2020年成都国际汽车展如约而至，在每年的成都车展上，我们都会看到各家品牌纷至沓来，很多品牌甚至会在成都车展上正式发布公司旗下新车型。今年的成都车展最引人注目的不仅仅是身材高挑的车模以及BBA这些豪华品牌车型。很多的自主品牌车型也得到了媒体以及消费者的广泛关注，以下4款车型在成都车展上的关注度，一点都不比BBA差，它们是谁呢？
长安欧尚X5
车型亮点：蓝鲸1.5T动力加持，科技梦幻设计
本次成都车展，长安欧尚带来了欧尚X5这款新SUV车型。该车是基于长安MPA平台打造，定位紧凑级SUV，将于今年年底正式上市。
设计方面：长安欧尚X5的设计方面表现是非常优秀的，外观设计非常科幻，分体式大灯在欧尚X5上得到应用，外观方面最有特点的还是欧尚X5的中网，很像呲着牙的鲨鱼，非常凶猛。外观设计整体上看，非常符合年轻消费者的审美特点。
本次成都车展，欧尚X5的内饰并没有对外公开，但是我们可以通过之前长安欧尚发布的X5内饰效果图中不难发现，欧尚X5的内饰设计也是非常主流甚至超越主流的设计，在科技感的营造方面，欧尚X5是想将他们发挥至极致。
动力方面：长安欧尚X5在动力方面将搭载蓝鲸动力1.5T涡轮增压发动机，在正式上市后，低配车型还将搭配1.6L自然吸气发动机。在此，重点强调一下长安这台1.5T蓝鲸动力，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，这是很多1.5T涡轮增压发动机可遇而不可求的动力参数。
编辑点评：长安欧尚X5有着非常梦幻的外观设计，科技感极强的内饰，加上蓝鲸动力的加持，由此可见，长安欧尚是将欧尚X5摆在了非常高的战略地位，因此长安欧尚X5非常值得期待。
全新哈弗H6
车型亮点：全新设计，全新体验，更加迎合市场需求
哈弗品牌对于消费者而言并不陌生，一直以标杆自居的哈弗H6，在本次成都车展上也进行了换代，第三代哈弗H6正式与大家见面。全新的H6有哪些亮点呢？
设计方面：设计方面是第三代哈弗H6最大的变化。全新哈弗H6的外观设计更加运动化，中网面积增大，大灯设计更加犀利。这些都是全新H6进化的地方。整体上看，哈弗H6的外观设计偏向年轻化了，与以往相对比较稳重的设计有些不一样。
内饰方面，全新哈弗H6在科技感的营造方面下足了功夫，全液晶仪表和中控屏幕相对比较独立，挡杆也换成了旋钮式的电子挡杆。整个内饰部分营造出一种为年轻人量身打造的氛围。
动力方面：全新哈弗H6的动力依旧搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps和224Ps，搭配7速双离合变速箱和手动变速箱。
编辑点评：哈弗H6有着非常高的市场保有量。本次成都车展上的全新H6，在设计方面的变化的最大的，动力方面表现依旧，改了外观的全新H6能否继续坐稳SUV市场的头把交椅，让我们拭目以待吧。
长安UNI-T
车型亮点：梦幻设计，动力强劲，感受优秀，地表最强
长安UNI-T是今年长安汽车重点打造的SUV车型。从发布会，到试驾会，无处不在体现长安对UNI-T的用心和期待。长安UNI-T真的是一款很少能挑得出毛病的车型。
设计方面：长安UNI-T的外观设计非常梦幻，可以说在目前全球汽车市场上，很难看到如此梦幻的外观设计，宽大的中网，矩阵式的点缀，分体大灯，上面是辨识度极高的日间行车灯，而下面则是与饰板巧妙融合到一起的大灯灯组。这些设计元素和理念，无一不在向世人宣告，长安UNI-T的梦幻和值得拥有。
内饰设计与外观设计同样非常梦幻。长安UNI-T的内饰设计同样科技感十足，超大尺寸的联屏设计，设计感极强的档把设计，这些都是长安UNI-T过人之处，因为这样的设计在其他车型上很难看得到。设计方面，长安UNI-T真的可以说是地表最强。
动力方面：长安UNI-T的动力组合也同样是长安旗下最优秀的组合，1.5T蓝鲸动力，180Ps加上300?N·m的扭矩，这些都是长安UNI-T的优势。
编辑点评：长安UNI-T梦幻般的设计是它优势所在，但是1.5T蓝鲸动力又为长安UNI-T成为地表最强锦上添花，所以在小编看来，长安UNI-T是最值得拥有的一款国产车。
全新比亚迪唐
车型亮点：内饰全新设计，趋向溜背造型惹人爱
比亚迪唐一直都非常受消费者的欢迎，更大程度上是因为比亚迪唐的空间和设计都是非常优秀的。全新比亚迪唐在成都车展上正式亮相。2021款比亚迪唐又会有哪些变化呢？
设计方面：2021款比亚迪唐相对比于在售的比亚迪唐来说，外观设计更加运动，在细节上对运动化元素的体验做得非常好，例如，从侧面看类似溜背造型设计，非常符合时下年轻人的审美观点，加上前脸的细节处理，整个全新比亚迪唐的外观设计非常运动。
内饰设计方面，2021款比亚迪唐用了撞色的内饰设计，方向盘设计感非常强烈，中控屏幕尺寸也加大了很多，达到了15.6英寸，让“买车送电脑”成为了事实。这样的比亚迪唐您是否喜欢。
动力方面：本次成都车展，全新比亚迪唐DM并没有公布具体的动力参数，只是说会在驱动电机上进行优化，同时动力电池将用磷酸铁锂刀片电池，具体的表现等到2021款比亚迪唐正式上市便会知晓。
编辑点评：2021款比亚迪唐，外观设计更加运动，内饰设计突出科技感的同时，也兼顾了驾驶和乘坐的舒适性。整体上看，2021款比亚迪唐非常值得期待。
总结：本次成都车展上，各路大神齐聚一堂，很多的消费者开始将目光从合资品牌以及豪华品牌转移到自主品牌。在小编看来，无论是外观设计、还是动力表现，文中提到的4款国产车，真的一点都不比合资品牌差。
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成都车展上的5款热门新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多
遗憾的是，作为今年国内首个A级车展，2022成都国际车展因为不可抗力的因素，暂停举办。但庆幸的是，在媒体日当天，我们期待的许多重磅新车，还是如约完成了亮相或发布上市。这当中，就包含了不少自主品牌的重磅新车。
那么，如果让你们选出心中的三款重磅国产SUV，大家会怎么选择？今天，小编就来聊聊我心目入围的三款车。
传祺影酷
预售价：13.20-17.20万元
上市时间：9.25
作为传祺影字辈的第二位选手，影酷在成都车展到来前，其实就已经开启了预售，很多同行也想着去现场深度体验下。
从价格来看，影酷13.2万的起售价放在紧凑型SUV阵营其实并不算便宜。但是，它的入门款车型上就给到了L2级驾驶，各项舒适性配置也不差，所以严格来说，影酷的入门款对标的还是同级竞品的中配车型。
另外，大家对于影酷的外观、内饰设计，也都给到了不错的评价。比如内饰方面，小编就觉得这台车科技感在线，车门把手与空调出风口的设计感也不差。还有车身尺寸部分，影酷轴距有着2750mm，放在紧凑型SUV阵营中水平亦是不错。
对了，影酷动力共有1.5T/2.0T/2.0L油混三套动力可选，个人角度来说，小编最推荐的还是2.0T+8AT的车型。一方面是因为2.0T的影酷14.50万的预售价还算能接受，另一方面便是这套动力足够强劲，8AT变速箱也比较讨喜。
比亚迪护卫舰07
预售价：22-28万元
上市时间：年内
在今年的新能源领域中，比亚迪绝对算得上是大赢家了，毕竟，单从新能源车型销量来说，又有谁能与比亚迪硬刚？所以，当比亚迪在成都车展发布新品时，热度当然也是不低的；比如这台海洋网的护卫舰07，便是很好的例子。
外观来看，定位于中型SUV的护卫舰07整个气场还是很不错，车头的大尺寸中网与大灯相连的设计，精致感也很突出。车尾部分，新车用了比亚迪家族最新的贯穿式尾灯组，但内饰部分，此次车展比亚迪并未公布，所以我分析，护卫舰07的内饰应该是有不小的变化，不然也不至于藏着掖着。
动力上，护卫舰07后续将提供DM-i/DM-p两套插电混动系统，动力总成均由1.5T发动机+电机组成。在主打低能耗的DM-i车型上，该车将配备前置单电机；而在主攻高性能的DM-p车型上，护卫舰07则将搭载前后双电机，电机马力也去到了401Ps，表现抢眼。
小鹏G9
指导价：暂无
上市时间：9.30
纯电车型领域，来自小鹏的旗舰级产物G9，无疑就是本届车展的大热门，且在成都车展到来前，这台新车的热度就已经很高了，如同当初理想L9发布上市时一样。但不同的是，何老板这次是将“500万”缩减为“50”万，号称50万内最好的SUV。
从外观来看，我们还是能够一眼辨别出，这台车正是小鹏家族的一员，因为它的“X”前脸辨识度的确不低。再从尺寸来看，新车长宽高分别为4891/1937/1680mm、轴距为2998mm，于气场而言当然也比较在线。
内饰的话，小鹏G9用上了全新的三屏+HUD抬头显示的全新中控，科技感提升了不少。智能方面，作为第一梯队应当具备的8155车机芯片、智能驾驶领域的激光雷达等，在小鹏G9这里同样是基本操作。
不过，作为一台车轴距近三米的五座中大型SUV，小鹏G9的后排腿部空间，貌似是没啥优势啊。但好在，这台车的底盘有配备双腔空气悬架，高压超充也能做到充电5分钟续航超200km的快速补能。所以在硬实力方面，小鹏G9还是对得起它如此高的市场热度。
编辑总结：
从市场热度来看，以上三款车无论车展开幕前还是车展进行时，在媒体/观众队伍中的人气都比较高；再从产品来看，这三款车也是可圈可点。可惜车展没能完整举行，要不然凭借这三款车的实力，想必能攒足更高的人气，收获更多的意向客户。对于这三台车，大家怎么看？欢迎分享讨论。
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成都车展延期，原登场的五款重磅车型不容错过
期盼了半年，终于迎来了2020年国内第一个A级车展——成都车展，在本次车展上亮相了不少重磅的车型，比如全新一代"大鼻孔"宝马4系，全新索纳塔，全新起亚K5，全新路虎卫士，以及全新的WEY?坦克300，等等。这些车型所在的展台门庭若市，现场围观欣赏体验的媒体记者、观众很多，不过这些都是传统燃油车，今天我们要给大家介绍的是本次成都车展上的5款新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多。
第一款：江淮大众思皓E40X
大众在国内打算进军新能源车领域时，选择了江淮合资建厂，而思皓则是两者合作后的结晶，是一个新能源品牌，此次在成都车展亮相发布的思皓E40X则是一款全新的纯电动SUV。思皓E40X定位于紧凑SUV，三围数据为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，与江淮的燃油车嘉悦X4的尺寸数据是一致的，所以不免让人猜测思皓E40X是基于嘉悦X4打造而来的，而事实上这款车的外观相似度也很高，可能最大的不同就是车尾的尾标有所区别，思皓E40X车尾有江淮大众的LOGO。
第二款：蔚来EC6
作为造车新势力中一位噱头较大的车企，蔚来先后发布了ES8、ES6这两款量产纯电动SUV。如今在7月24日成都车展上，蔚来又上市了第三款纯电动SUV——蔚来EC6，不过这是一款轿跑SUV，前脸、车尾依旧是蔚来的家族化设计，只不过侧身用溜背设计。EC6入门车型续航430KM，补贴前起售价为36.8万元，最大续航615KM，补贴前售价高达52.6万元，相比较续航650KM的广汽新能源埃安LX售价仅30来万，蔚来EC6性价比一般。
第三款：东风标致4008?PHEV
东风标致在国内的处境很艰难了，旗下的车型几乎都是卖不动的状态，夸张一点可以用度日如年来形容。但从本次车展东风标致上市了全新的东风标致4008?PHEV车型来看，东风标致还在挣扎中，在大环境不好的情况下，还敢于推出全新的新能源车，应该给予肯定，但这车补贴后售价24.万起，貌似有些偏高，显然在定位这一方面，东风标致还是没能吃透国内市场！
第四款：比亚迪汉
特斯拉Model?3在国内市场大卖，月销一万多辆，引得众多造车新势力羡慕嫉妒。作为深耕电池行业多年的比亚迪，于前不久就上市了一款全新的中大型纯电动轿跑——比亚迪汉，售价20来万，对标Model?3，高性能四驱版本，可做到3.9s破百，实力远超Model?3，被寄予厚望。而此次比亚迪也将其带到成都车展上亮相，仍旧引来了众多媒体观众的围观，成为一款热点很足的车。
第五款：新宝骏E300
相比于前面四款车，新宝骏E300走的路线比较不同，它虽然是一款纯电动车，6月底上市，起步价6.48万元，但它也是本次车展的一个小明星。新宝骏E300走的是精品化路线，主打城市通勤，整车设计科幻前卫，有一种**科幻大片中的太空舱的感觉。它分为新宝骏E300和新宝骏E300Plus两款车，主要区别在于尺寸大小、座椅数量；不过两者的车长都不足3米，显然是服务于城市通勤人群的，比如上下班，接送小孩，逛街等场景，都非常适合开新宝骏E300出门，好停车也很好开，车内座位有3座版也有4座版。
而且新宝骏E300还拥有智能网联，能够用语音控制车内功能，把手机和智能网联紧密连接一起，在车上还可以预约家里的智能空调、扫地机器人等，把当代主流的智能科技都用在新宝骏E300身上了，仿佛是年轻人的玩物。
综合来看，以上5款新能源车都是2020年成都车展的"靓丽风景线"，每一款车的定位方向都不同，有合资的，也有国产的，有轿跑SUV，有轿跑，也有普通的SUV以及像新宝骏E300这样的未来科幻车。如果要追求性能就选比亚迪汉；如果要追求好玩，满足日常通勤的话，就选新宝骏E300，起步价低至6万多，符合年轻人的预算。那么这5款车你们喜欢哪一款呢？
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比亚迪宋PLUS亮相成都车展 全新1.5T上身比宋PRO更高端
就很秃然！成都车展因疫情原因延期。
接到通知那一刻小辣看了看为车展新买的人像镜头，诱人的新（che）车（mo）突然间看不到了，你们是不是和小辣一样失望。
成都车展作为国内四大A级车展必然有干货，今天先了解下原本登场新车中的这几款重磅车型，待车展重启再为各位带来车模大图。
车型名称：国产奔驰C级
车展属性：正式上市
新一代奔驰C级在4月上海车展已完成亮相，原在本次成都车展正式上市。奔驰C级作为国内深受消费者喜爱的豪华车型，国产版本除了继续推出长轴/标轴版外，还将会提供两种外观造型设计，其中立标版本为中国市场独有。
国产全新奔驰C级沿用了海外版车型的设计，用了新一代奔驰S级的设计语言，车头与全新奔驰S级十分相似，俨然一台“小S”。在奔驰S级上颇有争议的尾灯设计，换到更年轻的奔驰C级上就显得融洽了。
新款奔驰C级内饰同样延续自奔驰S，用全新悬浮式液晶仪表以及大尺寸斜面中控屏幕。不得不说，科技感更强也更为年轻化的新一代内饰设计，与奔驰C级更加契合。新车预计起售价保持在31万元左右。其中，长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。相比现款车型有了全方位的加长，车长和轴距分别加长了98mm和34mm。
新一代奔驰C级的登场本应助力奔驰和宝马的2021年宝华品牌销冠之争，必然不会因成都车展延期而影响上市，或将取其他方式上市，如去年大热的线上发布会。
车型名称：坦克600
车展属性：正式亮相
坦克300上市后迅速得到市场认可，提车甚至需要等待4个月，甚至有部分渠道传出加价的情况。作为坦克品牌的第二款车型，有着更高定位的坦克600，以豪华越野SUV姿态出现，原于成都车展亮相并于第四季度正式上市。
坦克600虽已在湖北荆门生产基地正式下线，但下线车辆依旧重度伪装。我们可以从效果图来看，新车在设计风格上有别于坦克300，整体线条硬朗，大尺寸六边形进气格栅，搭配宽厚的前保险杠，颇有视觉冲击力。从侧后方看，坦克600较高的车身姿态凸显高大。不论是尾部的竖状分体式尾灯组还是中央多边形牌照区域以及上方的TANK字母标识，都进一步增强了新车的辨识度。
新车的动力系统足以匹配外观的强悍大气，坦克600是首款搭载长城自主研发的3.0T发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。在小排量和电气化当道的时代，长城推出更高级别的动力总成显得有点“逆潮流”，但这也确实符合坦克这一品牌的个性化身份。
从坦克600“商务豪华”新品类的定位来看，坦克600售价不会低，销量难以达到坦克300的高度，但只要旗舰车型能在市场立足，那么坦克品牌的旗帜就立起来了。
车型名称：比亚迪夏
车展属性：正式亮相
比亚迪此前宣布将推出首款中大型MPV，并延续王朝命名为“夏”，原与成都车展亮相，并有望在今年第四季度正式上市。从目前了解的信息看，夏的外观沿用了比亚迪“DragenFace”家族式设计，并且加长了中网的尺寸，车头大灯设计修长，带来犀利简洁的视觉效果。
网友绘制比亚迪王朝“夏”想图
动力方面将会是比亚迪夏的一大亮点。新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4L，零百加速仅4.9s，理论纯电续航有望达到200km。同时，比亚迪夏预计车长超过5米，轴距超过3米，外部尺寸跟别克GL8、传祺M8等车型接近。如果夏继续延续比亚迪一向实惠的定价策略，预计比亚迪夏将会搅动国内MPV市场，进一步加大比亚迪DM-i车型的交付压力。
车型名称：上汽大众-大众ID.3
车展属性：正式亮相
上汽大众原在本届成都车展上带来国产大众ID.3。曾今简单粗暴将ID.4理解为电动探岳，按这种理论ID.3就是电动界的高尔夫。作为<a class="b2899002a67beb27 hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i
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比亚迪在今年成都车展上亮相了最新的SUV车型——宋PLUS。虽然名为PLUS，但是其定位依然是紧凑型SUV，跟诸多比亚迪车型一样，宋PLUS依然会用燃油纯电双版本的策略。
宋PLUS燃油版的前脸用了比亚迪Dragon?Face?3.0的设计语言，整体外观与现款宋PRO相似度比较高，但是细节上更显精致。比如说铠甲式的进气格栅，相比于宋PRO的横条式进气格栅更有质感。大灯造型相比于现款也有细微调整，更显细长锋利。
相比于燃油版，宋PLUS纯电版本在外观上更显新颖。现款纯电版本宋PRO在外观上相比于燃油版区别并不大，但是宋PLUS纯电版本则对前脸进行重新设计，融入了不少纯电版汉的设计元素，看起来更加简洁也更有未来气息。
两个版本的车型在侧面造型上相比于宋PRO也有不同，主要区别在C柱与D柱之间的设计，宋PLUS没有沿用宋PRO的银色饰板，取而代之的是一根翘起的车窗镀铬饰条。尾部，贯穿式尾灯的设计得以保留，但是尾灯以及内部灯组进行了全新设计。
尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距2765毫米，整体尺寸介于宋PRO与唐之间。
宋PLUS的内饰布局与宋PRO基本一致，但是在细节上，有一定的提升。比如说拼色的方向盘以及一体的座椅，都要比现款更有质感，色彩也更丰富一些。
比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新的1.5T发动机，最大功率185马力，相比于现款160马力的1.5T发动机有明显提升。纯电版本将使用比亚迪第三代永磁同步电机，最大功率184马力。电池组依然使用比亚迪主推的磷酸铁锂电池，续航可达到505公里。
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