆电动车窗需具备防夹功能、不能随便悬挂与车辆均需配备反光背心。
7.2018新能源补贴新政尘埃落定。
2018年的补贴政策从2月12日开始实行，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
新能源车购置税税率
混动车只要不是插电式混动，还是要交购置税的。纯电动和插电式混合动力是不需要付费的。
新能源汽车车辆购置税免征政策应符合以下条件：
1.在中国许可销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车；
2.使用的动力电池不包括铅酸电池，纯电动汽车续驶里程应符合附件1的要求；
3.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转换燃料消耗量)与现行常规燃料消耗量国家标准中相应的目标值之差小于60%；
4.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。
现在的新能源汽车分为混动和纯电动，混动又分为插电式混动和非插电式。
汽车购置税是对在我国购买规定车辆的单位和个人征收的一种税。它是由车辆购置附加费演变而来的。
车购税是指买车时要缴纳的税。购置税是汽车售价(不含税)的10%。车辆购置税的纳税人为购买(包括购买、进口、自产、捐赠、有奖或其他方式取得和使用)应税车辆的单位和个人，税率为10%。除汽车外，摩托车、电车、拖车和农用运输车也要缴纳车辆购置税。
百万购车补贴
购置税减半2023年新政策
税率为10%。
新能源汽车的购置税算法是根据车辆的价格除以1.17（增值税率17%），再乘以7.5%（2017年新规）或者10%旧规定就是用车辆的价格除以1.17，乘以相应的税率，计算出消费者所应缴纳的车辆购置税。
新能源汽车继续免征购置税
购置税减半2023年新政策如下：
1、购置税税率改革：新能源汽车购置税税率为百分之三，按排量计算的燃油车购置税税率则按排量增加，排量每增加一百毫升，税率增加一百万分之一，即一毫升排量税率增加1，最高不超过7.5%；
2、购置税减免政策：对于购买时间在2023年1月1日前购买的燃油车辆，购置税税率可以减免至5%；
3、购置税费用补助政策：2023年1月1日起，符合国家节能减排要求的燃油车可以申请购置税费用补助。购置税是购买车辆很重要的一步。
汽车购置税的作用：
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
综上所述，中国汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。
法律依据：
《财政部、税务总局、工业和信息化部关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》第一条
对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
第二条
免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。
新能源汽车继续免征购置税
近日，为支持新能源汽车产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至明年底。公告明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
免征购置税政策延续，买车能省多少钱？该政策对车市有多大的提振作用？该政策对新能源汽车的上下游产业，有哪些积极意义？
问：免征购置税政策延续，买车能省多少钱？
答：车辆购置税的计算方式为减免金额＝10％＊［价／（1＋增值税率13％）］。以一辆开票价格为15万元的新能源汽车为例，可减免车辆购置税1.32万元。目前，主流的高端新能源汽车价格在30万元左右，不含税价格大概28万元，这样消费者购车就能省下2万多元。
新能源汽车购置税免征政策对消费者比较有利，税收减免的额度与今年的补贴额度基本相当。2022年底新能源汽车市场面临着新能源汽车补贴的退出，继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。
问：该政策对车市有多大的提振作用？
答：提振作用还是比较大的。如果没有购置税减免政策，再加上新能源汽车补贴取消，购车成本会大幅增加，购买热情必然会因此降低。但由于政策的及时出台，新能源汽车在价格上依然具备一定优势，稳住了消费者的购买预期。可以预见，购置税减免政策的延续，必然能为新能源汽车市场再次注入动能。
问：该政策对新能源汽车的上下游产业，有哪些积极意义？
答：延续新能源汽车免征购置税有利于产业链上下游的发展。从行业特性来看，新能源汽车产业链上下游的发展，都需要一个稳定的预期作为支撑。目前来看，购置税减免政策得以延续，预计明年新能源汽车行业仍然将处于增长区间，这对于相关产业将是一剂“稳定剂”。
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