- 11.86-15.86万元，最便宜的领克SUV——06，它来了！
- 领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版
- 都看领克了不差那2万，买领克06我劝你咬咬牙上顶配
- 预算15万内，吉利这台最亲民的领克06，凭啥比哈弗H6更值？
- 买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结
- 试驾领克06：“小身材”却有大能量！
- 15万以内落地，高颜值SUV，选领克06还是长安UNI-T
领克062020款是一款领克旗下的小型SUV，其官方指导价为118600元-145600元。我们以领克062020款1.5T耀Halo为例，其官方指导价为138600元，据了解目前百色市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6171元，购置税12265元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是158836元。
领克06前脸看上去非常年轻，搭配网状中网，给人一种年轻有活力的感觉。
领克062020款1.5T耀Halo内饰以黑米双色为主，饰以蓝色饰板，再加上橙色饰板，整体造型可圈可点。另外，该车配备了车载空气净化器、主动刹车/主动安全系统、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，领克06配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为255牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式带横向稳定杆独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，领克06的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
11.86-15.86万元，最便宜的领克SUV——06，它来了！
年轻人买车，由于用车需求和预算等等原因，往往更喜欢那些"小一号"的车型，而伴随当前消费市场向年轻消费群体的转移，市场中也出现了越来越多更加精品的小车，这不，就在最近，领克为我们带来了全新小型SUV——领克06。
领克06的官方指导价是11.86-15.86万元，共推出4款车型，加上之前已经上市的***版车型，一共推出了5款车型供大家选择。作为领克家族的入门级车型，其售价相比领克旗下其他车型也相对更低。在本文中，我们就对这样一台精品小车做一个配置推荐，看看哪款车型更适合入手？
入门车型已经够用
作为领克旗下的车型，即使是入门版车型，领克06同样没有让我们失望。在领克06上，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像这些配置均做到了全系标配。
其他配置层面，在最低配车型上，也就会官方指导价11.86万元的型Plus车型上，定速巡航、可开启的全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡这些配置均有出现，不仅如此，全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏、全LED大灯组这些配置也均出现在入门版车型上。
整体来看，领克06入门版车型在配置下放方面绝对算得上优秀，就日常用车来看，这样的配置表现已经基本够用。
劲Pro最具性价比？
多花1万元，就来到了官方指导价12.86万元的劲Pro版本。
相比入门版车型，劲Pro版车型增加了前驻车雷达，倒车影像也升级为360度全景影像，并且增加了倒车车侧预警系统。外部配置方面，新车加入了电动感应后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙进入、蓝牙钥匙、远程启动这些功能。外后视镜在电动调节、加热的基础上增加了电动折叠、锁车自动折叠的功能。
内部配置方面，劲Pro版车型在型Plus车型的基础上新增了内置行车记录仪、自动分区空调、行李箱12V电源接口这些配置。语言控制也在多媒体系统/导航/电话的基础上加入了天窗和空调的调节。
从配置层面出发，次低配车型，也就是我们所说的劲Pro版车型在配置表现上已经完全够用，甚至蓝牙钥匙、电动后尾门、内置行车记录仪这些配置在很多车型的顶配上才会出现。因此，劲Pro版车型，也是我们最为推荐的版本之一。
追求精致感选耀Halo？
虽然次低配车型已经完全够用，但对于那些想要追求更精致、更豪华用车体验的朋友来说，你还有更好的选择。
耀Halo官方指导价13.86万元，在售价相比上个版本又提升了1万元，而这1万元带来的升级，基本都围绕在更高级的配置层面。
在耀Halo上，新车换装了更大尺寸的轮圈（18英寸升级为19英寸），车道偏移预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车这些主动安全系统均有出现，此外，定速巡航也升级为全速自适应巡航。
自动泊车入位、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、多色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷这些配置也都在耀Halo的车型上出现。
如果你是冬季寒冷的北方用户，或者是追求更精致用车体验的话，那耀Halo，绝对是你的不二之选。至于另一台***版车型科技先锋版，除去车身配色和保养政策等方面的不同外，新车在配置表现上并没差异，所以这里不做推荐。
而另一台官方指导价13.36万元的MHEV?Pro版，除去用了48V轻混之外，配置表现基本和指导价12.86万元的劲Pro版相同，大家可以根据自己用车需求来做选择。
写在最后
整体来看，领克06的配置表现并不低，在预算一般的情况下，入门版车型也可以选择入手，并没有关键性配置的缺失；若从性价比的方面考虑，12.86万元的劲Pro最为推荐；如果追求更精致的用车体验，选择13.86万元的耀Halo绝对没错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版
在不久前举办的2020成都国际车展上，有一款年轻个性的小车引起了我的注意，那就是领克06，其科技先锋版也以***600台的方式迎来了上市，售价14.56万元，同时公布了“大货”版本的预售价：12.06-14.06万元。
领克品牌自诞生之日起，走的一直是年轻、时髦、运动的“潮玩儿”路线，凭借个性化的设计和出色的做工用料，可以说俘获了一大批年轻消费者的芳心，从01--05，大家性格迥异却全都有着丰富的话题属性，那么作为领克旗下首款诞生于BMA?evo架构的领克06，终于在9月6日迎来了“大货”版本的正式上市，其动力如何？哪款车型更值得推荐？我们一起来看！
领克06定位小型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最为小巧的车型。
外观方面，领克06依旧是家族式的设计，前脸用了分体式大灯的样式，极具辨识度，“北极之光”日间行车灯相比其他领克SUV车型更加的扁平，突出了整体圆润的感觉，相比老大哥05的犀利动感，05的前脸看起来则非常的憨态可掬。
耀Halo车型用了橙色的撞色搭配，尤其是在车身侧面更为明显，配合19英寸的轮毂，运动感十足，小编最喜欢的是其D柱的造型，有一种悬浮式车顶的感觉，复杂的造型也让这辆4.2米的小车看起来并不显小。
来到车尾，在05上见到的能量晶体样式的尾灯没有缺席，配合两侧的黑色饰板进一步拉宽了视觉宽度，看起来非常的协调，新车还用了双边共两出的圆形排气设计，万幸没有用4出排气，我作为一名年轻人，并不喜欢那个设计，那么你怎么看？
在配色方面，领克06耀Halo提供蓝橙、白橙、灰橙三种颜色，领克06劲Pro提供红、白、黑、灰、蓝五种颜色，领克06型Plus提供红、白、黑、灰、蓝五种颜色，而领克06?MHEV?Pro提供红、白、蓝三种颜色选择，领克06?PHEV?Plus则提供白、灰、蓝三种颜色可进行选择。
内饰上，领克06的样式并不像其他领克车型那么的相似，它就好比一个青春期的少年，逆反，有自己独特的想法，首先在颜色上用了撞色的设计，以橙色、蓝色、白色为主，新车出风口则移至中控屏下方，造型和其他车型都不一样，仪表盘和悬浮式中控屏用了双10.25英寸的设计，增强了整体的科技感，除此之外，领克06的方向盘、电子档杆均进行了重新设计，造型更个性独特，方向盘还带有换挡拨片以增加驾驶质感。
动力方面，领克06型Plus、劲Pro、耀Halo用1.5T三缸涡轮增压发动机+7DCT?湿式双离合变速箱的组合，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速8.2s；领克06?MHEV?Pro用1.5T+48V的动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的动力，最高扭矩达到300N·m，综合功率140kW，官方给出的百公里加速提升了0.2s。
领克06?PHEV?Plus则用1.5T+电动机的组合，电动机最大功率60kW，最大扭矩160N·m，综合功率达到190kW，峰值扭矩为390N·m，综合油耗1.5L/100km，其他方面，06?PHEV?Plus用11.3kWh的高容量三元锂电池，带来55km超长纯电续航，并支持6.6kW快速充电（最快2小时即可充满）以及普通家用220V充电包充电模式，同时也支持220V反向充电的功能。
价格方面，领克06共有3种动力总成的5款车型，1.5T售价11.86-13.86万元，1.5T+48V售价13.36万元，而1.5T的PHEV版本补贴后售价15.86万元。评中评更推荐13.86万元的耀Halo版车型，虽然MHEV?版车型也在13万+的价格，但是像主动安全（车道偏离预警、主动刹车、车道保持）、全速自适应巡航、自动泊车、无线充电等配置都是没有的，关键彰显06年轻动感的双色车身，也是耀Halo独有的。
评中评说：
在当下受年轻人喜爱和关注的汽车品牌，领克一定会排在一个靠前的位置，此次06的上市，受众人群主要就是想在15万落地，买到一款个性独立又配置丰富小车的年轻人，小编相信它会是一个不错的选择！而在本次06的上市发布会上，领克04也迎来上市，和预想的一样，它是一款新能源车型，没错，一辆纯电动滑板车，它售价2999元，可续航12km，***600台，官方的理念是：“抵达出行最后一公里”，所以预算有限又想成为一名领克车主的朋友，04可以关注一波~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都看领克了不差那2万，买领克06我劝你咬咬牙上顶配
在领克的产品序列中，01/02/03和05都诞生于CMA平台，甚至还有着源于沃尔沃技术的2.0T发动机加身，这也使得这几款车一直有着极好的口碑。
不过对于部分预算不是那么充足的消费者来说，这几款车还是略贵了一些。
可能领克也是了解到了存在这样的情况，所以就在此前推出了基于小型和入门紧凑级尺寸平台BMA打造的?领克06，空间依然实用，但是对比同为SUV的01和02，06的价格却便宜了一个台阶，来到了11.86-13.86万元，且同步还发售了一个新能源版本，只有一款车型，售价为13.36万元。
那对于消费者来说，这几款领克06中，买哪几款最划算呢？
笔者认为值得购买的有两款车型，分别是1.5T耀Halo版，以及唯一一款混动MHEV?pro版。
我们先说混动版本，直接说落地价格，因为免购置税的原因，其落地仅需15.2万元左右，对比配置近似的燃油劲pro版，虽然指导价略贵，但是落地因为免税的原因，比燃油劲pro落地还略便宜一点，非常划算。
同时在配置部分，混动的MHEV?pro版基本也能满足需求，标配有并线、360度全景影像、倒车车侧预警、电动全景天窗、电动座椅等。
而至于对绝对性价比不是那么敏感的消费者来说，最值得推荐的就是耀Halo版车型了，落地在15.8万元左右，按照您自己购买保险的价格不同而有浮动，虽然对比上文两款pro版本多出来了几千元，但是同步也多了很多配置，实现了L2级的自动驾驶功能。
比如在配置清单上，您可以找到主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、自动泊车等；同时在其它自动化与舒适性层面，这台顶配车也有更好表现，比如增加了手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、氛围灯、自动雨刷等配置，以增加的配置水准和实用程度来看，价值远超增加的这一部分钱，值得购买。
所以总结来说，如果您在意绝对性价比，推荐混动MHEV?pro版，如果不是特别在意，那么耀Halo版就是不二之选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算15万内，吉利这台最亲民的领克06，凭啥比哈弗H6更值？
领克品牌创立以来，凭借高水准的造车工艺以及颇具国际化视野的品牌理念，获得消费者的青睐与好评。在品牌成功向上的背后，与沃尔沃共同研发的CMA平台架构以及品牌本身高端的定调可谓是功不可没。
就在我们普遍认为新出的领克06，将会是领克的又一款高端车型时，领克却宣布06是一款入门车型。不仅如此，领克06的整车平台也有别于领克其它车型，从专属的高端平台CMA变成了BMA?Evo平台，有点骚操作。好在，实际试驾验证了一件事：即便是低一级别的平台+入门定位，06也还是在领克体系之内，整体品质依然有保证。
在2020年9月6日，领克06正式上市，共推5款车型，售价区间为11.86-15.86万元。新车动力部分提供了传统1.5T+7DCT、MHEV以及PHEV三种不同版本。至于命名方式，也还是用领克家族特有的“型、劲、耀”序列，在此之上还加入了轻混MHEV以及插混PHEV两种车型。那么这5款不同配置的车型，那个版本才是最适合自己的？让我来一一分析给你听。
领克06?型Plus
全系最低配车型——型Plus版本，售价11.86万元。官方配置表显示，全车标配：全车LED灯组、自动大灯、皮质座椅（带电动调节）、定速巡航、后排出风口、双10.25英寸仪表盘，刚需配置都已经配备完毕，被动安全配置也基本上配备齐全。
如果你只是想以最低的价钱进入领克的生态圈，最低配型Plus还是值得推荐的，毕竟11.86万的价格就已经涵盖了所有的刚需配置，还要什么自行车？
领克06?劲Pro
如果手里的预算比较充足，想要拥有更好的驾乘体验，不妨将预算加多1万元，来看看劲Pro版本。这1万元增加装备：双区间空调、无匙进入、电动尾门以及一系列的主动式安全配置。就1万元来说，增加的配置可以说得上是物超所值，特别是琳琅满目的主动式安全配置，其好处谁体验过谁知道。
所以，能够看到新增加的一系列配置还是非常实用的，特别是主动式安全配置，这是后期无法加装的“生命保障系统”，如果预算充足，我还是建议往上买劲Pro版本。
如果预算充足，劲Pro版本还不是领克06最值得购买的车型。
领克06?耀Halo
领克06的顶配车型，其实是售价13.86万元的耀Halo，相比起最低配，贵了2万元，在配置上显得非常丰盛。相比劲Pro版，耀Halo车身周围的配备都变得更加智能了，不仅多了感应雨刷、氛围灯、座椅加热、空气质量管理系统、无线充电等，还多了L2级驾驶系统，物超所值。
综上，如果想要购买领克06，在预算许可的范围内，我个人大力推荐买顶配耀Halo版，只需要比最低配多2万元（后每月还款额差距比较小），就能够得到一系列的智能系统，还是非常值得的。
另外的两款混合动力车型怎么选？
传统且主流的“型、劲、耀”说完了，领克06还推出了MHEV以及PHEV两款车型。对于这两款车型，因为配置单一以及动力系统的特殊性，其实是更看重个人需求的。
领克06?MHEV?Pro
说白了就是48V轻混，从我们此前对于吉利集团的MHEV车型试驾来看，MHEV加持之下整车的动态表现会比纯燃油要更加轻快从容，燃油经济性也有着一定的提升。问题在于，MHEV车型并不能享受政策优惠上绿牌，配置也与劲Pro几乎一致，但售价上要贵出5000元。
所以选不选MHEV？就要看你对于燃油经济性以及动力的轻***是不是有更高的需求了。
领克06?PHEV?Plus
至于领克06?PHEV?Plus，更多的还是为了满足限牌地区的牌照需求。在非限牌地区，就没必要买PHEV?Plus了，毕竟这个版本配置与最低配型Plus相差并不算太大；价格上可是要贵4万元，靠省油省不出来的。
总结
看完领克06的车型配置分配，能够感觉到领克06在配置部分的表现依然是非常“领克”，所有版本都保证了“豪华级”的水准。在最低配车型上，丰富的配置就已经能够让大多数人每日非常舒服地享受驾驶的过程；而再往上的劲Pro和耀Halo，价钱相差也不会太大，每个配置的价格跨度仅仅为一万元，配置的分布十分合理。
最后总结一下，纯燃油版本车型往能够够得着最顶配买就对了；至于混动版本则根据个人对燃***驶的需求及喜好购买即可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结
随着年轻人成为汽车消费主力军，小型SUV阵营涌现出不少新晋产物。试图通过自身的设计以及硬件亮点，吸引消费者买单，最终达到在市场站稳脚步的目的。今天就来和大家聊聊领克出品的全新小型SUV-领克06，作为最亲民的领克SUV，也是目前热度最高的车型，实际表现到底如何？是否值得我们为之入手买单呢？
其实领克06刚上市时，着实引起了很大的争议。虽然造型设计，成为了自身的卖点，深受年轻消费者的喜爱，但领克即便是吉利的高端独立品牌，而06自身定位小型SUV的前提下，起价高达11.86万，顶配14.56万的价格，作为出自国产之手的小型SUV，确实有些偏高。当然引起争议，价格只是占了一小部分，全系用三缸引擎，才是罪魁祸首。花十多万的价格，买辆三缸引擎的小型SUV，对于绝大多数朋友来说，的确难以接受。只不过存在即合理，首先从硬件部分，为大家解析一番。
所搭载的1.5T三缸发动机，由吉利和沃尔沃联合打造而成，有着沃尔沃技术背书，这点倒是一大加分之处。最大功率为177马力，与之匹配七速双离合变速箱。同时为了满足不同消费者的需求，除去主流的燃油版本以外，还推出了48V轻混和插电混动车型，以此将其竞争力最大化。
根据试驾关注度较高的燃油耀Halo版来看，平心而论，三缸引擎的一些先天短板依旧存在。例如冷车启动噪音大，且存在抖动，好在坐进车内后，如果不刻意感受的话，并不会给驾驶者和乘坐者带来不适。起步***偏向于灵敏，轻踩油门就能很好完成起步动作。另外所匹配的七速双离合变速箱，大多数情况下都能做到相对平顺。但低速行驶的时候，顿挫感依旧不能避免。通过对于06的简短试驾，我觉得日常使用中，三缸引擎并不会给我们带来太大的影响。因此，如果对于三缸不是特别敏感的情况下，完全不用担心质量问题。毕竟终身质保的政策，足以给我们吃下一颗定心丸。
正如前面所说，领克06的都市对立美学，成为了自身的亮点所在。说实话，我第一次见到06的时候，也是被其颜值所深深吸引。前脸方面，家族式设计风格附身，分体式大灯组合，厚实饱满的车身布局，除了辨识度高以外，时尚运动气息也得以很好凸显。另外撞色的设计，进一步深化了自身主打运动、时尚的定位。
在很多朋友印象中，只要是造型拉风帅气，且定位小型的SUV，往往乘坐空间就占据很大的劣势。实际上，这款领克06却做到了相对均衡全面。造型拉风帅气，实用性也得以兼顾。长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，有着同级主流的尺寸，身高177cm的体验者坐进后排，腿部两拳头部一拳的距离，放在同级别中，优势还是很明显的。
配置方面，以燃油耀Halo版为例，我觉得武装到牙齿形容它一点都不过分。别管是基本的实用安全配置，还是舒适智能配置，都没有在这一版本缺席。并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航这些配置，为我们日常行驶安全保驾护航。内置行车记录仪、车载导航、车联网、负离子发生器以及电动后备箱等配置的加入，无疑更加方便我们日常使用。不得不说，三缸引擎虽是06的槽点，但在配置层次上，倒是得到了很好弥补。
那么预算15万内，全系三缸引擎加持的领克06是否值得入手呢？针对这一问题，我觉得大家首先要明确自己的需求是什么？如果看重颜值，想花十多万的价格买辆彰显个性的SUV，行驶质感以及配置物有所值的06还是值得参考的，但在家用为主的情况下，过于个性的06并非是最佳选，主流的CS75?PLUS、哈弗H6等车明显是更有入手价值。
试驾领克06：“小身材”却有大能量！
前几天，领克品牌旗下全新SUV——领克06正式上市，目前全系车型共推出6款不同配置的版本，官方指导价为11.86-15.86万元，其中还包括一款轻混动和一款插电式混动车型。那么，全系这6款车型中，购买哪款最能符合您的需求呢？
6款不同配置的车都卖多少钱？
除了此前已经上市的领克06科技先锋版之外，本次上市的新车还有3款纯燃油版车型（型Plus、劲Pro、耀Halo），而混动版也有MHEV?Pro和PHEV?Plus。6款车型涵盖了12-16万元的售价区间。
作为领克家族最新的家族成员，尽管其名称编号是最大的，但领克06却是个实打实“小家伙”，无论是起售价格还是整车的三围尺寸，它都是领克SUV家族中最小的那个。不过“麻雀”虽小，“五脏”却一点都不逊色。
领克06的主要卖点是什么？
领克家族的车型设计一直都很在线，与国内的自主车型或是合资车型的颜值有非常明显的不同，它非常强调个性和时尚感，仅从颜值上来说就非常有年轻的感觉。
领克06的造型还是沿袭了领克家族化的设计语言：分体式大灯、家族化中网格栅，个性鲜明的配色与撞色线条/色块搭配。这些都是领克在设计上惯用的手法。
尽管分体式大灯的位置与轮廓都与其他领克车型有着极高的相似度，远观很难分辨，但是如果仔细对比，也不难察觉除他们各自的特点。06的LED日行灯轮廓更棱角分明，就如同初入社会的年轻人。
下部分的灯组带有棱角分明的灯框，这也与以往的设计不同。这足以显示06的整体风格。中网部分的细节似乎和灯框一样是六边形，搭配红色的特征线，微微显露出一丝性能感。
从侧面来看，06拥有和05一样的车顶飞线特征线，并用明亮线进行强调。一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。
其他设计特点则集中在C柱和尾灯。因为C柱非常厚，所以又出现了棱角分明的设计，这些折线应该是为了消除C柱的空白感。
尾灯的整体元素都和领克其他的车型保持一致，搭配Logo和反光板呈现出贯穿式的设计，但是延伸到车身侧面的倒“L”尾灯灯组细节又在强调这款车的棱角分明式设计。这种设计最早是雷克萨斯先用的，近些年也被各大品牌的新设计所借鉴，并以此来展现年轻与时尚感。
其实领克的设计的一直都很在线，它不光在大面上令整车的设计很协调，同时在细节处理上也比较得体，不会为了加入某些设计元素而打破整车的设计感，同时在全车的各个细节中都有些微小的设计，提升了整体的质感。
车尾高挑，令车身呈现出俯冲的运动姿态，这比较符合现在年轻人的审美，车的姿态一定要战斗。尾部下方有类似扩散器的设计，不管有没有实际效果，反正搭配双出排气后运动“内味儿”肯定是出来了。
前后车轮尺寸都为19英寸，大脚搭配黑色轮拱，运动感十足。如果仔细看轮胎选择的是马牌UC6，属于SUV用胎中比较注重操控性的，如果正式市售版也是相同的配置那么这款车的性价比还是蛮高的。要知道现在很多海外豪华品牌的国产车型都在轮胎上削减成本了，领克还坚持用高性能胎确实值得一提。
领克06的内饰时尚感也比较足，没有传统大厂惯用的木纹或是拉丝金属饰板，而是用和车身涂装相似的配色饰板。本身白色的皮饰颜色就很明亮，再加上车身撞色涂装搭配起来显得非常活泼。
中控台的布局偏向驾驶者一方，和领克的其他车型非常相似。不过在仪表台的细节设计上这款车有着自己的特点，与外观设计类似，很多细节都用了棱角分明的线条设计。
方向盘是三辐平底设计，偏运动的造型。上面的多功能按键可以控制车载系统和液晶仪表的菜单以及定速巡航等功能。另外这款车还带有换挡拨片，在激烈驾驶的时候可以快速切换挡位。
全液晶的电子仪表尺寸不小，UI设计也很清晰。表盘的颜色代表着车辆的驾驶模式，绿色就是经济、橙色是普通，红色就是运动。不过由于驾驶模式除了表盘颜色外，没有其他地方会显示，所以如果是第一次用不仔细看的话，很容易以为是驾驶模式选择拨杆没反应。
悬浮式的中控屏质感挺高的。虽然UI设计的挺高端，但是信息有些杂乱有些过多，行驶途中去观察的话不利于快速识别。
其他按钮也都是触控式的，空调的旋钮也是液晶显示的，整体质感非常棒。不过缺点是这个面板就是个指纹收集器，用一用就全都是指纹了。另外空调虽然是分区的，但是左右区域的温度都只能从左边的旋钮进行控制，右边的旋钮只能控制风量。这与大家习惯的操作有些区别，第一次用需要适应。
座椅用的运动型设计，两边都有比较高的侧翼，用于固定乘客的身体。拼接撞色的座椅面料也显得比较时尚。此外之前的领克车型都被反馈座椅比较短，这次06的坐垫还算可以，长度适中。
后排座椅也还算宽敞，值得一提的是中间的座位宽度也比较大，确实是可以坐下一个成年人的宽度。同时中间座位的腿部空间也比较大，地板几乎没有凸起。
后排也带有空调出风口，而且下面还有两个USB充电口，实用性和便利性都不错。
说到实用性这款车的储物空间挺多的，除了车门外，中控台下方还有一个小储物格，可以放置钱包或者手机，旁边还有一个USB充电口可以用。
领克06主打科技性，所以具备无人一键泊车等领先功能。这款车的City?Captain?智能驾驶系统，拥有540°全景影像，被领克称为“上帝之眼”。除了可以提供车辆前、后、左、右360°的行车影像外，还能提供180°底盘影像。这意味着可以帮助车主以最直观地方式看清车辆四周的路况，全方位消灭视野盲区，提升行车安全性。
得益于RPA遥控泊车+APA自动泊车+540°全景影像，06还支持无人一键泊车功能，驾驶者只需站在车外，就可以用手机操作一键自动泊车。06会自动识别行人和路障，进行转向、换挡、油门、刹车等操作，即使在恶劣、复杂的停车环境中也能够实现精准的泊车入位和一键泊出。同时，领克06搭载了记忆黑匣行车记录仪，可实时捕获、存储多达13项的行车信息，保证出行和泊车安全。
动力方面，领克06使用的是1.5T发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛米，配备三元锂电池组。
6款不同配置的车型应该怎么选？
从常规的使用来看，售价最贵的PHEV?Plus版本车型因其新能源身份最为特殊，所以无法与其他燃油版车型同场竞技，我们决定把这款车单拿出来说，其他5款车型咱们进行详细的配置分析。
我们先来看看售价最低的入门版车型——领克06型Plus都有哪些配置。从上面的图表中我们可以看到，这款车型其实已经提供了不少实用的配置，例如全LED头灯、全景天窗、外后视镜加热，驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、侧气囊、头部气帘、倒车影像、博世9.3版本ESP、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控屏等等。
考虑到领克品牌的定位以及这款车不到12万元的官方指导售价，用起步即高配来形容，一点都不过分。从实用性方面来说，这个入门级的车型性价比就已经挺高了。
如果入门既是高配，那后面更高的版本就没有存在的必要了。所以事实上，中配的劲Pro车型要比型Plus更有性价比，虽然需要多花1万元的裸车价格，但多出来的配置却颇具实用价值。
除了图表最前面的那些主动安全配置之外，这款劲Pro还提供了“540°无死角”影像系统、行车记录仪、黑色车顶、无钥匙进入、双区自动空调、感应式电动尾门、四门车窗一键升降，蓝牙钥匙以及车辆远程控制、紧急救援等功能，能大幅提升日常使用时的便利性。这也是我们认为其具有超高性价比的原因，所以用来做主推版本。
再提升一步的话，就是耀Halo车型了，它比劲Pro再度增加1万元，换来的提升主要在于车辆的L2级别驾驶功能，同时轮胎轮辋也升级到了更高的型号。另外，自动泊车、自动雨刮、氛围灯、副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、手机无线充电以及更高级的空气净化系统这些功能也都一并加入。
这款车对于身处寒冷地区的用户来说，实用性会更强，毕竟座椅加热这个东西在冬天真的是谁用谁说好的功能。而对于其他的增项配置而言，基本上都是锦上添花型的配置，即便没有也不会大幅降低实用性，对这些功能有强烈需求的用户可以考虑，毕竟增加的价格等于价值。
在领克06全系正式上市前，官方还为其推出了一款名为科技先锋版的车型。这款车作为先导车型提前上市，并且仅***供应600台。配置方面与顶配的耀Halo没有区别，但是却有着全系独有的白色车顶，算是彰显了这个版本的特殊身份。只不过7000元的预算着实不便宜，但谁让这是***版呢。
在燃油版本中，还有一款搭载了48V轻度混合动力系统的版本——MHEV?Pro。这款车型基于劲Pro打造，指导售价上涨5千元，除了换装高配的轮胎轮圈规格之外，其与劲Pro的配置并没什么差别。
但别小看了这台48V电动机，其在整套系统中起到了不小的作用，虽然整体对于动力的提升并不大，但工信部的油耗测试中却实实在在的把油耗降低了0.7L/100km，这是个非常明显的进步，如果您用车比较频繁的话，把多花的钱靠油耗差价补回来，也不是不可能。
领克06家族除了纯燃油版本之外，还有一款插电式混动版本：PHEV?Plus。该车的售价是全系最高的，达到了15.86万元，但配置上却介于燃油版的低配和中配之间。从实用性方面来说，其整体配置比较厚道。
当然，这款车最大的价值在于其混合动力系统，该系统已经在不少车型上都有搭载，动力提升相比纯燃油版车型巨大。而且其更大的意义在于满足了那些限牌限购城市用户的需求，丰富了他们的选择范围。
领克06全系车型的推荐购买指数
如我们前面的配置分析所言，领克06全系车型中最具性价比的车型便是劲Pro，其配置的实用性很高，整体售价也是全系中比较低的位置。另外，耀Halo版本也具有不错的性价比，功能上很全，售价也没有超过14万，稍有优惠就能15万轻松落地。
至于其他几个配置，各位就各取所需吧，预算有限的话就选择型Plus，需要新能源身份的车就买PHEV?Plus。
总结：总的来说，全新的领克06作为领克SUV产品线中一款入门级车型，配置上完全没有寒酸、廉价质感，无论哪个配置都有着不错的竞争力。相信看完本文，您也会对这款车的配置有着更加明晰的认知，该买哪款也心里有数了。如果真的看上了这款车，那就赶紧去订车吧，前1万名用户还有官方给出的额外优惠和奖励。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万以内落地，高颜值SUV，选领克06还是长安UNI-T
作为中国汽车品牌向上的代表，领克品牌无疑是成功的。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，此后在短短的4年时间里，领克品牌推出了领克01、领克02、领克03等多款在售车型，迅速打开市场。并且在去年，领克03+的正式上市，标志着中国汽车品牌也有了属于自己的性能车。而在今年，领克在推出了领克05之后，紧接着定位小型SUV的?领克06又进入了大众视野。
今年6月16日，领克06进行了全球首秀，随后在成都车展上进行预售。9月6日，领克06正式上市，售价为11.86-15.86万元。在随后的两个月里，交付量突破10000辆，这样的成绩可谓是相当不错。要知道，在10-15万价格区间的小型SUV里，不乏缤智、XR-V等实力强劲的车型，那么领克06为何能“虎口夺食”？近日，笔者得以试驾领克06，近距离去了解这款热度很高的小型SUV。
在这次试驾活动中，领克06的48V轻混版本、插混版本也悉数在场，不过笔者试驾的车型为耀Halo版。另外，领克06已经上市2个多月，相信大家对领克06的外观内饰已经相当熟悉，所以这里不再赘述，直接从领克06的其他方面说起。
“花小钱办大事”，消费者购车总希望能花钱买到一辆性价比高的车，而领克06绝对就是这样的一款车型，它的配置丰富程度，用“武装到牙齿”也不为过。笔者试驾的领克06?耀Halo版售价为13.86万元，在智能配置上领克06配备了智能互联系统，丰富的和实用功能提供了更多的驾乘乐趣。其语音控制系统，也精准识别驾驶员发出的指令，并执行相关操作。最让笔者印象深刻的是，领克06还可以通过三指滑屏来将12.3英寸中控屏上的智能导航，切换到10.25英寸的全液晶仪表盘上显示。三指左滑，液晶仪表盘可显示全屏导航地图；三指右滑，液晶仪表盘则显示导航路线引导信息。这项功能在这个价位的SUV车型里，可以说是相当罕见。
另外，通过Lynk&co?APP，还可以实现远程定位车辆位置、自动寻车等功能，这在去到一些如同“迷宫”般的地下停车场时会相当实用。而像远程控制门锁、开关空调等功能也有配备，并且还有一键遥控泊车功能。值得一提的是，试驾当天放在车内的领克06智能车控手表，吸引了笔者的注意力。这块智能车控手表除了拥有如今市面上很多智能手表拥有的如心率监测、运动计步等功能外，还可以和领克06联动，实现远程寻车、解锁启动车辆等功能。想象这么一个画面，当一帮朋友聚完餐各自取车回家的时候，来到***里，你抬起手用手表远程寻车并启动车辆，气质这块你绝对拿捏得死死的。
此外，像主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯、手机无线充电等舒适和实用配置，在领克06耀Halo版上均有配备。而在安全配置方面，领克06全系配备了6个安全气囊。并且除了最低配和插混版车型外，其他版本车型还有360°全景影像+180°底盘透明底盘组成的540°“上帝之眼”全景影像。这项配置对于在驾驶时消除盲区，规避危险起到很大的作用。在试驾过程中，笔者发现在打左右转向灯的时候，540°全景会自动开启，大大提高了行车安全，而且在开启的时候还不会打断正在播放的音乐，这点也值得称赞。至于智能驾驶方面，领克06搭载的City?Captain智能驾驶系统，达到了L2.5级自动驾驶。
领克06的主要受众是年轻消费者，虽说年轻人对车内空间的大小相对没那么注重，但领克06的车内空间也可圈可点。领克06的车身长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。根据笔者的实际体验，后排腿部空间宽裕程度在同级的小型SUV里属于靠前的水准，即便是身高180cm的人坐在后排也不会“委屈”。此外，领克06后排地板中间的地板只是稍微隆起并且很平整，所以对中间乘客的舒适性影响并不大。而且，领克06的座椅靠背上半部分用了类似牛仔布的材料，除了提升视觉上的美感外，也一定程度上增加了摩擦系数，在激烈驾驶时减小乘客的晃动幅度。
由于后排座椅往后靠，增加了乘坐舱的空间，所以领克06的后备厢容积只能用中规中矩来形容。不过放两个20寸的登机箱外加一些杂物，还是没什么压力。而且后排座椅放倒后，还可以拓展出更大的空间，对于年轻人而言，其实已经足够用。
对于一款主要受众为年轻人的车型而言，驾控方面的乐趣自然不能少。领克06耀Halo版搭载的是一台1.5T三缸发动机，能输出最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速。这样的动力水平，在同级别小型SUV里同样属于靠前水准。不过提到三缸发动机，不少人都会想到其抖动问题。其实，想要购买领克06的消费者，对这台发动机大可放心。在试驾活动现场，工作人员在方向盘上立起一根香烟并启动车辆，随后还踩油门将发动机转速提升至3000多转，但香烟依然稳稳地立在方向盘上没有摔落，可见领克06上的这台三缸发动机对抖动的抑制做得相当好。
领克06的这套动力总成，官方宣称0-100km/h加速成绩为8.2S。在实际的驾驶中，领克06的确也提供给笔者畅快的加速感，并且这台7速双离合变速箱相当平顺，在试驾当天遇到拥堵路况需要频繁切换挡位时，也并没有出现顿挫感。此外，当要急加速时，这台变速箱反应也是比较快，能做到迅速降挡。而在制动方面，领克06的制动很线性，能让人感到“尽在掌握中”。
另外，在试驾当天还有场地项目，领克06在用桩筒摆设的赛道上展现了其扎实的底盘。在过弯的时候，车辆的悬架提供了足够了侧向支撑力，让人以较快速度过弯时能有更足的信心，而且领克06转向系统的指向性也相当精准。不过领克06的方向盘转向手感偏轻，如果手感再偏重一些，那么整体的驾控乐趣会更高一些。但总的来说，领克06的驾控乐趣还是非常不错。
作为基于吉利BMA架构打造的车型，领克06所展现的出来的产品力可谓令笔者印象深刻。这样一款面向年轻消费者，“小身材”却有大能量的SUV，无疑是合格的。而且就笔者试驾的领克06耀Halo版本而言，13.86万元就能拥有“武装到牙齿”的配置以及非常不错的驾控乐趣，何乐而不为？基于此，对于领克06上市两个月便交付10000辆的成绩，可以说是情理之中。并且，领克06也有潜力能达到更高的销量。
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如果问15万以内落地，买一款高颜值且高性价比的SUV车型，相信很多朋友都会?想起?长安UNI-T这款车型。凭借超高的颜值，长安UNI-T车型一上市就备受年轻消费者的追捧，并且因为定价上的讨喜，15万就能顶配落地，确实非常不错。
当然，也有不少的朋友会推荐领克品牌最新上市的06车型。领克品牌一直来都是主打年轻人市场汽车品牌，旗下车型设计都非常适合年轻人。在领克SUV系列中06，是唯一整体价格在15万以内的SUV。
两款都为年轻人打造SUV，谁会更值得购买呢？
领克06与长安UNI-T定价非常接近，不过相比长安UNI-T，领克06在选择面上会更丰富一些，提供了5款配置车型，UNI-T则只有3款。
作为目前少数几个成功的高端国产品牌，领克相比长安，品牌更有优势，对于消费者的心理满足感也更强。
不过，笔者认为虽然领克是高端国产品牌，但UNI系列在长安品牌里也是目前最高端的系列，这就好比奔驰的迈巴赫系列，虽然同样是高端系列但完全能够比肩宾利，劳斯莱斯这些超豪品牌。此外，目前长安大有将UNI系列独立成为一个高端品牌意思，未来在品牌上或与领克平起平坐。
首先声明笔者并不是故意贬低领克06，就外形设计而言，领克06其实是可以看做一款缩小版的领克01。外观上很大程度的继承了家族化设计风格，分体式大灯，青蛙脸，都很有标志性。全新的保险杠，造型更富有运动感。相比领克01，06车型的创新在于细节上改变，以及配色上更年轻胆大，除此之外，并没有特别令人记忆深刻的地方。这或许也是"家族化"所带来的的一些弊端吧。
长安UNI-T，则给人完全不同于原有长安的设计风格，将所谓的"家族"淡化了很多，大有自成一派的气质。"无边界"的前脸，区别于传统燃油车的设计，格栅部分去掉了传统边框设计，让整车看上去更加具有开扬感和视觉冲击力。
跨界风格的整车设计，独树一帜。尾部设计更是出彩，充满了辨识度，其不仅在车顶营造了悬浮式的效果，时尚运动，同时"V字双尾翼"也是独具匠心，亮点十足。而底部用的双边四出排气以及扩散器样式的下护板，也让该车运动感得到了很大程度的提升。
相比之下，领克06给人所带来的的视觉效果就不如长安UNI-T来得更深刻。
反而，笔者认为在内饰设计方面，才是领克06的强势之处。虽然同为环抱式座舱设计，但领克06所运用的线条更丰富多样，而如此多的线条并没有带来繁杂感，反而将车内的各处细节勾勒得很和谐，同时极富层次感与科技感。尤其是黑、白、橙、蓝、银等多种色彩及材质的配搭，让整个车内的时尚氛围烘托得极为浓厚。
长安UNI-T的环抱式座舱用的是科技感极为突出的双联屏设计，整体设计简约舒展，但相比领克06而言，就显得过于单调冷淡，缺乏亮点，也不够耐看。
车型尺寸方面，作为一款紧凑型定位的SUV，长安UNI-T全面领先小型SUV领克06。其长宽高4515*1870*1565mm，轴距2710mm。
当然，对于UNI-T大家不要抱有因为跨界设计，使得实际空间表现不如尺寸表现的想法。事实上，长安UNI-T正因为是跨界设计，其内部空间设计非常接近轿车，座椅是坐姿设计较低，头部空间充足，后排宽度及纵向长度也足够大，坐五个人没有问题。唯一相对局促的也就后备箱空间。但总体空间表现依然在领克06之上。
以15万落地的话，UNI-T是直接可以顶配。领克06则可以选择一款高配车型和一款MHEV款车型（等同于中配）。
如果选择领克06的MHEV?PRO版车型，虽然它的价格跟UNI-T顶配一样，但配置上却远远不如，相差了车道偏离预警、车道保持、交通标示识别，主动车刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车、手机无线充电，前排座椅加热、面部识别、OTA升级、感应雨刮、负离子发生器等配置。
如果是选择领克06的耀Halo版本，两者的配置则相差无几，仅少数几个配置之间有差别，但并不影响整体。不过，价格领克06会相比UNI-T贵上接近5000元，并且落地价也会超出15万，在15万8左右。算下来，还是长安UNI-T性价比更高。
动力方面，UNI-T搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米。相比同样是1.5T的领克06，在账面数据上会更占优一些。不过，仅仅是账面。
因为目前长安UNI-T的这一套1.5T+7DCT的动力系统，在调校上还不够成熟，实际动力表现跟账面数据所有偏差。相较之下，领克06的实际动力表现其实要更优秀。并且由于MHEV版本车型的存在，06的燃油经济性也在一定程度上领先长安UNI-T。
不过，相较长安UNI-T的1.5T四缸，领克06的1.5T是三缸机型，尽管目前06的这款三缸机表现还算稳定，抖动噪音抑制都做得很好，但先天物理特性上的差距，很难保证三缸机后期的可靠性。
两者的底盘***水准，个人体验来看，长安UNI-T是更出色，无论是转向手感还是精准度以及底盘紧致程度都更佳，开起来很有运动感。相较之下，领克06因为是领克家族里唯一BMA平台的车型，发动机、变速箱以及底盘方面，跟吉利缤越是近亲，在整体底盘质感上，只是稍稍高于缤越，舒适性更好，但车身的极限没有UNI-T高，操控性一般。
总结：
对比之后，其实很明显，长安UNI-T虽然内饰设计不如领克06出彩，但它的外形却比06更惹人注目，毕竟外形才是决定你是否拉风的关键，对吧，年轻人？
目前来说，不可否认领克的品牌调性会优于长安，但这也造成了领克06过高的溢价，配置性价比上差于UNI-T。最重要的是，作为唯一的BMA领克车型，脱离了沃尔沃技术加持的06，没有强劲的背书，同时全系三缸机的特性差异也摆在那里。以目前消费者们的接受程度来说，大家还是会更追求稳定，选择长安UNI-T。
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