换挡慢对车有影响。
转速不够换档的话就是对车的离合器不好。低了就是拖档，高了就是爆档。汽车如在换挡的时候速度与档位不匹配，造成的后果是：汽车行驶会变的非常不平顺，高速行驶使用低档位行驶的时候，不但会在驾驶的时候感到非常的无力，在油耗方面也会有所增加。换挡的方法
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程。
将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
求汽车换挡技巧，多少速度换几档，途中换挡时快慢快换挡还是快速松离合，给油！求高手指点。
手动挡汽车转速在多少换挡是合适的
我通常根据车速换挡。我不太理解转数的概念，所以我想问一下手动挡汽车多少转速换挡合适？现在，让我们来谈谈手动挡车换挡与转数的那些事吧。
手动挡汽车多少转速换挡合适？
这实际上取决于汽车的发动机。普通汽车通常在2000到3000转之间换挡，但一挡升二挡往往低一些，转速为2000转或更高一点。
有些是低转速发动机，在低转速时可以产生相对较大的扭矩和功率。这种发动机能以大约2000转甚至1500到1800转的速度换档。
然而，对于高转速发动机，在一定的限度内，发动机扭矩与转数成正比。以3000转的速度换档显然比以2000转的速度换档更有劲。因此，除了一档之外，其他档位可以以3000转/分甚至4000转/分的速度切换，从而动力更强并且积碳可以减少。
在实际驾驶过程中，不要长时间低头看转速表。一般来说，司机可以听声音或者根据他脚下的感觉来判断。例如，当发动机声音在一个挡位逐渐升高时，达到一定程度就行。
手动挡汽车换挡时应该快松离合还是慢松离合?
换不换档，
取决于你想让车干什么。
比如：
你想要起步快，
那么升档就要晚些，
因为低档对于车的提速更有效率，
发动机转数相对高些，
由于车速和发动机转数都较高，
升档后车就能处于可迅速、继续提速的状态。这招在起步抢道时非常好使。不过磨合期的新车可别那么干。磨合期过了也别超过3000转去，
一般道路驾驶足够了，
又不是比赛是吧？长期突发性的高转数对发动机没好处。
如果你想让车平稳，
那么师傅说的就不错，
1档客服静摩擦力后就可以升2档了，
因为2档在车平地直线运动时有很好的作用，
如果你刹车控制得好，
在堵车慢行状态时，
基本上只要切在2档，
用刹车微调来控制车速，
除非车慢到有点抖动了，
才退空档，准备停车，
然后视情况再从一档起步，
这样就不伤离合器了，
左腿也轻松多了。
还有就是行进中减档，
车上坡，
直线超车，
弯道超车时，
如果在发现油门踩下去提速无力，
那么要有意识地减一档，
这样在油门不变的情况下车速可以迅速提高，
但是别忘记上坡或超车完毕后，及时控制车速，
并且按实际的车速切到适合的档位。（超车后前方无障碍，
那么升档，让发动机转数下来些，
如果有状况，
制动减速，
并视实际车速减到适合的档位，
可以跳档减，
比如30以下的车速可以5档直接切3档。
另外1,2档离合要放得慢些,
>=3档可以快些,
开车是和技术活,
多练练就好了,
别人的经验不一定都适合你,
要自己找感觉,
多练.
换挡离合器快抬还是慢抬
慢松离合。
手动挡车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备。
挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，抬的快，它靠的快，抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
如果离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。
车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的力，也就是发动机推不动车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
扩展资料：
在起步的时候松离合，这个时候呢，为了防止车子熄火，那么自然而然是要慢慢的松开离合的。可是同时产生的一个问题就是慢松离合的话，汽车起步的速度也比较慢。
如果是遇上堵车或者等红灯的时候，自己稍微慢了一点，其他的车辆可能就会趁机而入加塞，所以说呢，如果是在正常的启动汽车的时候，可以慢慢的松开离合，也不用担心别人加进来。
如果是遇上了等红灯或者堵车这个时候，为了防止被别的汽车加塞，导致自己的汽车变得更堵，那么就会有很多人选择快速的松开离合。
为了避免汽车熄火，可以先轻轻的踩一下油门，这样汽车就会得到一点动力，然后再快速的松开离合，这样操作起步的时候速度快，而且也不会导致汽车熄火。
在开车的时候换挡松离合。如果当时行驶的速度比较快，而且档位也比较高，准备往低档位上切换的话。自然是需要松离合的速度放慢的。因为在高速的情况下，往低挡位切换汽车需要有一个适应的过程，要有一个过渡的时间，防止出现卡顿的现象，所以要慢松离合。
百度百科-离合
离合器提升的速度与使用条件有关。大多数情况下，在车速较低的情况下(如起步、将一档换成二档)离合器缓慢抬起。车速达到必要水平后(例如，将二挡换到三挡，将三挡换到四挡等)。)，离合器可以快速抬起。倒车时，慢慢抬起离合器。好吧。
汽车在起步过程中(0-1挡)，需要的扭矩较大，尤其是汽车在上坡时。为了避免因扭矩不足而失速，大部分驾驶员基本都是缓慢地抬起离合器，发动机转速与变速箱的输入转速存在差异，从而保证发动机在扭矩充足的情况下能够保持最低转速，保持发动机运转。
在一挡换到二挡的过程中，汽车已经有了必要的速度，它的惯性可以保证发动机不会熄火。不过，为了保证汽车的驾驶舒适性，还是提倡慢慢提升离合器比较好，但可以比起步时更快。
汽车在2挡换3挡时，汽车的速度已经到了必需的程度，快抬离合对汽车平顺性的关系较小，能是适度加快抬离合的速度。汽车在常规速度驾驶后，离合基本都能快点抬，这个时候快抬离合对汽车驾驶的平顺性关系不大。?注：汽车换挡的作用：发动机的输出特性是固定的，如吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不用高速却要非常大的扭矩，所以这个时候候我们需要使用大的传动比；在高速驾驶时候扭矩的需要求低，我们使用最小传动比来驾驶。这一传动比的切换就是换档需要做好的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各类路况的不同扭矩，能使汽车灵活多变。
百万购车补贴
标签： #换挡
