奥迪q5l3年半不可以卖了。根据二手车市场的销售情况来看，5~8年的汽车是最受欢迎的，也就10万到15万公里左右，在这几年期间汽车也已经发挥了最大的作用，在二手车市场当中，这个车龄的汽车价格相对来说更划算一些。
最高优惠10万元，奥迪Q5L和宝马X3谁更值得买？
据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底，其实这是不准确的，宝马的年度总销量是加上MINI的，奔驰则加上了Smart，再统计中大型车的销量，奥迪截止2020年6月A6L凭借71,566辆稳居BBA的No.1。
这次探店就安排奥迪4S店，这家店最近才搬到新址，整个店面有了质的飞跃，一共三层，一层是销售展厅、二层是官方认证二手车和客户休息区、而三楼是一个露天花园，在这里看车、维修保养之余可以上来看看。
首先就是粉丝到店的签到，前台**姐让参加活动的粉丝都留下了意向车型后，就由专业的销售小哥哥为我们讲解了。
说到奥迪A6L，它一直属于奥迪的台柱子，现款A6L的售价区间是40.98-65.38万，在外观上设计师加入了大量的运动元素，虽然整体沿用了A8L的设计语言，但在细节方面设A6L要A8L更激进一些，就比如尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且位置较低的进气格栅，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。
车身侧面，A6L传承了quattro赛车的断裂腰线设计，德国人的审美就是像这两条交错的腰线，而且又能低调的彰显高超的冲压工艺。
奥迪主业是做灯的这是地球人都知道的事，A6L在灯光方面全系标配了矩阵式LED大灯。
至于内饰方面，A6L也彰显着前所未有的科技感，内饰一共用三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，也就是奥迪的虚拟座舱，功能就不用多说了，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，而且奥迪在这两块屏幕上加入了类似于3D?Touch的按压反馈，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。
动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的动力选择，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；而3.0T+48V轻混系统的V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。
目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，性价比可以说非常高了，我个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，一个运动的外观一个豪华的外观，两款价格一样各取所需，优惠完34.38万。
Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，售价区间是38.78-49.80万，轴距加长了10cm，带来最大的改观就是改善了老款Q5被人诟病的后排腿部空间，以至于褒贬不一的原因是老款上的托森差速器+全时四驱被改为适时四驱。
外观方面，Q5L的整体设计虽然还是偏圆润，但比起老款Q5L多了些许的伶俐，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，而且六边形进气格栅的材质选用的哑光的材质，营造高级感的同时，少了亮闪闪镀铬带来的油腻感。
至于灯光方面，奥迪在Q5L上其实做的不算厚道，只有高配车型才配备了矩阵式LED大灯，而入门版车型竟然还用的氙气大灯。
内饰方面，Q5L走的简约路线，中控触摸屏的尺寸为8.3英寸，相比竞品动不动就12.3英寸来说不占优势，好在界面UI设计比较简洁，而且分辨率比较高，显示效果很细腻，只是不能触控用起来比较难受。
动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。
目前Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。
探店总结
此次探店主要讲解A6L和Q5L两款销量“扛把子”车型，而且现在奥迪极力想摆脱以前官车的形象，在设计上用了一些大胆的元素，让这个车系看起来越来越年轻，最重要的是A6L这辆中大型车，入门版优惠完只要31.98万，想想还是很香的。而Q5L入门版优惠完只要31万，还是很香的。
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哈喽各位小伙伴大家好，今天给大家带来两款豪华品牌中型SUV的对比，其实这个级别车型选择并不是太丰富，一线品牌就是BBA可选，宝马X3和奥迪Q5L究竟选谁？是不是有小伙伴在选择上有了困惑，今天组长就跟大家来聊聊这两款车。
目前宝马X3在售的车型是2020款，指导价：38.98-47.98万元，共有5款车型（包含豪华套装和M运动套装）。
奥迪Q5L在售的也是最新的2020款，指导价：38.78-49.8万元，共有六款车型。
两车的指导价相差不大，可以说属于同一级别，但是，终端的优惠不一样，导致最终的裸车价格差距比较大，组长咨询了北京的经销商，目前宝马X3有大约6-8万元的现金优惠，而奥迪Q5L优惠基本都到了10万。
所以综合比较来看，奥迪Q5L的性价比要更高一些，毕竟便宜一些，另外值得注意的是，购买两款车经销商均需要强制购买1万多的装饰，包含一些贴膜、脚垫、镀晶等等。
空间方面，宝马X3长宽高分别为：4717/1891/1689mm，轴距2864mm。
奥迪Q5L的长宽高分别为：4753/1893/1659mm，轴距2908mm。
从车身尺寸来看，奥迪Q5L要比宝马X3大了一圈，轴距也更是长了不少。
从实际的乘坐空间表现来看，尤其是后排空间，确实也要比宝马X3更大，而且奥迪Q5L后排中间的地板凸起也更小，满员乘坐时后排中间乘客会更舒服一些。
后备箱空间两车的表现都比较出色，地板很平，开口也大，并且都支持后排座椅放倒来拓展空间，日常使用或者是出游的话，都非常实用。
虽然宝马X3车身尺寸和空间要小一些，但是国产车型与进口车型一致，并未进行加长，车辆重心更低，能够获得原汁原味的驾控感受，整体的操控性上要强于奥迪Q5L。
动力方面，宝马X3全系使用了2.0T四缸涡轮增压发动机，根据***不同分25i、28i和30i三个版本，25i最大功率135kW，最大扭矩290Nm；
28i最大功率165kW，最大扭矩310Nm；30i最大功率185kW，最大扭矩350Nm。全系使用了ZF的8速手自一体变速箱。
奥迪Q5L全系也使用了2.0T四缸涡轮增压发动机，根据不同的***40?TFSI和45?TFSI版本,40?TFSI最大功率140kW，最大扭矩320Nm，45?TFSI最大功率185kW，最大扭矩370Nm，全系搭载了7速双离合变速箱。
两款车作为一线豪华品牌，在动力匹配上已经非常成熟，换挡的逻辑和平顺性方面表现都不错，但是硬要鸡蛋里挑骨头的话，组长觉得宝马X3表现更好，奥迪Q5L的双离合变速箱在低速扭矩释放上依旧有些不足，特别是大坡度行驶中，例如上地库，表现很明显。
保养方面，宝马X3每10000公里进行保养，机油机滤的小保养费用900多，6万公里的保养费用在12000多。
奥迪Q5L也是每10000公里进行保养，机油机滤的小保养费用在1000出头，6万公里的保养费用在16000多。
虽然两车同属一线豪华品牌，但是保养费用并不高，特别是宝马X3，6万公里的保养费用甚至逼近了一些合资品牌的车型，这一点确实要给宝马点个赞。
由于两车都经历了更新换代，所以三年保值率车型我们选了上一代车型作为参考，在国内比较大的二手车交易网站上，宝马X3三年车龄，车况不错的二手车，能卖到27万左右。
那么奥迪Q5L的上代车型，三年车龄，车况不错的二手车能卖到27万左右。综合比较下来，两车二手车的保值率相差不大，而且目前奥迪Q5L优惠更大，所以这样算的话，奥迪Q5L的性价比更高。
这两台车其实选起来非常简单，喜欢驾控乐趣，对空间需求没那么大的小伙伴，就选宝马X3，当然值得注意的是，如果不是预算有限，不建议大家选择25i车型，动力太差，开起来也是没有任何和乐趣可言。
我们也咨询了一些车主，大家对宝马X3日常使用还是非常满意的，缺点的话，一是吐槽空间确实不大，尤其是和同级别来比，二是不支持Carlife，让很多用安卓手机的用户不太爽。
奥迪Q5L则更推荐偏向家用的小伙伴，空间大，底盘也更舒服一些，我们同样咨询了一些车主，大多也对这台车比较满意。
缺点方面，一是低速行驶中会出现轻微的抖动，这与使用了双离合变速箱有关，二是中控会出现电流声，而且不止一位车主跟我们反映，目前4S店也没有太好的解决方案。
好了，以上就是我们今天的全部内容了，小伙伴们还有任何问题，欢迎给我留言，我们下次再见了~
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