小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例，据了解，目前在佛山市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12585元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是110070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好380935元，这个价格对你有吸引力吗？
小鹏汽车P7前脸呈现出豪华的设计风格，整体看起来档次感十足，搭配镀铬饰板，令人眼前一亮。
小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了车载空气净化器、自动泊车入位、刹车***等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P7最新款落地价是多少钱？
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以2021款480E2021款480E为例，该车型的官方指导价为239900元，据了解，目前佛山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为250220元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是71***0元，月供金额为5230元。
小鹏汽车P7前脸看上去非常个性，中网运用封闭式的设计，辨识度较高，让人眼前一亮。
来到小鹏汽车P72021款480E车内，该车内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。配合环抱式中控台整体造型可圈可点。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P7自动挡落地多少钱?
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前茂名市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。
小鹏汽车P7前脸显得非常豪华，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰板，整体看起来档次感十足。
内饰方面，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰以黑色为主，饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，该车标配了自动驻车、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车p7价格及
目前小鹏汽车P72021款的官方指导价为229900元-409900元，小鹏汽车P7的最高配2021款四驱高性能鹏翼版的官方指导价为409900元，目前上海市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费37874元，再加上商业保险13730元，最终的全款落地价为461504元。
小鹏汽车P72021款四驱高性能鹏翼版前脸设计走了新潮路线，中网运用了封闭式的设计，搭配饰条视觉效果很抢眼。
来到小鹏汽车P72021款四驱高性能鹏翼版车内，内饰***用流畅的线条，视觉效果非常的不错，加上银色饰物，看上去多了几分精致感。另外，该车配备了前排侧气囊、上坡***、定速巡航等二十五项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
动力方面，底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
25万买中型纯电，续航超700km，小鹏P7i低配更值？
随着新能源技术的不断发展，新能源汽车的瓶颈一次次被打破，越来越多的车企在新能源领域投入更多的精力。与此同时，越来越多的购车者在购车时会考虑购买电动汽车。作为普通消费者买电动车最重要的一个好处就是省钱，上下班再也不用交高额的油费了。那么电动车能省多少钱呢？今天我们就以小鹏P7为例，看看一辆中级电动车一年要花多少钱。这次主要是计算电费，维修费，保险费。
小鹏P7的长宽高分别为4880 * 1890 * 1450mm，在定位上属于中级车。全系有四个版本两种动力，售价区间从22.99万元到40.99万元。这次选择的是2021款后驱标配续航智能尊享版，官方指导价22.99万元，官方纯电续航里程480km。
电费调查：
小鹏P7智享版电池容量为60.2kWh，支持快充和慢充两种充电方式。根据测试，P7在小鹏的平均耗电量为13.8kWh/100km。按照充电桩1.5元计算，年行驶里程20000km，年电费4140元，平摊到每月345元。基本上一个月的电费等于普通燃油车一周的加油费用。
保养成本调查：
保养费用按一年20000km计算，保养周期为三年。按照小鹏厂家的要求，第一个10000km就是5000km。Xpeng Motors P7的小保养周期为1年或1万公里，大保养周期为2年或4万公里。
价格:4S店小保养费用370元左右。因为是电动车，所以小保养项目比较简单，主要是更换空滤芯和常规检查，大保养在3000元左右，包括防冻液、刹车油、变速箱油等更换项目和车辆检查。
通过计算可以得出，在三年的保养期内，除了免费的首保，还需要进行三次左右的小保养和一次大保养。总费用5400元左右，保养费用1800元平摊到一年。这个费用比同级别传统燃油车的保养费用要少很多。如果平时对车辆的需求少，这个成本就少。
保险费用调查：
根据我们对保险费用的理解，小鹏P7不需要缴纳车船使用税。在购买三个主要险种，即第三者责任险、车损险、交强险的情况下，小鹏P7智享版一年的保险费用为4***7元。如果在后续使用中出现意外，保险费用会逐年下降。***设三年内不发生交通事故，三年的总保险费用为12300元，均摊。当然这个费用会根据不同的保险公司有所浮动。
综上所述，结合电费、维修费和保险费用，一台最低的小鹏P7一年的费用约为1万元，平摊到一个月不到1000元。如果有家庭充电环境，用车成本会进一步降低空。当然，这个费用不包括停车费、交通违章费、修理费等弹性费用。所以，作为一款电动车，小鹏P7在运营成本上还是非常经济的。
百万购车补贴
小鹏P7想当初曾经也是中型纯电轿车级别中的小爆款车型，凭借高颜值和不俗的产品力撑起了小鹏品牌的半边天。但如今的新能源市场可以说是非常卷了，即使是一款好产品也需要不断的快速升级改款才能保持新的竞争力。而这次也终于迎来了新车升级款小鹏P7i，小鹏P7i作为中期改款车型，后缀多了一个“i”字母，代表智能化，表示新车将会给消费者带来更加智能化的体验。此次新车上市一共推出四款车型，比起老款车型要精简了不少，直接去掉了此前续航最短的版本，起步就是纯电续航702km的长续航版本，其售价区间为24.99-33.99万元。那么小鹏P7i更新了哪些地方呢，值不值得入手呢，接下来我们一起来了解下。
全系标配高阶***驾驶，内饰向小鹏G9看齐？
小鹏P7i这次的外观变化其实不大，新老款放在一起，你可能一时难以分辨认出二者。新车整体造型基本和老款小鹏P7保持一致，都是封闭式前脸搭配LED贯穿式灯组，这种造型对现在的新能源市场依然很能打。不过也有不同之处，小鹏P7i新增了激光雷达，而激光雷达被融合到了前大灯里面，这一点和其他竞品车型不一样。这样设计的好处就是视野盲区缩小了，对目标的探测会更加精准，更方便驾驶者从容应对更加复杂的道路交通环境；另一方面，二者融合在一起这样的造型看起来也会更加的美观，不过不好之处就是发生碰撞的话这个位置容易受损。另外，入门版小鹏P7i 702 Pro是没有配备激光雷达的，这也是为了和其他几个版本拉开差距的主要地方。
小鹏P7i的车长接近四米九，轴距近三米，整个侧面看起来依然很优雅。不同于老款的是新车更换了全新样式的轮毂，同时全系配备Brembo刹车卡钳，视觉上明显更加年轻运动许多。后尾部贯穿式LED灯组配左右两颗尾灯，造型和前脸基本相呼应，不过值得一提的是，此前老款呼声很高缺少的电吸门、电尾门，这次在新车上都配备了。
相比起外观上，小鹏P7i在内饰上的变动会更加明显。新车配备的是14.96 英寸悬浮触控屏和10.25 英寸全液晶仪表，不过***用了高通骁***155芯片，相比起老款车机反应速度会更快。方向盘和小鹏G9的样式基本一致，而且在细节上还***用了钢琴黑和哑光银的电镀配色，具有一定豪华质感。中央扶手区域也是***用了小鹏G9的设计风格，配备了无线充电面板和两个杯座，使用起来会比老款更加方便。另外小鹏P7i全系标配XPILOT系统，高配车型搭载了第二代智能***驾驶系统XNGP，而且还配备了双英伟达Orin-X芯片，最高算力可达508 TOPS，比起老款可以说是显著提升，在同级别中的优势也很明显。值得一提的是，小鹏这套XNGP智能***驾驶系统未来通过不断优化，不依赖高精尖地图可以实现起点到终点的全场景***驾驶。
另外，小鹏P7i在原有单电机后驱的基础之上增加了双电机四驱版本，其中后驱版本拥有203kW的电机总功率、440N·m的电机总扭矩，动力上比旧款有一定的提升，CLTC纯电续航直接达到了702km，这一续航里程水平和比亚迪海豹的长续航版本相似，不过价格上要便宜一万多。另外对比同级别中的特斯拉Model 3虽然要贵了两万元，但无论在动力还是续航上小鹏P7i都有明显的优势，而且还有不错的驾驶***体验，多出两万还是比较合理的。而四驱版拥有348kW的电机总功率、757N·m的电机总扭矩，CLTC纯电续航为610km，其百公里加速也来到了3.9秒，此外搭载的智能四驱扭矩分配系统可以根据不同路况实现四轮扭矩分布的智能调节，对于有极致驾驶的玩家来说比较合适。
入门就提供长续航版，选低配更值？
说实话，这次小鹏P7i的车型版本定位很清楚，分为702 Pro、702 Max、610 Max性能版以及610鹏翼性能版四个版本，没有之前那么多配置让消费者觉得难以选择。这次小鹏非常具有诚意，一上来就是直接上纯电续航为702km的长续航版本，而且动力方面较于老款都有提升。最主要的是入门小鹏P7i 702 Pro版在其他配置上就已经很丰富了，之前老款没有的电吸门、电尾门、热泵空调这次新款一并补回来了。另外***驾驶芯片也升级为了英伟达Orin-X，芯片总算力达到254 TOPS，驾驶***系统也配备了XPILOT，原来的820A的智能座舱芯片也升级为了最新的8155芯片。
这样看来是不是觉得入门版车型已经很好了？别急，我们再看下售价要贵两万的小鹏P7i 702km Max版本，这个版本在入门版的基础之上增加了双激光雷达、多了一颗Orin-X芯片拥有更高的芯片算力。以及***用小鹏最新的XNGP***驾驶系统，交付就可享受高速NGP和城市NGP，这一点可小鹏汽车的精髓所在。我们认为小鹏P7i 702km Max价格贵两万是合理的，毕竟多出来的激光雷达和芯片等硬件成本就已经不低了。但是对于大多数消费者来说，多花两万选后驱高配版是不是有点贵了呢，因为多出来的那些硬件配置也不是必须要有的，小鹏能把入门版的动力、续航做到和高配一样，关键配置不会落伍，还给你一套XPILOT系统来应付轻度的***驾驶，这些对于大多数消费者来说能够满足日常的绝大多数使用场景。而小鹏P7i 702km Max版本也很好，只是这个版本更适合那些喜欢体验新鲜科技的人群。
而对于小鹏P7i 610 Max性能版和610鹏翼性能版来说，这两款车型在动力上提升了一个高度，不再主打长续航更多的是追求个性化和极致性能，这对于不差钱喜欢玩驾驶乐趣的朋友来说比较合适。但在价格上要比小鹏P7i入门版本贵四万以上，续航会有所缩短而且在能耗方面四驱版会更耗电，因此不太适合那些对续航方面有更高要求的人群。总的来说，如果不追求极致性能和更高阶***驾驶科技的话，小鹏P7i 702km Pro入门版性价比会更高。
结语
小鹏P7i最大限度了继承了小鹏P7的设计语言，虽然外观变化不大，但小鹏P7i在颜值方面依然很给力。尤其是针对产品力以及***驾驶层面上的全新升级，入门版就给到了长续航的配置，而且对于关键的动力系统和舒适性方面的配置都没有减配，这一点小鹏是非常具有诚意的。因此对于那些想买特斯拉Model 3或者比亚迪海豹的潜在用户，可以去参考下小鹏P7i，也许他更适合你的需求。
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