比亚迪海豚的竞品车型有哪些_比亚迪海豚竞争力

1. 比亚迪海豚销量暴增，直接干翻特斯拉，为什么海豚能得到越来越广泛的认可？

以前说起比亚迪，脑海里第一时间浮现的都是王朝网的车型，秦、汉、唐家族都是销量“扛把子”，海洋网因为太过冷清，不得不引入宋PLUS平衡销量。

自从海豚上市之后，海洋网无人问津的情况开始发生转变，随后驱逐舰05、海豹、护卫舰07等海洋网车型陆续上市，但卖得最好的还是海豚，2022年一共卖出204226辆，在所有新能源汽车中排名第6。特别是2022下半年，海豚销量多次超过2.5万，一度超过了风头正盛的秦PLUS。

海豚大火，靠的主要是定位。10万出头的纯电两厢小车，在城市用户当中非常吃香，车身尺寸小，停车方便，平时穿街走巷也灵活。动力方面，海豚搭载70kW的前驱电机（骑士版为130kW），纯电驱动优势在于平顺，适合城市拥堵缓行等走走停停的路况。

续航方面，纯电车补能便宜，堵车不心疼，而且不开长途的话，续航焦虑会好不少。如果公司或者家里有充电桩，用车体验还能更上一层楼；就算没有，海豚的CLTC纯电续航为420km（骑士版为401km），充一次电应该够用一周，不算太麻烦。

除此之外，海豚虽然受限于价位，外观内饰质感平平，但好在设计的普适性不错，基本做到“男女通吃”，年轻有活力，整车内外多***用弧线元素，属于海洋系独有的设计语言，观感十分俏皮，和海豚入门两厢车的定位非常适配。

虽然海豚车长仅4070mm，但轴距足足2700mm，这是纯电平台的优势之一，最大限度压缩前后悬的长度，让车内空间利用率更高；而且比亚迪e平台3.0***用CTP技术，将电芯直接固定在底盘上，降低底盘厚度，提升头部空间。海豚的乘坐空间和主流紧凑级轿车类似，后排的头部和腿部空间比较充裕，对于一款小型车来说非常不错。

底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁的结构是这个级别主流的配置，但海豚的调校水平不错，整体偏向舒适，遇到沟沟坎坎不会有生硬的抛跳，能够相对平稳地化解振动，这一点得到大家的一致好评。

最重要的是，海豚10万出头的价格很是实惠，不会造成太大经济压力，所以既有刚毕业不久的年轻人买来上下班通勤，也有成家后家里增购第二辆车买菜接娃。近两年比亚迪在新能源市场的口碑越来越好，并且同价位的选择非常有限，基本是在海豚和哪吒V之间二选一，比亚迪在品牌上的优势帮助海豚获得更好的销量。

最后是选购建议。海豚一共只有3个配置，如果对动力要求比较高，可以考虑顶配的骑士版，130kW的最大功率相当于1.5T燃油车的水平，驱动这么一台小车绰绰有余，代价是电耗更高，续航仅401km。骑士版还有L2级***驾驶、17英寸大轮毂、自适应远近光三项独有配置，但13.68万元的价格也的确偏高。

对大部分打算买海豚的朋友，编辑更推荐中配的时尚版，比低配多了副驾电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、后排杯架等舒适性配置以及行车记录仪、全景天窗，价格为12.38万元，比低配贵7000元，非常划算。

编辑总结

作为海洋系首款车型，海豚上市至今依然没有太多竞品，直接“坐拥”一片蓝海，以其经济实惠的价格+灵活便捷的定位，成为城市增购的亲民之选；再加上产品力相对比较全面，没有明显短板，还不限牌，海豚月销量超25000台也顺理成章。

本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪海豚销量暴增，直接干翻特斯拉，为什么海豚能得到越来越广泛的认可？

10年前，很多人关心的是15万元左右能买到一款什么样的好燃油车。如今，新能源汽车成大势所趋，主角自然转变成电动车这类主流产品。不过，同级别中电动车价格相对燃油车会高一些，所以要挑选出一款合适的好车型，需要根据自己需求来好好比对一下。

今天我们挑选了两个传统汽车大厂的纯电动车型比较，价格都在15万元以内。一个上汽集团-MG MULAN，起售价12.98万元，另外一个是火热的比亚迪海豚，起售价10.28万元，看看两者究竟谁更强一点？接下来，我们选择13.98万元的MG MULAN豪华版（以下简称MULAN）和13.08万元的比亚迪海豚骑士版（以下简称海豚）对比，看看是否有符合你的需求？

两者价格相当 MULAN续航和补能时间更有优势

两款车型都是纯电版本，价格相差不大。我们挑选的售价接近的两个主打款比拼，MULAN这款的新车指导价为13.98万元，而比亚迪海豚该版本则是13.08万元。单纯从价格上看，比亚迪新车的准入门槛稍微低一点点。不过我们从参数对比中发现，MULAN定位紧凑型车，比亚迪海豚是小型车。

所以简单的从两款车的定位上看，MULAN在续航和补能时间上更占优势。而且这两个版本价格相当。相当于差不多的价格，选择MULAN有着更多的优势。接下来我们从各更细分的层面来点评看看两者实力如何？

颜值各有千秋 空间尺寸MULAN优势明显

看脸的时代，颜值很重要，刚好现在国产车这在方面也都很拿手。比亚迪有了国际***艾格执掌后，各车型颜值水平绝对是一流水准，而比亚迪海豚作为海洋系列的入门车型，没有走高端大气的风格，而是***用的呆萌可爱的路线，适合刚毕业的小年轻口味。

上汽MG的车型设计也是汇聚国内外顶尖的设计师团队。MULAN是一款中英两地团队合作开发的全球车，除了供中国还要供全球欧洲20余国，整体风格非常运动年轻，适应人群更广。所以两者颜值上市各有千秋，但是个人觉得MULAN的市场需求会广一些。

颜值见仁见智，主观性比较大，但是空间尺寸这些就会是相对客观的评判。MULAN有着几乎全面领先的车身尺寸。车长比海豚长162mm，宽要多出66mm，轴距长5mm，前后轮距离都要长，在车高上低了54mm。我们说一低遮百丑，车越低造型越是动感，而且车子是做高容易做低难。所以，MULAN车身低也更突显实力。而且满载质量也要多出一大截，明显会更实用。

所以，乘坐空间上对比上，两款车型虽然都不大，但是乘坐空间基本都够用。不过MULAN相较于比亚迪海豚因为有更大尺寸和更强的装载能力，整体还是略胜一筹。更为重要的是，在实体乘坐感受下，MULAN的座椅的包裹性和支撑性也更好，更突显乘坐舒适性。

MULAN后排空间

比亚迪海豚后排空间

配置丰富MULAN更实用、安全性高

当下的汽车越来越智能，配置是足够丰富，屏幕也是越做越大。MULAN仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，屏幕不大，但是功能很齐全。车联系统为上汽集团目前主打的斑马维纳斯2.0智能系统，联网功能较为全面，智能的语音助手、手机App互联等功能都没缺席。

比亚迪海豚的也***用的液晶仪表盘，尺寸有点小，只有5英寸，比MULAN小了不少。中控是12.8英寸触控屏，可实现导航、蓝牙电话、在线音乐以等功能。而相比MULAN中控屏幕+物理按键形式，实用性会低一些。

同时，两车都有自动空调、全景影像、车窗自动升降、车窗防夹，车联网以及OTA升级等丰富的配置，可以说非常实用。

新能源车型的安全问题是消费者最为关心的因素之一，这其中电池安全是核心。在电池安全防护上，MULAN***用的安全躺式电芯还有零燃失控，海豚电池的优势在于磷酸铁锂电池稳定性比较高，但是mulan电池防护水平更好，极大程度减少了电池安全事故发生。

MULAN动力更强，续航更长

纯电动车型，很多人有续航焦虑，这两款车续航都不高，毕竟车价摆在那，而且都是主打城市代步用的居家定位。MULAN的CLTC工况下续航为425公里，而比亚迪海豚的NEDC续航里程只有405公里。电池能量方面的角度体现，MULAN是51度，而海豚是44.9度

在这方面MULAN表现也更好。

同时， MULAN有单电机后驱版和双电机四驱两种动力，我们今天对比这个版本***用的单电机，动力参数为125千瓦/250牛·米的版本，与永磁同步电机搭配的是一套固定齿比变速。比亚迪海豚则也是单电机，最大功率130千瓦/290牛·米的版本。两者看着动力参数相差不大，但是MULAN是后驱，操控驾驶体验会更好，而且还有四驱版本，零百加速3.8秒，这些都是MULAN更有优势的地方。同时，MULAN快充时间也更快一点。

所以，在两者的操控比拼上，MULAN后驱和独立悬架的配置，驾控乐趣好，相比海豚的前驱非独立悬架更显高级。综合而言，MULAN的动力性能要强劲一些，更有操控乐趣，续航更长，可能会更符合那些有焦虑的潜质消费者。

编者有话说：整体对比下来，这两款纯电车型可以说各有特点，一个主打卖萌可爱，一个运动时尚，都有自己特定的市场需求。不过，MULAN市场面会更宽一下，而且有着越级的优势，相对来说会更强一些，如果对舒适性和操控乐趣方面有更多要求又有居家用车需要，都可以选择它。

本文来自易车号作者爱豆车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪海豚越来越受到消费者的欢迎和认可，究其原因，主要有以下五个方面。

比亚迪海豚，整体性能配置比较先进。从海豚的架构来说，***用了3.0架构，显然更加先进一些。而从海豚内饰来看，整体上也比较精致，从车辆底盘等来看，整体上配置还是比较扎实的，而且***用了比较先进的热泵空调等，整体耗电量会更低一些，日常使用更加的省电。而海豚百公里加速成绩，大概在10.9秒左右的样子，对于家用车来说，加速性能还是不错的。

而从续航来看，基础版本的海豚，对应着301公里的续航里程，而主力车型和高配车型对应401公里的续航里程，这样的续航里程可能也更加符合这款小车日常上班需求的定位。

因此，从海豚性能上来说，整体性能还是比较先进的，这个对于海豚销售量的提升至关重要。

比亚迪海豚整体空间还是比较大的。从尺寸上来说，海豚***用了两厢车的设计，轴距达到了2.7米，轴距还是相当大的，可以让车辆拥有更好的腿部空间，而海豚车辆整体尺寸也达到了4070(4125)*1770*1570mm，这样的尺寸配置对于两厢车来说，也算是相当大了。

如果跟竞争产品对比一下，就可以发现，海豚的轴距比飞度的2530轴距大了不少，而拥有大轴距，就可以让海豚拥有比较好的内部空间，让整体乘坐体验更加的舒适了。

因此，海豚整体空间比较合理，轴距达到了2.7米，整体乘坐体验还是相当好的。

海豚的价格定位比较合适。从上述海豚的尺寸和性能来说，海豚的定位应该是家用车，而且是比较发达城市上班族年轻人都市白领等开的车辆，这些都市白领年轻人每个月工资大概在1万元左右的样子。这样来说，海豚价格如果大概可以定在1年左右的工资收入可能就比较合适了。价格也不能太高，否则，这些年轻人可能就感觉压力太大不会买了。

而海豚从定价上来说，海豚的起步指导价为10.28万，对应301公里续航，11.28-11.78万对应401公里的续航，骑士版要13.08万，续航401公里。整体卖得比较好的车款大概应该是11.5万元左右的车辆，续航大概要401公里，这样的续航和价格可能更适合收入比较高1万元年薪左右的年轻人购买了。

因此，海豚整体上价格定位比较合适，受到广大年轻人的喜欢也就比较正常了。

比亚迪海豚整体上来说，经济性和安全性都比较好。如果从经济性上来说，现在不少城市上班族，每天来回开行50公里上下班也算是比较正常的，一个月20天开车，那总共每个月就需要开行1000公里，如果是燃油车，每个月就需要大概1000元左右的油钱，而如果是开海豚，百公里15度电，充电成本大概也就是150度电，如果是谷电，那么大概每月只需要不到150元的费用就差不多了。这样算下来，一年就可以节省出来1万元左右的成本费用了，而且保养可能也会省一些钱。

因此，海豚这样的电动车整体上经济性还是比较好的。

比亚迪电池整体上安全性要更好一些。比亚迪自己研发电池技术，而且也非常重视电池的安全性能，已经开发出来了刀片铁锂电池，可以通过***实验，显然从性能指标上来说，安全性可能要更好一些，更不容易起火燃烧，而这个可能也是很多消费者选择比亚迪电动车的一个原因了。

因此，比亚迪整体的电池技术可能更安全一些，这个也是很多消费者选择比亚迪海豚的原因了。