问界。
1、问界新M7宣传“遥遥领先”的三点，分别包括了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统、如华为Mate60一样丝滑的车机系统，还有全向防碰撞系统，在识别到前方的障碍物时能自动紧急刹车，最高刹停速度90千米每小时，还能预警到来自后方和侧方的危险，在主动安全上进行了全新的升级，进一步保障了车内人员的安全。
2、蔚来ES6搭载的是NIOAquila***驾驶系统，内置4颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达1016TOPS，还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达等31个感知硬件，以视觉和雷达融合的方式，自动驾驶技术同样优秀。
3、续航上，问界在WLTC工况下最高续航里程1150千米，蔚来ES6长续航版只有625千米，都知道纯电汽车环保，但纯电汽车的续航远不及增程却是事实，这么大的差距
4、蔚来近40万元的价格，前排座椅的***/通风、后排座椅***/通风/加热功能仍然要选配，很明显诚意不足，原本三十多万元的预算，最后算下来可能直接奔着45万去了。
问界m7的优缺点
问界m7是金康赛力斯牌子的车。
AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L，四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。
车型设计
新车***用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。
车身侧面来看，新车侧面***用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。新车***用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。
问界m7的优点是外观前卫、内饰沉稳以及空间舒适，缺点是第三排空间较小、后排科技感不足。
优点：
外观前卫
先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
来到车身侧面，该车车身尺寸是5020MM*1945MM*1775MM，该车***用了优雅的线条，车身呈现出干净清爽的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很质朴的。往后来看，问界M7车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分动感的感觉，非常简约。
内饰沉稳
坐进车里，问界M7内饰看起来非常沉稳，功能丰富。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，看上去多了几分干练感。
让我们看一下中控，该车配备精神的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备稳重的仪表盘，很抓人眼球。该车***用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。
空间舒适
问界M7空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。
同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车***（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。
缺点：
第三排空间小
车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。
后排科技感不足
其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
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