汇众底盘。
汇众汽车在底盘装配业务在国内处于行业领先，所有上汽业内的装配业务都是其完成，但焊接和其他业务目前竞争激烈，并无足够优势。
上海汇众正积极运用国内外先进的底盘系统集成技术，参与国内、国际两个市场竞争，以技术开发提升公司发展力，以制造水平提高公司竞争力，向打造国际化汽车底盘平台集成能力目标迈进。
开一个汽车配件店需要准备什么 详细一些
汽修大专生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。随着未来中国汽车保有量的不断增长，汽修大专生的就业前景是非常明朗的。
汽修大专毕业可以做什么
1.修理工
技术想必是大部分选择汽车维修专业的这初心，不忘初心方得始终。确实，只要你肯钻研，勤学习，勤总结，技术水平一定会大幅提升，s店的总技师就是你的，会有点累，但是你的收入是对得起你的付出的。
2.汽车销售
销售是最容易把一个汽车维修专业的学生搞得转业的岗位，因为当你放下扳手决定离开修理岗位时，你就很难再回到车间了，因为你再也承受不了那份寂寞了（你的年龄也不允许你再回去了，因为你要结婚，生孩子了，想学技术你已经静不下来了，说的可能有点绝对，望见谅）
3.服务顾问
这个岗位比修理工身体上要轻松，比销售心理压力要小。听起来是不是很不错。
4.自己创业
我们班有同学创业了，这里指的创业特指汽车相关的（其他行业也有创业的，但没有代表性），就目前的行情来说，如果你没有系统的学习过汽车维修企业管理而去创业，想要走到很远很难，因为创业不是修车，而是做生意，做管理，做运营。风险大，但收益也最大。
5.汽车相关的产业
比如配件、润滑油、包、轮胎。汽车是一个很大的产业，衣食住行，是必不可少，现在遇到汽车行业转型整合时期，确实给人有点“压抑”，但是只要沉静下来，一样可以实现自己的价。
学修车一般多久能出徒学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。
汽车配公司经营范围有哪些
1、想做配件生意的话首先是租房、签租赁合同（房主得给您提供房屋相关证明材料）、到房屋所在地的工商部门申请公司或个体名称、到银行开临时验资账户、回工商办理营业执照（个体或公司）、刻公章和2枚银行支票用的印鉴章、办理组织机构代码证、税务登记证、回银行开基本账户。
2、具体选择做什么车型配件的选择您可以根据资金量或您所在城市的所选车系的车辆的保有量来定。
3、汽车配件的分类多为车身件、车身覆盖件和内饰件、底盘件、电子元件、发动机件等；也有专门做一个品种或项目的（比如做喷漆、做钣金、做修理、做洗车、做用品和美容等；再比如有卖汽车音响的、汽车水箱及风扇风叶的、汽车灯具灯泡的、汽车球笼、支架、保险杠、轮胎等等；还有只做大众、丰田、通用、奇瑞等等）。
在未来几年汽车附属行业的前景和发展趋势。
汽车配公司经营范围怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的汽车配公司经营范围，有简短的也有丰富的，仅供参考。
模板示例1
汽车配公司经营范围：汽车配件、挂车配件加工制造及销售依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例2
汽车配公司经营范围：生产机械零配件以及刹车盘（毂）配件、摩擦材料产品，并销售公司上述所列自产产品。货物进出口、技术进出口（以上项目国家限制和禁止经营的除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例3
汽车配公司经营范围：汽车配件、五金件、塑料件、压铸件的制造、加工。
模板示例4
汽车配公司经营范围：汽车配件、液压配件、计算机及配件、五金交电、化妆品、机械设备、电子产品、办公用品、焊接材料、焊接设备及配件、建材、钢材、仪器仪表、电线电缆、汽车装具、橡胶制品、玻璃制品、润滑油、防冻液、轴承、轮胎、日用品的批发、零售；发电机的销售及租赁。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例5
汽车配公司经营范围：销售：汽车零配件、机械配件、汽车饰品、化工产品（不带储存设施经营（仅限票据交易），凭许可证核定范围在有效期内经营）、建筑材料、五金交电。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
模板示例6
汽车配公司经营范围：车辆配件、五金冲件、塑料件的制造、加工；自营或代理货物和技术的进出口，但国家限制或禁止经营的货物及技术除外。
模板示例7
汽车配公司经营范围：汽车饰品、汽车配件批发零售。汽车饰品、汽车配件生产加工。；加工，批发零售
模板示例8
汽车配公司经营范围：生产销售：无内胎钢圈；销售：汽车配件、轮胎、千斤顶、润滑油、五金工具（以上经营项目需经许可经营的，须凭许可证经营）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例9
汽车配公司经营范围：生产加工：各类汽车配件、转向器、自动调整臂、底盘（有效期至2012年11月30日）；批发、零售：五金工具、机电设备（除轿车）。
模板示例10
汽车配公司经营范围：汽车配件的购销、国内商业、物资供销业（不含专营、专控、专卖商品），经营进出口业务（法律、法规禁止项目除外，限制项目须取得相关许可证后方可经营）。
模板示例11
汽车配公司经营范围：汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;模具制造;塑料零件制造;工业自动控制系统装置制造;其他金属加工机械制造;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例12
汽车配公司经营范围：汽车配件、机械设备配件、金属件加工销售；钢材、摩托车配件、风能原动设备及零部件、气体压缩机零件销售。
模板示例13
汽车配公司经营范围：批发：汽车配件；批发贸易。（不含危险化学品）国家法律、法规禁止的，不得经营；应经专项审批的，未获得审批前不得经营(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例14
汽车配公司经营范围：销售汽车配件、机械设备、家用电器、电子产品、机电设备、五金交电、塑料制品、通信设备（除专控），小五金加工，汽摩配件加工。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动
模板示例15
汽车配公司经营范围：汽车配件、机械设备、塑料原材料、橡胶制品、汽车空调、汽车装饰品、电子产品及耗材的销售；家用电器的销售、安装及维修；塑料制品的生产、加工及销售。
模板示例16
汽车配公司经营范围：汽车配件、机械设备、电子产品的批发、零售；进出口业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例17
汽车配公司经营范围：销售汽车配件。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
模板示例18
汽车配公司经营范围：汽车配件制造加工、销售
模板示例19
汽车配公司经营范围：气缸套生产、销售；汽车工具销售（（以上经营范围涉及前置审批或许可经营及法律法规禁止生产经营的除外）。
模板示例20
汽车配公司经营范围：汽车配件、冲件、五金件的制造、加工。
模板示例21
汽车配公司经营范围：汽车配件、液压接头、冷镦机械、五金件、冲件的制造、加工。
模板示例22
汽车配公司经营范围：悬架、支撑装置、储气筒加工、销售；车桥组装、销售；汽车配件销售；货物和技术的进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例23
汽车配公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：许可经营项目：无。一般经营项目：汽车配件、挖掘机配件、设备配件零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
模板示例24
汽车配公司经营范围：货运（普通货运）服务；汽车配件、摩托车配件、塑料制品、棉纺品织造、汽车用离合器片制造；自营和代理货物和技术的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。
模板示例25
汽车配公司经营范围：汽车电器、开关制造、加工、销售
模板示例26
汽车配公司经营范围：制造汽车配件、摩托车配件、自行车零件、体育器材、五金制品、冲压件、塑料制品、橡胶件。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例27
汽车配公司经营范围：汽车配件、汽车装具、专用作业汽车、五金交电、钢材、展柜、展台的批发、零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例28
汽车配公司经营范围：一般经营项目：汽车配件、汽车中央电控装置、通用继电器、转向继电器、汽车开关、电子元器件研发、制造、加工、销售；塑料件、冲压件、模具制造、加工、销售；货物进出口、技术进出口。（法律、行政法规规定国家禁止的项目除外，法律、行政法规规定国家限制的项目在取得许可后方可经营）。
模板示例29
汽车配公司经营范围：汽车零配件批发;汽车零配件零售;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例30
汽车配公司经营范围：汽车配件的加工；汽车配件、润滑油、轮胎、橡胶制品、机械设备及配件、家用电器、仪器仪表、电子设备、文具、五金交电、文具用品、电子产品、日用品、服装鞋帽、针纺织品、办公设备、工艺品、玩具、皮革制品、化妆品、消防器材、建材、钢材的批发、零售；电子商务的技术开发、技术推广；经济贸易咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例31
汽车配公司经营范围：汽车零配件零售;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例32
汽车配公司经营范围：汽车配件零售
模板示例33
汽车配公司经营范围：汽车零配件制造、加工（以上限分支机构经营），机电设备、化工设备、五金工具、家用电器、模具、金属材料、橡塑制品、电子产品、电器设备、金属制品批发、零售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动
模板示例34
汽车配公司经营范围：汽车配件、电子件加工、组装、销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例35
汽车配公司经营范围：汽车配件及五金配件加工、销售(以上经营范围内凡涉及国家有专项专营规定的从其规定)
模板示例36
汽车配公司经营范围：加工、销售：汽车配件、汽车饰品、玻璃制品、轮胎；销售：汽车（不含乘用车）；货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例37
汽车配公司经营范围：批发、零售：汽车配件、润滑油、机械设备、五金交电、电子产品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例38
汽车配公司经营范围：一般经营项目:制造销售汽车不锈钢消音器；不锈钢制品加工。（以上范围需经许可经营的，须凭许可证经营）。
模板示例39
汽车配公司经营范围：汽车零部件制造、技术咨询；机动车维修；改装汽车制造；金属制品加工；机电设备安装；房屋租赁；提供劳务服务（不含涉外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例40
汽车配公司经营范围：生产、销售汽车零配件；销售日用品、工艺品（象牙及其制品除外）、机械设备、木制品、五金交电、金属制品、家用电器、电子产品、塑料制品、橡胶制品；汽车美容服务；汽车内装饰。（依法须批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
模板示例41
汽车配公司经营范围：组装电子调节器；销售：汽车配件；国家允许的货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例42
汽车配公司经营范围：生产、加工、销售：汽车配件、灯具、电子产品、汽车用品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例43
汽车配公司经营范围：传动轴总成、传动轴配件、工业万向联轴器、、车箱合页、锁具、紧绳器、防滑链、离合器从动盘、离合器压盘生产销售；汽车配件、耐火保温防水材料销售及本企业的进出口业务。
模板示例44
汽车配公司经营范围：汽车配件的加工制造；五金交电、通信器材（不含有专项规定的产品）、水暖管件、建材（不含危险化学品）的销售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例45
汽车配公司经营范围：汽车零配件批发;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例46
汽车配公司经营范围：汽车配件、食品机械及配件加工、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例47
汽车配公司经营范围：销售：汽车摩托车配件、五金交电、普通机械、非危险化工产品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
模板示例48
汽车配公司经营范围：汽车配件批发零售
模板示例49
汽车配公司经营范围：汽车配件、汽车内饰胶垫、汽车抛光用品、汽车方向盘把套生产、销售。（国家禁止和限制经营的项目除外，需经批准的项目未经批准不得经营）。
模板示例50
汽车配公司经营范围：汽车零配件批发;技术进出口;货物进出口（专营专控商品除外）;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;百货零售（食品零售除外）;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
汽车技术服务与营销是学什么的？
2008年我国汽车行业的前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。
2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战
通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型
汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。
新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。
一、2007年汽车行业销量回顾及简析
目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。
截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。
我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。
存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。
乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。
商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。
而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。
从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。
2.排放政策
2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。
3．两税合一利好部分汽车企业
国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。
就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。
4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇
高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。
上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。
混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。
三、展望2008年汽车行业的发展
乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。
经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。
MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术
商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。
客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。
上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术
宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。
一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。
2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。
典型个股为：
长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。
公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。
江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。
公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。
长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。
公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。
3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。
典型个股为：
海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。
江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。
曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。
五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股
在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。
我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：
潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。
福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。
金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。
襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。
风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。
汽车配件未来发展趋势如何
汽车技术服务与营销
培养有扎实的汽车技术服务与营销专业的基础理论知识和专业知识，能从事汽车销售、车辆评估、汽车金融保险、汽车售后服务、维修检测等汽车服务领域的高技能人才。主要从事汽车销售、维修检测、金融保险、汽车租赁、汽车置换、二手车评估、配件经营、汽车商务教学培训等技术工作，就业领域十分宽广。
怎么样做好汽车配件
摘 要 汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会；根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园；为扶持产业园的发展，通过引进发动机制造商或其他部件生产商，建设相对集中的汽车零部件产业园区；落实和实施汽车零部件产业规划，重点扶持汽车零部件产业龙头企业；建议地方市出台优惠政策，设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。
关键词 中国汽车 零配件 市场
一、汽车零部件概要
汽车零部件行业是重要的中***业，其中包括以下六项：动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。
汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身
汽配的销售是汽修店盈利的重点之一，但是很多汽修店会发现每年年底都有很多汽配卖出去了，但是利润的增幅并不大。原因是大量资金被库存占用。
虽然，这几年汽修管理者开始重视库存的问题，按需进货，缺什么补什么，但结果还是会出现货物积压的情况，也就是说方法没用，缺乏科学的库存管理体系。
库存管理在汽车修理厂的售后服务中起着重要的作用。举个简单的例子，客户来维修保养车辆，如果没有合适的配件，客户可能会直接找别家。即使客户愿意等，浪费客户的时间也会留下不好的印象，降低客户的好感度。
库存管理的第一步:购
至于配件，汽修厂都面临一个共同的问题，就是厂家的任务——压仓。由于行业竞争越来越激烈，往往需要配件和工时双方来打价格战，配件的利润被进一步压缩。所以在选购配件的时候，一定要选择最好的厂家，同时还要确定买什么样的配件，每种配件买多少钱。卖的不好的部分只需要达到厂家考核标准的数量就可以了。
库存管理第二步:提高库存周转率。
面对不同品牌、不同车型的车辆需求，汽修厂往往购多种配件，难免会出现部分配件利用率低、积压的情况。配件积压会占用大量资金，所以提高库存周转率非常重要。
如果想提高配件的库存周转率，就需要进行分类。在这里，我们建议你把它们分为三类:报废件、积压件、滞销件。
报废件:库存一年以上，销量为零。
积压:库存超过半年的销量为零。
未售出件:库存超过三个月，销量为零。
三种配件有不同的处理方式。报废零件会直接打折，不再订购此类配件。积压订单也可以打折或与同行共享以供消费。但是，最重要的是市场的动态，了解市场需求。不要对老型号和上市不久的新型号下大订单，以免积压。
库存管理第三步:零件分类管理。
在购精准、库存周转率高的情况下，我们还需要对配件进行分类管理。不同种类的配件需要定制不同的管理方法。配件的分类大致可以分为以下几类:
事故:保险杠、车门、挡风玻璃、大灯等大型单值车身修复件。
机修配件:机油、四滤、 轮胎 、车蜡、玻璃水等。
精品配件:脚垫、底盘装甲、导航等外部配件。
备件的管理需要方方面面的考虑，同时需要极大的耐心和高度的责任感，这样才能掌握库存，准确制定备件的购和补货周期。做好这一点，可以减少近80%不必要配件的损耗。
总之，牢记库存是为了更好地满足客户的需求。做好库存管理需要大量的人力和精力。现在有很多汽车后市场的ERP管理系统。建议你选择一个合适的软件进行库存管理，效率会大大提高。如果有疑问，可以留言或者私信。
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