能开。扎钉后一般不要拔出，大部分车都是真空胎，被扎后不会跑气，一旦被扎，切记缓慢行驶，千万不能上高速，或及时换备胎，轮胎对安全十分重要，所以要及时到4S店修理。
原来我被扎钉后，都是用冷补的方法补的，也就是抹上胶水贴上皮子就行了。师傅说这种方法快，就是容易脱落，夏天热，跑高速轮胎更热，就更容易补皮脱离。师傅还指出，特别是边沿位置更不要冷补，最好是火补。通过这一次，我想再有补胎，还是火补放心。查了一下资料，补胎方法区别如下：
急救式：打枪补
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
堵缺式：粘贴补
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。
终结式：火补
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。
扩展资料：
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
故障处理
磨损
汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种：
中央部分早期磨损
主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
两边磨损过大
主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
一边磨损量过大
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
胎面出现锯齿状磨损
主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
个别轮胎磨损量大
个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
出现斑秃形磨损
在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
爆胎
除了自燃 ，夏日高温也很容易造成汽车爆胎 。爆胎原因主要有三：一是出行前未对车辆进行安全检查 ，胎侧胎冠带伤 ，车辆在高速行驶中发生爆胎；二是轮胎花纹磨损严重 ，未及时更换；三是在车辆行驶中轮胎受到外力剐蹭引发爆胎 。 专家提醒 ，行驶途中如轮胎突然爆裂 ，不要惊慌 ，只要双手紧握方向盘 ，仍可控制汽车 。在注意后面车辆的同时 ，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动 ，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车 。
如果爆裂是前面的轮胎 ，会严重影响驾驶者对方向盘的控制 。遇到这种情形 ，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分 承受太大的压力 ，甚至导致轮胎脱离轮圈 。还要用双手稳握方向盘 ，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时 ，还可以立刻矫正 。如果是后面的轮胎爆裂 ， 汽车的尾部就会摇摆不定 、颠簸不已 。只要驾驶者保持镇定 ，以双手紧握方向盘 ，通常都可以使汽车保持直线行驶 。此外 ，最好反复一下一下地踩踏制 动踏板 ，这样可以把汽车的重心前移 ，使完好的前轮胎受力 ，减轻爆裂后轮胎所承受的压力 。记住 ，不要过分用力踩制动踏板 。
打滑
在交通事故档案中 ，记录着不少由于车轮打滑造成的重大和特大交通事故。怎样才能有效地防止这类事故的发生呢 ？
防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因 。专家指出 ，从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力 ，行车偏离了行驶方向而造成的 。其原因是司机 取的措施失当所致 ，比如刹车过猛 ，加速过急或打方向过快等 。车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾 ，此时 ，司机无法操控 。二 是四轮打滑 ，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动 。三是前轮打滑 ，大多会发生在弯路或转弯时车速过快 ，路面过滑时 。
首先针对后轮打滑现象 ，就是当后半部车身打滑时 ，专家建议车主朋友 ，无论车辆往哪个方向打滑 ，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车 ，所有动作尽可能轻柔 。
其次当四轮打滑时 ，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快 。这时我们先让前轮找到着地力 ，收油门 ，不踩刹车 ，轻点离合 ，所有动作尽可能轻柔 。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止 。
此外 ，若遇到前轮打滑 ，即方向盘无法转动 ，车辆朝前方直冲 ，直至碰撞障碍物时方停车 。此时记住等车轮转动后 ，方向盘才可转动 ，直至恢复正常 ，反复踩刹车这样使得油路达到最有效的工作状态 。
这六种小毛病，出了就要尽快解决
汽车知识15题
当下汽车越来越普及了，但是买车的人是不少，可真正遇到问题会修车的却没几个，基本上遇到点小毛病就往4S店跑的车主，大有人在。所以接下来给大家分享15个，日常遇到的汽车故障，可以说各个古怪刁钻，解答10道以上的绝对算得上老司机了，新手司机也可以顺便跟老师傅们学习一下。
TOP1：如果你的车，加油动力不足，同时排气管冒黑烟，去4S店清洗了积碳，喷油嘴，更换了火花塞，机油，清洗了节气门，依然没有解决怎么办？
TOP2：如果你的车在行驶中，有一种像开飞机一样的嗡嗡声，同时发动机动力正常，仪表也没故障灯点亮，去4S店更换机油，隔音，轮胎结果都没用，这时候怎么办？
TOP3：冬天雨刮胶条总坏，有什么好的方法可以预防呢？
TOP4:如果我们的车以前5毛钱一公里，现在一块钱一公里，首先要考虑哪个零件的故障？
TOP5：如果你的车在半路上打不着火了，电池头没有松动，马达碳刷接触也没问题，那么还有可能是哪的原因？
TOP6：如果跑高速的时候，整辆车像筛糠一样抖动，松开踏板抖动消失，换方向机，换刹车油，换刹车泵，换刹车片，都没有解决，那么是哪里的事呢？
TOP7：新车提回家首先要打开油箱盖，看看加多少号的汽油，其次检查座椅带不带气囊功能，如果带的话，就不要装座椅套，以免影响气囊的正常发挥，甚至炸伤自己。那么除此之外，还需要注意什么呢？
TOP8：如果踩刹车踏板的时候，感觉踏板踩不动非常硬，同时刹车效果也很差，检查真空助力器，刹车总泵，刹车油，刹车片都没有问题，这时候该怎么办呢？
TOP9：平时跑高速的时候，最怕的就是轮胎爆胎，除了保证轮胎上没有异物之外，还要注意车速别超出轮胎承受能力太多，那么轮胎的最高车速是多少，怎么看呢？
TOP10：车窗的一键升降功能失效了，如何自己简单匹配车窗升降？
TOP11：如果你的车打着火之后，停在原地感觉噪音变大，有一种呜呜的声音，稍加油门声音更加明显，更换机油、变速箱油、发电机、正时皮带、紧张轮都换了也不管用，还有哪里可能有问题？
TOP12：如果开车挂挡时，有哐当哐当耳朵冲击感，同时仪表上的故障灯也没有点亮，更换变速箱油，清洗了阀体都不管用，这时候应该考虑哪个零件呢？
TOP13：如果你的车怠速正常，但是跑起来加油无力，同时油耗也变得很高，深踩油门的时候有哗啦啦的噪音，应该首先检查哪里？
TOP14：大家只知道机油和防冻液不能混加，除此之外还有什么也不能混加，否则会影响刹车性能？
TOP15：打方向盘的时候，转到某一个位置就特别轻，过了那个位置又特别重，检查方向机，做四轮定位都不管用，接下来考虑哪里？
参考修车技巧：1空气流量计坏了，2轮芯轴承，3寒冷天气将雨刮条立起来，4碳罐电磁阀，5油泵卡住了，6刹车碟不平，7汽车脚垫要选择合适的，8刹车助力单向阀，9轮胎上都会有字母，每个代表的时速都不一样，10扳住左侧升窗键大约5秒，听到滴的一声，11水泵，12变速箱机脚胶，13三元催化器，14刹车油，15刹车踏板后面的万向节。你还有更好的修车技巧吗
夏季爆胎高发期！这些小细节一定
汽车是由多达一两万个零部件组成，结构复杂、零部件又多，用久了难免会出现这样那样的“小毛病”。其实，汽车“不良症状”也并非特指汽车真的“病了”，有些是故障，像我们有时侯在关闭车窗开空调时，汽车突然抖动起来，这时就不一定真属于故障，很可能是因为发动机瞬间功率不足导致的抖动；汽车还有些故障现象属于“亚健康”，像发动机各处的积碳导致的问题；当然，还有一些并不妨碍平常用车的一些小毛病，有些小毛病可以不急待解决，但有些不行，毛病虽小，但长时间不管不问，很可能出现大问题。
一、磕去一小点儿车漆
俗话说，常在河边中，哪能不湿鞋。我们常常在车水马龙中行车，很难保证不会刮刮碰碰。汽车一刮碰，车漆就会掉。有时候，掉了一点不仔细看发现不了，我们也懒着处理。但时间久了，露出的钢板在没有车漆的保护下，暴露在空气中很容易生锈，如果不管不问，锈迹会越来越大，很容易造成锈穿而损坏车体。遇到这种问题应尽快处理，如果短时间内没办法喷漆，可以用补漆笔、透明指甲油，甚至哪怕是用牙膏应应急也行，涂抹损伤部位，完全覆盖下只要隔绝空气，干燥之后，可以暂时保护车身不再锈蚀。当然，小编还是建议去重新喷漆最好。当然，像保险杠这样锈不了的塑料件，可以不必“紧迫”处理。
二、防冻液渗漏
如果突然有一天，发现爱车防冻液有莫名减少的迹象，千万不要仅仅只补充防冻液那样简单，在补充防冻液之前要查查发动机有无防冻液渗漏现象。防冻液渗漏的漏点并不是很容易找，一般水箱处或管路接口处渗漏的可能性大些，检查防冻液漏点有专用的车辆漏水加压检测仪来检查。防冻液无论渗漏的轻微与否，都应引起足够重视。漏液一但加重，发动机容易“开锅”，尤其是天热的夏季，“开锅”会导致发动机过热而损坏发动机，那真就得不偿失了。一经发现防冻液有渗漏现象，应立即检修。
三、发动机“哒哒”响声加重
在冷车启动时，发动机有明显的“哒哒”响声大多属于正常现象。由于在冷车启动时，机油还没有充分润滑发动机，发动机气门挺杆与凸轮轴摩擦发出来的声音自然会响一些，车热好了之后声音也就会降下来；如果汽车热车之后，仍然有明显的哒哒响声，甚至声音还更大，那么问题肯定来了，此时不可以不管不问，放任爱车继续这样。遇到这种现象，车主们一定要重视起来，因为造成发动机这种现象，很可能是机油脏了或变质，还有可能是所加的机油品质有问题（也就是加了劣质机油），不好的机油会造成气门挺杆磨损而发出异响，这种情况换了机油，问题就会消失；一般机油有问题一定不能拖，发动机磨损严重了，故障也就来了。
四、轮胎鼓包
造成轮胎鼓包有多种原因，像轮胎质量问题、过坑洼或凸起时碰撞导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形等都会导致轮胎鼓包；此外，常走恶劣路况、意外撞击、马路牙子剐蹭等都会造成轮胎鼓包。轮胎鼓包说明已经伤到轮胎内帘子布，胎侧出现鼓包，再不管不问，随时都有爆胎的风险，安全无小事，此时应立即更换，杜绝安全隐患。
五、刹车跑偏
其实，刹车跑偏，不少车主都遇到过。造成刹车跑偏的原因也有很多，无论哪种原因，都应该重视起来，因为刹车一但跑偏会有很大的安全隐患。引起刹车跑偏的原因非常多，像：1、两侧胎压不一样或两侧花纹不一样（还有可能两侧轮胎规格不一样或磨损不同步），导致制动摩擦效果不一样；2、左右两侧刹车片因规格不同或一侧故障导致摩擦效果不同；3、两侧刹车盘制动效果差异（因刹车盘粗糙度不同引起）；4、刹车分泵故障或漏油，其他制动系统故障；5、制动系统内进入空气；6、底盘悬架系统的避震器、弹簧、各球头、连杆等故障；7、四轮定位参数值不对等，刹车跑偏因为和行车安全息息相关，万万不可不管不问。
六、方向盘抖动
虽然共振也会导致方向盘抖动，一般汽车达到某一速度区间，发动机开始共振，这样的问题一般找出共振源，问题不大，因为共振并不会使方向盘一直抖动。如果方向盘一直在抖动，甚至在怠速和行驶中都在抖，这时就不要不管不问了。导致方向盘抖动的原因同样很多，最常见的像积碳，发动机有多处部位容易积碳（像节气门、喷油嘴、进气门背部等处）；还有可能是底盘故障，如拉杆球头松旷或接头处胶套脱落、连杆变形、轮胎变形失圆等等。方向盘抖动和发动机性能或行车安全都有关联，一定要引起重视。
汽车有异响是什么原因
夏季爆胎高发期！这些小细节一定要注意了
夏季气温非常高，汽车除了会出现自燃的情况以外，还有可能会出现轮胎爆胎的情况。毕竟轮胎内的是气体，而气体受热膨胀。夏季轮胎受高温、受热胀冷缩影响，内部气压升高，十分容易引发爆胎，非常危险。那么在炎热的夏季我们应该如何预防汽车轮胎爆胎呢，接下来就来给大家讲解一下。
1、 不要往轮胎上浇水
在炎热的夏季，人们都喜欢冲凉降温。因此很多车主在跑完高速的时候，会给轮胎浇水来降温。其实这个做法是错误的，汽车轮胎在高温下暴晒后，轮胎温度会升高，尤其是在跑完高速以后。如果我们直接往轮胎上浇冷水，不仅不能起到降温的效果，还会导致轮胎变形，如果一不小心浇到刹车片上，更加危险。因此我们在跑完高速以后千万不要往轮胎上浇水，可以在跑完两个小时以后休息一下。
2、 调整正确胎压
由于胎压过高会导致轮胎爆胎，因此有些车主就会把胎压调得特别低，他们认为这样就不会爆胎了。其实这个做法是错误的，胎压过低也会导致轮胎爆胎。因此我们要注意一下汽车轮胎的胎压，按照汽车手册上的标准就行。然后定期检查一下轮胎胎压是否正常。
3、 不要长时间行驶
夏季气温非常高，如果汽车长时间行驶不休息，那么轮胎温度会迅速升高，极有可能会爆胎。因此我们在行驶了一段时间以后要停车休息一下。并且在休息期间检查一下汽车轮胎，看看有没有小石子之类的东西。还有我们在行驶过程中，切记不可超载、超速，容易导致轮胎爆胎。
4、 经常更换轮胎位置、保证轮胎磨损均匀
汽车行驶在坑坑洼洼的路况的时候，会导致汽车左右轮胎磨损程度不一样，从而发生各种意外事故。因此我们要定期更换轮胎位置，让轮胎磨损程度均匀，这样才能避免轮胎爆胎。
5、 不要急刹车
很多车主在日常行车的时候往往开得非常快，完全不看前面的路况。在遇到意外的时候，就会来一个急刹车。在炎热的夏季，急刹车会导致汽车轮胎与地面摩擦加剧，轮胎内部压力会瞬间增大，很有可能会爆胎，这是非常危险的。因此我们在夏季行车的时候要预见性的行车，观察一下前后车况，不要突然急刹车。
6、 经常检查轮胎
我们在日常使用汽车的过程中，要注意轮胎的保养，及时清理轮胎中的小石子。当轮胎出现鼓包或者是裂缝的时候要及时更换轮胎，这样才能避免轮胎在使用过程中爆胎。
当我们在行驶过程中，如果轮胎突然爆胎了，千万不要惊慌，不要猛踩刹车，要稳住汽车，然后找个地方停车，换上备用轮胎。
汽车在路上突然爆胎了该怎么办？
启动或行驶时车辆有异响原因具体本如下：
1、发动机有异响
发动机舱出现异响通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因为有些零件过度磨损或装配、调整不当引起的。这些异响很有可能预示着发动机要出现故障，因此当发动机出现异响时，要及时到修理厂修理，防止故障扩大。
2、变速箱异响
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此必需经常检查，勤换油。
3、车身有异响
有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时只需在摩擦的部分贴上胶条基本上即可缓解。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定。
4、行车中，轮胎有异响
轮胎异响可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，很有可能是轮胎夹缝中有一些石子；
如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了，需更换轮胎或调整轮胎气压。如果车辆在行驶中，驾驶员能够非常明显感受到车辆左右摇摆，且伴有“咔咔咔”的声音，可能就是车轮轮毂螺丝松动。
汽车常见故障
不能起动或起动困难
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。
起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。
这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
住在高层的好处与坏处
1、直路爆胎
汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候驾车者并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。只要把稳方向盘就能控制车身。
2、弯路爆胎
若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。
如果离心力不大，胎边陷入凹抗内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。
轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。
汽车爆胎的原因是什么
现在很多人买楼都会首先排除高楼层，认为住在高楼层很不方便。但是在我看来，高楼层也是有很多优点的。
1、相比较而言，高楼层的光效果更好。有一些房地产开发商为了在有限的土地上多建造一些楼房售卖，他们会尽可能的缩减楼与楼之间的间隔并通过不正当的手段使房屋通过检查，从而获得更多的利润。这样一来，一些低楼层的住户家里的光效果就会变差很多，而高楼层就不会受到较大影响。
2、高楼层的空气更好一些。我们经常开玩笑说一米九的人吸到的空气比我们一米六的人吸到的空气更新鲜，同样的，楼层越高，空气也会较低楼层的空气能更好一些。
3、高楼层的卫生环境比低楼层更好。就拿我们家来说，我家住在4楼，不算高楼层。楼道住户家的一些小孩子经常吃些小零食什么的，又怕回家吃被家长说，所以一般都是在楼道里吃完了再回家。而低楼层楼道的台阶上、管道缝隙里都是小孩子随手扔掉的零食包装袋。高楼层则根本没有这些垃圾，因为谁也不会费力跑到高楼层去扔垃圾袋。
4、高楼层基本上不会有下水道堵住的烦恼。住在低楼层的人，尤其是住在一楼、二楼的人，最怕的就是下水道堵住了。因为下水道一堵，家里不但气味难闻，还有可能会出现?水漫金山?的现象，那场面简直不是一般人能承受得了的。
5、高楼层的视野好。楼层越高，视野越宽广。对于一些喜欢看风景的人来说，高楼层不失为一种好的选择。
你看，住在高楼层有这么多优点，并不像想象中的那么差。其实，高楼层、低楼层都有利有弊，到底选高楼层还是低楼层，那就看你如何选择了。
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
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