一座城市可以被封锁，但认知从来不会。
车市刚刚熬过2019年的至暗时刻，紧接着2020开局又飞来横祸。没有客流量，中国的三万家4S店如何生存？除了***困难，还有高额的成本压力。“不能等死”成为众多4S店的共识。
Auto欣说近日通过线上、线下两种方式走访或致电了成都多家汽车4S店。我们了解到，90%以上的4S店在开门营业，只是为了降低疫情防控的风险，店内用了人员轮流值班的方式；售后服务方面，常规保养、轻度维修也可以做，重大事故维修需要提前预约。
无接触、不聚集是当下人们的生活。然而，企业需要生存，不能坐以待毙。从目前成都汽车4S店的运营来看，绝大部分都选择了轮流值班的办法。即便厂家不考核2月份的业绩，但是4S店自身依然有高昂的运营成本，人工、水电、房租……并且疫情的拐点尚未出现，究竟要持续到三月还是更长，尚无定论，4S店是否做好了打持久战的准备，如何应对长期的萧条？
有充足资金的门店，抗风险能力自然会高，但是现实是大多4S店现金流并不充裕。经历了2019年的车市下行之后，还没缓过来，跟着又是一个超长的春节期，让本就冷清的车市雪上加霜。所以，在保证安全、做好防护的前提下，4S店的经营刻不容缓。
就像一位4S店总经理所说：“再不营业，队伍要散了。”经历了一个超长的期后，团队无心恋战、昂扬的斗志要崩了，是4S店掌门人要解决的下一个危机。当然，也有极少数门店选择了直接闭店，只是极少数、极个别。
空气传播，自危。“如果说谁不害怕，那一定是谎话。”一位销售顾问告诉Auto欣说，第一天到店值班，还是有点虚。“午餐也不敢叫外卖，全部是自己带饭，或者吃泡面。”
据了解，成都汽车4S店目前的营业状态就是普遍用了这种轮流值班的形式。每个店平均有2-4人，每天轮流排班。当然，营业的前提是确保安全。每个4S店门口都有保安为到店的人测体温，三和广本4S店最为严格，进出门店，各测一次。建国汽车集团还要求到店的消费者出具，确认“是否有湖北往来史”等。
到店的车子，现场消毒，重点喷洒门把手、后备箱扶手等易接触的部位；为到店的人提供免洗手液洗手，提供酒精消毒湿巾。
为了饮食安全，有的4S店还将中午的热食客餐，临时改成了独立包装的面包和牛奶。
受访商家普遍表示，每天展厅、展车等都要多次消毒，销售顾问为消费者介绍产品也是全程戴口罩，保持一米以上的身体距离。为了便于消费者看车，避免4S店的封闭环境带来潜在风险，西物吉利4S店还将展厅内的展车开到了大门外，销售顾问在室外空旷地带接待消费者。
一切都是为了安全。没有这个前提，一切皆空。“销售顾问冒着生命危险在卖车”是真实的段子。每一个不曾起舞的日子，总要有一些人用生命去坚守。
“开过晨会，在办公室坐下来，依然很焦虑。”一位店总坦言。“一天下来，有一两组客户到店”，“2月初的那几天，一个人都没有”、“零成交”，是这几天的常态。
不过，危机之中也有好消息。刚需人群、首次购车，是近几天车市的一个小小的亮点。到店购车的成交率非常高。2月11日，成都启阳锦江日产只有两组到店客户，就成交了一台轩逸。
随着值班式营业的推进，售后服务也逐步启动——当然也是根据ZF批准之后逐渐复工，有一定的人数限制，大约三分之一或一半的售后员工在上班。对于消费者来说，成都市绝大多数4S店目前都可以提供常规保养服务、轻度维修服务。重度维修需要提前预约。
自危的当下，空气里可能弥漫着肉眼不可见的，消费者不敢出门也是正常的。关键是4S店如何做好自己，练好内功。因这次疫情而为人们熟知的医学专家张文宏说，“最有效的药物，是人的免疫力。”一旦有病人确诊，医生能做的，就是陪病人一起熬，熬到病人有了自己的免疫力，战胜。
如今，各大4S店也在熬，熬过去的，就有了自己的“免疫力”。除了线下值班式营业，线上的直播、VR看车、朋友圈卖车等等，都开展得如火如荼。“展厅没人来，我们就直播给他看。”一位店总说，他已经被生活逼成了“导演”，亲自策划、导演了多场直播，吸引了不少抖音粉丝。“希望有朝一日可以转化为销量吧。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
购物中心，卖车的下一个战场？| 汽车产经
展厅布置一般要求简洁，明亮，突出重点。
根据展厅实际情况，一般在入口正对面或入口两侧（斜对入口）应摆放主打车型，给人以一进门就眼前一亮的感觉。展厅正面多为玻璃墙，类似于橱窗，外面能直接看到，在这里应摆放精典车型，即让人百看不厌的类型，这种车型才是店里主要的收入来源。其他车型可以依次在内部摆放，不抢了前面车型的风头就可以了，按价位或按出厂年份摆开即可，需要注意的是，一定要在车辆周边两三米的地方有坐椅，方便顾客近距离观察和揣磨，买车毕竟是件大事对大部分人来说，没有人第一次到哪听你说两句就立马要订车的，让他坐那看着车想就好了，越看的久，买这辆车的可能性就越大，所以不要小看这几把椅子。
成都汽车展厅怎么装修设计？
文 | 黄持
全国购物中心销售百强榜里，北京有12个商场上榜，而在这其中的7个商场里，都能找到卖汽车的店，而在上海，这个数字是10/21。
能够拥有一家特斯拉或者蔚来的体验店，似乎也成为了高端购物中心的一张名片。
其实，汽车和购物中心的渊源由来已久，在北京几乎所有的热门商场里，周末都经常能看到各种汽车品牌在中庭进行的展销活动，范围上至豪华品牌，下至自主品牌。
但直到特斯拉把体验中心搬到商场之前，在商场里看车更多还是“看个热闹”，真正买车的不多，4S店核销厂家费用的目的甚至远超过卖车本身。
特斯拉的出现，不仅改变了游戏规则，也让随后的众多新势力以及传统车企的新能源品牌，都开始将商场而非传统的4S店，作为线下门店的第一选择.
购物中心成了卖车“新战场”
去年，理想汽车创始人、CEO李想曾在访中谈到将线下开店从20家改到60家的原因，他说：“在新车交付后客户满意度很高的情况下，20家店意味着把‘圈地’机会给到了竞争对手。因为我们发现一个城市如果没有实体店，市场占有率会相差8倍，实体店的存在能大大提升汽车销量。”
李想的表态其实也代表了大多数新势力品牌的心态。
在没有传统经销商网络渠道、品牌认知从零开始的背景下，在人流最为密集的城市核心商圈建立门店，与一线大牌毗邻，不仅可以为品牌带来最大的曝光度，拉近与客户的距离和沟通频次，还促进更多的获得。
就像蔚来线下门店NIO House和NIO Space并不承担销量数字的KPI，更多考核试驾量这种体验性的环节，承担着引流作用。
而新势力品牌的直营模式，也为在购物中心开店提供了可能。
没有了传统4S店的售后模块，订单生产不需要囤积大量商品车，数字化线上订车系统甚至不需要到店即可完成，这都使得轻量化的商场体验店可以最大程度发挥优势。
我们统计了特斯拉、蔚来、理想和小鹏在中国内地的门店数量，根据显示，特斯拉167家门店中，有94家为体验店，都位于城市热门商圈。蔚来223家蔚来中心和蔚来空间，有接近90%位于核心商圈。理想汽车93家零售门店中，只有郑州展厅设立在了交付中心，其他全部位于购物中心内。而小鹏汽车类似于“4S店”模式的销售服务中心比例更高，但位于商圈的体验中心比例也达到了75%。
传统品牌在转型的路上，似乎也在跟进这个趋势。比如上汽R的所有体验中心，几乎也都开在了商场里，广汽埃安、比亚迪等品牌也建立了很多商超体验店。
上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4X上市后，也先后入驻杭州西溪银泰城和成都太古里，建立数字化城市展厅ID.Store X，未来一年半时间里在29个城市建立超过40家城市展厅。
传统车企也将商场体验店作为新的尝试
商场开店的热潮也让城市优质购物中心成为了稀缺。
在全国有至少83家购物中心，同时拥有特斯拉、蔚来、理想、小鹏这4个品牌中至少两个品牌门店，而在上海南翔印象城、大连柏威年购物中心、杭州城西银泰里，你甚至可以同时找到4家新势力的门店。这还不包括传统车企比如上汽R、奔驰EQ、Polestar的体验中心，而往往它们也都选址在核心商圈。
竞争有多激烈呢？曾有媒体在报道中写到，一个电动车品牌为了在北京开出位置理想的店面，甚至已经在北京各大商圈搜寻了超过100个可能的位置，但至今仍无定论。而一些二三线城市的最核心商圈，也都早已经挤满了各种新势力品牌的体验店。
购物中心和汽车园区谁是未来？
不在购物中心里开一家体验店，似乎就不算是一个合格的新能源汽车品牌，但购物中心真的就是未来吗？
互联网上的公开资料显示，上海一家蔚来中心5年租期的月平均租金高达138.9万元，而位于北京东方广场面积达3000平方米的旗舰店年租金也在千万级别。
相比传统4S店高昂的建店成本，想要在核心商圈建立一家有品质的体验店，也并不是一件省钱的事情。
这也难怪马斯克曾经要关闭所有线下门店，尽管最终未能实施，但一些效益偏低的门店依然难逃关店的结果。事实上，在很多核心商圈里，新势力品牌体验店的更迭与撤换，也并非罕见。
从选址到设计，都推高了NIO House的建店成本
同样，新势力也并没有放弃传统汽车园区的战场。
特斯拉网点中功能更为齐全的“中心”大多布局在传统意义上4S店的区位，一些二三线城市也仅仅布局了“中心”而没有“体验店”。部分蔚来空间同样没有选择商圈，而是传统的汽车4S店聚集区，小鹏也建立了很多类似于4S店模式的销售服务中心。
有趣的是，特斯拉和蔚来布局在4S店园区的门店也经常紧邻奔驰、宝马、捷豹路虎这样的豪华品牌4S店，而小鹏一些销售服务中心的前身也是传统品牌的4S店。显然吸引传统品牌购车用户，也是新势力们所希望的。
其实，汽车品牌对购物中心的探索并不是新鲜事。早在2013年，奥迪就在如今北京东方广场蔚来中心的位置开设了“奥迪数字城市展厅”，宝马在推广之诺电动车时，也在三里屯建立了展厅。更著名的这是奔驰在旁边开设的Mercedes me，在去年6月停止运营时还曾引起了不小的议论。
Mercedes me成功地塑造了奔驰潮流的品牌形象
传递品牌形象、塑造品牌价值、跨界破圈、帮助品牌建立更广泛的影响力，这依然是车企选择在购物中心开店的最重要原因。但分布再广的购物中心体验店，也还需要强大的交付、售后网络作为补充，而品牌本身的号召力，也可以让意向用户甘愿放弃便捷的商场而选择相对交通不便的汽车园区。
而优质的购物中心其实也是一种稀缺。毕竟，不是所有品牌都可以像特斯拉、蔚来这样，对物业方拥有强大的话语权和议价能力，一些优质购物中心对于入场品牌也有着严格的要求。
但无论如何，这股由特斯拉开创的趋势，也让汽车企业看到了购物中心的巨大潜力和机会，为新品牌提供了短期快速曝光的可能，也为传统车企运营体验中心提供了新的思路。而从卖车本身，向卖服务、卖体验的转型，同样也是汽车进入电动化时代后的营销方向。
写在最后
三里屯通盈中心楼下，曾经Mercedes me的位置已经被围挡起来，传言被恒驰汽车以全款大手笔接盘。
或许在未来一段时间里，新势力们依然会是商超物业方的优质客户，但也应该明白，真正让车卖出去的，并非门店所处的位置，而是产品、服务和体验本身。
在<a class="7520e1dd000e87d5 hidden" href="://car.yiche/bjqc/" title="北京" data-keyType="MasterBran
2020成都国际车展，您有什么好的观看指南呢？
许多人都喜欢看车展，香车美女吸引着众多观众驻足停留欣赏，然而一场好的车展不仅要有好汽车，还要有一个良好的展示平台，汽车的展厅设计中需要注意的是我们该如何突出“车”我们这个要展示的产品。今天金标装饰为大家介绍一下汽车展厅设计的三大要点：
由于车体的庞大那么首先要考虑的问题是空间。汽车展厅是否有足够的展示车的空间，要为车流出全方位的展示空间，尽量减少周围设计的多样性，以免喧宾夺主，来达到突出车的目的。以往车展中多数是将车与美女相搭配，俗话说香车配美女。
展厅不仅要展览产品，要吸引客户，还要有利于展台人员推销、宣传、调研，与观众交流、与客户洽谈。所有这些工作都要有相应的空间、位置、设备，都需要设计人员根据需要和条件进行合理地安排。相应的功能区域包括问讯区域、展览区城、接待区域、洽谈区域等要作相应的考虑。
(1)展厅有吸引力
(2)展厅反映参展企业的形象、传达参展企业的意图
(3)展厅能吸引参观者的注意，引起他们的参观兴趣
经过研究表现在充满竞争的、五光十色的环境中，观众对展厅的第一眼最关键。这一眼决定展厅是吸引了这个观众还是失去了这个潜在客户。因此展厅应当引人注目，应当使人产生兴趣。
成都会展中心几点关门？
为了***汽车消费，稳定汽车产业，提升汽车市场信心，第二十三届成都国际汽车展览会率先开启。展会将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行，汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超过1500余辆，展出规模达16万平方米。这里我梳理了一份成都车展的观看指南。
交通方面十分便利，地铁一号线可以直达。如你是自驾去的话，直接导航? 中国西部博览城 ?就可以到车展，而且周围有许多停车位可供使用。乘坐出租车的话在福州路东段西博城16号门附近下车，比较方便进入车展。公交车的话T1，T6都是直达的班线。这次车展，十分具有人性化服务，医护室，母婴室休息区，服务区都一应俱全，对前来观展的人提供最优质的服务。当然，这里还要提醒大家，因为车展知名度很高，前来观看的人数也很大，总有不法的人想要从中获取利益。温馨提示：不要随意购买无证商家的商品，请随身保管好自己的贵重物品，天气炎热注意防暑降雨等。对于购票的选择，你可以在网上进行购买，微信搜索关注?成都国际车展?公众号，点击 ?快速购票?，购票成功后会自动获取门票二维码，车展期间凭二维码经?电子门票专用通道?扫码入场。你也可以在大麦网上进行购买，这两个都是官方售票通道，提醒大家不要在其他人手里购买，以免上当。现场也是有售票口进行现场购买的。票分为两种，一种是专业观众日，80元一张，在7月25到7月26日观看。还有一种是普通观众日，60元一张，在7月27到7月28日观看。
一、成都会展中心几点关门？
成都新会展中心无展览全时段关闭，工作人员下班时间为18:00或17:30。
二、成都老会展中心的地址？
老会展中心又称沙湾会展中心，位于西门路88号对面(茂源国际商住楼)。可以在川大坐一环路27路到西门站下车，然后步行不到10分钟就到了老会展中心！
三、成都市新会展中心在什么地方？
出发地：站。
目的地：新会展中心东门
1:从站出发，乘坐111路(高家小区-贵溪汽车站)，在南站机场路口下车，在沾化路北换乘115路(军平街-新会展中心汽车站)，到达新会展中心东侧，约19.43公里。
2:从站出发，乘坐111路(高家小区-贵溪汽车站)，在高鹏大道下车，在高鹏大道南换乘84路(荣树路-新会展中心汽车站)，到达新会展中心东侧，长约20.76公里。
线路三：从汽车站出发，乘坐318路(汽车站-双流机场)，在二环路南四段换乘84路(荣树路-新会展中心汽车站)，到达新会展中心东侧，长约22.08公里。
4:从站出发，乘坐78路公交车(黄图汽车站-石羊场中心站)，然后在人民南路北换乘118路公交车(***西-新会展中心公交站)，到达新会展中心东门。它大约20.45公里。
四、成都国际会议展览中心的介绍
成都国际会展中心拥有两个总面积达55000平方米的大型室内国际展厅，可提供2400个国际标准展位；全馆配备先进的安防监控系统、火灾自动报警和喷淋系统，露天展览面积达13000平方米。它是目前中国最大的国际标准展厅之一。成都现代艺术博物馆位于成都国际会展中心综合体西区，与会展中心商业展厅和加州花园酒店相连。
标签： #成都
