换火花塞好处：点火更充分、节油、排气指标更好。更换周期介绍：1、电阻火花塞：电阻火花塞在行驶2万公里后需要更换；2、铂金火花塞：铂金火花塞在行驶4万公里后需要更换；3、铱金火花塞：铱金火花塞在行驶6至8万公里后需要更换。4、其它情况：如果发现车辆耗油量增大时可以考虑是否换个火花塞一般修理厂会建议两三万公里就更换因为这时火花塞虽然没有完全损坏但效能有所下降。
火花塞选购注意事项
汽车火花塞怎么选
火花塞的作用：点火。
火花塞需要更换的提示:1.点火能力差；2.车子动力差；3.车子油耗大；4.产生大量积碳。
火花塞的分类:
1.镍铜合金火花塞：优点:价格比较低；缺点:一般可以使用2万-3万公里，动能稍差。
2.单铂金火花塞：中心电极用了铂金材料，外观上看起来比较尖锐，1毫米左右粗细，一般可以使用3-5万公里。
3.双铂金火花塞：中央电极和侧电极都有铂金贴片，更经久耐用，一般可以使用7-8万公里。
4.铱金火花塞：铱金熔点远高于铂金点火能量更集中，更易于点火燃油更经济，一般可以使用10万公里左右。
5.钌电极火花塞：据官方宣称可以使用15万公里就是你的车坏了，火花塞还完好如初。
当然，也可以定期查看火花塞耗损情况，如果耗损严重也可以提前更换。
劣质的火花塞不仅其本身使用寿命很低，而且会大大降低发动机的工作效率，甚至造成车子无法启动的情况。而优质的火花塞可以让您爱车的性能得到充分的发挥，这也是很多汽车改装爱好者的必选项目，可以大大提升车子的动力。所以，无论是从正常运行方面，还是从提升动力的效果方面，我们都要选择有品质保证的正品火花塞。
火花塞选购要点
1、火花塞一般每3万公里更换一次，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，具体的保养周期您可以通过养车无忧网的"配件直通车"功能来进一步的核实。
2、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。另外，火花塞的材质有钇金、铂金等，前端形状各异，这些也会影响火花塞的寿命。
3、热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积炭，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。
4、在实际运行中，除了正确选择适合自己座驾的火花塞之外，还有一些措施，可以有效控制各种积污，充分发挥火花塞的作用。比如避免长时间低速、低负荷运行；减少怠速运行时间，越来越多的汽车专家认为怠速着车损伤汽车；避免超高速、超负荷运行，如果不是换车跟买手机一样，最好不要飙车；燃油要保持一定的纯净度，认准油品的品牌非常关键；避免急加速、急减速运行等不良驾驶习惯。只有这样，才能有效地控制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。
高端火花塞对汽车动力提升会有很明显的帮助，使爱车起步、加速都较之前快了很多，让您的驾驶体验越来越好。此外，铂、铱火花塞由于燃烧状况良好，据测算，换用了铂、铱金火花塞可以省10%左右的油，可以省下将近10000元的油费。
但是出于成本考虑，绝大多数轿车原装火花塞均为普通铜芯火花塞。现在，不少车主为提升爱车的动力，会选择升级火花塞，即：将火花塞的材质升级为更好的产品，从而实现动力提升，节省燃油的目的。
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