- 全新奥迪A3对比奔驰A级，两款入门级豪华车，谁的实力更胜一筹？
- 抓住年轻消费者的心~新一代奥迪A3 Limousine实车首发！
- 奥迪a3是什么时候的车
- 三十多万的敞篷轿跑，进口A3带来全新生活体验，还买啥中级车？
BBA在无数人心中都是豪车的代表，富贵的象征，是人模狗样的基础。如今临近末期换代的?奥迪A3也放下了身价，让面子触手可及，参考网上售价现在仅仅15.46万就可以拥有入门款的奥迪A3，和新上市的第八代高尔夫几乎同价了，考虑到奥迪车标的溢价，A3这台车简直就是等于白嫖。当然，玩笑归玩笑，奥迪这个价格应该也应该是不可能再往下探了，不然大众就真的得喝西北风了，那些端着卖二手奥迪A3的车主也要一哭二闹三上吊了。
目前优惠巨大的奥迪A3是2012年在日内瓦车展亮相的第三代车型，当时以凌厉的线条设计和豪华运动风的整体气质吸引了不少当时年轻人的目光。同时用了MQB平台开发也使得国产化进程加快，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。目前已经改款到2020版本，动力也只留下1.4T的版本，全系标配7速双离合，不同的差价版本也只体现在了车内的电子配置中，所以入门款在三大件方面可以完全放心的买。
由于是改了近乎7年的车型，外观方面难免会让人有些乏味，内饰也是7年未改，2020年买这台很难说服别人相信这是台新车。不过两厢版本的奥迪A3看上去还是要比高尔夫7精致不少，中网的横条镀铬饰条也是豪华车中相当经典的设计元素，样子可能会显老，但却很难过时。三厢版的A3也是这一代的亮点，前后比例相当协调，丝毫不会给人不稳重的感觉，也可以很好的凸显商务范。
动力用了大众的祖传EA211-DJS发动机，1.4T的排量马力达到150匹，配合7速双离合，最大扭矩可达250牛米，8.4秒的破百成绩也并不算弱，虽然与高尔夫7的动力配置相同，但多连杆独立悬架的加持下，整体舒适性要优于高尔夫。而且国产的高尔夫8并未换装最新的EVO发动机，预售价也是15万起，买奥迪A3似乎也颇有性价比。
在换代末期买一台入门奥迪A3的性价比看似不错，不过看过全新一代A3的朋友可能会对更加战斗的外观和换新的内饰又难以释怀，这一切都得看新款A3的售价是否能给大家惊喜，否则现售的A3才是各位更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A3对比奔驰A级，两款入门级豪华车，谁的实力更胜一筹？
随着素有“国际汽车潮流风向标”之称日内瓦车展被叫停，本已经准备车展亮相的重磅车型也都纷纷选择了在网络上首发。3月3日，奥迪品牌旗下的全新奥迪A3?Sportback正式亮相，相比此前车型，新车在运动性以及数字互联等方面都进行了全面优化。
自从1996年问世以来，奥迪A3就开创了紧凑型高端汽车这一细分市场，而此次亮相的全新奥迪A3?Sportback（以下简称全新A3）基于大众MQB?Evo平台打造，并用了奥迪最新家族式设计，整体造型更为犀利、修长。前脸宽大的单幅格栅和进气口突显出这款新车的运动性能。
凌厉顺畅的腰线从前大灯一直延续到尾灯。作为奥迪设计的全新元素，侧身下部向内弯曲，更彰显轮拱的运动感。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了全新A3的辨识度。
全新A3虽然外观看起来紧凑，但空间及功能则并不缩水。全新A3的车身长度为4.34米，宽1.82米（不含后视镜）。相较于上一代车型，该款高端紧凑车型的车身长度宽度均增加了3厘米，车身高度（1.43米）与轴距（2.64米）保持不变。行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。可根据客户需求，选装脚部感应电动尾门。
内饰方面，我们依然会被浓郁的奥迪最新家族风所挤满眼球。虽不同于其他最新车型的三块屏设计，但相比老款车型的内饰风格，全新A3在内饰带来的视觉感受还是大可被接受，因为上代old?school风显然不太对年轻人的口味。10.1英寸的中央控制触摸屏全系标配，并且支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制。标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。此外，奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸可达12.3英寸，提供三种不同的视图。
此外，奥迪全新第三代模块化车载平台为MMI多媒体交互系统提供支持，处理器运行速度比上一代快十倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、ltE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。
动力方面，全新A3在欧洲市场将推出三种动力版本车型：1.5?TFSI版本，最大功率为110kW；2.0?TDI版本则有85kW或110kW两种动力可选。三款发动机都拥有强大扭矩以及精巧的操控特性。初期量产的发动机版本搭配前轴驱动系统，动力将通过六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱进行传递。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。
值得一提的是，全新A3的悬架系统可以选配自适应阻尼控制器，并将车身降低10mm。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节，既能满足舒适驾驶的要求，也能打造敏捷灵活的操控体验。选择配备S?line外观包的车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，以及车身的进一步降低，幅度达到15mm，这款紧凑型车型也能够产生更直接的抓地感。
汽车头条APP了解到，奥迪今年3月起，在欧洲大部分地区开启全新A3的预售工作，首批车辆将于5月初交付给客户。其中，1.5?TFSI版本的起售价为28900欧元。此次上市的车型中，还将包含一款全新A3的特别版车型。
自从在2014年实现国产化以来，奥迪A3在中国市场也是受到了不少消费者的青睐。此前还有媒体曝出，目前一汽-大众奥迪旗下的全新A3车型在今年4月实现SOP，并且首辆车型在去年12月就已在一汽-大众华东基地下线。同时，三厢版车型还有望进行加长。
2020年作为一汽-大众奥迪产品矩阵全面布局完成的关键之年，年内将有多达23款全新产品入市，形成连续第三年的产品大年攻势。主力车型方面A4L、Q7以及一汽-大众本土化生产的首款Sportback车型全新奥迪Q3?sportback外；高性能车型方面，多达11款高性能引入将全面完成Audi?Sport家族从A级到D级别的产品布局，RS?Q8、S8L等明星车型也将悉数亮相；新能源车型方面，全新奥迪A6L?TFSI?e已于1月18日正式上市、奥迪e-tron?sportback将于年内引入，同时奥迪e-tron也将实现国产，不断完善产品矩阵。
根据规划，奥迪品牌2020年将于合资伙伴一同启动“守正创新”的全面布局。一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。基于此，2020年奥迪品牌的销量目标也定在了70+万辆。面对未来的竞争，保证品牌力和产品力则是企业首当其冲的关键，而这也将是奥迪在短期内要面对的挑战。相信随着更多新产品的陆续推出，奥迪要想实现这一小目标不会太难。
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抓住年轻消费者的心~新一代奥迪A3 Limousine实车首发！
现款国内在售的奥迪A3为第三代车型，它于2014年被引入进行国产。在BBA的紧凑型轿车阵营中，它也是最早进行国产的那一个。凭借着亲民的售价、均衡的产品力，奥迪A3受到很多年轻消费者的青睐。
尽管日内瓦车展因为疫情的影响被取消，但奥迪官方还是如约于3月3日在线上发布了第四代奥迪A3。新车基于大众MQB平台的最新版本打造而来，首发亮相的均为两厢版车型。此外，全新奥迪A3将在3月于欧洲大部分国家开启预售，首批车辆将于5月初交付。
2018年广州车展期间，奔驰正式发布新一代A级三厢车型。其基于MFA2平台打造而来，并且由内到外均用全新的家族式设计理念。在上市初期，新一代奔驰A级虽然因为相对较高的售价以及1.3T动力等受到外界激烈的“讨论”，但是2019年月均6千多辆的市场表现则可以说明其受欢迎程度。
如今，奔驰A级已经在国内历经一年多的市场考验，而全新奥迪A3也正式于海外发布。借此机会，小智便将它们放在一起进行对比，看看在产品力方面两者会有怎样的差异。
外观方面，第四代奥迪A3用了奥迪全新的家族式设计语言，整体更具运动性与精致感。前脸大尺寸的进气格栅十分惹眼，内部为蜂窝网状结构。S-Line车型独有的运动化包围匹配上充满棱角感的前灯组、矩阵式LED日间行车灯，令整车的年轻性与辨识度有着很大提升。虽然在前脸设计风格上，全新奥迪A3与奥迪Q3存在诸多相似性，但是前者仍用经典的六边形“大嘴”，而非Q3的八边形，只是线条会更显锐利。
整车造型轮廓与现款车型差异不大，车侧线条复杂、多变，轮毂样式也更为时尚。新车车尾造型依旧饱满，尾灯组扁平且锐利，灯组内部结构也较为考究、精致。
虽然奔驰A级在海外提供三厢与两厢的选择，但是国产版车型目前均为三厢版本。外观方面，奔驰A级同样用了品牌全新的设计语言，运动化的前包围、点阵式进气格栅、锐利细长的前灯组以及L型日间行车灯，使得前脸颇具攻击性，营造出“小号CLS”的视觉感官。
得益于长轴距，奔驰A级车侧线条较为流畅。短车尾的设计，则令整台车更显紧致。饱满的车尾、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组，提升了整车的运动与时尚气息。
综合来看，全新奥迪A3与奔驰A级都各自用品牌最新的家族式设计语言，造型均为年轻、运动取向。但就设计理念来看，全新奥迪A3运用了较多的硬朗线条进行车身勾勒，整体造型更加激进、运动；而奔驰A级的车身则会相对圆润与饱满，更显时尚、精致。
内饰方面，全新奥迪A3相比现款车型有着大幅度提升，层次分明的中控台运用了较多的多边形设计元素，充满棱角感的同时更具时尚气息。副驾驶处的贯穿式空调出风口以及仪表盘两侧的空调出风口，则增添了不少科技氛围。标配的10.1英寸中控触摸屏支持手写输入与声音反馈，并可以通过语音识别系统完成对车辆的控制。此外，全液晶仪表盘在新车上也有所配备，可以提供三种不同风格的显示效果。
奔驰A级的内饰用了最新的家族式设计，中控台与门板处用大面积的软性材质进行包裹。由两块10.25英寸液晶屏组成的中控与仪表盘颇具科技感，这样的双联屏设计也在奔驰旗下多款新车型上得以用。此外，像是圆形空调出风口以及64色氛围灯的加入、大量银色元素的点缀，则彰显出整车内饰的豪华感与档次感。
对比来看，全新奥迪A3的内饰设计就如同其外观一般，时尚且激进。并且其用了奥迪全新的虚拟驾驶舱理念，科技性与实用性得以大幅提升。而奔驰A级则在秉承豪华性的同时，加入众多时尚、科技元素。
车身尺寸方面，全新奥迪A3三厢版车型的长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm。相比于现款车型，新车的长度与宽度均增加了30mm。引入国内后，国产版车型想必也会进行进一步调整。后备厢方面，全新奥迪A3的常规容积为380L。当后排座椅全部放倒后，后部空间容积可提升至1200L，且地台也较为平整。此外，其后备厢地台还支持多级可调，并且还可选装脚部感应电动尾门。据悉，未来国产版全新奥迪A3的三厢车型还有望进行加长，车内空间表现令人有所期待。
车身尺寸方面，奔驰A级的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。得益于同级占优的轴距，其车内空间表现相对不错。就乘坐感受而言，奔驰A级的座椅较具包裹感并且加长的坐垫对于大腿有着不错的承托。而后备厢部分，奔驰A级的表现则只能算是中规中矩，不过好在空间较为规整。
考虑到定位，两者的空间表现都处于够用的水准，而奔驰A级则会稍占优势。从数据上来看，全新奥迪A3两厢版车型在车身尺寸上并未做出太多提升。因此，全新奥迪A3两厢以及未来将问世的三厢车型，它们的实际乘坐体验则令小智感到期待。
动力方面，全新奥迪A3将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V轻混、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，新车将匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，而48V轻混车型仅匹配双离合变速箱。
此外，全新奥迪RS3将会搭载最大功率约400Ps的2.5T直列五缸发动机。并且将推出两款插电混动车型，均搭载与高尔夫GTE相同的1.4T插电混动系统。值得一提的是，奥迪官方表示所有最大功率低于150Ps的车型将配备扭力梁式非独立后悬架，而功率更大的车型则为多连杆式独立后悬架。
动力方面，奔驰A级搭载1.3T低/高功率发动机或是2.0T发动机。A180L车型上1.3T低功率发动机的最大功率为136Ps/5500rpm，最大扭矩为200N·m/1460-4000rpm。A200L车型上1.3T高功率发动机的最大功率为163Ps/5500rpm，最大扭矩为250N·m/1620-4000rpm。A220L车型上2.0T发动机的最大功率为190Ps/6100rpm，最大扭矩为300N·m/1600-4000rpm。传动方面，奔驰A级则全系用7挡双离合变速箱。
全新奥迪A3将提供多种动力选择，全新1.5T发动机的动力表现或将与现款的1.4T动力持平。至于1.0T、1.5T+48V轻混以及插混车型是否会全部引进国内，目前暂不得而知。奔驰A级的主销车型虽然在排量上不占优势，但是1.3T高功率车型的动力表现相比全新奥迪A3也毫不逊色。
作为豪华紧凑型轿车的代表，国产奥迪A3以“先行者”的身份入市；第三代车型收获了不俗的市场表现，并积攒了大量的口碑基础。可随着宝马1系与奔驰A级的更新迭代以及大量合资车型的越级竞争，现款奥迪A3的竞争力则在一定程度上被削弱。此背景下，奥迪A3便急需升级换代。而通过对比来看，奥迪A3与奔驰A级在经历换代之后，产品力都得到全方位的提升。
从市场角度来看，这一代奔驰A级刚上市时，因为较高的指导价、1.3L的排量以及部分车型非独立悬架的设置，遭遇了消费者的激烈“讨论”。但是，随着优惠力度的放开，凭借着较新的产品力以及奔驰的品牌号召力，奔驰A级还是收获了不错的市场表现。
目前，现款奥迪A3在指导价更低的基础上还普遍存在4万元出头的终端优惠，确实具备不错的性价比。而第四代奥迪A3在经过全面革新后，竞争力得到大幅提升，市场表现也尤为可期。至于新车何时能引入国产，进入国内后会有怎样的调整，小智也会对其进行持续报道，敬请关注。
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奥迪a3是什么时候的车
[汽车之家?新车首发]?日前，新一代奥迪A3?Limousine通过官方直播的形式进行了全球首发，新车作为新一代A3的三厢版本，已经在欧洲市场正式上市，年内新车将在一汽-大众迎来国产，并针对中国市场进行轴距加长等本土化调整。
全新的大灯组造型视觉效果更加犀利，根据配置不同新一代奥迪A3?Limousine提供不同配置的灯组结构，包括全LED大灯和矩阵式LED大灯，照明效果提升的同时，进一步增加了该车的辨识度。此外，全新的前包围造型搭配银色运动装饰，使得整车看起来更加具有运动感。 侧面来看，新一代奥迪A3?Limousine用了近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱造型突出，同时车身中段用内凹式线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。尺寸方面，新车的长宽高分别为4500\1820\1430mm，轴距2629mm。相比现款在外观尺寸方面均有增长，但轴距保持不变。 相比之下，新车尾部造型令人印象深刻，全新的尾灯组用全LED光源，内部结构造型十分抢眼。三厢版尾部更加修长，同时在后备厢上沿用微微上翘的“鸭尾”设计，由于用隐藏式排气布局，全新的后包围通过运动装饰件和贯穿镀铬装饰条进行点缀，视觉效果更加动感时尚。 内饰的设计可以说是新一代奥迪A3最大的亮点，所以新一代奥迪A3?Limousine也完全参考了两厢版的布局，更多直线条设计，使得中控台层次感非常强。同时奥迪拿手的虚拟座舱成为新车的标配，包括10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘（高配12.3英寸），此外新车还将配备最新的MMI信息系统，将支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。 动力方面，新一代奥迪A3?Limousine在欧洲市场提供1.0TFSI、1.5TFSI和2.0TDI在内的2款汽油发动机和1款柴油发动机，其中1.0TFSI发动机最大功率110马力；1.5TFSI发动机最大功率150马力，2.0TDI发动机提供两种调校最大功率分别为116马力和150马力。此外1.0TFSI和1.5TFSI还将提供搭载48V电动机组合而成的轻混系统。 此外，新一代奥迪A3将成为奥迪家族首款搭载全新电子换挡杆的车型，这一设计使得中控台下方的布局极为简洁，下方匹配的将是7速DSG双离合变速箱。此外，新车还将提供6速手动变速箱可选。●?新车历史：
『奥迪50』
『第一代奥迪A3』
『第一代奥迪A3?Sportback』
奥迪A3虽然是1996年才推出的一款豪华紧凑型轿车，但其历史还可以上述到14年推出的奥迪50车型，不过后者由于并没有得到当时的市场认可而在发布4年后的18年正式停产。第一代奥迪A3（代号8L）发布后，很快在欧洲市场打开了自己的独特市场。2003年奥迪A3迎来换代，第二代奥迪A3（代号8P）双门敞篷版Cabriolet车型，这一代奥迪A3在全球市场活跃了10年之久，也成为首次官方进口中国市场的A3车型。『第二代奥迪A3?Cabriolet』
『第三代奥迪A3?Limousine』
2013年奥迪A3迎来第三代（代号8V），伴随着全球豪华车市场的向下探索，这一代奥迪A3在延续了三门版、Sportback、cabriolet三款产品之后，首次增加三厢版Limousine，这使得奥迪A3的家族衍生车型达到了历史上的巅峰。并且奥迪首次将A3?Sportback和A3?Limousine引入一汽-大众国产，先于奔驰和宝马迅速占领了豪华紧凑型车市场。『第四代奥迪A3?Sportback』
2020年，原于3月开幕的日内瓦车展首发的第四代奥迪A3（代号8Y）因疫情原因，日内瓦车展取消，只得用互联网形式面向全球首发。由于欧洲消费者需求的变化，新一代奥迪A3取消了两厢三门版和敞篷版车型，先期仅发布了Sportback版本，并于4月21日追加发布Limousine版官图。不过根据我们获得的信息，接下来奥迪还会为新一代奥迪A3推出三厢长轴距版和两厢跨界版来丰富用户选择。●?竞品分析：
作为豪华紧凑型轿车的元老，奥迪A3已经在中国年轻消费者心中留下了深刻的印象，以至于宝马和奔驰在推出了1系三厢版和A级长轴距轿车后，依然没能撼动他的霸主地位。随着新一代奥迪A3即将进入中国市场，相信他依然能够出于无人之巅，更不用说未来国产后将新一代奥迪A3将提供Sportback标准轴距版和Limousine长轴距版，配合全新的外观和内饰设计，相信他将继续成为奥迪在中国市场的一款热销产品。●?全文总结：
作为一名现款奥迪A3?Sportback车主，我想说新一代奥迪A3的变化是巨大的，甚至我们能够通过新一代车型看到崭新的内饰设计风格，这一点在以往历代车型上市未能出现的。同时丰富的配置选择，也会让新一代奥迪A3重新抓住中国年轻消费者的心。未来新一代奥迪A3先期将国产Sportback版本，对于这样一款精致的两厢车你心动了么，当然如果你觉得一款两厢紧凑型车似乎有些小了，那么国产加长后的新一代奥迪A3L，或许他会给到你更多承载家庭梦想的空间。（文/汽车之家?耿源）三十多万的敞篷轿跑，进口A3带来全新生活体验，还买啥中级车？
提问者：李宏最佳答案奥迪A3是紧凑型车也就是A级车。2018年10月30日奥迪A3Sportback和奥迪A3Limousine在2019年上市售价区间为19.1万元至25.62万元。自2017年第三代奥迪A3中期改款车型上市以来为了更好地满足年轻用户的需求奥迪A3Sportback和奥迪A3Limousine2019款车型对多处细节进行了升级新增了符合“国六”排放标准的车型进一步提升了产品的个性魅力和环保性能。
只需要到包括北美、欧洲、日韩在内的市场中去检索一下，你就会发现一些出自于奥迪工程师之手的经典汽车已经从官方的在售名单里剔除了，其中就包括了基于第三代奥迪A3开发的A3?Cabriolet双门敞篷轿跑车。
这款车型从2013年开始在市场上销售，只不过最初它还是以第二代A3为原型开发的，但在同一年又完成了换代，并成为了这个细分市场中的最经典的紧凑型敞篷车之一。虽然这款车在欧洲大部分市场已经下架，可偏偏在国内奥迪的官方进口渠道中，它仍旧吸引着大批车迷。
尽管奥迪A3?Carbriolet在市场中存在不到10年时间，可是它至于紧凑敞篷车市场，就像是奔驰CLA级之于紧凑轿跑车市场一样，无论是在海外还是在中国进口市场，奥迪都将它塑造为了一款经典产品。
看看国内市场中的认证车主反馈，它在多个权威汽车平台上的平均综合评分，都超过了同级别细分市场的所有进口车，在认可度上甚至比奥迪A4L、A6L这些国产畅销轿车还要高。
老敞篷也是精雕细琢，A3?Carbriolet沿袭国产A3设计
从设计上来看，它与一汽-大众奥迪国产的A3?Limousine没多大分别，格栅还是那样的大嘴、大灯还是那样的不规则几何形状、整体包围还是属于S-Line外观套件，也就是说，在国产A3完成换代之前，我们不会看到比A3?Carbriolet更好看的模样，要知道这样的敞篷车可是三年之前就已经来到中国市场了。
其实我们看到敞篷车车头上的设计第一时间会觉得熟悉，但其实，奥迪工程师对于这些细节都是完成了精雕细琢的。比如大灯上的结构变化，就是奥迪在向入门豪华汽车市场释放运动信号，它使得车头任何一片车体面板都不会遇到过于空洞的问题，LED日间行车光带对于灯罩的包裹也会吸引年轻消费者的目光。
作为一个唯一进口的型号，A3?Carbriolet?40TFSI会匹配上一套S-Line运动外观套件。
在前脸上最显著的除了双边为了常见多边形导流孔之外，围绕着进气格栅边框下边缘出现的大开口U型条带气孔会成为一道风景线，这并不是说它可以直接在车辆驾驶中起到多关键的作用，而是因为这种独立面板通过重新规划前唇起伏，会让导流孔下端的扰流板实现更高效的扰流改善。
打开车顶才是敞篷的魅力
敞篷跑车的最大魅力自然得从敞篷结构里散发出来，奥迪A3?Carbriolet这次选择的是软顶设计，这种折叠车顶其实才是最纯粹的敞篷，但在这种纯粹里，奥迪其实还是完成了一些改进。
新的敞篷结构连接设计，让这个车顶可以在按下按钮后的18秒内完全开启。通常情况下，敞篷车开启车顶都会有一个最大时速限制，奥迪A3?Carbriolet同样如此，只不过它将把启闭速度从30km/h的平均水平，提升到50km/h。
许多人会担心在实际动态驾驶中，软顶敞篷结构因为本身材料问题，会遭遇更强烈的舱外噪音传导。但实际上，这样的软顶通过复合材料，实现了令人满意的隔音效果，至少在城市内部铺装公路的限速驾驶下，隔绝胎噪、风噪的效果还是非常不错的。
没有运动悬架如何？A3?Carbriolet直接赢了老对头
MQB平台上诞生的奥迪A3?Carbriolet，其最主要的同级对手应该是宝马2系敞篷轿跑车，可现在它的综合实力已经大大超过了巴伐利亚对手，这也就是归功于大众MQB模块化平台的。
为了展示车辆的多功能属性，它的底盘比宝马2系更加坚固，多连杆式独立后悬得到了相应的刚性提升，这会让它在转向过程中更好地保持车尾的稳定，并大幅降低乘客可感受到的侧倾感。
运动套件会让A3?Carbriolet更贴近于地面，这几乎是所有运动型轿车用的统一方式，虽然进口版本并没有真的获得运动型悬架以及相应的调整功能，可是车辆所提供的运动驾驶模式，还是可以令你在按下选择按键的一瞬间，让车辆变得更激进，这显然会是休闲敞篷车所具备的另一部分魅力。
比宝马更快，油耗符合家庭用车标准
别忘了与40TFSI动力铭牌相匹配的是一台2.0T涡轮增压四缸发动机，190Ps的最大功率会比宝马225i敞篷轿跑车更出色，它促使车辆具备了在7.2秒内0-100km/h的加速能力，这比宝马敞篷快了半秒。
而且令人颇感意外的是，在我们综合国内各大权威汽车平台的认证车主数据来看，奥迪A3?Carbriolet?40TFSI在实际燃油消耗量方面，几乎都是以7字打头的，也就是说2.0TSI发动机与7速湿式双离合的组合创造了7L-7.9L/100km的实际油耗，这毕竟还是一台敞篷轿跑车，如此驾驶驾驶成本怎能说不够来吸引家庭用户呢？
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