广汽传祺gm8这款车价格：
1、目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元；
2、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；
3、20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是***就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三挡可调的座椅加热功能，还有三挡可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的***，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了。
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传祺M8最新款落地需要多少钱？传祺M8购车价
传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。我们以传祺M82021款***系列390T尊贵版为例，其官方指导价为239800元，据了解目前朔州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8868元，购置税21221元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是271739元。
传祺M8前脸***用方正的线条，显得颇具工整的感觉，配合大尺寸的直瀑式中网，看起来特别精神，霸气十足。
传祺M82021款***系列390T尊贵版内饰呈现出素雅的设计风格，加上黑色饰条，再搭配饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。同时，该车，标配了蓝牙/车载电话、上坡***、车载空气净化器等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
约25万预算买MPV，荣威iMAX8／传祺M8／别克GL8选谁？
传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。我们以传祺M82021款***系列390T尊贵版为例，该车型的官方指导价为239800元，据了解，目前梧州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税21221元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为271739元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是71940元，月供金额为5230元。
传祺M8前脸显得十分方正，格栅运用了倒梯形的设计，加上镀铬饰条，看上去很精神，更容易让人接受。
传祺M82021款***系列390T尊贵版内饰呈现出素雅的设计风格，搭配黑色饰条，很符合该车气质。这款车配备了胎压显示、上坡***、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺M8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？
7-9座车型即将开始实行6年免检，掀起了MPV购车的热潮。自主品牌上汽荣威近日推出了首款高端MPV车型?荣威iMAX8，定价为价18.88-25.38万元，与广汽传祺M8形成了正面竞争。于是一道选择难题摆在许多消费者面前，25万预算想买MPV，到底是选荣威iMAX8还是传祺M8，抑或是直接买别克GL8？
首先25万这个预算，我们大概能买到这三款车型的最好的配置分别是：荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8?2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）、别克GL8?2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）。而不超预算太多能买到的车型显然是荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版。
接下来我们还是从MPV最受关注的几个维度来分析一下，这三款不同配置的车型买哪个才是最划算的。
外部配置：iMAX8和传祺M8双侧电动侧滑门
荣威iMAX8双侧电动侧滑门
传祺M8双侧电动侧滑门
电动侧滑门，往往被我们看作一辆高端MPV该有的基本配置，在这个环节荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8?2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）均配备了双侧电动侧滑门，而别克GL8?2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）则配备的是双侧手动侧滑门。显然两款国货高端MPV更胜一筹。
二排配置：iMAX8和传祺M8配备头等舱座椅
传祺M8二排
对于一款MPV来说，空间也是消费者非常关心的，在车身尺寸方面，别克GL8显然比iMAX8和传祺M8更有优势，但是在我们最为在意的第二排，25万预算你能买到的仅是最普通的独立座椅，没有脚托、腰托，更没有座椅通风、***、加热，而这些豪华配置在iMAX8和传祺M8身上通通都能拥有。
iMAX8魔吧配置
而且传祺M8还配备有提升你商务精英***的小桌板。iMAX8则提供了更具仪式感的魔吧配置，包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台，可通过语音或按键操作在中央通道前后移动，而且后排还能够控制多媒体。在这个环节，显然iMAX8才是宜家宜商的更优选择。
安全配置：iMAX8和传祺M8配备6气囊
对于一款经常载着全家人出行或者用做商务接待的7座MPV，安全配置也是我们关注的重点，在这个环节显然是iMAX8完胜。
在被动安全方面，荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8?2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）表现相当，均配备了6个气囊，而别克GL8?2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）仅有2个气囊。
在驾驶***配置方面，荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版（22.38万元）的表现可就更为出色了，车道偏离预警、车道保持、主动安全、车辆盲区监测、全速自适应巡航都出现在了这辆车型上，对于这样的大个头来说，有这些功能绝对能够提升日常使用的安全性。
小编语
经过上述实实在在的对比，25万预算如果想要买一辆高端MPV荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列尊荣版（22.38万元）的确是一辆不错的选择。如果你是一位老司机，想再省一点钱，也可以选择售价20.38万元的荣威iMAX8?2021款400TGI?Supreme系列陆尊版，比起贵一万块的尊荣版，它少了车道偏离预警、车道保持、主动安全以及二排座椅通风、***，而且它***用的是左侧手动右侧电动滑门。
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近两年来，国内涌现出许多高端MPV车型，例如岚图梦想家、腾势D9以及零百加速4.5s的极氪009。广汽传祺当然也不甘示弱，在11月8日推出了自己的全新力作——传祺M8宗师版。新车提供燃油版与混动版两种车型可选，而混动版的定价在29.98万-34.28万之间，与丰田赛那的售价区间高度重叠。传祺M8宗师混动版搭载的是丰田最新的第四代THS混合动力系统，与丰田赛那同源，那么传祺M8宗师混动版相比丰田赛那有什么优点或缺点呢？接下来我为大家一一解析。
广汽传祺M8宗师混动版***用了全新的设计语言，它以“东方雄狮”为灵感设计了这套前脸样式。新车***用了大面积的进气格栅，格栅内部的镀铬饰条以纺锤形分布，具有极强的视觉冲击力。传祺M8宗师版定位中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸比领袖版与***版都有不小的提升。
广汽丰田赛那的造型设计相比传祺M8宗师版要低调不少。赛那前脸延续了家族化设计语言，很容易让人联想到凯美瑞。赛那似乎不想走严肃的商务风，它使用大尺寸的中网搭配两侧凌厉的大灯灯组，并且在车顶还配有行李架，整体充满休闲运动风。丰田赛那定位中大型MPV，新车尺寸长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。考虑到腿脚不便的人士，丰田赛那还提供了福祉版，方便乘坐轮椅上下车，可见丰田在人文关怀上做得很到位。
不难看出，传祺M8宗师版与丰田赛那走的是完全不同的风格，传祺M8宗师版像是西装革履的商务风，丰田赛那像是Polo衫配休闲裤的周末休闲风。在车身尺寸方面，传祺M8宗师版更长更高，而丰田赛那则更宽，虽然在尺寸数据上差别并不大，若两车摆在一起，由于传祺M8宗师版有着方正的造型，势必要比丰田赛那更显气场。
传祺M8宗师版提供两种内饰主题。浅色内饰融入了中国山水美学设计，在副驾驶饰板、中排座椅以及电动侧滑门上会有“合鸣”、“重山”、“归舟”字样的印章；深色内饰则融入了“巴黎歌剧”美学设计理念，中控台上用了大面积深红色皮革包覆，配色更为骚气，更迎合年轻群体的审美。
丰田赛那的整体设计风格十分保守，同时也没有针对MPV车型做特殊化设计，整体布局更偏向于轿车，不会有一种在当“司机”的感觉。丰田赛那的内饰用料依旧很“丰田”，虽然皮革用料相对较多，中央挡把区域也用上了木纹材质，但禁不起仔细推敲，上手之后能明显感受出一丝廉价感，不过它是一台丰田，这一切也就解释得通了。
之所以我没有细说两车的配置差异，是因为它们压根没有可对比性。售价32.28万的传祺M8宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价37.98万的丰田赛那至尊版上才能拥有。不过两车都有独占的配置，传祺M8宗师版拥有软硬可调的电磁悬架，而丰田赛那全系拥有9个安全气囊。可见传祺M8宗师版更偏向于舒适性配置，丰田赛那更注重安全配置。
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