- 拖拉机的国家标准
- 半挂车国家规定多长多宽多高
- 机动车发动机大修，中修，小修的标准
- 我想进入汽车销售行业，请问我需要先了解关于汽车的哪些知识。
- 6.8米货车能拉多少吨？
- 请问铜套的检验制造国家标准有哪些？
- 汽车的大修、中修和小修的标准是什么？
无缝钢管壁厚标准及允许偏差是有区别的，一般管道施工按情况而定，输送的液体种类，流量，静压头都影响钢管的选取，应该事先计算理论壁厚。
特殊用途的钢管和冷轧(拔)钢管外径允许偏差可用绝对偏差。 壁厚允许偏差分为标准化和非标准化两种，应优先选择标准化壁厚允许偏差。
无缝钢管国家标准壁厚允许偏差范围：
无缝钢管的执行标准：
1、结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2、流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3、低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。
4、高压锅炉用无缝钢管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5、化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
扩展资料无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。
根据用途不同分三类供应：按化学成分和机械性能供应；按机械性能供应；按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。
专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。
广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
百度百科-无缝钢管执行标准
百度百科-无缝钢管
拖拉机的国家标准
一、化学成分不同：
20#无缝钢管化学成分GB/T?8163-2008与GB?9948-2013标准有细微差别，化学成分最主要的区别在于P、S含量上。
二、用途不同：
GB8163钢管逐根进行液压试验或进行超声波、涡流、漏磁探伤。因此，在压力管道钢管的标准选用上，不宜用GB8162标准。
一般9948钢管主要用来制造水冷壁管、沸水管、过热蒸汽管、机车锅炉用的过热蒸汽管，大、小烟管及拱砖管等。
9948无缝钢管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。
三、标准生产不同：
按GB?9948-2013标准生产的20#无缝钢管可代替按GB/T?8163-2008标准生产的20#无缝钢管。9948与8163是国家技术标准。8163流体专用钢管。9948石油裂化专用钢管。
按GB/T8163标准生产的钢管仅用于一般流体。由于GB3087标准较GB/T8163标准在壁厚允许偏差、弯曲试验、低倍检验和表面质量方面的要求要高一些。
另外GB3087标准还规定了高温强度要求，所以GB/T8163的无缝钢管不可代替GB3087使用。
在最大试验压力不大于10MPa的条件下，按GB3087标准生产钢管可替代按GB/T8163标准生产的钢管。当钢管的壁厚≥15mm时，替代时要注意钢管的壁厚。
扩展资料：
GB8163：钢管标准。此钢管（流体管）是一种具有中空截面，从头到尾的没有焊缝。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。
广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时。
如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。
钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。
此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。
9948钢管生产制造方法：
①一般9948钢管使用温度在450℃以下，国产管主要用10号、20号碳结钢热轧管或冷拔管制造。
②9948钢管使用时经常处于高温和高压条件，管子在高温烟气和水蒸气的作用下，会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度，高的抗氧化腐蚀性能，并有良好的组织稳定性。
百度百科-GB8163
百度百科-9948钢管
半挂车国家规定多长多宽多高
与拖拉机相关的现行国家标准：
GB/T14226-1993草坪和园艺拖拉机三点悬挂装置
GB/T6232-1998农林拖拉机和机械车轮在轮毂上安装尺寸
GB/T8421-2000农业轮式拖拉机驾驶座传递振动的试验室测量与限值
GB/T4269.1-2000农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械操作者操纵机构和其他显示装置用符号第1部分：通用符号
GB/T4269.2-2000农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械操作者操纵机构和其他显示装置用符号第2部分：农用拖拉机和机械用符号
GB/T4329-2001农林拖拉机和机具锁销和弹性销尺寸和要求
GB/T9480-2001农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械使用说明书编写规则
GB/T6961-2003拖拉机动力输出轴和牵引装置的使用要求
GB/T10916-2003农业轮式拖拉机前置装置第1部分：动力输出轴和三点悬挂装置
GB/T13877.5-2003农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第5部分：空气压力调节系统试验方法
GB/T1593.2-2003农业轮式拖拉机后置式三点悬挂装置第2部分:1N类
GB/T10911-2003农业轮式拖拉机和后悬挂农具的匹配
GB/T16955-19声学农林拖拉机和机械操作者位置处噪声的测量简易法
GB/T17122-19草坪和园艺乘座式拖拉机动力输出套管
GB/T17123-19草坪和园艺乘座式拖拉机单点套管式悬挂装置
GB/T17124-19草坪和园艺乘座式拖拉机牵引杆
GB/T17125-19农业拖拉机和机具四点刚性挂接装置技术规范
GB/T17127.2-19农业轮式拖拉机和机具三点悬挂挂接器第2部分：A型框架式挂接器
GB/T17127.1-1998农业轮式拖拉机和机具三点悬挂挂接器第1部分：U型框架式挂接器
GB/T17127.3-1998农业轮式拖拉机和机具三点悬挂挂接器第3部分：连杆式挂接器
GB/T4269.3-2000农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械操作者操纵机构和其他显示装置用符号第3部分:草坪和园艺动力机械用符号
GB/T13877.1-2003农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第1部分：词汇
GB/T13877.2-2003农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分：暖、通风和空调系统试验方法和性能要求
GB/T13877.3-2003农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第3部分：太阳能加热系统效率的确定
GB/T13877.4-2003农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第4部分：空气滤清器试验方法
GB/T19040-2003农业轮式拖拉机转向要求
GB/T17127.4-2003农业轮式拖拉机和机具三点悬挂挂接器第4部分：杆式挂接器
GB/T19209.1-2003拖拉机修理质量检验通则第1部分：轮式拖拉机
GB/T19209.2-2003拖拉机修理质量检验通则第2部分：履带拖拉机
GB/T19407-2003农业拖拉机操纵装置最大操纵力
GB/T10910-2004农业轮式拖拉机和田间作业机械驾驶员全身振动的测量
GB/T19498-2004农林拖拉机防护装置静态试验方法和验收技术条件
GB/T15369-2004农林拖拉机和机械安全技术要求第3部分：拖拉机
GB/T1593.4-2004农业轮式拖拉机后置式三点悬挂装置第4部分：0类
GB/T6238-2004农业拖拉机驾驶室门道、紧急出口与驾驶员的工作位置尺寸
GB/T6235-2004农业拖拉机驾驶员座位装置尺寸
GB/T13875-2004手扶拖拉机通用技术条件
GB/T15370-2004农业轮式和履带拖拉机通用技术条件
GB/T3871.11-2005农业拖拉机试验规程第11部分：高温性能试验
GB/T3871.12-2005农业拖拉机试验规程第12部分：使用试验
GB10395.12-2005农林拖拉机和机械安全技术要求第12部分：便携式动力绿篱修剪机
GB/T3871.8-2006农业拖拉机试验规程第8部分：噪声测量
GB/T3871.2-2006农业拖拉机试验规程第2部分：整机参数测量
GB10395.6-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第6部分：植物保护机械
GB10395.13-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第13部分：后操纵式和手持式动力草坪修剪机和草坪修边机
GB/T3871.16-2006农业拖拉机试验规程第16部分：轴功率测定
GB10395.7-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第7部分：联合收割机、饲料和棉花收获机
GB/T3871.13-2006农业拖拉机试验规程第13部分：排气烟度测量
GB/T3871.9-2006农业拖拉机试验规程第9部分：牵引功率试验
GB/T3871.17-2006农业拖拉机试验规程第17部分：发动机空气滤清器
GB/T3871.18-2006农业拖拉机试验规程第18部分：拖拉机与机具接口处液压功率
GB/T3871.1-2006农业拖拉机试验规程第1部分：通用要求
GB/T3871.15-2006农业拖拉机试验规程第15部分：质心
GB/T3871.3-2006农业拖拉机试验规程第3部分：动力输出轴功率试验
GB10395.5-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第5部分：驱动式耕作机械
GB/T3871.4-2006农业拖拉机试验规程第4部分：后置三点悬挂装置提升能力
GB/T3871.7-2006农业拖拉机试验规程第7部分：驾驶员的视野
GB/T3871.5-2006农业拖拉机试验规程第5部分：转向圆和通过圆直径
GB/T3871.19-2006农业拖拉机试验规程第19部分：轮式拖拉机转向性能
GB/T3871.14-2006农业拖拉机试验规程第14部分：非机械式传输的部分功率输出动力输出轴
GB/T3871.6-2006农业拖拉机试验规程第6部分：农林车辆制动性能的确定
GB/T3871.10-2006农业拖拉机试验规程第10部分：低温起动
GB10395.9-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第9部分：播种、栽种和施肥机械
GB10395.8-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第8部分：排灌泵和泵机组
GB10396-2006农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则
GB10395.15-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第15部分：配刚性切割装置的动力修边机
GB10395.14-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第14部分：动力粉碎机和切碎机
GB10395.10-2006农林拖拉机和机械安全技术要求第10部分：手扶微型耕耘机
GB/T20344-2006农业拖拉机和机械电力传输联接器
GB/T20341-2006农林拖拉机和自走式机械操作者操纵机构操纵力、位移量、操纵位置和方法
GB/T20342-2006农业拖拉机和机械远程液压动力伺服和控制机构标志
GB/T20343-2006农业拖拉机和机械三点悬挂机具的联接装置机具上的间隙范围
GB/T20339-2006农业拖拉机和机械固定在拖拉机上的传感器联接装置技术规范
GB/T20791-2006农林拖拉机外部装置操纵件用支架和孔口
GB/T20792-2006轮式拖拉机最高速度的确定方法
GB/T6960.1-2007拖拉机术语第1部分：整机
GB/T6960.5-2007拖拉机术语第5部分：转向系
GB/T6960.2-2007拖拉机术语第2部分：传动系
GB/T6960.3-2007拖拉机术语第3部分：制动系
GB/T6960.7-2007拖拉机术语第7部分：驾驶室、驾驶座和覆盖件
GB/T6960.6-2007拖拉机术语第6部分：液压悬挂系及牵引、拖挂装置
GB/T13876-2007农业轮式拖拉机驾驶员全身振动的评价指标
GB/T6960.4-2007拖拉机术语第4部分：行走系
GB/T7927-2007手扶拖拉机振动测量方法
GB/T2778-2007农业拖拉机动力输出皮带轮圆周速度和宽度
GB/T20953-2007农林拖拉机和机械驾驶室内饰材料燃烧特性的测定
GB/T20948-2007农林拖拉机后视镜技术要求
GB/T15833-2007林业轮式和履带拖拉机试验方法
GB/T15832-2007林业轮式和履带拖拉机通用技术条件
GB/T6229-2007手扶拖拉机试验方法
GB/T20949-2007农林轮式拖拉机照明和灯光信号装置的安装规定
GB/T3373-2008农林拖拉机和机械轮辋
GB/T6236-2008农林拖拉机和机械驾驶座标志点
GB/T14786-2008农林拖拉机和机械驱动车轮扭转疲劳试验方法
GB/T2780-2008农业拖拉机牵引装置型式尺寸和安装要求
GB/T14785-2008农林拖拉机和机械车轮侧向负载疲劳试验方法
GB/T6573-2008拖拉机柴油机散热器型号编制方法
GB18447.1-2008拖拉机安全要求第1部分：轮式拖拉机
GB/T5862-2008农业拖拉机和机具通用液压快换接头
GB/T21955-2008农林拖拉机和机械纸基摩擦片技术条件
GB/T21959-2008拖拉机运输机组技术条件
GB/T21957-2008农业轮式拖拉机半轴和驱动轴台架疲劳寿命试验方法
GB/T7121.1-2008农林轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第1部分：后置式静态试验方法
GB/T21956.3-2008农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第3部分：后置式静态试验方法
GB/T21956.2-2008农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第2部分：前置式动态试验方法
GB/T21956.1-2008农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第1部分：前置式静态试验方法
GB/T21960-2008农林拖拉机驾驶座试验方法和验收条件
GB/T21958-2008轮式拖拉机前驱动桥
GB16151.1-2008农业机械运行安全技术条件第1部分：拖拉机
GB/T7121.2-2008农林轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第2部分：后置式动态试验方法
GB/T1592.3-2008农业拖拉机后置动力输出轴1、2和3型第3部分：动力输出轴尺寸和花键尺寸、动力输出轴位置
GB/T16877-2008拖拉机禁用与报废
GB/T1592.1-2008农业拖拉机后置动力输出轴1、2和3型第1部分：通用要求、安全要求、防护罩尺寸和空隙范围
GB/T1592.2-2008农业拖拉机后置动力输出轴1、2和3型第2部分：窄轮距拖拉机防护罩尺寸和空隙范围
GB6376-2008拖拉机噪声限值
GB18447.4-2008拖拉机安全要求第4部分：皮带传动轮式拖拉机
GB18447.3-2008拖拉机安全要求第3部分：履带拖拉机
GB18447.2-2008拖拉机安全要求第2部分：手扶拖拉机
GB/T21956.4-2009农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第4部分：后置式动态试验方法
GB/T23292-2009拖拉机燃油箱试验方法
GB24387-2009农业和林业拖拉机燃油箱安全要求
GB/T2779-2009拖拉机拖挂装置型式尺寸和安装要求
GB/T7120-2009农业轮式拖拉机和机具三点悬挂挂接器3N类、4N类
GB/T24660.2-2009农业拖拉机乘员座椅
GB/T24640-2009水旱两用拖拉机通用技术条件
GB/T24646-2009拖拉机标定功率测试方法
GB/T24660.1-2009农林拖拉机驾驶员座椅技术条件
GB/T24643-2009拖拉机机组田间作业耗油量试验方法
GB/T24642-2009皮带传动轮式拖拉机磨合规程
GB/T24651-2009拖拉机变速拨叉技术条件
GB/T24654-2009农业轮式拖拉机及附加装置前装载装置连接支架
GB/T19408.3-2009农业车辆挂车和牵引车的机械连接第3部分：拖拉机牵引杆
GB/T24641-2009带作业机具的拖拉机机组通用技术条件
GB/T24659.4-2009农业履带拖拉机金属履带板技术条件
GB/T24644-2009农林拖拉机落物防护装置试验方法和性能要求
GB/T24659.1-2009农业履带拖拉机导向轮技术条件
GB/T24659.2-2009农业履带拖拉机驱动轮技术条件
GB/T24659.3-2009农业履带拖拉机支重轮技术条件
GB/T15370.2-2009农业拖拉机通用技术条件第2部分：50kW～130kW轮式拖拉机
GB/T24650-2009拖拉机花键轴技术条件
GB/T24655-2009农业拖拉机牵引农具用分置式液压油缸
GB/T24652-2009轮式拖拉机转向摇臂技术条件
GB/T24653-2009农业轮式拖拉机半轴技术条件
GB/T24648.1-2009拖拉机可靠性考核
GB/T24645-2009拖拉机防泥水密封性试验方法
GB/T24649.1-2009拖拉机挂车气制动系统储气筒技术条件
GB/T24649.2-2009拖拉机挂车气制动系统分配阀技术条件
GB/T24649.3-2009拖拉机挂车气制动系统空气压缩机技术条件
GB/T24649.4-2009拖拉机挂车气制动系统气制动阀技术条件
GB/T24649.5-2009拖拉机挂车气制动系统制动气室技术条件
GB/T24656-2009拖拉机用柴油滤清器技术条件
GB/T24657-2009拖拉机铸铁轮辋技术条件
GB/T24658-2009拖拉机排气消声器技术条件
GB/T24647-2009拖拉机适应性评价方法
GB/T24668-2009农林拖拉机和机具副液压系统
GB/T24669-2009农林拖拉机和机械驾驶员操作位置用附属电力传输联接器
GB/T5263-2009农林拖拉机和机械动力输出万向节传动轴防护罩强度和磨损试验及验收规范
GB/T17126.1-2009农业拖拉机和机械动力输出万向节传动轴和动力输入连接装置第1部分：通用制造和安全要求
GB/T17126.2-2009农业拖拉机和机械动力输出万向节传动轴和动力输入连接装置第2部分：动力输出万向节传动轴使用规范、各类联接装置用动力输出传动系和动力输入连接装置位置及间隙范围
GB/T25410-2010以拖拉机为动力的移动式泵站
GB/T25424-2010农林拖拉机和机械风挡玻璃雨刷器
GB/T25399-2010农林拖拉机和机械液压接头制动回路
GB25682.1-2010皮带传动拖拉机牵引效率限值及确定方法第1部分：轮式拖拉机
GB/T3372-2010拖拉机和农业、林业机械用轮辋系列
GB/T15370.4-2012农业拖拉机通用技术条件第4部分：履带拖拉机
GB/T1593.1-1996农业轮式拖拉机后置式三点悬挂装置第1部分：1、2、3和4类。
扩展资料
拖拉机虽是一种比较复杂的机器，其型式和大小也各不相同，但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的，每一项都不可或缺的。
1、发动机
它是拖拉机产生动力的装置，其作用是将燃料的热能转变为机械能向外输出动力。我国生产的农用拖拉机大都用柴油机。
2、底盘
它是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。
3、电器设备
它是保证拖拉机用电的装置。其作用是解决照明、安全信号和发动机的起动。
百度百科-拖拉机
机动车发动机大修，中修，小修的标准
规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。
厢式半挂车11米、12米、13米、14.6米。仓栅式半挂车9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格。集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.9米。低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米，超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米
扩展资料：
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
参考资料：
我想进入汽车销售行业，请问我需要先了解关于汽车的哪些知识。
关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
相关引用标准：
GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽车维修术语
DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
JT3101汽车修理技术标准
GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB/T15089 机动车辆分类
GB8825汽车驱动桥修理技术条件
A、发动机大修（一、二类）：
（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3％。
（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。
B、二级维护（二类）：
（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
6.8米货车能拉多少吨？
汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
“汽车”（auto，automobile,) 英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，只有中国例外。 有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的 三轮车辆。 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车. 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类； 商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、 MPV 进排气歧管等组成。 4.启动系：起动机 点火开关 蓄电池 5.点火系：火花塞 高压线 高压线圈 分电器 6.曲柄连杆机构：连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封 7.配气机构：汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等 二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： 奇瑞A1
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： a. 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 b.按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 a. 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。 b. 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 三、汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。 汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。 4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。 5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。 6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。 7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。 四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。 2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离. 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。按用途分为：
(1)载货汽车(16张)：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。 (2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 (3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。 (4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。 (5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。 (6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。 (7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车。 (8)电动汽车：一种新型的节能、环保交通工具，将逐渐成为未来汽车发展趋势。轿车(20张)按车体分为：
微型车 小型车 紧凑型车 中大型车 大型车 跑车 超级跑车 赛车
编辑本段标志
汽车标志通常是指汽车所在公司的标志，一般以汽车隔栅中央或发动机盖中前方的标志为汽车主标。
分布位置
汽车标志主要是位于汽车前隔栅中部（或汽车发动机盖中部）、方向盘中心位置以及轮毂中心的图案。有些汽车的尾部或翼子板上也有汽车标志（）。车标的分布是根据车体而定的。
汽车标志的分类
车标主要分为平面车标和立体车标两种。 1.平面标志 1.以品牌英文名首字母或简写作为汽车标志 举例：雷克萨斯的'L'、大众的‘VW’' 2.以品牌英文的全称作为汽车标志 举例：起亚、福特 3.以抽象图形或图案作为汽车标志 举例：奥迪的四环 、雷诺的菱形、凯迪拉克的盾形徽标 4.以象征物件作为车标 保时捷911
举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌 5.综合性的车标（由以上四种模式结合中任意几项结合的车标） 举例：宝马的公司名加上蓝白相间的格子，保时捷的马加上盾形图案 2.立体标志 1.平面型的立体车标（立体车标只能从一个方向看，甚至可称为：“立起来的平面车标”） 举例：迈巴赫的“双M”立体标志、奔驰的“三叉星”立体标志 2.雕像型的立体车标（立体车标可以从各个方向看，犹如一尊雕像） 举例：劳斯莱斯的“飞天女神”立体标志，捷豹的“美洲虎”立体标志 立体标志制作成本较高，同时在车辆不慎撞击行人时也会带给行人不必要的损伤，所以现在众多汽车公司已经放弃了自己的立体标志！
编辑本段车身
从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车 设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工.程学以及工业造型设计(工业美学)等概 世界第一辆汽车
念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。 汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车.
马车型汽车
我国古代早有“轿车 ”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与 “轿车”一样让人感到荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“的马车”英文名 Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。
箱型汽车
美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。
甲壳虫型汽车
1934年，流体力学研究中心的雷依教授，用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德?保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使“大众”汽车成为当时流线型汽车的代表作。从20世纪30年代流线型汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。
船型汽车
1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。
鱼型汽车
为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。 中国第一辆汽车-解放
楔形汽车
“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型――楔形。这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。 第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克?阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。1968年，通用公司的奥兹莫比尔?托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。 日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车(尾部装有挠流板)，可以称之为楔形汽车中的代表车。 汽车造型的发展是以更好地将空气动力学设计方案与乘坐舒适性恰当地予以结合，在充分考虑到以上两个关键问题的基础上，努力开发人体工程学领域的新技术，以设计、制造出更完美、更优秀的汽车为目标的。总有一天，汽车驾驶室会形成带有优美曲线的“玻璃罩”。与之交相辉映的是具有几何形态的车体，透着***和流线风格。那时，汽车色彩的喷涂将在鲜艳中体现出柔和感和透明感，因而会格外赏心悦目。
编辑本段跑车
冠军：据英国《泰晤士报》网站报道，由英国汽车工程师所设计的超音速汽车“犬”(Bloodhound)即将于近日正式开始制造，预计将耗资1500万英磅。“犬”汽车号称 SSCUltimateAero
是世界上速度最快的汽车，最高设计时速将达到每小时1600多公里 第2名 ：布加迪super sport 最高时速为437km 全球***5台、和ssc（第3名）为死敌 该文章第一张为此车 第三名：SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约430km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。 第4名：,萨林S7（415km/h）此车年产12辆,极速416公里/时,0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝。 SaleenS7TwinTurbo
第5名：布加迪威龙（407km/h）布加迪Veyron于2001年开始正式投产,并决定限产不超过300辆。 第6名：柯尼赛格CCR（388km/h） 第7名：McLaren F1（386km/h ） McLaren在1990年时想把F1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：McLaren F1 ！ 第8名：阿斯顿马丁One-77（最高时速：360km/h） 超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77，新车预计售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达4000-4500万元左右，将有可能成为世界上最贵跑车，将于2009年第四季度交付客户，只***生产77台。 第9名：法拉利Enzo（350km/h） Veyron
第10名：道奇ViperSRT-10（348km/h） 第11名：帕加尼Zonda（345km/h）
主流跑车
☆：专业跑车品牌 ▲：轿跑 A ☆奥迪 ▲TT、R4、R8、R10 阿尔法·罗密欧 GTV ☆阿斯顿·马丁 DB9、DBS、V12Vantage、V8Vatange、one-77、Rapide B ☆保时捷 Boxster、Cayman、Panamera ☆ 宝马 M、Z、▲6系 ☆奔驰 CL、CLK、SL、SLK、SLS级 本田 S2000 比亚迪 S8 标致 RCZ、▲308CC 别克 ▲英朗、别克君威GS ☆宾利 欧陆、欧陆飞驰 ☆布加迪 Veyron D 大众 ▲CC、EOS、▲尚酷 ☆道奇 蝰蛇 F ☆法拉利 California、350、430、458 Italia、599、612 福特 野马、福特GT G ☆光冈 OROCHI、HIMIKO J 吉利 ▲中国龙、▲美人豹、吉利GT ☆捷豹 XK K 凯迪拉克 XLR、▲CTS-V ☆柯尼赛格 CCX、CCXR 克莱斯勒 交叉火力 L ☆兰博基尼 Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo 雷克萨斯▲SC、LF-A、LF- C ☆莲花 Evora、Elise、Esprit 雷诺 梅甘娜RS M 名爵 ▲TF 马自达 MX-5、RX-8 ☆玛莎拉蒂 GranCrabio、Gran Tursimo、总裁 P ☆帕加尼 Zonda Q 起亚 ▲Shuma R 日产 GT-R、350Z、370Z S Spirra E、S、Turbo、EX 萨博 ▲9-3、▲9-3X 三菱 伊柯丽斯（Eclipse） ☆世爵 C8 斯巴鲁 ▲ 力狮 T 特拉蒙塔纳 R W ☆威兹曼 GT 沃尔沃 ▲C70跑车(19张) X 现代 酷派、 劳恩斯酷派 雪佛兰 ▲Camaro、克尔维特 Y ☆英菲尼迪 M系、Esence Z 中华 ▲酷宝
请问铜套的检验制造国家标准有哪些？
长度6米8的货车正常载重量7-8吨。
1、一般的货车载重量为10吨左右，省内运输货车会载重量12吨至13吨。
2、长途货运的情况下会节约成本，载重量会超标准至十六-十七吨或者更多。
3、机动车辆长度和能够载重量的最大重量成正比关系。并且机动车辆的载货量多少是有一定的标准的。
汽车的大修、中修和小修的标准是什么？
序号 标准编号 标准名称 所属类别
1 GB/T 307.2-2005 滚动轴承 测量和检验的原则及方法 国家标准
2 GB/T 307.3-2005 滚动轴承 通用技术规则 国家标准
3 GB/T 5291.2-2003 电火花成形机 精度检验 第2部分:双立柱机床(移动主轴头型和十字工作台型) 国家标准
4 GB 10068-2000 轴中心高为56mm及以上电机的机械振动 振动的测量、评定及限值 国家标准
5 GBT 12613.1-2002 滑动轴承 卷制轴套 第1部分：尺寸 国家标准
6 GBT 12613.2-2002 滑动轴承 卷制轴套 第2部分：外径和内径的测试数据 国家标准
7 GBT 10446-1989 滑动轴承 整圆止推垫圈 尺寸和公差 国家标准
8 GBT 18330-2001 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 国家标准
9 GB/T 11322.1-19 射频电缆 第0部分：详细规范设计指南 第一篇 同轴电缆 国家标准
10 GB/T 11348.1-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第1部分:总则 国家标准
11 GB/T 11348.3-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第3部分:耦合的工业机器 国家标准
12 GB/T 11348.4-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第4部分:燃气轮机组 国家标准
13 GBT 2889-1994 滑动轴承 术语 国家标准
14 GBT 3162-1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差 国家标准
15 GB 16748-19 滑动轴承 金属轴承材料的压缩试验 国家标准
16 GBT 10447-1989 滑动轴承 半圆止推垫圈 要素和公差 国家标准
17 GBT 12613.3-2002 滑动轴承 卷制轴套 第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 国家标准
18 GBT 14910-1994 滑动轴承 厚壁多层轴承衬背技术要求 国家标准
19 GBT 18323-2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差 国家标准
20 GBT 18327.2-2001 滑动轴承 应用符号 国家标准
21 GBT 18326-2001 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料 国家标准
22 GB 18844-2002 滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因 国家标准
23 GB/T 13469-1992 工业用离心泵、混流泵、轴流泵与旋涡泵系统经济运行 国家标准
24 GB 13960.10-1998 可移式电动工具的安全 第二部分：单轴立式木铣的专用要求 国家标准
25 GBT 10445-1989 滑动轴承 整体轴套的轴径 国家标准
26 GBT 12949-1991 滑动轴承 覆有减摩塑料层的双金属轴套 国家标准
27 GBT 18329.1-2001 滑动轴承 多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 国家标准
28 GB/T 14468.2-2006 工业机器人 机械接口 第2部分：轴类 国家标准
29 GB/T 15326-1994 旋转轴唇形密封圈外观质量 国家标准
30 GB 2688-1981 滑动轴承 粉末冶金轴承技术条件 国家标准
31 GB/T 150.4-2000 金属和合金的腐蚀 应力腐蚀试验 第4部分:单轴加载拉伸试样的制备和应用 国家标准
32 GBT 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 国家标准
33 GB/T 17421.2-2000 机床检验通则 第2部分：数控轴线的定位精度和重复定位精度的确定 国家标准
34 GB/T 17737.2-2000 身频电缆 第2部分:聚四氟乙烯(PTFE)绝缘半硬射频同轴电缆分规范 国家标准
35 GB/T 1800.4-1999 极限与配合 标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 国家标准
36 GB/T 1803-2003 极限与配合尺寸至18mm孔、轴公差带 国家标准
37 GB/T 273.3-1999 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 国家标准
38 GB/T 274-2000 滚动轴承 倒角尺寸最大值 国家标准
39 GB/T 3075-1982 金属轴向疲劳试验方法 国家标准
40 GB/T 309-2000 滚动轴承 滚针 国家标准
41 GB/T 4458.3- 机械制图 轴测图 国家标准
42 GB/T 4459.7-1998 机械制图 滚动轴承表示法 国家标准
43 GB 5068-1999 铁路机车、车辆车轴用钢 国家标准
44 GB/T 5263.1-2000 农业机械万向节传动轴安全防护罩试验方法 国家标准
45 GB/T 5263.2-2000 农林拖拉机和机械 动力输出万向节传动轴安全防护罩 第2部分：磨损试验 国家标准
46 GBT 18327.1-2001 滑动轴承 基本符号 国家标准
47 GB/T 6742-1986 漆膜弯曲试验(圆柱轴) 国家标准
48 GB/T 756-1990 旋转电机 圆柱形轴伸 国家标准
49 GB/T 7811-2007 滚动轴承 参数符号 国家标准
50 GB/T .3-2000 销轴用平垫圈 国家标准
51 JB/T 6411-1992 暖通、空调用轴流通风机 行业标准
52 JB/T 9099-2002 冷却塔轴流通风机 行业标准
53 JIS C2330-2001 电容器用双轴向取向的聚丙烯薄膜 国外标准
54 GBT 7308-1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 国家标准
55 GBT 12948-1991 滑动轴承 双金属结合强度破坏性试验方法 国家标准
56 GY/T 135-1998 有线电视系统物理发泡聚乙烯绝缘同轴电缆 入网技术条件和测量方法 行业标准
57 GY/T 186-2002 有线电视系统射频同轴电缆屏蔽性能技术要求和测量方法 行业标准
58 JB/T 1255-2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 行业标准
59 JB/T 5314-2002 滚动轴承 振动（加速度）测量方法 行业标准
60 JB/T 7051-2006 滚动轴承零件 表面粗糙度测量和评定方法 行业标准
61 JB/T 8241-1996 同轴密封件词汇 行业标准
62 GB/T 10445-1989 滑动轴承 整体轴套的轴径 国家标准
63 GB/T 10446-1989 滑动轴承 整圆止推垫圈 尺寸和公差 国家标准
64 GB/T 10447-1989 滑动轴承 半圆止推垫圈 要素和公差 国家标准
65 GB/T 12613.1-2002 滑动轴承 卷制轴套 第1部分：尺寸 国家标准
66 GB/T 12613.2-2002 滑动轴承 卷制轴套 第2部分：外径和内径的测试数据 国家标准
67 GB/T 12613.3-2002 滑动轴承 卷制轴套 第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 国家标准
68 GB/T 12613.4-2002 滑动轴承 卷制轴套 第4部分：材料 国家标准
69 GB/T 12948-1991 滑动轴承 双金属结合强度破坏性试验方法 国家标准
70 GB/T 12949-1991 滑动轴承 覆有减摩塑料层的双金属轴套 国家标准
71 GB/T 14910-1994 滑动轴承 厚壁多层轴承衬背技术要求 国家标准
72 GB/T 16748-19 滑动轴承 金属轴承材料的压缩试验 国家标准
73 GB/T 18323-2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差 国家标准
74 GB/T 18324-2001 滑动轴承 铜合金轴套 国家标准
75 GB/T 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 国家标准
76 GB/T 18326-2001 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料 国家标准
77 GB/T 18327.1-2001 滑动轴承 基本符号 国家标准
78 GB/T 18327.2-2001 滑动轴承 应用符号 国家标准
79 GB/T 18329.1-2001 滑动轴承 多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 国家标准
80 GB/T 18330-2001 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 国家标准
81 GB/T 18331.1-2001 滑动轴承 卷制轴套外径的检测 国家标准
82 GB/T 18844-2002 滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因 国家标准
83 GB/T 2688-1981 滑动轴承 粉末冶金轴承技术条件 国家标准
84 GB/T 2889-1994 滑动轴承 术语 国家标准
85 GB/T 3162-1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差 国家标准
86 GB/T 7308-1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 国家标准
87 JB/T 7361-1994 滚动轴承零件硬度试验方法 国家标准
关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）：
相关引用标准：
GB/T 16739.2－2014
GB/T 5624 汽车维修术语
DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准
JT3101汽车修理技术标准
GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件
DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准
中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定
中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定
GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB/T15089 机动车辆分类
GB8825汽车驱动桥修理技术条件
A、发动机大修（一、二类）：
（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3％。
（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。
（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。
（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。
（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。
（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。
（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。
（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。
（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。
B、二级维护（二类）：
（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）
用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。
A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）
B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
标签： #拖拉机
