有的车压力传感器坏了就打不着，有的不好打车，打着车怠速不稳，加油无力，动力不足，混合气过弄或过稀，因为ECU是根据进气压力传感器曲轴位置传感器冷却液温度传感器三个信号控制喷油量的，进气压力传感器坏了，ECU就接受不到进气量的信号，或着接收到的不准确，所以会出现以上一些故障。
机油压力传感器坏了会对车有什么影响
汽车大气压力传感器损坏后容易出现易熄火、空挡滑行熄火、怠速不稳等故障现象。
汽车大气压力传感器的作用：将进气歧管压力传感器与进气温度传感器组合在一体，以便于安装使用；进气压力传感器监测进气压力，由电脑计算后间接测量进气量的大小，控制喷油嘴的喷油时间，同时作为发动机的负荷信号，控制点火正时与怠速稳定。
大气压力传感器的结构中的薄片表面形成半导体变形压力，通过外力（压力）使薄片变形而产生压电阻抗效果，从而使阻抗的变化转换成电信号。
汽车的大气压力传感器一般集成在ECU中，功能是收集大气压力信号，感应车子在什么样的的海拔，以便修正一些计算出的数据，比如汽车的节气门开度，因为不同海拔下不同的空气含氧星,因此需要不同的节气门开度才能形成同样的空燃比。
扩展资料
传感器是在单晶硅片上扩散上一个惠斯通电桥，电压阻效应是桥壁电阻值发生变化，产生一个差动电压信号。此信号经专用放大器，再经电压电流变换，将量程相对应的信号转化成标准4～20mA/1～5VDC。
百度百科-大气压力传感器
进气歧管绝对压力传感器坏了，汽车会出现什么现象
太平洋汽车网机油压力传感器坏了，最明显的反映就是机油报警灯会常亮，还有就是无法得知机油的实时情况，从而不能及时提醒到车主。那如果在压力过大或者缺机油时，还继续行驶的话，肯定会对发动机造成很大影响，甚至直接报废都有可能。
机油压力传感器MEMS（MicroElectromechanicalSystem，即微电子机械系统）是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。
机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。
机油压力传感器好坏判断方法
如果短接就显示正常，说明传感器是常开型开关量输出的。
开关量只有通断两种状态。如果在机箱内有油但是传感器还是没有输出的话，说明就是传感器坏了。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
汽车传感器故障有什么影响？
进气歧管压力传感器坏了的话，有以下现象。
1、启动发动机后仪表发动机故障灯点亮，并且不会熄灭。
2、汽车发动机运行不稳定或抖动，加速无力。有些车型甚至无法启动或自动熄火。
有些车型就靠压力传感器代替了空气流量计，所以压力传感器坏了的话，影响是比较大的。
压力传感器的测量，压力传感器根据线路图，一般有一条电源供电线、搭铁线、信号线。测量线束的数据以及导通性，判断其线路是否有故障，如果线路没有故障，那么传感器本身故障的可能性较大。有些车型还会有一条进气温度的线。
接线方法
传感器的接线一向是客户购过程咨询得最多的问题之一，很多客户都不知道传感器如何连线，其实各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的。
压力传感器两线制比较简单，一般客户都知道怎么接线，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的，压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点。
四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是4~20mA输出，4~20mA的叫压力变送器，多数做成两线制的。
汽车传感器故障的影响如下：1、氧传感器：当氧传感器故障时ECU无法获取这些信息不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆一般安装在每个车轮的轮毂上而一旦传感器损坏ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号ECU得不到正确的信号只能供给发动机较稀薄的混合气所以发动机冷车不易启动且还会伴随怠速运转不稳定加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后ECU无法测得油门位置信号无法获得油门门踏板的正确位置所以会出现发动机加速无力的现象甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器就是随着发动机不同的转速负荷感应一系列的电阻和压力变化转换成电压信号供ECU修正喷油量和点火正时角度。
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