- 特斯拉作为新能源领军者，它都拥有哪些先进的技术？
- 特斯拉2021年已提价6次，它还会是你买车的首选吗？
- 特斯拉财报遭泼冷水，市值一夜蒸发321亿，特斯拉要“凉”了吗？
- 国产特斯拉Model 3降价到29万，不给国产造车新势力活路？
这辆汽车会在高速状态下，突然自动减速，这对车主来说，造成了巨大的安全威胁。就在特斯拉推出官方的车主培训课程后，大家以为特斯拉不会再出事故的时候，又是在温州，一位特斯拉车主向媒体表示，自己花上百万买的进口版Model X，出现了失控问题。当事人表示，自己在高速公路上行驶，当时速度在100迈左右，但在毫无征兆的情况之下，特斯拉自动将速度突然降到60迈左右，这让当时车主吓了一跳。之后拨打官方售后电环，对方竟然表示要他自己联系保险公司。
要知道在高速公路上突然减速是非常危险的事情，不过还好后面没有车，所以这次减速，没有发生意外。但当事人并不满意特斯拉的售后服务态度，因为他自己花了上百万买了这个汽车，结果这辆汽车连最基本的安全都无法保障，这让当事人难以接受。而在到特斯拉实体店后，对方也只是表示可以维修，但并为透露具体的减速原因。
当事人表示，自己并不在乎钱，只是对特斯拉的态度不满意。特斯拉官方至今还没有给出一个解决方案。他需要知道，汽车减速的真实原因，并且特斯拉应该将这种问题公开出来，避免其他人受到影响。
而且直到现在，自己的特斯拉汽车屏幕上，还有各种报警信息，车主表示自己根本不敢开。现在特斯拉的失控问题是越来越严重了，很多人现在在路上看到特斯拉都不敢开了，因为担心他转到人。而且自从特斯拉上海车展***发生后，越来越多的人开始看到特斯拉的事故新闻，也许是因为媒体刻意的报道，特斯拉在中国市场的口碑越来越差了。
特斯拉作为新能源领军者，它都拥有哪些先进的技术？
一波未平一波又起，特斯拉最近的新闻可真的够多了，接二连三的汽车失控事故也是刷新的人们对特斯拉汽车品牌的认知感。5月19日一辆特斯拉汽车在广州南沙区星海大道撞树后发生自燃，所幸的是当时司机被及时救出，并没有造成人员伤亡。
广州南沙一特斯拉汽车失控撞向大树引发养燃火从相关的事发现场当中可以看到，当时事故后的车辆已经受损相当严重，而且由于车辆在撞击树木的力量产生相当大的冲击力，所以现场也燃烧起熊熊大火，最后相关的救援人员也赶赴现场将起火燃烧的车体扑灭，警察也来到现场调查相关的起火事故原因。
特斯拉汽车当时以超越90公里的时速行驶当时事故发生之前的一段其他车辆的行车记录仪清晰的显示当时该车也是行驶在星海大道上，由于正值上班的高峰期，所以车流量相当的大，当时一辆黑色的特斯拉汽车以相当快速的速度从最左边的车道超越，而行车记录仪汽车的此时速度为90公里每小时，可想而知当时特斯拉汽车的车速已经明显超越了90公里以上。
事故发生后，特斯拉中国区域相关的负责人也对此表示事故之所以发生的原因，主要是当时汽车处于高速行驶状态，最终才导致车辆失控酿成事故。由于当时车辆所受到的撞击力甚大，最后才导致车辆发生燃烧现象。
在最近的一两个月时间里面，特斯拉汽车俨然处于社会的风口浪尖当中，多起汽车失控现象发生导致特大的人员伤亡事故，不得不引发社会大众对特斯拉汽车这个品牌产生了动摇之心，人们往往对特斯拉汽车都是闻之色变，如特斯拉对此并未能够做出一个相当具有说服力的说法，想必特斯拉在中国内的市场必定会兵败如山倒。
特斯拉2021年已提价6次，它还会是你买车的首选吗？
比亚迪确实和特斯拉有差距，而比亚迪被大家觉得低端，外观设计要背一部分的锅。不过随着比亚迪开始在外观设计上花心思，现在的比亚迪设计能力有了很大的提升，起码不会被大家吐槽说难看了。
力的差距，特斯拉非常擅长于讲故事并且把自己包装成很华丽的样子，包括从一开始首先推出跑车定好品牌基调，再非常空前的以自动驾驶作为卖点，再加上特斯拉CEO马斯克被广泛宣传的经历，都体现了特斯拉在营销和炒作水平上的高超。而比亚迪在营销方面水平就非常一般了，我们很少能见到比亚迪的主动对外宣传，偶尔见也都还是非常传统的请明星代言。
，比亚迪是明显的输给特斯拉的。而在技术方面，一向以技术为荣的比亚迪，和特斯拉又有哪些差别呢？我们一个方面一个方面来看。
首先是电池方面，特斯拉并不是自己研发的电池，而是购的松下的电池组，比亚迪则是完全使用的自主研发电池组，在电池的属性上，特斯拉是三元锂电，性能好重量低是优点，而缺点是安全性一般，特斯拉自燃的新闻我我们也应该有所耳闻。比亚迪之前是使用的磷酸锂电池，性能方面表现比较弱，但是胜在安全和稳定性上。不过，随着三元锂越来越主流，现在比亚迪也开始慢慢的使用三元锂电池了。
拉是购的台湾富田三相异步电机，优点是散热好、成本低，不过缺点也比较明显，那就是功率低和体积大。而比亚迪则是使用自己旗下子公司的永磁同步电机，效率高、功率大是优点，缺点就是成本高。电机这个部分来看，比亚迪要优于特斯拉。
电控方面则是特斯拉的强项，这一项是很多其他新能源车企都无法也特斯拉相比的，这是特斯拉自主研发并且是自己核心的技术，这套电控技术有着电池衰减少、利用率高、充电快等一系列无可比拟的优势。而比亚迪在电控技术上则相比差不少，比亚迪目前部分新能源车续航短很重要的一部分原因，就在电控技术上。
驾驶技术上的差距了，特斯拉一直以来都在将无人驾驶技术作为宣传点，大家一提到无人驾驶也都是首先想到特斯拉，但是实际上，特斯拉的无人驾驶技术支持方是以色列的公司，并且特斯拉引以为傲的无人驾驶技术也并不是十分完善，偶尔还是有负面新闻爆出。而相比之下，比亚迪则在无人驾驶技术方面几乎是一片空白。
特斯拉财报遭泼冷水，市值一夜蒸发321亿，特斯拉要“凉”了吗？
近日，一则?特斯拉2021年已提价6次?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道，特斯拉呢，是这个新能源车里面的佼佼者，特斯拉还有自动驾驶的功能，是目前来讲科技性最强的一个品牌，一直以来的口碑都是不错的，但是呢，这段时间是发生了很多关于特斯拉的负面新闻，最大的一个呢，就得是属于到现在还没有结束的?上海车展女车主***?了。从那之后呢，也是接连的曝出了很多关于特斯拉的事故还有一些负面的新闻，这也是导致了很多人一下子对特斯拉是表示不会再爱了。那么特斯拉今年呢，也是短短半年的时间，就提价了6次，那么特斯拉还会是我买车的首选吗？我来聊聊我的看法。
一.不会
为什么说不会是我买车的首选呢？首先呢，最主要的不是因为这个价格的上涨导致的，主要的原因呢，也是最近关于特斯拉屡屡的发生事故所导致的，从最近的一些情况来看呢，特斯拉这种智能汽车现在是不够智能的，会经常有失控之类的相关新闻，这让我对他的安全系产生怀疑。
二.会
为什么会呢？我认为，智能汽车是未来的大趋势，是绝对能够替代传统汽车的，所以未来我认为等到特斯拉的技术足够成熟的时候呢，我是会买特斯拉的，但是绝对不会是现在。
三.总结
所以说我认为关键的点呢，就是在于特斯拉的这个智能驾驶的系统是否足够智能，是否足够可靠，会不会出现刹车失灵的情况，才是我最关心的。
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。
国产特斯拉Model 3降价到29万，不给国产造车新势力活路？
从目前的情况上来看的话，特斯拉他确实这个品牌是要凉了不，就算是不良的话，那么也会遭受到非常重大的一个打击是很难再建立我们国内的一个市场的信任度的，而且目前来说的话，央视已经点评了这件事情，而在相关的部门了，已经在车上啊，这样的事情，对于他的名誉以及对于他的一些后续的销量都会造成很大的影响，所以说这一次特斯拉是会凉一阵子的，如果说后续他能够痛改前非能够把安全性能坐上去的话，相信也会有一部分人能够给他们一个痛改前非的机会的。
一，我觉得特斯拉这一次要凉了，因为它蒸发的市值实在是特别巨大
它不只是一夜之间蒸发了321亿，而且呢，在股市上面也是遭受了，非常重大的一个挫折，所以说对于这样的一个重大的经济损失，那么我想特斯拉这样的一个经济周转，一定是也是压力巨大的，所以说特斯拉在这样的一个情况下是有可能会凉的，而且目前来说的话，消费者对于他也是一件很多，所以说它的设置很有可能在短时间内是完全没有办法，扭转局面，甚至很有可能会持续下跌，所以他这次应该是要凉了。
二，受到了国内外的广泛关注，目前舆论也是非常强烈
现在特斯拉刹车失灵，这样的一个的已经登上了热点，而且已经热度持续了很多的时间，所以说对于说特斯拉它的刹车失灵，这样的一个标签的已经在消费者心目当中打下了一个烙印，所以说这一次特斯拉他失去了观众，以及消费者的心之后呢，后续想要翻身是非常困难的，而且目前来说他的技术上仍然是存在一定的问题的，所以说对于车上面已完全隐患，那么消费者，一定是不能够接受的，所以说后续它的销量应该会受到影响。
三，特斯拉目前已经接受有关部门的调查，如果说技术上真的有问题的话，应该会遭受到一些惩罚
因为特斯拉它是有一个外国引进的品牌，所以说在我们国内他是没有办法做到扎根非常稳的，所以说他这一次如果说是进入上面确实是存在的问题，被有关部门查出来的话，那么后续一定会进行严厉的深感，而且现在加不了，对于特斯拉这个品牌是完全不看好的，后续想要翻身是非常困难的，所以我觉得特斯拉这次说要凉了
近日，特斯拉官方宣布国产Model?3迎来了新年的首降，新车享受国家新能源补贴及购置税减免，一口气降价到29.9万元，算是2020年国内汽车界的第一个大新闻。小编感觉此次国产特斯拉Model?3的大幅度降价，是不给国产造车新势力活路呀？
国产特斯拉Model?3降价到29万
国产特斯拉Model?3的续航里程为445公里，最高时速能够达到225km/h，百公里加速时间为5.6S，根据特斯拉官方的消息，国产特斯拉Model?3将于1月7日正式对外交付。对国产特斯拉方面有了解的朋友应该都知道，特斯拉在国内建厂的时间并不长，只用了不到一年的时间就能完成交付，这速度在车企中是没有出现过的，不过对咱们来说，似乎是一件很正常的事情，毕竟咱们“基建狂魔”这个称号可算是世界公认的。 特斯拉上海工厂算是马斯克在美国之外建造的第一个超级工厂，而且在2019里，特斯拉建造了112座超级充电站和874个充电桩，算是为特斯拉实现国产化的一个重要步骤，也是特斯拉在国内增加竞争力的筹码。据了解，特斯拉在国内的超级充电站已经覆盖超过140个城市，超级充电桩数量已经突破2300个。不给国产造车新势力活路？
论说国产特斯拉Model?3的降价对谁影响最大？那肯定莫过于国产造车新势力，毕竟本来就存在着竞争关系，而此时特斯拉大幅降价，对国产造车新势力来说算是一个不小的挑战。而在前几天的“蔚来日”上，蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来EC6售价方面我们先不公布，毕竟特斯拉Model?Y的价格也还没公布，我们要给自己留有退路，保持市场的灵活性。”虽然Model?3和Model?Y的定位不一样，但是会对蔚来旗下与Model?3对位的ES6有着较大的影响，29.9万能买到高配的Model?3，但是却买不到高配的ES6，同样的价格就能买到高配的车型它不香吗？ 而另一个造车新势力小鹏汽车旗下的P7也将会面临国产特斯拉Model?3的降价挑战，毕竟小鹏P7与国产特斯拉Model?3都将会处于25-30万之间的售价区间，势必会展开激烈的竞争。同时会加快国产造车新势力的发展
国产特斯拉Model?3的降价无疑是对国产造车新势力的巨大挑战，但是也在一定程度上更加完善国内的电动汽车产业链和创新能力，这也算是进一步提高国内车企的电动化水平。同时给国产造车新势力起到了警惕的作用，俗话说：适者生存，不适者将会被淘汰，还是希望国产车企能够越来越好，虽然起步相对晚了些，但是还是有机会跟上发展的步伐。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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