- 长安汽车半年报：“躺赢”净利润，长安福特仍是“拖油瓶”
- 7月车市：销量持续上涨，热门车依旧热销，豪华品牌表现抢眼
- 新能源车销量排行榜2022
- 国产车销量排行榜
- 除了长安，7月份卖的最火的车企还有这些
- 8月汽车零售榜单出炉（汽车8月销量榜）
- 8月销量又破万！长安UNI-T热销秘籍：产品力够强
数据显示，长安汽车集团11月的销量接近19万辆，达到188030辆，同比下降14.4%，环比也下降了7.1%。今年1-11月，长安汽车集团累计销量达到212.25万辆，同比增长了17.72%。自主品牌方面，长安系中国品牌汽车在11月的销量为135301辆，环比下滑了7.3%；长安系中国品牌乘用车在11月的销量为94567辆，跌破了10万辆大关，环比下滑8%。今年1-11月，长安系中国品牌汽车累计销量达到1631428辆，同比增长19.77%；长安系自主品牌乘用车累计销量为1126060辆，同比增长26.69%，整体表现则优于去年同期。
目前汽车上市公司陆续发布了2021年半年报，21家公司营收超百亿，5家公司营收超500亿元，2家公司营收超千亿。
2021年上半年汽车行业上市企业营收排行榜：
上汽集团营收最多共计3660.96亿元，潍柴动力、比亚迪排名
第二和第三，营收分别为1263.88亿元、908.85亿元。
广汇汽车、一汽解放、华域汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、广汽集团进入前十，依次排名
第4-10名。
在2021年的11月，长安汽车总共售出了78612辆，今年的总销量截止到11月总共售出了933211辆，环比下降7.64%，和去年同期相比，同比下降24.03%。
本榜单中，销量最高的车型是长安CS75，它售出了20654辆稳居销冠，也多次拿下长安月销量的冠军宝座，受到了很多用户的喜爱。
今年的总销量是26万余辆，销量第二的车型是长安CS55，本月总共售出了两万余辆，今年的一月份到11月份，总共售出了12万余辆，销量第三的逸动在本月总共售出了9151辆，本年的总销量是160535辆。
长安汽车半年报：“躺赢”净利润，长安福特仍是“拖油瓶”
通过品牌与产品结构调整，长安汽车销量已经恢复，并通过非经常性损益项目获得较大盈利。
非经常性损益净利润52.75亿元
7月15日，重庆长安汽车股份有限公司发布2020?年半年度业绩预告。预计公司2020年上半年净利润20亿至30亿元，去年同期为亏损22.4亿元，同比大幅扭亏为盈。
上半年车市整体下滑，长安汽车跑赢大盘的原因官方表示为公司产品结构改善，盈利能力提升。但值得注意的是，长安汽车上半年主要在于非经常性损益项目的获利，而并非为主业带来的利润。
根据长安汽车业绩预告内容显示，其长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加归属于上市公司股东的净利润约?21亿元；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权增加归属于上市公司股东的净利润约?14亿元；公司持有的宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约?17.75亿元。
这三项非经常性损益为长安汽车贡献了高达52.75亿元的净利润，是长安汽车卖子、炒股所得而来。
主业亏损超去年同期
扣除非经常性损益净利润，则长安汽车上半年的净利润为-32.75亿元至-22.75亿元，亏损金额超过去年同期的22.4亿元。这意味着在主业上长安汽车并未有所好转。今天，长安汽车股价开盘即跌，截至午盘，长安汽车A股封死跌停，B股已跌7.5%，创逾五个月最大跌幅。
虽然主业上并未帮助长安汽车盈利，但在销量上长安汽车在上半年有着不错的表现，是为数不多实现同比正增长的企业。截止6月底，长安汽车累计销量830992辆，同比微增1.33%。根据中汽协数据，今年上半年国内汽车市场销量同比下滑16.9%，长安汽车跑赢大势。
具体来看，长安系中国品牌的热销是长安汽车实现主要增长的原因，其中CS系列和逸动系列均有着不错的市场表现，合资方面，一直处于孱弱之时的长安福特、长安马自达也稍显起色，6月分别实现同比增长37%、30.8%。
即使长安汽车主业并未盈利，但经过其战略调整后的上半年表现，证券机构持正面态度。东风证券研报表示，长安福特和长安马自达未来销量有望逐步爬升，并拉动盈利改善。中国国际金融股份有限公司表示，预计3季度长安自主销量仍然强劲，降本结算有望体现在下半年业绩中，中长期看增长动力足。华西证券预计，长安汽车2020年-2022年归母净利润分别为35.5亿元、60.7亿元，67.9亿元，维持?“买入”评级。
长安汽车表示，2020年的经营目标是力争实现汽车产销超191万辆，相比2019年销量增加8%。截止6月底，长安汽车已经完成年目标43%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月车市：销量持续上涨，热门车依旧热销，豪华品牌表现抢眼
8月30日下午，重庆长安汽车股份有限公司披露2020年半年度业绩报告。报告显示，长安汽车今年上半年营业收入为327.82亿元，同比上年同期增长9.73%；归属于上市公司股东的净利润为26.02亿元，同比增长216.17%。
3笔投资收益助净利扭亏为盈
长安汽车上半年归属上市公司净利润增长超两倍，据7月15日披露的2020年半年度业绩预告，报告期内公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加的原因在于：公司产品结构改善，盈利能力提升。
其中，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认权；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权；公司持有宁德时代股股价上涨这三个非经常性损益项目分别为归属于上市公司股东净利润增加约21亿元、14亿元和17.75亿元。
2019年12月3日，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入四家战略投资者——分别为南京润科、长新基金、南方工业基金、两江基金，公司放弃增资的优先认购权。四家股东分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资完成后，长安汽车持股比例由100%下降为48.9546%。
2019年12月30日，长安汽车将所持有的长安标致雪铁龙有限公司50%股权全部转让给深圳前海锐致投资有限公司。
以上3笔非经常性投资损益项目为长安汽车贡献了约52.75亿元的净利，这也意味着刨除非经常性损益，长安汽车今年上半年的汽车主营业务仍处于亏损状态——相比去年同期扣除非经常性损益的净利润，今年上半年增长10.13%，亏损幅度收窄。
相比于第一季度在扣除非经常性损益后亏损17.93亿元，第二季度亏损8.24亿元，亏损规模有所收窄，这也和今年4月以来，长安汽车连续3个月销量同比正增长的回暖趋势保持一致。
自主板块表现亮眼?长安福特拖了后腿
最新数据显示，长安汽车1-7月累计销量为99.59万辆，同比增长6%；2020年4月起连续3个月销量同比正增长，增速远好于行业；上半年批售逆市实现同比正增长，市占率同比提升1.5个百分点。
其中，长安乘用车品牌上半年批售30.8万辆，同比增长1.2%。欧尚汽车批售7.2万辆，同比增长7.7%，平均单价提升超20%。CS75系列销量连续3个月破2万，逸动PLUS?3月27日正式上线后，销量连续3个月破万。
SUV领域，上半年CS35?PLUS位居自主小型SUV细分市场第一（零售）；CS75系列1-7月累计销量为127954辆，与连续七年SUV年度销冠哈弗H6的销量差距来到几千辆附近；全新高端产品序列“UNI”首款新车UNI-T预售32天订单超1.6万，7月销量突破万辆达10081辆。
轿车领域，逸动PLUS?6月批售突破1.6万辆，零售居中国品牌紧凑型轿车第一。
相比于自主板块的逆势增长，长安福特上半年严重拖累长安汽车的业绩。报告显示，长安福特在报告期内亏损11.40亿元，相较一季度亏损扩大3.63亿元。
不过，从销量上来看，长安福特单月和累计销量都实现了增长：7月销量达21726辆，同比增长17%，1-7月累计销量为119174辆，累计同比增长21.7%。当然，销量同比双增长是建立在去年同期低基数的基础之上。
面对持续的亏损，长安福特的“自救”仍在继续：调整在华策略，提出“更福特，更中国”的2.0品牌战略；调整经销商管理思路，“以销定产”，清理积压库存；打造本土人才矩阵——半年内，王金海任长安福特全国销售服务机构（NDSD）执行副总裁、陈晓波出任NDSD副总裁兼销售总监兼运营总监、顾嘉颖任NDSD副总裁兼市场总监；去年12月发布的锐际成为长安福特最走量的车型，今年6月第六代探险者上市，实现SUV矩阵的全覆盖，未来3年还将陆续投放至少18款新产品……
写在最后
长安福特NDSD总裁杨嵩2019年底接受访时就认为长安福特已度过了“至暗时刻”，2020年疫情的到来似乎让这个时刻又延长了一些。
扣除靠非经常性损益项目收入“躺赢”来的利润，长安汽车上半年净利依旧处于亏损。
从“拖油瓶”到“利润奶牛”还有很长的路要走，净利由负转正也并不容易，不过不断回暖的销量好歹让在黑暗中前行的长安汽车多了一些光亮。
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新能源车销量排行榜2022
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1辆，同比下降18.5%。?
2020年7月，轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%；MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；累计销量52.9万辆，同比下降33.7%；SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%；新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。?
轿车：轩逸一骑绝尘，长安逸动“杀入”前十
7月轿车销量榜单中，日产轩逸依旧霸榜，共销售新车46,909辆，同比增长61.4%。大众新朗逸依旧位居第二，但与朗逸的差距持续扩大。丰田卡罗拉以314辆的成绩位列第三。长安逸动出人意料地杀入前十，销量8248辆，而吉利帝豪则跌至第十一位。
豪华品牌方面，奥迪A6、宝马5系、宝马3系分列12、14、15位，其中宝马3系销量同比暴涨392.8%，显示出强劲的实力。而之前多月上榜的奔驰E级却未能进入榜单前十五位。
SUV：哈弗H6领先优势缩小，奔驰GLC进前五
7月，哈弗H6、长安CS75分别以21,374辆、21,071辆占据榜单第一和第二的位置。荣威RX5则以16,251辆的成绩，排在销量榜单的第六位。前十位中，本田缤智则称为销量同比增幅最大的车型，增幅达202.1%。
豪华品牌方面，奔驰GLC销售17,326辆，同比增长32.4%，位列榜单第五位；宝马X3销售14,059辆，位列榜单第十四位，而奥迪Q5未能进入榜单前15位。?
MPV：五菱宏光位居榜首，整体销量有所回升
7月，在车市持续回暖的大趋势下，MPV市场销量回升。五菱宏光销售26,413辆，同比增长17.3%，依旧比第二名高出1万多的销量。传祺GM8则成为单月同比增幅最大的车型，同比增长400.6%。
销量榜单前十位中，自主品牌占据了七席，显示出强大的竞争力。不过除了五菱宏光外，其余车型的销量最高也未超过5,000辆，依旧有待提升。
新能源汽车：特斯拉Model?3优势明显，差距持续扩大
7月，特斯拉Model?3销售11,014辆，领跑新能源汽车榜单。埃安(Aion?S)售出3,685辆，排名第二，而别克微蓝(VELITE?6)则以3,411辆的成绩攀升至榜单第三位，确实出人意料。
其他车型，以宝骏E100、奇瑞eQ、欧拉R1为代表的微型新能源汽车依旧占据了一部分市场销量，它们分别以3,329辆、3,056辆、2,771辆的成绩，位列榜单的第五、第六和第七位。蔚来ES6销售2,610辆，同比增幅高达287.8%，位列榜单第八的位置。
总结：?
7月，日系车企继续保持了高增长的态势。值得一提的是，豪华品牌的销量持续上涨，充分体现当前升级消费的特征；在此期间，自主品牌头部企业，如红旗、吉利、长安等表现较为优秀。车市整体销量好于6月份。
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国产车销量排行榜
2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。
1、比亚迪：
2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到6.4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。2022年9月，比亚迪继续高歌猛进，单月销量首次突破20万辆，达到201259辆，同比暴涨151.2%，再次创下单月销量历史新高。2022年12月3日消息，官方数据显示，比亚迪汽车11月全系销售230427辆，同比增长134.3%。
其中，乘用车包含出口在内共销售22942辆，同比增长136.5%。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。
2、特斯拉：
2022年4月21日，特斯拉发布2022年第一季度财报，总营收入比增长81%；截至第一季度末，公司未偿还的可追索债务大幅度降低。7月21日，特斯拉披露财报。特斯拉第二季度营收略高于市场预期，同比增长42%；净利润同比增长98%。10月20日，特斯拉发布的最新财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收同比增长56%。
3、上汽通用五菱：
2022年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量17.4万辆，同比增长190%，且连续10个月保持环比增长。2022年五菱品牌累计销量达1177507辆，同比上涨约11.09%。其中，新能源产品宏光MINIEV累计销量超12.7万辆，连续3个月成为新能源车销量冠军。
4、广汽埃安：
2022年3月17日，广汽集团公告，集团全资子公司广汽埃安已完成大额度融资。2022年10月20日，广汽集团（601238）宣布，子公司广汽埃安完成了A轮融资引战。本轮融资共引入53名战略投资者，释放17.72%股份。
5、长安汽车：
2022年8月8日，由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造阿维塔11正式上市，定位为智能电动轿跑SUV，一共包括三款车型：长续航双电机版和长续航双电机奢享版均在2022年12月开始首批交付；超长续航双电机奢享版将于2023年一季度开始交付。
除了长安，7月份卖的最火的车企还有这些
如下：
前三名分别是比亚迪汽车、长安汽车和吉利汽车，它们之间的差距比较明显。奇瑞汽车和五菱汽车也都入榜前五，而且突破了30万辆大关，哈弗汽车位居第六，MG、传祺、荣威和红旗汽车也都入榜前十，累计销量都突破了10万辆。
欧尚汽车和埃安汽车的表现也很出色，东风风神、宝骏、魏牌和领克也都突破了7万辆大关。新兴国产车品牌小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车以及蔚来汽车的表现也令人满意，上半年累计销量也都突破了5万辆大关。
国产车销量变动
比亚迪汽车高居榜首，6月份再次创下新高，上半年累计销量高达64.3万辆，长安汽车位居第二，6月份销量也突破了10万辆大关，而1-6月份累计销量也突破了50万辆大关。
吉利汽车位居第三，但吉利汽车的表现有点不太理想，1-6月份仅售出46.2万辆，不过吉利汽车的6月份表现还不错，单月销售新车9万多辆，同比增长近15%。
8月汽车零售榜单出炉（汽车8月销量榜）
毫无疑问，2020年的每一个月，都将被时光所铭记。在刚刚过去的下半年的第一个月中，我们依旧在见证着历史：疫情仍未彻底根除，全国人民众志成城抵挡袭击；南方多地连日暴雨汛情严峻，长江中下游干流全线超越警戒水位，危险程度直逼98年抗洪险情；自17年恢复高考后，高考首次延期至7月进行，考生们的压力不再是单纯的来自试卷考题；中美国际关系日益紧张，“新冷战”时代一触即发……?
而7月的中国车市，同样也在复杂的社会环境中探寻着新的市场秩序。?
据乘联会数据显示，7月份乘用车预计日均销量为45939辆，同比增长6%，环比下降6%。同比增长的背后，是去年同期消费基数偏低，使得今年7月销量虽然并不是很高，但同比仍然有所增长。而与今年6月份相比，由于车市已经进入传统的淡季，并且7月份的消费环境相对变化较大，加上高考和汛情的多方位影响，销量环比也是呈现下降的趋势。?
那么再看近日各个大厂对外公布的7月销量数据，我们也可清晰地发现基本与乘联会发布的大数据相差无异。因为没有一个车企，是不拿“同比增长”来说事的。
长安：
一骑绝尘
在目前已对外公布销量的厂商中，长安汽车7月的整体销量堪称一骑绝尘。164931辆，同比增长38.5%的数据更是让其他车企望尘莫及。同时根据已有的资料整合，长安汽车今年累计销量已达995923辆，并实现了6.0%同比增长。?
长安汽车7月份优秀的表现必然离不开“蓝鲸家族”的发力，“蓝鲸家族”车型单月销量再度突破70000辆，其中当红炸子鸡UNI-T车型在7月交出了10081辆、环比增长36%的销售成绩。要知道UNI-T自6月21日上市以来仅一个多月的时间销量便突破一万大关，其累计订单已突破2万辆，这足以证明长安这款新序列产品的成功。?
不难看出，消费者对于长安蓝鲸发动机是非常认可的，当这种认可转化成口碑相传之后带来的销量反馈将是指数级的增长。就以CS75?PLUS而言，凡是在这个级别中遨游的消费者没有一个能逃得开这款车型的吸引力。与此同时，长安也在7月用实力证明了“设计感永不为奴”的事实。?
实不相瞒，我们的同事就在前不久盲订了一辆UNI-T，这并不是他很随便就做的决定，相反，是他以长安目前三大件的整体质感加上前卫摩登的设计为基础，经过深思熟虑后做出的决定。所以你试想一下，当一个品牌“盲订”的用户越来越多，它该有多恐怖？?
而在合资板块，长安福特在7月销售21726辆、同比增长20.2%；长安马自达7月销量11920辆，同比增长3.1%。随着长安福特、长安马自达连续4个月销量同比增长，1-7月长安系合资品牌汽车实现了8.2%的同比增长，累计销量为243174辆。?
除此之外，今年下半年长安还有很多新车型将要上市，除了2021款CS75?PLUS、CS55?PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版外，UNI家族也有望在今年年底迎来第二款车型的亮相，我们拭目以待。
上汽通用五菱：
节节攀升
如果提及2020年，“五菱”这个关键词绝不会单单出现在汽车领域。当品牌文化成功渗透到社会多个行业领域之后，它在其本体行业中的表现一定不会让人失望。?
根据上汽通用五菱发布的7月销量报道显示，其终端零售量达13万辆，同比增长20%，并连续4个月实现销量同比正增长。其中五菱品牌同比增长50%至9.93万辆，新能源同比涨70%至1.08万辆。?
而新宝骏品牌的7月销量为1.35万辆，呈现出逐步回温的状态。值得一提的是，新宝骏品牌是7月份中少有的同比下滑（68%）但环比增长（47%）的品牌。?
在车型方面，五菱旗下的新车型宏光MINI?EV可以堪称是绝对的黑马，7月24日才刚刚上市的它在7月的销量就已经达到了7348辆，而目前该车预售订单数量已超过3万辆。
吉利：
紧追不舍
8月6日吉利官方公布：吉利汽车7月总销量为105218辆，同比增长约15%。同时吉利汽车1-7月总销量为635664辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。?
其中，领克汽车7月总销量为15331辆，销量同比增长78%的同时，也是少有的达成了环比增长（16?%）的品牌之一，并创下领克品牌历史最高月销量。?
纵观吉利汽车的7月份销量，SUV车型仍旧担任着“龙头”作用。其中SUV销量共计66387辆，光是博越与博越PRO在7月就卖出了16883辆，稳居SUV市场第一阵营。尤为值得一提的是，博越系列车型在全球17个国家累计销量已突破100万辆，堪称中国品牌全球化的经典之作。?
在新能源领域，以几何A、帝豪EV、帝豪GSe等为代表的车型在7月总销量为6401辆，同比增长约43%。而几何品牌首款纯电SUV——几何C也在7月27日正式上市，并成为2022年杭州亚运会官方指定用车，预计它的销量也将在8月份开始发光发热。
日产中国：
再创记录
随着中国新型冠状疫情的有效控制，日产汽车在中国区的销量得以实现连续五个月的反弹，并首次实现了两位数的增长。根据官方数据显示，日产中国区的7月销量为120945台，相比去年同期增长11.6%。?
在所有的日产乘用车车型中，表现最为亮眼的仍旧是轩逸，凭借“轩逸家族”多车型的集体轰炸，其7月份的总销量达到了46851辆，占据了东风日产主要车型的半壁江山。?
除了轩逸车型外，日产第七代天籁、SUV系列车型，以及启辰星、启辰D60和启辰T60也一并推动了乘用车板块本月销量的增长。?
至于轻型商用车板块，7月销量为18,662台，同比增长31.3%。其中东风汽车股份有限公司和郑州日产7月销量分别为14,623台和4,039台，同别增长33.4%和24.3%。
广汽丰田：
四大车系月销过万
广汽丰田7月销量7.45万辆，比去年同期增长20%，1-7月累计销量39.54万辆，比去年同期增长6%。至7月29日，广汽丰田累计产销量已达500万台。
具体来看，广汽丰田旗下7月四大车系月销过万台。其中威兰达销量突破1万台；雷凌家族销量超2万台；第八代凯美瑞销量1.8万台；YARiS?L家族致炫和致享销量1.2万台。值得一提的是，YARiS?L家族致炫和致享今年1-7月累计销量67490台，基本与去年同期持平。?
而从平台架构层面参考的话，广汽丰田TNGA家族7月合计销量52,430台，占总体销量70%，同比增长23%；1-7月累计销量269644台，同比增长10%。种种迹象表明，TNGA已是丰田最为依赖的技术平台，甚至没有之一。?
所以不难猜测，未来几年中，TNGA将成为丰田新的代名词。?
再回首近一段时间丰田频频爆出的新车信息，真是让人不得不感慨一下：日系三剑客的差距，或许已在无形中被重新洗牌。和日产与本田啃着已有车型不放手不同，丰田大胆引进新车型的操作也与该品牌固有的“中庸”与“平稳”的风格感形成了鲜明对比。?
无论是将要进入国内的MPV塞纳还是介于RAV4与和汉兰达之间全新SUV车型Harrier，亦或是明年将要国产下线的全新一代汉兰达，按下“加速”键的丰田，正在玩了命的在中国奔向新的春天。无论新车型落户广丰还是一丰，都将是一场双赢。所以，本田与日产，你们真的不慌吗？
广汽本田：
雅阁实现“2x2”
告别广汽丰田，我们再来看一下广汽本田的成绩。官方数据显示，广汽本田的7月销量为7.17万辆，同比增长38.3%。其中轿车矩阵7月销量33665辆，占总体销量46.9%；SUV车型7月销量33025辆，占比46.0%。?
亮眼车型方面，第十代雅阁7月销量达20093辆，同比增长9.2%，这也是雅阁连续两个达成了销量破2万台的成绩，值得欣慰。?
新车皓影7月的销量14208辆，其中锐·混动版的销量为2748辆。而经典车型方面，也大都实现了同比增长的成绩，其中缤智7月销量13488辆，同比增长179.1%；冠道7月销量5329辆；凌派7月销量13568辆，同比增长13.0%；奥德赛7月销量3700辆，同比增长7.7%。?
当进入8月后，第四代飞度也将迎来正式上市，等到其正式开启交付后也将会为广汽本田带来更为强势的销量支撑。?
随着疫情的逐渐消散，中国车市也正在逐步走出疫情的影响。即便从全球范围来看，中国车市也将是今年最有希望可以再次焕发新生的市场。在上半年中，中国汽车市场占据了世界份额的32%，并且在第二季度的反弹中中国车企也是最为突出的代表。
我们也期待，中国汽车市场能拥有越来越好的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月销量又破万！长安UNI-T热销秘籍：产品力够强
今天小编辑给各位分享8月汽车零售榜单出炉的知识，其中也会对汽车8月销量榜分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩如何？
8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。
一、惊喜：8月新势力销量榜?
新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况。尽管不少的人都关注理想等两家汽车企业的成绩如何，但是更加需要我们看到的是则是其他平台和品牌的努力，我们消费者可以进行多元化的选择，没有必要把自己的目光局限在少数的几个品牌之内。
二、理想、蔚来的成绩一般：集体掉队
按照目前所揭露的新势力销售榜单来看，我们可以发现蔚来汽车和理想汽车都出现了相应的掉队情况，他们的销量已经大不如前，特别严重的是理想汽车环比下跌4571辆。按照这两家厂商目前的成绩来看，其实不仅意味着他们的业务出现了相应问题，更有可能意味着之后他们会被挤出新能源汽车市场，尽管目前新能源汽车市场是有很大的发展空间的，但如果一旦掉队，最终也就会导致汽车销量下跌和品牌消亡。
三、但我们也许把目光放到新的品牌上去
其实关注理想汽车等比较老旧的新能源汽车品牌是没有意义的，目前国产就看比亚迪的新能源汽车，国际品牌就看特斯拉生产的汽车，把自己的目光放在理想这样做不起来的汽车品牌上面，其实这多少都有一点浪费自己的脑子。我们应该把自己的目光放在更多的新品牌上去，目前许多厂商都相继进入了新能源汽车市场，这已经表明新能源汽车市场真的可以大有所为，但是也得依靠相应的产品以及相应的营销方案。
2021年7月汽车销量排行是什么？,
2021年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告，上汽、广汽、长安名列前三。
据广汽集团公告显示，7月汽车产量为163,729辆，同比下降19.10%，1-7月累计产量为1,165,175辆，同比增长16.56%；7月汽车销量为180,518辆，同比下降1.86%，1-7月累计销量为1,207,023辆，同比增长19.68%。
吉利汽车公告显示，2021年首七个月总销量为约72.95万部，按年增长约15%，达至全年销量目标153万部的48%。吉利汽车7月汽车销量9.9275万辆，同比下降6％。新能源和电气化汽车销量7794辆。
主流品牌和自主品牌销量
2021年7月自主品牌零售64万辆，同比增长20%，环比6月增长5%，相对2019年7月增长23%。自主品牌批发市场份额45.4%，较同期份额增长12个百分点；且国内零售份额为42.5%，同比增9个百分点。自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源获得明显增量。
7月主流合资品牌零售67万辆，同比下降19%，环比6月下降7%，相对2019年7月下降15%。7月的日系品牌零售份额23.0%，同比下降2.6个百分点。美系市场零售份额达到9.1%，同比下降0.5个百分点，表现较好。德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。
以上内容参考:中国网-2021年7月乘用车销量出炉一汽大众近乎“腰斩
以上内容参考:凤凰网-2021年7月国内车企销量排名上汽、广汽、长安名列前三
8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%
易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。
2022年7月汽车销量榜单已经正式登陆易车App“销量榜”，了解更多新车销量数据，请关注易车App。
新能源汽车销量排行榜2022
1、宏光MINIEV?
销量：99937辆
宏光MINIEV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠，在第一季度榜单上，宏光MINIEV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降74.98%，但在微型车销量排名中依然为第1位，而且这款车带火了A00级微型电动车市场，一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进。
2、特斯拉ModelY?
销量：74863辆
在ModelY在德国柏林投产的情况下，未来ModelY的销售有望逐步的成长，成为特斯拉全球销售的主战力之一，这款车在许多国家都拥有出色的销量表现，其中在挪威为最畅销的电动车，在奥地利则是第2畅销，在中国也是卖得最好的新能源车之一，也是新能源SUV销量排名第一的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了56.3%。
3、比亚迪宋PLUSDM-i?
销量：41381辆
新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄，2022年第一季度，比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台，问鼎同期新能源汽车销量冠军，比亚迪新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%，是特斯拉市场占比的一倍，更是远超过其他车企的表现，其中比亚迪宋plusdm-i第一季度销量最高，而且宋PLUSDM-i还蝉联全国插混车型上险量冠军。
4、比亚迪秦PLUSDM-i?
销量：38731辆
比亚迪秦plusdm-i是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plusdm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒，秦PLUS已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲。
5、特斯拉Model3?
销量：34005辆
特斯拉Model3依然是2022年卖得最好的10款新能源车之一，根据2022年第一季的销售数据，特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩，与2021年第一季相比增长了68%，与2020年第一季相比更增长了250%，Model3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model3也是2022年Q1德国、法国等国家最畅销的电动车，2022年Model3销量同比增长2.75%，环比增长7.93%，在中型车销量排名为第1位。
出炉！8月中国造车新势力排名，哪款车型最受欢迎？你最喜欢哪款车型呢？
8月份中国造车新势力排名已经出炉，哪吒V车型最受大家的欢迎，我个人比较喜欢哪吒s款车型。
2022年8月份造车新势力的排名已经新鲜出炉，从相关数据中可以看出，哪吒汽车凭16,017台的销量获得排名第一。之前很受大家欢迎的理想汽车以及小鹏汽车，在此排名中的排名成绩并不是很理想，期待在下一次的排名之中，各大品牌汽车能有更好的销售量。
8月份中国造车新势力排名。
8月份中国造车新势力排名之中，哪吒汽车的销量可以说是非常的优秀，8月份的交付量已经达到了16,017台，这个数据可以说是很高，并且它比第2名的领跑汽车要领先4000多台。除此之外，排名第二的领跑汽车销量是12,525台，排名第三的蔚来汽车销量10,677台。
哪吒V车型受大家的欢迎。
在8月份新能源汽车销量情况中可以看出，售价在8~12万的哪吒V总销量已经达到了上万台，他受到很多车友的欢迎。这款车的整体效果看起来非常的时尚，外观用的是月桂绿色。车头用的是下压式的设计，从侧面来看好像是一只海豚，想要跳跃起的感觉，除此之外这辆车的内饰拥有14.6英寸的中控智能大屏看起来非常的大气，科技感十足。
我个人比较喜欢哪吒s款车型。
这款车的整体造型特别像一辆跑车，看起来十分的，这是我喜欢这款车的最主要原因。他还配备了比较强悍的驾驶系统，能够友好的对一些女性驾驶员.除此之外,他的续航能力也非常的强悍，增程式的电动车型可以达到1160千米的续航，车门的打开方式也很霸气。
八月汽车市场稳定增长，乘用车零售增幅近两成，这说明了哪些信息？
这说明整个汽车行业的发展情况非常好，同时也说明新能源汽车领域的发展将会进一步帮助汽车行业实现产业升级。
从某种程度上来讲，在广大车主选择各种车型的过程当中，很多车主会优先考虑购买新能源汽车。特别是对于那些一线城市和二线城市居住的车主来说，因为一线城市和二线城市的各种新能源汽车的配套设施比较健全，新能源汽车本身也有着各种补贴活动，所以愿意购买新能源汽车的人只会变得越来越多。对于整个汽车行业来讲，新能源汽车领域所占的份额将会越来越高，这个方式也能够进一步帮助我们实现汽车市场的产业突破和稳定增长。
8月份的汽车市场呈现了稳定增长的趋势。
在整个8月份期间，我们全国的乘用车市场的零售额已经达到了150万辆，这个数据比往年同比增长了19%左右。之所以会出现这种情况，主要是因为很多新能源汽车品牌的发展变得越来越好，在叠加了新能源汽车的购车补贴之后，很多人会通过购买新能源汽车的方式来改善自己的生活质量。
这个数据说明整个汽车行业的发展情况非常好。
我们可以尝试这样理解，因为全球范围内的经济存在一定的衰退迹象，对各行各业的发展都会因此而受到相应的负面影响。在此过程当中，我们会发现整个汽车行业基本上已经处在一枝独秀的状态之下。特别是对于新能源汽车领域来讲，新能源汽车领域的发展趋势非常好，很多人也非常看好这个领域的后续发展空间。
除此之外，这个数据也说明整个汽车行业在实现产业升级，新能源汽车领域的技术突破进一步帮助整个汽车行业实现了快速发展。
近日，各个厂家8月份的销量已经陆续公布了，自主品牌长安汽车6月推出全新产品UNI-T上市已经两个月了，它的销量经受住了市场的考验吗？
8月UNI-T售10186辆
长安汽车公布的最新数据显示，长安汽车集团8月销量169415辆，同比增长35.6%；长安系中国品牌汽车8月销量128416辆，同比增长39.5%。
具体车型销量方面，长安CS75?依然是长安汽车最畅销车型，8月销量达到了22456辆，已经连续5个月销量突破2万辆。
而长安UNI-T作为上半年热度最高的产品，8月销量达到了10186辆，已经连续两个月销量破万。比起7月份10081辆的销量，长安UNIT的8月销量环比有所增长，成为今年汽车圈黑马之一。
长安UNIT的火爆是可以预见的，在6月21上市时，其实在预售期间订单早就突破万台了。而这个订单量几乎没有什么水分，因为在6月份，长安UNIT就获得了7000余台的销量数据，而且4S店没有现车，供不应求。
长安UNI-T爆红秘籍
长安UNI-T可以说是一款现象级的产品，自从亮相以来就迅速火遍全网，收获了大量消费者的期待。俗话说，"人红是非多"，对于汽车也是一样的，伴随赞誉而来的还有大量的争议。
上市之初，长安UNI-T面临的最严峻考验就是网传的动力虚标问题了，当然事实到底如何还有待验证。不过从动力方面的各项参数来看，真的能够吊打同级别。长安UNI-T搭载的1.5T+7DCT的动力组合，在参数上，这款蓝鲸1.5T发动机，最大功率132千瓦(180马力)、峰值扭矩300牛·米，比其很多合资主流机型还要强。而官方零百加速也达到了7.6S。
长安UNI-T在动力方面的表现，可以说和它的外观内饰非常匹配。
之所以能够迅速在网络上蹿红，长安UNI-T的颜值功不可没。用长安汽车"御岳"设计理念的UNI-T，车身上运用了大量源自火山爆发中的能量灵感，整车能够激起人内心的一种驾驶的欲望。
进入车内，整个内饰看上去不像是这个时代的车，而像是来自未来的设计。包括双联屏、战斗机挡把，都给人一种在未来时空的穿越感。并且长安还为这套极具科技感的设计，匹配上了当下足够领衔的智能网联和自动驾驶功能，让这个车从内到外都足够有吸引力。
在满足了所有能够激起年轻消费者购买冲动的视觉***之余，长安UNI-T还在空间等实用性方面尽可能的去满足需求。它的长宽高分别为4515mm*1870mm*1565mm，轴距为2710mm，为整车营造了一个足够日常使用的乘坐空间。
小编语
长安UNI-T之所以能够爆红，肯定还是源于其产品力的强大，当然也不排除营销的功能。另外长安CS75?PLUS的率先走红以及蓝鲸动力这个技术品牌的声名鹊起，也为UNIT的热度埋下了伏笔，此外还为后来长安CS55?PLUS、锐程CC?蓝鲸版提供了热度的保障。
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